尊敬的版主：您好！我們一行14人，最小的20歲，最大的65歲，8女6男，有的來自上海，有的來自重慶，有的來自江蘇，還有的來自浙江，通過網上聯系，我們湊集到了一起。今年4月2日至4月15日，包車從拉薩出發，走了林芝、然烏，走了日喀則，珠峰，去了那木措，還有的去了山南和尼泊爾。在西藏旅游11天，行程1萬多公裡。我們收獲很多，其中既有美麗的西藏風光帶給我們的快樂，神奇的高原帶給我們的震撼，也有高原反應帶給我們的痛苦，落後的山村帶給我們的感慨；還有人通過這短暫的旅程收獲了愛情和友誼。在此期間，我們快樂著，我們感慨著，我們也思考著。回來後，回憶起這一難忘的旅程，我們總想把這一旅游的快樂帶一些給大家，也想把這一次旅行的感受分享一些給大家，更想為今後去西藏旅游的朋友提供一點經驗和借鑒。所以大家推薦我寫一點東西，或者叫游記――假如能夠得上的話。想借貴版一角，以饗讀者，還望貴編予以方便！謝謝！
雪域西藏十一天（一）
想去西藏是多年的願望了，既有一種獵奇心理的驅使，更有一種神往。神往那雪域的高原風光，神往那神奇的布達拉宮，神往那世界屋脊的白雲、藍天和明媚的陽光。青藏鐵路未開通時，想得最多的是自駕。那時常在網上看自駕去西藏的貼子，看了以後常常向往不已，有一種蠢蠢欲動的欲望。然而每當提起，就會遭到家人的反對，他們都說我年齡太大，自駕風險太大；何況還不熟悉路，駕駛經驗也是問題，因此只能作罷。青藏鐵路開通後，坐火車去西藏成了我的最新目標。為此，常和家人討論，意在吹風，讓他們做好思想准備，不要在我真去的時候作梗。要知道，去西藏，在一般人的眼裡，可真還不是什麼一件容易的事：遠且不說，但說那高原反應，就令人談西藏而色變，更何況去年還出現了3.14事件，更使人覺得去西藏旅游應該慎之又慎。正是因為有了這一番的思想准備，有了這一番的的宣傳造勢，當我在今年3月份提出要去西藏旅游時，盡管有人仍然感到吃驚，也有一些人選擇了沉默，但終究沒有人明確提出反對意見。即使是最關心我們的女兒，也只是委婉的表示了不贊成的想法，最終，在我們的說服下，也表示了支持。最難得的是，老伴沒有任何猶豫，堅定的和我站在一起。如此，我多年的夙願終得以實現。
雪域西藏十一天（二）
決定了去，也敲定了出行日期，心情好興奮了一陣子。想起自己這麼大年齡，還能像年輕人一樣去西藏，看到一些別人看不到的東西，不僅有一股“老夫聊發少年狂”的豪氣。但一想到是去西藏，不是什麼別的地方，不僅是“路漫漫其修遠”，而且地域特殊，氣候特殊，對我們來說，其實就是一種探險，是一次有著一定風險的旅行，用女兒的話來說，就是一種苦旅，所以心理上難免有一些擔憂和緊張。也正因為這樣，我對出行前的准備工作十分重視，既十分投入，又十分細致。4月初出發，3月中旬就進行准備了。我的步驟是，先制定一份詳細的全盤書面計劃，認真考慮，仔細斟酌，想到方方面面，把所要做的一些事項逐一列入其中，逐項進行准備。事實證明，准備得赿細致，旅行中留下的遺憾就赿少，快樂就赿多，旅行就赿成功。現在回頭看，由於西藏旅游的一些特殊性，去西藏旅行可以選擇以下方式：一是直接選擇一個本地旅行社，交錢參團，把自己交由旅行社負責，一切聽從旅行社安排。好處是省事省心，不用煩神；缺點是一交了錢就得被旅行社牽著走，沒有自由，可能還要多花一些銀子。二是自己進藏，到西藏後再找一當地旅行社，參團出游。這實際上跟前面本地參團差不多。三是網上相約旅友，網上約定車輛，網上約定時間，網上約定行程，自發組織，自行旅游，費用AA，有事大家協調解決。好處是行程自由，時間自定，景點自選，可以侃價，應該說費用相對要低一些。但這一條對旅友的要求要相對高一些：要有大局意識，大度的胸懷，與人為善的修養，謙讓的風格。經過斟酌，我們選擇了第三條。主要是覺得，旅行社的行程安排不符合我們的想法，費用也高那麼一些，更重要的是我們喜歡不受制於人的那種自由。旅行，要的就是這麼一種感覺，讓自己完全放開，放松，放飛自己的心情，放開自己的心胸，也放開自己的身體。如果旅行中還要受到某種拘束，那應該是旅行的一種缺陷和遺憾！我這樣說，並不是詬病旅行社，也不是摒棄參團旅行的方式，只是自己的一種旅行觀點，是與非，在於各人的選擇！
雪域西藏十一天（三）
等待出行的時間給人的感覺是漫長的，但等待也是一種快樂，讓人覺得瑣碎生活中的的某種盼望。這期間，做得最多的是上網，幾乎天天都要在網上泡那麼幾個小時，搜尋一些旅游信息。歸納起來，主要是：找旅行社看行程安排，從中選擇自己要去的景點；看價格，與旅行社接待人員侃價，從中了解旅行費用的基本行情，做到心中有數；看景點的基本介紹，對自己要去的景點的概況有一個基本把握，包括門票價格，使自己有的放矢，有些沒有意義的景點可以放棄；看旅游注意事項，熟悉當地的風土人情，社會習俗，防止出現一些不必要的麻煩，再就是拜讀網友的游記和攻略，淘一些實用的信息。我上得最多的是中國青年旅行社，中國西藏旅行社及西藏旅游網，和這些網站的好些接待人員聊過，她們也給我推薦過行程，我也和他們侃過價，這此接觸讓我對西藏的旅游有了一些大概的了解，其中受益最多的還是網友的游記和攻略。從網友的貼子中知道了那些景點值得一看，線路的安排怎樣更科學，行程怎樣安排更合理，旅游車的基本價格，門票行情等。在此之前，老伴對我去西藏是欣然支持的，也很願意一起同游，但她卻認為跟旅行社更安全。