陽朔之旅向往已久。第一次自助游去陽朔，去之前在網上閱讀游記、設計行程、預約旅館。下載了一些資料，包括吃、住、玩、路線等等，也由於經驗不足，或是一些因素無法預測，後來證明這些資料派上用場的並不多不得不承認，這些事先的准備，給了我很大的幫助，但當旅程結束，我想對第一次去陽朔的朋友說，到了陽朔，完全可以輕松些，再輕松些。想像中的旅游就是這樣的，很心動於風景，又很休閑、舒適，總體感覺這次桂林的行程挺完美，玩得實在開心、舒服，讓自己萬分留戀。
D1 上海—桂林—陽朔 乘坐00航空到達兩江機場時已00點00分，因早就於陽朔客棧聯系好接機和住宿（接機220元到陽朔，住宿標間獨衛80元/間，設施有點簡陋，但是干淨實惠。離開兩江機場一路朝陽朔方向駛去，兩旁山巒起伏，即使在這樣漆黑的夜晚，透過朦朧的山影，也還是能嗅到清新和娟秀的氣息。到達陽朔的時候已是23點40分，因還未吃晚飯便迫不急待的到客棧放下行李便直奔向往已久的西街。可能是已是午夜的緣故，西街並沒有想像中那麼熱鬧，於是就隨便在西街入口處一家很顯眼的飯館隨便點了幾個菜，但不知是口味不適應還是做菜的油有問題，感覺不是很好。
D2陽朔—白沙鎮—遇龍河全程漂流—大榕樹—月亮山—陽朔
當地的旅行社都建議我們只漂流半程即下游段（朝陽碼頭到工農橋），但我還是根據網上推薦，堅持要求全程漂流（遇龍橋到工農橋），事實證明我的決定是絕對正確的。就和網上有名的朱師傅訂好了飄流的竹筏，190元/筏（全程漂流的票面價格是240元/筏，其中每筏要交86元管理費給政府），一個筏子只能坐2人，從遇龍橋—舊縣—工農橋全程6小時。強烈推薦筏工朱師傅13788438832，人淳樸、勤快，筏也撐得穩當，一路上還不停的介紹風景和典故，特別熱情，大家要漂流可直接跟筏工們聯系，比導游們介紹的便宜，而且知道很多民間傳說，保證讓你一路都不覺困乏，因為挺喜歡他們的，才給他做的廣告。
遇龍橋在白沙鎮，從陽朔騎車到白沙有二條路，一是走小路，需請個導游，能充分感受農村景色，但路有點顛簸，需1.5小時左右。我選擇的大路，花時1小時，而且感覺沒有網上說的那麼累，只是騎出陽朔不久會有一段上坡的環山路會有點累，建議可以下來推一段保存體力（步行大約10分鐘不到的路程）。所以各位體力欠佳的MM不用擔心，完全可以大膽一試。朱師傅和很多船工都住在上游遇龍河邊的遇龍村，他們的竹筏從村裡順流向下漂，到了下游再用卡車將竹筏拉回村子。單車奔馳在鄉間小道與田野的步道中，一幕幕的美景就像一部風景電影片，不斷地呈現在您眼前……。這其中，青翠欲滴的鳳尾竹、挺拔秀麗的青峰、碧綠無垠的田野、倒影歷歷的水鄉、如白煉一匹的河中迭瀑、青瓦白牆的農舍、 獨耕於田畦中的水牛與老農、 搗衣於江邊的農婦 ……這一幕幕都令人喝采叫絕！透過輕快的單車，從黎明到清晨把她們串連起來，就是一件精彩的“旅游作品”！ 極寫意
遇龍河有“小漓江”之譽。與漓江相比，遇龍河更舒緩俊雅。尤其是遇龍河上游（從遇龍橋到舊縣）的風光最為秀美，山的倒影同河水完美的結合在一起，感覺人是在欣賞靜態的山水畫，令人想融化其中。如果不是旺季去的話，河面上的竹筏會很少，讓人有宛如至身仙境的感覺。一路朱師傅主動介紹路邊的風景，為人熱情有禮貌，對我們照顧得很周到，還主動提醒哪個景應該拍，幫我們照合影。
