阿裡南線和大北線相比，顯然南線對於多數游客的吸引力要更大一些，路況好食宿方便之外，景點相對密集且更加著名。走大北線，更多的則是自虐，考驗的是車子和自家PP的抗震性耐久性，體會的是萬裡羌塘草原的荒涼孤寂，感嘆的是怎麼永遠有無數岔路，路怎麼永遠沒有盡頭。一趟大北線下來，除了那天那山那水，留在記憶裡更多的還是途中的人和事。
Day 1 獅泉河——革吉——雄巴鄉（行程：217KM）
從班公湖回到獅泉河吃完中午，我們便開始了期待已久的大北線之旅。一離開市區範圍，路果然就變成了預期中的搓板路。車子走慢了顛得慌，走快了又心疼車，所以我們的車基本保持在六七十公裡的時速上。反而那天的汪老爺子猶如吃了菠菜的大力水手，一路在前跑得飛快，只給我們留下一縷煙塵，要知道，這一路上老爺子都是跟在我們車後跑的，而且出發前一直對大北線的搓板路忐忑不安，說不知道要怎麼開才好。我們後來猜測，估計老爺子是前一晚的清燉羊肉吃多了，今天精力才會這麼好，呵呵。
大北線由於只是省道，路面比起南線的219國道來差的自然不是一點半點。不過後來才發現，其實頭兩天的路（也就是獅泉河到改則)，在整個大北線中已經是最好的了，至少有明顯的路基，不存在走錯路的煩惱，路面雖然是搓板，但總歸是搓得有規有律，不會有意外“驚喜”。
路上的車非常少，偶爾見到的也是一水的豐田4500，揚著漫天灰塵耀武揚威地從我們車邊掠過。這些車掛的都是公家牌，自然開個百多公裡時速不心疼啦！記得之前在拉薩檢修車子的時候，修理廠的師傅正在修一輛公家的4500，說公車這麼跑一趟阿裡下來，幾乎所有地方都得大修一次，沒個三五萬修不下來，真敗啊！
路上的景色是單調的，公路在連綿的小山丘中穿行，無邊無際的灰黃之色，偶爾出現的湖泊便成了養眼的風景。可別小看這些小山丘，估計隨便一座海拔都超過了五千米，只可惜它們錯生在了大北線，要長在平原，哪座都能成名山吧。
到革吉縣城的時候才下午五點，百多公裡的路用了三個多小時。太陽這時還掛得老高，師傅說不如再往前走一段，到105公裡外的雄巴鄉住，這樣明天可以舒服點，少趕點兒路（按原定計劃，第二天是要從革吉到改則的，全程385公裡呢），反正天要九點才黑。
八點多終於到了雄巴鄉，問路過的一個藏族女子，哪兒有可以住宿的地方，她指指路邊一排土房，說那家是最好最干淨的。走過去一看，是藏民開的一家小旅館，前後兩排房子被圍牆圍成一個大院。前排是他們自己住的，院裡可以停車，後排是旅館，每間房裡有四張簡陋的床和一張小桌子，屋裡散發著濃濃的酥油味道，20塊錢一個床位。我一路背著的睡袋今天終於要派上用場了，放好沙姜粉包，灑上驅蚊水（五月在尼汝被跳蚤咬了N多個包，這次出來，自己可是做足了准備），懷著對跳蚤的敬畏睡去。
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(大北線著名的搓板路，很多時候我們干脆就開在草原上，反而能更平坦點)
(荒涼的大北線)
(途中的小湖泊)