我就拿網上的一些信息說服她，最終她放棄了自己的想法，同意了我的安排，這也是對我最大的支持。在網友的帖子裡，我得到了幾位開車師傅的信息，其中一位拉薩劉師傅：甘肅人，40出頭，在西藏開旅行車多年，熟悉西藏的所有旅游線路，駕駛技術好，行車經驗豐富，為人熱情厚道，服務態度好，現有一輛豐田4500（電噴），一輛解放面包，網友對其評價其高。我很相信網友的評價，因為那是別人的評價，不是自我標榜。來自別人的評價大部分是真實的，應該說可信度更高，事實也確是這樣。於是就和他通了電話（13628986437），建立了聯系，做了一些基本的約定。這之後，劉師傅為我們牽線搭橋，聯系到了上海、杭州的汪先生等8人，還有重慶的兩位女士，最後又讓我們認識了上海小陶母女，這樣，我們一行達到了十四人。劉師傅又為我們在拉薩找了他的表弟，同樣在拉薩開旅游車的趙師傅。趙師傅也是甘肅人，30多歲，自己有一輛豐田4500（化油器），在拉薩開車也有9年了，對拉薩的旅游線路也是相當的熟悉，對我們這些內地游客很熱情。開始我們對他有些不信任，但礙於劉師傅的介紹，沒有好意思拒絕，一路行來，最終覺得這個師傅是個稱職的司機。考慮到我們有14人，上海的幾位旅友又聯系了一輛車。三輛車，14個人，在未進拉薩之前，我們的旅行團就已經框定了。就這樣，為了西藏旅游這個共同目的，我們兩市兩省的人就走到一起來了。通過網上聊，電話侃，我們統一了思想，確定了車輛分配，我們夫妻和小陶母女一輛車，也是人員年齡最大的一輛車，小陶母女101歲，我們夫妻110歲，四個人的歲數加起來超過了兩百歲。而其他兩輛車的人都很年輕，最大的也就30多歲，所以我們這輛車被他們戲稱為老年車。同時也確定了路線、行程和時間：上海、江蘇、杭州人火車進，重慶人飛機進，5號在拉薩會合休息調整，6號出發。林芝、然烏湖4天，日喀則3天，那木措1天，一共為8天，結束到拉薩後自由活動。價格情況：每人2000元，平均每公裡合2.8元左右。應該說，這個價格還是比較合理的。要知道，旅游局的掛牌價格，豐田4500是每公裡4.5元呢，當然那是旺季價格，淡季價格自然便宜一點。不然，劉師傅就是為人再好，再厚道，不賺錢的生意也是不會做的。人家以此為生，不賺錢拿什麼生活養家糊口啊。在這期間，旅友之間保持了熱線聯系，最多的聯系方式是QQ和短信，交流得最多的就是准備工作情況。記得最長的一次交流是和上海的汪先生，從他打字速度很快上我就知道他很年輕，從他對相機的知識上我就知道他是個攝影發燒友，後來見面印證了我的判斷。同車旅友小陶母女很令人敬佩。母親已經64歲，是我們一伙人年齡最大的，要在內地旅游，這個年齡不算什麼，但去西藏，這個年齡，就不由得不令人敬佩了。女兒小陶，能帶母親去西藏旅游，其孝心更是可嘉。給我們開車的趙師傅說：他見過許多父母帶子女玩的，但卻很少見到女兒帶母親來西藏玩的。一些子女是找好旅行社，交好錢，讓父母自己來玩，鮮見有小陶這樣的。有女如此，小陶母親應當欣慰了。
雪域西藏十一天（四）
去西藏旅游和去內地別的地方旅游既有相同的地方，又有不同的地方，其最大區別在於西藏是高原地區，大多數人會有一些高原反應，因此，准備工作應該也有所區別。歸納我們的經驗，主要有：一、最好能去醫院檢查一下身體，量量血壓，查查心髒什麼的，做到對自己的身體心中有數。二、詳細計劃，帶夠足夠用的人民幣。現金一部分路上用，到了西藏後，拉薩、林芝各大銀行的信用卡都可取現。三、帶上網上淘來的旅行游記、攻略，記錄下必要的電話號碼，打印成冊，隨身攜帶，以防萬一。四、多帶一些衣服。正常穿著之外，一般情況下，上衣多帶一件羊毛衫，下衣多帶一件羊毛褲就行。內衣要考慮多帶兩套，因為要天天換旅館，換下來的內衣一般情況下來不及洗，洗了也干不了；五、常用藥。治高反的藥：高原康，高原定，高原靈。這些藥，內地一般沒有，到了西藏，那個藥店都可以買到。我在當地跑了好多藥店，問了好幾個醫院，上海的小陶，也跑了好多地方，都沒有買到，只好買了一些西洋參片泡茶喝，高原康是到西藏拉薩後才買的，當然如果能買到最好在出發前買到，如果在火車上有反應就能用上了。此外，治感冒的常用藥；治腹瀉的常用藥；處理小傷口的創可貼等。上海的小陶還帶了增強體質和抵抗力的口服維生素片。六、食品。可帶一些火車上食用，以節省旅途費用。假如你不在乎，那麼就可以不用麻煩。但在拉薩出發前，一定要采購一些，因為你去的地方，有些地方是有錢買不到東西的，或者你的車在途中壞了，假如你沒有准備，那只能挨餓了。還有，當你在旅途中經過一些藏族村莊，遇到一些向你伸出小手的藏族兒童，如果你拿不出一點吃的東西，那你就無法表達你的愛心了。這一點，上海的小陶做得足夠好，她從上海背了很多吃的東西，餅干，點心，巧克力，奶糖等，除了旅途中分給我們充飢外，大部分送到了藏族兒童的小手裡，看到那些小孩拿到東西的滿足神情，就是我們也感到了一種心理上的安慰，甭說小陶自己了。什麼是愛心，就體現在那一些小小的禮物上。多年以後，當你回憶往事的時候，想到曾有那麼一些小小的善舉，曾給那麼多的小孩帶去快樂，你會覺得很值很值的。在這方面，我們應該向小陶致敬！七、攝影、攝相器材及足夠大的內存卡，足夠多的電池，好把你看到的美景、感動你的一些事情記錄下來，留下你美好的回憶。