中午到達舊縣古鎮品嘗的農家飯，價格和陽朔縣城裡的飯店差不多，味道還可以。到了下半程朝陽碼頭江面上的竹筏明顯多了很多，河中間一個接一個的售貨竹筏（所謂的水上超市），打斷了綠色的水流，不斷有人叫賣：“烤魚、玉米”，頓時江面變得十分嘈雜，而且在過堤壩的時候也會有老人圍過來叫推銷，很吵。河道邊，攝影的竹筏、有夏天供人換衣服的竹筏，有小飯館，雜亂一片。河岸上，隔不多遠就是一個竹筏碼頭，橫七豎八的棕色竹筏好像綠色堤岸的補丁，花花綠綠的遮陽傘更添了浮躁感。游人也多了起來，竹筏堵塞著河道，竹筏上的人擠著拍照。人們的說話聲，叫賣聲，導游小姐拿著話筒唱山歌的聲音，亂作一團。哪裡還有“山清水秀”的感覺啊。旅游團都是在下游漂流的，甚至就在工農橋一帶轉個小圈就完事了。我真同情那些跟團的游客。他們算白來遇龍河了。下游漂流唯一的好處是游人在衝壩的時候給你照相，你去挑，喜歡就要，不喜歡就不要。電腦打印的、塑封，一張15元。下半程的河面離山比較近，個人感覺比較壓抑，而且水沒有上游的水清。所以全程漂下來，還是喜歡上半程，景美又清靜，建議大家如果時間緊的話可以只漂上半程。
到工農橋向東望就是駱駝過江，騎車前行15分鐘便到月亮山，途中會經過大榕樹。月亮山對面的村子叫歷村，沿著那條“賞月路”看月亮山，隨著角度的變化，眼前的明月由盈變虧，又由虧轉盈。
西街在傍晚是開始熱鬧起來人頭簇動，一片繁榮景像，酒吧、飾品店、民族銀飾、各種各樣紀念品手工雕刻等琳琅滿目不過這不是我此行的目的，所以並沒有留意。但是可以給大家介紹一下。有幾家店是賣皮具的，手工縫制的包包和錢包，不過價錢並不便宜，都要好幾百。另外要有兩家店賣手工雕刻的木頭花，放在家裡做裝飾品應該很好看。其他攤子的東東都有點大同小異，無非是手鏈，刺繡包什麼的，沒什麼意思。夜晚的西街是異常的熱鬧的，酒吧很多,隨便逛了下，淘了些小東西，還找了一個街頭藝人在T恤上畫了一個自畫像，畫的還算比較像吧，呵呵別人這麼說的，35元。陽朔最有名的一道菜應該就是啤酒魚了，街上隨處可見都是吃啤酒魚的地方。由於事先做了比較細致的了解，因此當地特色美食啤酒魚我們選擇很有特色的“一塊瓦”正宗啤酒魚。游客對“印像劉三姐”是有褒有貶，我覺得到陽朔來還是應該看，盡管票價較高（最便宜在180左右，找人買130左右）。場面比較大，像張藝謀的手法。
D3 漓江飄流（陽朔—楊堤—興坪—陽朔）— 銀子岩
漓江的美，世人皆知。漓江在不同的季節，不同的天氣條件下都會呈現不同的景觀。白雲藍天下，奇夾岸，碧水縈回，自然神清氣爽，盡散心中久淤之濁氣，而蒙蒙細雨中，層層山峰好似籠罩在薄薄的清紗中，似夢似幻，泛舟其間，又是一番別樣滋味，是謂“煙雨漓江”。沿途的著名景點有：浪石林、九馬畫山、八仙過海、黃布灘倒影、神女峰等而它最美的部份應該就是楊堤至興坪這堪稱仙境的一段了。個人認為沒有必要全程（桂林到陽朔）游漓江，那樣太貴，時間也花得多。