6/27、昭蘇－查布察爾縣靖遠寺－伊寧市－惠遠古鎮－65團薰衣草－清水河鎮 本以為在新疆除了清真就川菜，早上竟然找到一家桂林米粉店，味道蠻正宗的。小玄師傅看到路邊停著一輛大卡車，想問一下伊昭公路的方向，卡車司機竟說最近正在修路，要去伊寧只能改道從特克斯北上。返回特克斯畢竟比不上伊昭公路入口就在眼前，況且出門之前就聽說新疆一年到頭都在修路，不是親身經歷不能妄言，機會主義者們還是決定先到伊昭公路去碰碰運氣，果然出城就有關卡，但是警察竟然揚手示意我們的車不用停可以繼續開，袁師傅的車被攔下來登記後也放行了，莫非卡車有限制，小型車可以放行？ 伊昭公路修路的事是確實的，但不像巴倫台到巴音那段路這麼大修，我們很快超過了修路的車輛，沿途風光不輸於另一段從巴音到那拉提的公路，以至於我們兩次要求停車拍照，難怪有旅行社把公路風景也寫進宣傳資料。回來後百度了一下，這條路修得不容易，昭蘇地區氣候適宜，物產豐富，但苦於交通閉塞，唯有靠此路進出運輸物資、發展旅游。 圖：伊昭公路
路上經過察布查爾錫伯自治縣，我問小玄錫伯族人會不會穿民族服裝、還保留著他們的傳統，答曰都已經很漢化了。Tina建議去靖遠寺看看，因為她的旅游書上寫的介紹很誘人：清代古建築、全國重點文物保護單位，反映了錫伯族從東北西遷伊犁後的歷史、文化、宗教信仰和建築工藝美術……於是一行人輾轉到了靖遠寺。廟裡只有一個看門人，一個和尚也沒見到，大殿前的月季和其它不知名的花草倒是開得正盛，從倒坍失修的牆壁來看，此地鮮有香客和游人光顧。寺廟隔壁新修了一個錫伯族風情園，我們爬到天王殿二樓可以看到隔壁園子大致的布局，不過大家都對這種人造景觀提不起興致。我想起之前做的功課，昭蘇縣有個聖佑寺，號稱新疆第一大黃教寺廟，但昭蘇畢竟邊遠，不知廟裡是否也這樣破敗。算了，看喇嘛廟還是留待將來去西藏和甘南的計劃吧。 圖：察布查爾靖遠寺
回到伊昭公路，到伊寧市就是午飯時間，看伊河大橋日落本不在行程中，想經過老橋留個影，卻發現老橋正在維修，而新橋是進入市區的必經之路，也沒什麼特別。對於伊寧城區的印像就僅限於在車上所看到的，一些溫州城、上海城之類的商場和新建的樓盤，和一般內地城市無異。午飯在美食街找了家川菜館，本來聽說伊寧的野生鯉魚出名，問了一家專門做魚的飯館，鯉魚是要預訂的，而且野生的很貴。 出伊寧沿218國道一直開到清水河鎮轉道312國道，往西終點就是著名的霍爾果斯口岸和中哈界碑，邊境游不在我們計劃之列，今天主要是去惠遠古鎮和觀賞期待已久的薰衣草，都在218國道沿線。進入惠遠鎮的岔路，路上見到好些正在揚谷子的維吾爾農民，兩邊的麥子都熟了，閃著金色的光。見到一個趕著馬車的維吾爾大爺，小玄忙不迭把音頻越來越高的眾MM趕下車，要求大爺把我們送到鐘樓。古鎮規模不大，主要的景點是鐘樓、林則徐故居和伊犁將軍府。不過大家對景點遠不如對麥田和向日葵地的興趣高，只在門外拍了些照片，又省了不少門票錢。我在鎮上的郵局給自己寄了個明信片，回家收到後看郵戳足足走了11天！ 圖：林則徐故居
圖：惠遠古鎮的麥田
到了薰衣草基地，沿路都是賣薰衣草產品的商店，路邊的花田竟然拍照要收費，後來不甘心的幾位TX第二天起了個大早深入65團拍到了一些更好的照片。商店裡賣的薰衣草干花還是去年的，正在猶豫間，看到外面正在曬干花的大媽，問她家裡當年的干花能不能賣，最終我們以40元/公斤的價格成功收購，想想就偷笑啊。 圖：薰衣草地和向日葵地
在清水河鎮找了一家貌似最好的清水大酒店（新疆標准的准四星），我和湯團MM覺得連日奔波下來該讓大家好好享受一下，160/間（無早）的價錢和內地沿海比起來真是便宜得沒話說。晚餐依然是川菜，某些TX認為是10人同吃的最後一頓晚飯，堅持要在飯店門口留影…… 6/28、清水河－果子溝－賽裡木湖—阜康市 這天是原定包車七天的最後一天，游完塞裡木湖就是“趕屎隊”和“趕死隊”拆伙的時候了，我們臨時決定回家前去趟天池，小玄建議當晚直接去阜康市，這樣第二天可以節省一點到天池的時間，由於袁師傅的車29日還有任務，另一隊只得先打道回烏市，第二天另包車去天池。 去塞湖路上穿越果子溝，這是一條比較繁忙的道路，來往的有不少大型油罐車，還碰到一輛在路上拋錨了，堵了一會。果子溝是以各種果樹多出名的，到開花和結果的時節景觀會很不同，但我們去時都沒碰上，只有滿眼的綠色，沿路有很多蜂房，掛著賣蜂蜜的招牌。前有夏特峽谷、後有伊昭公路作對照，我們並沒覺得果子溝有什麼特色，而且路太窄、來往的車多，最終沒能停車拍點照片。 翻過山頭，塞裡木湖終於露出一小片藍色，車裡的人都驚呼起來，藍色的面積越來越大，每個人的眼睛都貪婪地注視著。純鈷藍色的湖我只見過九寨溝的長海，雲南、新疆和西藏的另一些湖僅限於照片，在我的眼中塞裡木湖的藍色很獨特，在山上看藍得很濃郁，在湖邊看又變得淡了些、很純淨，總之，光是聽到“高山明珠”、“大西洋的最後一滴眼淚”這樣的稱號沒什麼感覺，唯有親眼見到這一抹藍色，才能讓人長久地記在心底。 圖：塞裡木湖