如果你的相機內存不夠，電池沒有了，你就會留下遺憾。八、必須的證件。身份證、邊防證。如果你要去珠峰，就必須辦邊防證。辦理此證各地的情況不一樣。有的去派出所就可以搞定。有的要去派出所開證明，證明當事人是個守法的的公民，然後拿這個證明去邊防局辦理。有的要兩張照片，有的不要。所以辦之前，要通過電話咨詢一下，防止跑冤枉路，耽誤時間。我辦理這個證件打了若干個電話，花了一天時間。上午去了派出所，開了證明，證明我是良民；下午去邊防局，順利地辦了證件。不過，邊防局那個年輕的辦事人員，卻改寫了老伴的性別，把她寫成了男的，不知是有意還是無意，好在沒有影響什麼；九、太陽帽、防曬霜、墨鏡，西藏的太陽紫外線很厲害，這些都是防紫外線的，防護可以有效地降低紫外線對你的傷害，以免你從西藏回來後成為亞洲的黑人。十、必要的雨具。帶上兩把雨傘，也許會用得上，不過我們這一次浪費了；十一、提前訂好車票。搞不好車票，什麼都是白說。我們坐的這趟車從上海始發，原本計劃從南京上車，因為女兒在南京工作，行前想聚一下，誰知南京根本買不到票，說是都被旅行社包了。只好改變計劃，請小陶從上海訂了兩張票。之所以做火車進藏而不做飛機，主要是想體會一下青藏線。青藏線是一項偉大的工程，世界矚目，報道宣傳上連篇累牘，知名度太高，不體會一下難免遺憾，所以坐火車進藏也是旅游的一部分，同時火車的慢也會讓我們逐步適應高原海拔的升高，逐步適應高原的氣候。所以，我們江浙、上海的十二個人全部坐火車進藏，也算是英雄所見略同吧。最後一條，也是最重要的一條，就是心理准備。在心理上不要害怕高反，高反沒什麼，只不過是生理上的一些不舒適，樹立起戰勝高反的信心。有了這些准備，訂好了車票，就萬事具備，只等出發了。
雪域西藏十一天（五）
4月2日，是我們出行的日子。為了討個吉利，老伴一早就包好了餃子，說吃餃子彎彎順，圖個旅行順利。時間剛到十一點，我們就順了。這天，天氣晴朗，陽光明媚。中午12點時，我們已坐在了去往上海的豪華大巴上，票價：每張88元。正是內地一年春好處，卻逢清明時節雨紛紛的時節。放眼黃海平原，綠的麥苗，黃的菜花，粉紅色的桃花，清清的小溪，紅瓦青磚的小樓，春光中勞作的人們，構成了一幅令人心曠神怡的春色圖。多年來，我們見過了許多美麗的河山湖海，但仍然被眼前的春光所陶醉。車過蘇通大橋，大橋橫跨大江，極為雄偉，在橋上遠眺江天一色，百舸爭流，汽笛聲聲。下午4點半，車停在了上海火車站北站廣場上。下車後，經過近半個小時的問詢和步行，我們來到了火車站的門前。車站門前，人群熙熙攘攘。候車室門前兩側進站口，車站工作人員正在檢查進站人員的車票：憑票進站候車。見此情況，我們躊躇了，站在那裡猶豫了好一陣。因為我們的票還在小陶那裡，沒票人家能讓我們進去嗎?想想時間還早，在外面轉悠也不是事，只好硬著頭皮闖一下吧。好在車站的工作人員沒有跟我們要票，順利地讓我們進了候車室。車站內，人聲嘈雜。此時是下午的5點，離開車還有3個小時，和小陶聯系，她們要6點多才能來。我們兩人就找了最為清靜的第一候車室，坐在那裡聊天，並就車站的開水泡了兩下方便面，解決了晚飯問題。6點多，小陶她們在先生的陪同下來了。我們四人會合在一起，正式成為旅友，開始了我們的西藏之行。7.45分，檢票進站。雖說是進藏列車，但與普通列車也沒有什麼大的區別。只不過是多了一套供氧裝置，多了一套海拔高度顯示設備。由於是一起買的票，我們四人自然在同一車廂同一室內，小陶母女在一邊，我們夫妻在一邊。下鋪是845元，中鋪是821元，全程時間48小時。我們和小陶母女是萍水相逢，一個電話就邦我們買好票，對此我們感謝在心，自然說了一些客套話。8.02分，火車緩緩開動。列車員在換票時，發給我們每人一張健康調查表，按照上面的要求，草草劃好了事。安置好以後，小陶和汪先生聯系，回答說在前一節車廂。上海的晚上8點，已是夜幕低垂，華燈初上，列車在夜色中駛出上海市區。我們在聊了一會後，因為無法瀏覽外面的景色，就在火車的搖晃中，在車輪有節奏的響聲中，迷迷糊糊的睡著了。
雪域高原十一天（六）
列車在夜色中向前奔馳，不知不覺中，南京過了，徐州過了，鄭州過了。等我被人聲吵醒時，列車已到三門峽。三門峽向西，一路上的黃土高原風光。連綿起伏的黃土嶺，被雨水衝刷得筆陡的溝壑，剛開始返青的麥苗，山窪裡的小村莊，都在列車的飛馳中向後閃去。僅從火車上看，中西部與東部沿海的差距就能區別出來。東部的小城鎮很多，一會兒就是一個。而黃土高原上，火車跑了 好長時間，也難見到一個。車到西安時，應該是3日的中午時分。列車在西安車站停靠18分鐘，經過一天的勞累，他們三人都睡著了，我沒有叫醒他們，悄悄下了鋪，穿好衣服來到站台上。站台上的空氣很清新，上下車的人匆匆而過，我取出相機，把西安站和列車定格在一個畫面上，算是立此存照，“孫悟空到此一游”吧。站台上有很多賣吃的小推車，叫喊著西安特產，看了一眼，因為沒有食欲，也就設有掏腰包。上車後，因為沒有睡意，就坐在過道旁的椅子上，看車窗外黃土高原上那初春的田野，看火車在一個又一個隧道裡鑽進又鑽出。腦海裡湧現出了許多描寫黃土高原景色的電影、電視劇和小說，悠揚的陝北民歌，粗獷的陝北漢子，勤勞吃苦的陝北女人，都發生在、生活在這塊土地上。列車到蘭州時，已是下午5點左右，在西安沒有照相，她們都感到些許遺憾，蘭州都下了車，每人都留影一張。過了蘭州，天就漸漸暗了下來，火車在崇山峻嶺中穿行，車到西寧時，大概已是深夜時分。夜色中的西寧車站，給人的感覺是寒酸，連霓虹燈都沒有，導致我們夫妻照出的相是黑色的，沒有任何美感，只有紀念價值。全天都是食用的自帶食品，只是中午花了十五元吃了個盒飯。火車上的飯菜實在是不敢恭維啊。