所以我們決定只游楊堤至興坪段。從陽朔汽車站乘車至楊堤鎮約需1個半小時，全程8元，楊堤的門票是16元（含擺渡費）。在進入楊堤鎮的公路口會有筏工上車詢問是否要筏子，當然也可以到了楊堤再找。本人就在公路口找的，從楊堤到興坪全程100元，全程4小時，中間無需再換筏。從楊堤擺渡到對岸，向前行20分鐘左右的路便到浪石村，因政府禁止私筏載客，所以要步行到這裡才能上筏。好在沿途的風景不錯也就不吝嗇些許體力了。
從楊堤到興坪這一段是漓江的“黃金水道”，被世人廣為贊譽的“百裡畫廊”。這裡包含了桂林喀斯特地貌的精華景區。江水清碧逶迤，山峰秀麗聳峙，兩岸鳳尾竹婆娑，構成了一幅絕美的山水畫卷。沿江而下經過九馬畫山，這是漓江有名的景點，傳說是人在這裡看出的馬匹越多那麼你就越厲害，據說周總理當年就看出了九匹駿馬。興坪上岸，這裡就是人民幣20元背面的圖片,漓江上著名的風景幾乎都包含在此處。
銀子岩是看了網上好多人介紹後才選擇的，銀子岩是桂林溶洞中較新開發的景觀，所以燈光非常漂亮。我們決定去了這個以後在桂林就不去其他的岩洞了。在客棧買了去銀子岩的票（60元/人），乘車點是在汽車站有專門前往銀子岩專車，車票已含在銀子岩的門票中，車程30分鐘左右。銀子岩屬層樓式溶洞，分下洞、大廳、上洞三部分，彙集了不同地質年代發育生長的鐘乳石，景色獨特，曾被法國岩洞專家譽為“世界溶洞奇觀”。進了岩洞如入藝術長廊，那音樂石屏、廣寒深宮、雪山飛瀑 “三絕”和佛祖論經、獨柱擎天、混元珍珠傘“三寶”形像逼真，感嘆天公造物竟如此巧！還有那水池中薄薄的一層水，竟能將幾十米高的壯觀麥麗的岩石清晰的倒影在裡面，真叫人流連忘返……只是洞內講解員介紹太快，有點遺撼。洞內游玩的時間差不多1小時就夠了，如果想要在洞內拍照的話，對相機的要求就比較高了。回到陽朔已是街燈閃爍了。。
D4 陽朔—龍勝—平安寨—桂林—上海
早早的起床，決定去龍勝。於是在客棧定了去龍勝的票，160元/人，來回車費加平安寨門票。從陽朔到平安寨需要3.5小時，一路翻山越嶺，漸漸地遠離了陽朔的青山綠水，迎面展開的是另一種山巒起伏壯麗畫卷。天的龍勝看上去有點滄桑，卻讓人感覺有了更多的內涵。一排排的梯田，層層疊疊、從上到下綿延不斷、蔚為壯觀。如果在寨子裡住一晚，也不失為一件美事。傍晚時分回到桂林，在市中心隨便逛了逛，到民航大廈坐機場班車到機場（20元/人，40分鐘左右），回溫暖的家。
我是3月22日下午3點左右到兩江機場的，由此開始了我四天的桂林、陽朔游玩。去之前，我來這裡看了不少的介紹，帶著一些疑問就直接踏上了旅途。中間也碰到些許問題，回來寫給大家看，當是一個提醒或者是介紹什麼的，希望對想去那裡游玩的朋友有用。
D5上午去了福利古鎮，正趕上趕集（2號,8號福利趕集，3號,6號,9號興坪趕集），很熱鬧的。看到很多村民的家裡還貼著毛主席的像，可見我們偉大的毛主席永遠活在我們的心中。離陽朔大約八公裡，那裡的扇面很出名，別的也沒什麼特別，一個很安靜的小鎮。古鎮沒什好看的，不過福利古埠頭那裡的風景很美！
(月亮山)
(一位大爺 呵呵)