進入湖區大家便作鳥獸散，我都來不及告知幾時集合（非常失策的一件事）。沒有買門票，如果進入圍起來的景區，可以上“成吉思汗點將台”登高一覽，我覺得買票沒必要，整個塞裡木湖400多平方公裡，四面環山，從哪個角度看都漂亮。我們所去的湖邊有一些做生意的哈薩克人，幾個熱情的小伙子推薦我們騎馬上山看湖，據說是和上點將台觀景一樣的。一個哈薩克帥哥主動要求用他最好的馬兒黑風帶湯團MM上山，說是半小時就能回來，隨後Anne和Vicky也騎馬上了山。 在湖邊巧遇辜師傅帶的隊，寒暄了一會，他們就去覓食了，Vicky很快回來，卻一直不見Anne和湯團，剩下的人有些著急，決定先開走一部車去找吃飯的地方。從湖邊原路折回，在山後的風景線度假村午餐，其實所謂的度假村就是幾個氈包，塞湖附近吃飯地方少，物價奇高。午餐就是簡單的抓飯和新疆涼菜，即（洋蔥）皮辣（椒）（西）紅（柿），簡單歸簡單，等待的時間可一點都不短。 吃飯前終於等來了另一車人，原來哈薩克黑馬王子迷上了我們的電眼美女湯團，從登高看湖到走訪哈薩克民居，鞍前馬後地照應，湯團在山上全然忘了時間，只是苦了山下飢腸漉漉的我們，最讓剩下的MM嚴重心理失衡的是連騎馬的錢都沒收。我們吃午飯的時候，更神奇的一幕發生了，黑馬王子托人騎摩托車專程送來了“定情信物”…… 這天剩下的時間就全都耗在高速公路上了，塞湖到烏魯木齊500KM（再到阜康約60KM），並不是簡單的每小時120KM、4個多小時就能到達的數學題。事實是新疆的路都限速，包括高速公路，都有移動的電子警察，一般司機是不敢超速的，如果經過的路段有村鎮、學校，限速30-60KM不等。辛苦了兩位司機師傅，約下午四點不到從塞湖出發，一直到半夜十二點半我們一車才到達阜康市。隨便吃了點夜宵，找個賓館入住（阜康城區不大，賓館和娛樂場所不少，可能離天池近吧）。 6/29、阜康－天池－烏魯木齊 最後一天時間很緊張，只睡了四、五個小時就起床，早上約九點半就已到達天池。天池不愧是開發已久的經典景區，從收門票的方式就可以看出其生財有道。門票+保險102元/人、停車費10元，進門後纜車或區間車還要收35元/人，這還沒算完，因為纜車上去到不了湖邊，為了節省時間和體力，繼續坐電瓶車5元/人。 天氣很好，可以遠遠看清博格達峰露出一角，左右兩座山峰往前一擋，三峰形成筆架狀，湖水是清澈碧綠的，只是才從塞裡木湖回來，感覺天池無論從面積還是顏色都無法和塞裡木湖相提並論。其實天池景區不小，但我們時間有限，在湖邊拍完照片，我們一行六人選擇去飛龍瀑布。這時接到了Vicky的電話，另一隊剛剛到達大門口……這裡有必要解釋一下“趕屎隊”和“趕死隊”的分化，因為袁師傅車上的隊員比較專業、效率高，可惜受我們車的某些TX拖累，路上停車上廁所次數最多、吃飯速度最慢，總之樣樣事情都慢一拍，過了幾天的磨合期兩車人的特點就很明顯了，當然這樣的綽號只有古靈精怪的飛兔MM想得出。話說回來，終於在最後一天，“趕屎隊”員比“趕死隊”早到達了一個多小時，掙回了面子。 圖：天池
從瀑布返回天池，別過另一隊人馬，趕往烏魯木齊。小玄師傅今天像換了個人，要分手了有點舍不得的樣子，還說要請我們吃抓飯。又是抓飯？雖說小玄一片好意，我對這種有無數胡蘿蔔絲的飯有點怕怕地。但是這個抓飯不一樣，據說好吃程度和“五月花”有一拼，地點是北京路(大寨溝路口)的都爾丹抓飯。裝修很有民族特色的，原始抓飯12元/套，還送酸奶和玫瑰花茶，我們還要了新疆特色的面肺子。酸奶很酸，加了一大勺砂糖就很好吃了，黑抓飯是沒有胡蘿蔔的，紅燒羊肉很入味，切成小塊蓋在飯上，確實是在新疆吃過的最美味的抓飯，性價比高，值得推薦！ 圖：都爾丹抓飯
回上海了，依依不舍，九天的時間，一路很順利地完成了計劃，還結交了不少新朋友，很滿足。如果真要說遺憾也有一點，比如沒機會見到塞裡木湖的日出、伊河大橋和巴音布魯克的日落，沒有更多的時間是主要問題。我向來不追求完美，留一點缺憾又何妨？新疆，我會回來的。
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