雪域西藏十一天（七）
西寧再向西，從海拔來看，應該是青藏高原了，火車也是行駛在青藏線上了。我們的高原生活應該是從西寧開始的，這一天是4月4日的凌晨。星星燈火的西寧，被群山環抱，黛黑色的山峰簇立著這座塞上古城，使人不禁想起了“一片孤城萬仞山”這樣的形容。出了西寧，鐵道兩旁的村鎮越來越少，人也是越來越少，而山卻是越來越多，草原越來越遼闊。可能海拔還不夠高，所以雪山還不多，只是偶爾能從遠處見到一兩座尖尖的山峰，不時引起大家的歡呼。一條灰色的帶子時而和鐵路平行，進而和鐵路交叉，在群山和草原上蜿蜒，有人說那就是青藏公路。這條舉世聞名的公路，在我的記憶中留下了太多的故事。前僕後繼的築路人，英雄的青藏運輸兵，唐古拉山的傳奇，他們都衍生於這條公路。為了這條公路，有多少人長眠於這人跡罕見之處。在遐想中，時光過得飛快，列車也跑得飛快，清晨時分，列車到了格爾木。列車在格爾木停留時間較長。其它三人都在睡著，我獨自一人下了車，面對著熹微的晨光，做深呼吸，空氣中有一股寒冷的味道。在格爾木的站牌下，請人為我留了一張影。站牌上標寫著格爾木的海拔：2829米，但此時沒有任何高原反應的感覺。格爾木四周，山峰連著山峰，晨光映著山峰的剪影，像刀刻的版畫。列車駛出格爾木，漸漸地像進入了一個無人的世界，這就是聞名遐邇的可可西裡無人區天，展現在我們面前的是一幅完全的高原景色。太陽分外明亮，天空也特別藍，浮動的一朵朵白雲也特別的白，放眼望去，無際的草原，草原的盡頭是連綿起伏的群山，積雪的山峰在陽光的照耀下，特別醒目。幾乎見不著人，只有青藏公路上偶爾有一兩輛載重車駛過。草原上的草還未返青，一片枯黃，給人一種遼闊蕭瑟的美。盡管如此，我們還是在草原上見到了三三兩兩吃草的藏羚、野驢、野牛，更多的是牧民們放養的牛。每當發現這些野生動物，總有人驚呼，引來一群人的張望和各種各樣的相機。隨著時間的推移，海拔越來越高，列車鑽過了著名的昆侖山隧道，穿過了地質條件特別復雜的風火山隧道，雪山也越來越多，被雪覆蓋的地方也越來越多，盡管列車早已供應氧氣，但一些人的高原反應也越來越明顯，有一些人的精神狀態也大不如前，那種初到高原的興奮被高反不適取代了。我的頭開始有疼痛的感覺，渾身不舒服；老伴感到消化不良，不想吃東西。於是中午我們改變了計劃，去餐車花了25元喝了一盆雞湯，然後上鋪睡覺，這一睡，就把唐古拉山睡過了，醒來後，列車已快到那曲了。算起來，從格爾木出來後，列車就行駛在海拔3000米以上的高原上，其中大部分穿行在可可西裡無人區，也難怪初來高原的人有高反。那曲是西藏的一個地區所在地，也是列車進入拉薩後的最後一個停靠站，海拔高度為4513米，據說盛產蟲草。列車在那曲停了兩個多小時，可能是前面跑得太快，在那曲把前面搶來的時間處理掉。沒有辦法，在下車照相之後，只好在車上干等。直到5點多，列車才又在一車旅客的不快中啟動。晚上8點50分，列車駛入拉薩，這時小汪那裡傳來消息，說他們那一伙人裡面有人高反厲害，趴下了，還是個小伙子。我們一楞，原來高反是不分年齡的！年輕不能掉以輕心，年老也不必過分擔心。匆匆的收拾好以後，我們下車出了站。拉薩的車站建得很大，很寬敞，夜風吹得也很大。在出站口與阿裡辦事處的師傅打了電話，接站的車一會兒就到了。一輛面包，一輛轎車，面包拉了行李，轎車拉了人。開車的藏族師傅知道我們是第一次來拉薩，特地繞路從布達拉宮廣場前面經過。夜色中，布達拉宮披著燈火，矗立在我們面前，確實很美。9點30分，我們到達阿裡辦事處招待所。之所以要住阿裡招待所，是因為我老伴的表弟有一大學時的同學，現為阿裡地區的領導。聽說我們來西藏，表弟和他聯系，他答應熱情關照。有了他打的招呼，阿裡辦事處的人為我們提供了接站、住宿等方便。因為高反帶來了不適，我們謝絕了晚飯，簡單洗漱後就休息了。進入清藏高原的第一天，就這樣度過了。
雪域西藏十一天（八）
因為高反，一夜沒有睡好，總是似睡非睡的，腦子中一會兒清醒，一會兒迷糊，半夜裡還開了燈和老伴說了一會話，她和我一樣，也是輾轉反側，睡得不踏實。看來，內地人進高原，高反還是難免的。到了六點左右，習慣要起床，往外一看，窗簾上一片漆黑，這才知道自己此刻在西藏拉薩，與內地的時差有一個多小時，無奈只好又縮回被子裡。直到7點多，窗外才有了亮光，翻身穿衣起床，感到氣喘吁吁，原來是動作節奏快了，導致供氧不足。天氣很好，陽光刺眼，天很低很藍，雲很大很白。在阿裡辦事處的院子裡踱了一圈，沒有見到什麼人，看來拉薩的人是善於休息，不喜歡起早。阿裡辦事處座落在娘熱路上，招待所是一座三層樓房，看樣子主要任務是接待公務人員兼對外營業，條件相當於三星吧，標間每晚才80元，算是物有所值了。9點鐘去食堂吃早餐，饅頭做得特白，口感也特好，一氣吃了四個。和小陶她們約好，上午調整休息，會見劉師傅簽合同，下午出去。上午11點半，劉師傅帶著趙師傅，開著趙的豐田4500來到招待所。