“天下第一S彎”雲南宜良踩點,新君威大拉練

作者: fgfetrtret

導讀網上有消息說新君威要在宜良辦S彎極限挑戰。這兩天總有朋友問我宜良的“天下第一S彎”是怎麼個回事。咳……說來慚愧,我這個雲南人居然一直沒注意到宜良還有這麼個“景點”。打聽了下,據說是老昆宜公路的一段,就在宜良縣城西通往靖安哨的路上。所謂師者,傳道授業解惑也,哈哈!所以我就專門去趕一趟這“天下第一S彎”,也給各位關心新君威S彎挑戰的朋友預習� ...

網上有消息說新君威要在宜良辦S彎極限挑戰。這兩天總有朋友問我宜良的“天下第一S彎”是怎麼個回事。咳……說來慚愧,我這個雲南人居然一直沒注意到宜良還有這麼個“景點”。打聽了下,據說是老昆宜公路的一段,就在宜良縣城西通往靖安哨的路上。所謂師者,傳道授業解惑也,哈哈!所以我就專門去趕一趟這“天下第一S彎”,也給各位關心新君威S彎挑戰的朋友預習一下考試題目,踩踩點!

為了預先真實體驗S彎極限挑戰,哥們我還專門找了一輛新君威2.4,夠敬業吧!

昆明這兩天已經是風和日麗,日均氣溫20°上下,周末出外玩的人還挺多,路上車不少,60多公裡跑了快四十分鐘。

我是沿著324國道去宜良的,一路上的景色可是相當的不錯。路況很好,車也很少,太適合飆車了!在峽谷間的公路上開車感覺跟在柴石灘漂流一樣,哈哈,真爽!



國道上雖然比不上傳說中的7公裡68彎,不過山區公路已經很明顯地可以感受到S彎的快感了。新君威的轉向非常好,方向盤指向准確,這對過連續的彎道相當重要。磁力隨速轉換的助力系統很人性化,另外ESC車身穩定功能在急轉彎的時候能保證車沒有側滑,不然還是有點危險哈。我車技一般,不玩漂移,所以等著看到時候來比賽的高手們怎麼表演了。

除了峽谷段,還有丘陵地帶,路面比兩邊都要高出一大截,324國道平均海拔1800米,空氣清新,天也很藍,車跑在路上真是一種享受!我把天窗打開,音響開大,一路狂飆。

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再往前開,就進山了。進山之後路上車反而多了……

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宜良就在前方,離“天下第一S彎”不遠了。往右是去草甸的路,如果沒有宜良這段68彎的老昆宜公路,那從曲靖到昆明都得從草甸繞很大一圈。

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(4)來到宜良地界,這是宜良縣的電廠。我直接去找那段S彎了。



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