我認真地看了趙師傅的駕駛證，行駛證，客運證，就有關事項達成了一致並簽了合同：4人一車8000元費用，時間行程沒有變化，珠峰進山費400元由師傅自己出，我們負責師傅的食宿。8000元費用分三次付，第一次付1600元，第二次付800，第三次付清。約定明天上午8點出發去林芝、然烏。下午1點多，仍然去食堂用餐，三菜一湯，雖然不好，但也吃得飽了，飯後，我們一道走上了拉薩的街頭。4月初的拉薩，楊樹才剛剛吐出嫩葉。展目四望，四周的山頭上，白雪皚皚，白雲連著白雪，映襯著天空更藍。馬路上行人不多，不像內地城市那樣擁擠。剛出門不久，就被一輛公交拉客，說是去布達拉宮最方便的車。我們信了，每人交了兩元錢，坐到了離布達拉宮步行還有十分鐘的地方。先逛了布達拉宮後面的公園。公園構建風格形同內地。草地、古樹、湖水、亭榭、還有獨具一格的白塔，圍著布達拉宮設置的轉經筒，布局在一個幾十畝地的面積內，游人很多。好多人坐在或躺在草坪上。我們圍著布達拉宮走了一圈，照了很多相。在布達拉宮西側的小攤上，老伴買了一頂遮陽帽，要價28，還價20成交。布達拉宮西南白塔旁邊有一旅行社，見我是外地人，拼命勸我進去看一看，並為我推薦線路，出價極低，顯然是忽悠我的，但由此也可見到拉薩旅游市場上的激烈競爭。布達拉宮前面就是廣場，北京路橫貫東西。廣場很大，游人不多，旗塔上五星紅旗高高飄揚。兩個武警戰士一前一後守衛著國旗，一種神聖和莊嚴的感覺油然而生。站在廣場上，近距離仰望布達拉宮，看布宮在藍天、白雲、雪山映襯下那種雄姿，這座用農奴血汗堆砌起來的神秘宮殿，歷經了一千多年的風雨，見證了雪域高原的滄桑變化，人在他面前，確實顯得微不足道。在廣場上，我們以布達拉宮為背景，留了好多影。雖然微不足道，但留此存照卻是我們的權利。以布達拉宮為界，向東是北京東路，往八廓街；向西是北京西路。我們沿著北京東路往東，沿途進了一家藥店，買了兩盒高原康，35元一盒。進了一家眼鏡店，老伴看中一副眼鏡，掛牌300多，要價280，最後還價150，居然成交，還送了我們三塊擦鏡布。與布達拉宮的冷清不同，大昭寺周圍人很多，幾乎是摩肩接踵。廣場上有一隊武警戰士在巡邏，荷槍著盾牌，機械地繞著廣場轉圈子。廣場北側，還有許多當地的公安干警在值勤。大昭寺門前，有許多人在五體投地，那種虔誠，令人難以置信。這就是宗教的力量。我為此感到悲哀。一種宗教能把人教化到如此境地，如此投入，產生出如此的信仰和堅忍不拔的精神，這種宗教是可怕的。在科學發展如此的今天，偽科學仍然有這樣的力量，值得我們深思。大昭寺下午還開放，但游人也不多，原本70元的門票不知何時長到了85元。進去轉了一圈，裡面燈光晦暗，彌漫著酥油茶的味道，除上一些佛像外，沒有留下什麼深刻的印像。出來後，我們沿著八廓街轉了一圈。街上都是一些手工藝品和民族用品的小攤點和門市，拿著轉經筒轉經的人群絡繹不絕，時而也可見到巡邏的武警戰士。來到西藏，我們都想吃一頓地道的藏餐，這個想法不謀而合。於是經過一番尋覓，在八廓街的南面找到了一家餐廳，點了幾個所謂的藏菜，要了青稞酒和酥油茶。青稞酒5元錢一杯，喝在嘴裡酸酸的；酥油茶12元一壺，喝在嘴裡有一股膻味，這也罷了，要命的是牛肉和羊肉都嚼不動，問過了，才知道人家就是這種做法。好在價格還可以，那麼多菜才128元。總算是體會過所謂的藏餐了，好吃不好吃就不計較了。飯後，打的回招待所，起步價10元。在招待所的門口，買了一些蘋果和奶粉，准備在去林芝、然烏的路上吃。順便說一下，拉薩的蘋果比內地貴一些，每斤要5元。晚上洗了個澡，早早就睡了，但覺仍然不好睡，總是似睡非睡，似醒非醒。高原反應沒有離開我們，還是蠻折騰人的。
雪域西藏十一天（九）
4月6日，晴。早晨6.30分起床，7.30分准備完畢，7.40分出發，在一家小點心店簡單吃了點早餐。此時街上行人、車輛都很少，幾分鐘時間，我們的車就出了市區，經老拉薩大橋上了318國道往林芝、然烏的方向駛去。路上通過電話得知，小汪他們一伙人因為有一輛車臨時調整，耽誤了約定的出發時間，劉師傅要求我們等一等，趙師傅只好和我們商量，減速慢行，一直到上午10.30分，我們在松贊干布出生地停車照相時，他們的車才趕上，三車會合一處，一起向林芝、然烏出發。拉薩到林芝420公裡，全是瀝青路面。剛出拉薩時，路上不時見到一些五體投地人在用自己的身體丈量著去拉薩的距離，那種鍥而不舍的精神，令人嗟嘆。車過米拉山口，進入林芝境內的工布江達，公路就沿著尼羊河谷前行，坐在奔馳的車上，欣賞美麗的河谷風光，確是一種享受。一路上的景點有：松贊干布出生地，一個牌樓，一個碑；唐蕃古道及清朝古墓：一個指示牌和一座獨具一格的吊橋。米拉山口，海拔5013米，山口飄揚著經幡，積雪尚未融化，是林芝和拉薩的交界處。站在山口遠眺，四周雪峰起伏，群巒疊嶂。中游砥柱：群山環抱的河谷裡，一塊屹立在尼羊河裡的大石頭，河水衝擊著它，泛起陣陣浪花。中午在工布江達吃飯。工布江達雖說是一個縣城，但規模和內地一個鄉鎮差不多，清一式的藏式風格建築。午飯吃團餐，每人20元，感覺吃得不錯。下午5點，車到巴松措。在離巴松措還有一段距離的路上，就可以見到巴松措國家森林保護區的大牌子。巴松措門票45元一人，經過一番討價，我們13人買了10張票，而跟在我們後面的一輛藏族師傅開的車，徑直開了過去，沒見他們買票，看來對藏族人景點是免費的。巴松措湖水碧藍，藍得發綠，湖四周雪山連綿，映著湖水，景色確實很美，讓人不舍離去。美中不足的是湖水太少，裸露的沙灘上擺著一些亂石，有些煞風景。我們重復著旅游者必修的功課，拍照留影。大概6點鐘，離開巴松措，駛往林芝。在暮色中，入住林芝重慶小天鵝賓館，這是我們此次行程住得最好也是最貴的一次，標間120元含早餐。晚餐自行解決，付趙師傅20元餐費。飯後，老伴游興未盡，我們又去逛了一會兒大街，看了兩家藥店。回來後，洗澡休息。由於林芝的海拔較低，感覺這一夜是進藏後睡得最好的一夜。
雪域西藏十一天（十）
7號早晨6.30分起床，7.30分用餐，自助餐品種豐富，感覺胃口也很好，8.00點出發。天氣多雲。從林芝出發一會兒，大概9點多鐘，登上了色季拉山口。山口積著厚厚的雪，四周雪峰連著雪峰，像白色的波浪，山峰的半腰間飄浮著白雲，十分好看。我們在這裡眺望中國最美麗的山峰之一南迦巴瓦。一會兒，遠處一座尖尖的山峰從白雲中露了出來，在太陽的照耀下閃閃發光，大家一陣歡呼，那就是中國最美麗的山峰，我們見到了。據司機師傅說，在這裡能見到南峰的概率不高，常年被雲霧籠罩著。我們以此為背景，大過照相癮，有幾個人興奮得都躺在雪地裡照了相。離開色季拉山口，登上了尚未完工的魯朗林海觀景台。眼前一片林海，四周雪峰如濤，不禁感嘆電視上也很難見到如此美景。下了色季拉山，318國道便沿著帕蕯藏布江河谷在群山中蜿蜒。江水在山谷中時緩時急，急時衝擊著兩岸的岩石，泛起片片潔白的浪花，緩時又波紋如鏡，水波不驚。水清得讓人好想下去喝上一口，水底的石子歷歷在目。兩岸群山連綿，山頂上積著雪，山腰上生長著高大的松柏，郁郁蔥蔥，山腳下生長著各種各樣的喬木，有的還開著不知名的小花。間或能見到一兩株杜鵑，打著花蕾。車每次轉彎，出現在你眼前的景色便不相同。林芝是西藏的江南名不虛傳，坐在車裡感受，也是一種享受。車出林芝大概20公裡，便駛上了土路，車屁股後面拖著長長的煙塵，道路也變得險峻起來，一邊是深深的峽谷，河水湍急，另一邊是壁立的山峰，一會兒上坡，忽然又下坡，突然的急彎常常出現，途中還遇到了兩處剛剛搶修的滑坡，車輛勉強能通過，行走在這樣的路面上，確實讓讓人擔心，這就是318線上著名的通麥、排龍天險，有40公裡，行走在這裡，沒有人敢掉以輕心，我們在不時的驚呼聲中看著小趙師傅熟練地處理路況，一直到見到通麥大橋。通麥大橋架在易貢藏布江上，一次只能過一輛車，兩岸有武警守衛。這裡是易貢藏布、雅魯藏布、帕蕯藏布三江會合處，大山環抱，地勢險要，景色迷人。我們在這裡下車拍照，步行過了大橋，進入波密境內。中午，在波密的“帥哥飯店”就餐，我們四人團餐，每人20元，感覺吃得還不錯。這之後，318國道便沿著雅魯藏布江河谷前行，我們也得以欣賞舉世聞名的雅魯藏布大峽谷美景。山谷裡植被密布，許多地方見不到河水，只見到一片郁郁蔥蔥。大多時候，兩山對峙，河谷狹窄，河水急沖而下，只有在拐彎處才能見到寬闊的沙灘和平靜的水流。我們選擇了兩處風景優美的沙灘休息，堆沙照相。路上還碰到了兩起武警官兵搶修公路。為了這條國道的暢通，真是辛苦了這些戰士。途中路過米堆冰川門口，因明天還要回來，拍照後便離去，繼續向然烏出發。大概7點多鐘，公路的右前方出現一片湖水，趙師傅告訴我們，那就是然烏湖。此時，天上陰雲密布，飄起了雪花。我們選擇了一處寬闊的地方停車，欣賞了一會然烏湖。雖然光線不好，但然烏湖仍然難掩其自然的美，一大片湖水，碧玉一樣鑲嵌在群山之中，四周的山峰上，白雪分外醒目。晚上入住湖邊的平安客棧，標間每晚100元。平安客棧座落在湖邊，夏天水多的時候，湖水伸展到腳下。這是一座木質結構的兩層樓房，晚上入住了很多人，老板眼光好，選擇了一處好地方，旺季時價格肯定不菲。住好後，去然烏鎮上轉了一趟，100多米長的街道，沒有幾戶人家，兩三個商店，兩三家飯店，一個郵局，一個鎮招待所，還有一家旅館。我們在鎮政府門前照相留念後便返回客棧。晚上食用自帶食品，付給師傅20元餐費。從拉薩出來後，便覺得有些感冒，到然烏後覺得有所加重，高反也好像加重。不敢怠慢，服用了高原康後又加服了感冒藥。老伴也有感冒跡像，我逼她同時服用，還讓她吃了小陶帶來的維生素衝劑，以增強抵抗力。我感冒不要緊，她感冒就會發燒，那麻煩就大了，後面很有可能玩不成。謝天謝地，晚上吃藥後，老伴第二天症狀消失了。因電力供應不足，晚上燈泡紅紅的，一點也不亮，幸好我們帶了一把充電電筒，靠它照明，度過了入藏後最難過的一夜。
雪域西藏十一天（十一）
4月8日。夜裡下了小雪。早晨6.30分起床，吃了一些自帶的食品，後來又在客棧吃了早餐，兩個饅頭，兩碗稀飯，一個雞蛋，兩樣小鹹菜，每人收費8元，還是蠻貴的。飯後去然烏湖邊玩。這才知道，我們昨天停車照相的地方只是然烏湖的外半邊。去時還是陰天，到那裡一會，烏雲散開，太陽出來了。雪山、藍天、白雲倒映在湖水中，十分清晰，十分美麗。我們沿著湖邊，選擇著自己喜歡的景色，用不同的姿勢照相。聽說夏天的時候，湖的四周山上，都是盛開的野花，那應該又是一番景像，我們為此遺憾；但夏天山上應該沒有雪吧，我們又為此自足。該離開了，卻出現了一個小插曲，劉師傅的車陷在湖邊的泥地裡，幸虧趙師傅的車上有絞盤，拖車用了一個小時。離開然烏，我們原路返回，去看米堆冰川。門票每人50元（又漲價了），講了好長時間，最後每人45元。從大門到停車的那個小村子，還有將近10公裡的路，路況很差，途中見到了雪的塌方。從停車的地方到冰川觀景台，還有2、3公裡地。我們一行人，步行穿過村莊，沿著新修的棧道，翻過一個小山包，來到了觀景台。觀景台前面是一個冰湖，再前面就是冰川。遠遠看上去，冰川掩映在雪峰之中，名不虛傳，輪廓上是有點像個米字。照相後，我們下了觀景台，近距到冰湖邊玩了一會兒，原路返回，前後用了一個半小時左右。我們穿過的小村莊，被群山環繞，地形特殊，古樹藤木遍布，夏天應該是個景色宜人的好地方。離開冰川後，沿318線返回林芝。雅魯藏布江大峽谷景色依舊很美，依舊吸引著我們的眼球。途中有一地方，記得屬於工布江達。一座索橋凌空橫跨寬闊的河谷，橋下河水湍急，兩岸樹木蔥籠，橋上經幡飄揚。問守橋的藏族老人，才知道這裡是雅魯藏布江原始森林保護區，從這裡穿過林區，可到達墨脫。因一直趕路，中午錯過了吃飯的地方，到晚上7點多，才到魯朗。對聞名遐爾的石鍋雞，大家決定嘗一嘗。選擇了一家飯店，談好每鍋一只雞，180元。我觀察了一下，每鍋的份量都不足，也不是什麼草雞。味道還罷了。生意人要賺錢，厚道的沒有幾個。飯後繼續趕路，9點左右入住林芝皇朝飯店。
雪域高原十一天（十二）
4月9日，天氣晴。6點起床，7點半吃飯，8點我們說服了趙師傅，去看大柏樹。這是行程裡沒有的，趙師傅厚道，沒有反對。大柏樹公園離林芝大概有10公裡左右，門票15元一張，我們去得早，公園裡沒有別人，享受了貴賓級待遇，自由自在的照相。公園裡若干顆幾十米高的柏樹爭相比高，最老的柏樹王有著二千多年的歷史，粗大的樹干上布滿溝壑，顯示著它的滄桑，讓我們喟為感嘆。到此一游，不虛此行。離開大柏樹，穿過了林芝城，我們進入了嘎定溝。嘎定溝門票20元，趙師傅和那個看門的拉了半天近乎，變成了4個人60元。嘎定溝兩側的山崖就像是水黑畫，瀑布和流水、松樹，讓我們想起了黃山，只有遠處的雪峰，才讓我們想起這是在西藏，按動快門，照了不少相。出了嘎定溝，我們又去了秀巴千年古堡，劉師傅他們已在這裡等著我們。門票20元，經過劉師傅談判，最後以不要票為由，4個人用了20元。據說古堡是當年格爾王留下來的。堡高大概有20多米，全是用薄石塊堆砌而成，沒有用一點點泥漿粘接，歷經千年風雨而至今還巍然不倒，這是令人匪夷所思的。堡的四周散布著一些不知名的灌木，野桃花正盛開著。原本不想看的，看過後覺得不錯。看過了千年古堡，劉師傅聯系了一家藏民，我們集體參觀了藏民的家庭，大家拍照留念，滿足了好奇心，藏民用酥油茶招待了我們，老伴給留了5元錢。中午在工布江達吃飯，團餐，每人15元。飯後繼續返程，途中在賽臥村索橋留影。索橋橫跨在帕蕯藏布江上，橋兩岸風景優美，橋下碧水急流。之後，我們遠眺了高山牧場，成群的牛散落在牧場上，可惜牧草還未返青，不然應該很美很美。路上常見到犛牛在公路上漫步，有的甚至慢呑呑地壓黃線，見到汽車也不害怕，更不相讓。我編了一句順口溜：西藏一大怪，毛牛逛大街，惹得他們大笑。途中付了1200元給趙師傅加油，晚上7.30分回到拉薩，繼續入住阿裡招待所。至此，林芝行程結束，趙師傅車的裡程表顯示跑了1630公裡。
雪域西藏十一天（十三）
4月10日，天氣陰。8點從拉薩出發時，天上還飄起了小雪花，不過一會兒就晴了。車出拉薩，一路向西。今天的行程是經羊湖到江孜到日喀則。新修的路，路況不錯。從拉薩去珠峰，車上多了一個人，這就是小孫。小孫來自西安，是一個驢友，他通過朋友和趙師傅聯系，要跟我們去珠峰。趙師傅和我們商量，我們本著成人之美的想法一致同意。小孫是個好小伙，知識面廣，人很勤快，素質不錯，還樂於助人，聽說我們要去西安，熱情為我們聯系，提供了很多方便。十多天的旅行，車上的人相處和睦，結下了很好的友誼。出發時，正值東方破曉，看到太陽從雪峰後升起，我們停車拍照。在雅魯藏布江與尼羊河的交界處，有一處水葬台。此處兩河交會，河面寬闊，波瀾不驚，襯著遠處的雪山，景色優美，照片效果很不錯。離開水葬台，繼續西行，翻過了一座山口，羊湖就像一塊天外飛來的碧玉落在了群山之中。站在山口遠望羊湖，湖水湛藍，周圍群山環繞，雪峰連綿，畫筆難描。在羊湖我們前後停了三次車。一次在山口遠眺，在整體上感受了羊湖之美。一次是騎著犛牛、戴著藏民的帽子照相，樣子滑稽，令人捧腹。還有一次在湖邊，大家圍著一塊介紹羊湖的石碑合影，近距離接觸湖水。中午在路邊的川渝飯店就餐，午飯後繼續西行。大概兩點的時候，停車路邊，遠眺岡巴斯山冰川。三點多到江孜，在抗英英雄紀念牌前照相，遠眺崇山炮台，然後參觀白居寺。白居寺門票40元一張，有一座形似北京天壇的白色建築。本著既來之、則安之的思想，雖然不感興趣，但仍然陪著老伴進去轉了一圈，並登上了那個代表著寺名的白色圓形建築。圓形建築裡面有三層都是供奉的佛像，雖然年代久遠，但香火似乎不是那麼旺盛，照了兩張相。大約5點多鐘，到了日喀則。這是西藏的第二大城市，著名的扎什倫布寺就在這裡。該寺也是西藏的第二大寺廟，是斑禪的領地。寺廟建築在一座小山坡上，最後面並排建著五座靈塔，供奉著歷代班禪。門票55元，小陶還用50元找了一個年輕喇嘛當導游，跟著他，聽著他的講解，耐心地轉完了寺裡所有的靈堂。晚上住宿在日喀則的興凱湖賓館，標間80元含早餐。晚飯在街上找了個飯店，每人20元，吃得比較差。住宿還鬧了笑話。我們住的房間，窗戶上壞了兩塊玻璃，因為窗簾拉著，開始居然沒有發現，只到睡下才看到，只好臨時換了房。這一折騰，鬧得好長時間沒有睡著
雪域西藏十一天（十四）
4月11日，天氣晴。一早起來，收拾好後，冒黑裝車。今天的安排是從日喀則出發，經拉孜、定日去珠峰，晚上再回到日喀則，大概有400多公裡。7.30分用餐後出發，沿著318國道前行。318國道從上海始發，橫貫東西，出日喀則不遠處路右側有一上海人修建的小型廣場，上書318國道5000公裡處，大家在此停車合影。嘉措拉山，海拔5248米，是拉孜和定日的交界，有一大門牌，這也是一個值得留影的地方。過了嘉措拉不久，路上搭有一大門樓，醒目地寫著您已進入珠峰自然保護區，自然下車照相。一會定日到了，這是一個沒有多少人家的小鎮。進山門票在這裡買，每張180元，每車400元。賣票是一女的，我們是在她的家裡找到她的，就蹲在門前把票賣給我們，牛吧！還見一女的，穿著一件內衣在用山上流下來的雪水洗頭，而我們都穿著厚厚的羽絨衣，為之傾倒。午飯我們選擇了好運來飯店，是四川人開的，20元吃得還不錯。吃飯時，一群當地藏族男孩圍著推銷化石，小陶買了一塊。離開定日不久，車便離開318，左拐進入一條土路。這是上珠峰的唯一一條路，也是一條崎嶇之路。路牌顯示，離珠峰102公裡，我們也進入了真正的珠峰保護區。汽車在士路上顛波，車外是一座連著一座的山包。這個時候的山上沒有植物，裸露的山體呈現暗黑色，也許夏季可能會有一些綠色。地上、山上、天上，看不到什麼生物，只有強烈的日光照著我們的車揚起長長的灰塵。公路呈之字形從山下向山上盤旋，數了一下，最多的一座山從底到上，居然走了40多個“之”字。當車到山頂，極目遠眺，山峰連著山峰，宇宙一片遼闊，一片靜寂，你不能不說這也是一種美，一種雄渾之美，一種蒼涼之美。這種美，屬於西藏，屬於珠峰。路況很差，有些路段從山腳下穿過，山上的石頭懸掛在半空，搖搖欲墜，讓人提心吊膽。由於路況很差，我們的車在一個小時內爆了兩次胎。第二次換胎正好在一個村莊裡，吸引了一邦藏族兒童，小陶拿出了許多吃的東西送給他們，並和他們合影。這些兒童的情況令人擔憂，起碼衛生條件很差。一路上有三處邊防檢查站。第一處位於一座橋頭，這裡檢查邊防證和身份證並進行登記，決定你是否可以繼續前行，我們十八人統統進行了登記。屋內沒了一個捐款箱，上書捐助失學兒童。小陶、小孫和我往裡面投了十元。少了點，但也是一片愛心啊。另一處是珠峰邊防所，對我們沒有什麼要求，只是讓我們捎帶了一個鋼瓶到大本營。最後一處就是進入珠峰的關口了，負責檢查證件，能不能進就看他們了。就是這最後的檢查給我們造成了一些麻煩，他們認為我們的證件不符合要求，屬於無效證件，不能進去，這是我們不能接受的，於是展開了一場說理運動，耽誤了半個小時才放行。武警放行後還要查票，由一位藏民把守，順利通過後終於來到了大本營，終於看到了珠峰。這個大本營，是專為旅游者設的，不是登山者的大本營。一些藏民正在那裡忙碌著搭建帳蓬，當夏季來臨，一些旅游者會在這裡住宿。大本營左側的山坡上，是世界海拔最高的絨布寺，裡面的喇嘛都是女的，門票15元，我們沒有進去，只是以它為背景照了相。大本營到觀景台還有一段路，車可以通行。觀景台是一個幾米高的土堆，兩側是兩條長長的山脈。站在觀景台上，順著山谷極目望去，山脈的盡頭就是珠峰。這天天氣很好，也沒有雲，因而我們得以欣賞到珠峰的雄姿。山峰上積著雪，但有些地方已經融化了，能見到一些黑色，據說這是氣候變暖的結果。倒是兩旁的山峰，犬牙交錯，一片潔白，銀裝素裹。大家都很興奮，用各種各樣的動作照相，來表達自己的情緒。山谷裡的風很大，吹得頭發一片混亂，沒有人在意。觀景台下，有一塊牌子，被風吹歪了，上面寫著，珠峰，海拔8848米。盡管歪了，但價值不減，我和老伴還是與它合了影。觀景台的左側，有一片牧民的營地，停放著兩輛卡車，一群毛牛在尋覓著枯草。返程中，在一個山坡上，發現了四只岩石羊，攀登能力極強，見到我們，就在亂石中穿縱，一會兒就無影無蹤。大概5點多鐘，到達定日。仍然在好運來飯店用餐，20元一人，吃飯時間，小陶又買了一塊化石。晚上8點多鐘，在燈火中到達日喀則，入住興凱湖旅館。至此，日喀則、珠峰行程結束。
雪域西藏十一天（十五）
12日，天氣晴。今天是我們旅程的最後一站－那木措。原本計劃從日喀則返回拉薩後再去那木措，後商定改為從日喀則直接去，節省了一些時間，但人要累一些。車從日喀則出發，走了一會318線後，便左拐進入了一條土路，沿著這條路前行，一直跑到了著名的羊八井電站。沿途在甘巴寺布熱山之傳說處停車照相，此碑面山依水，還有美麗的傳說。遠眺羌塘草原，見牛羊成群，並與兩名藏族牧羊青年照相，小陶還送了他們一代食品。之後，又在路邊停車，欣賞雪古拉雪山，該山是藏北一座有名的雪山，山頂終年積雪不化。在進入那曲境內後，翻越了一座海拔高度在5000多米的山頭，山上才落了一場雪，在厚厚的積雪中，我們又照了許多相。路上積雪未化，有些打滑，這一截路走得很小心。12點鐘到達羊八井，參觀完溫泉後在附近的老徐飯莊就餐，每人15元，吃得還行。飯後，車行幾公裡便右拐上了青藏公路，一路向當雄狂奔。離當雄不遠，有一處青藏公路通車50周年紀念碑，大家紛紛照相。離此處不遠，青藏鐵路橫穿公路，我們又或坐或躺，和公路鐵路來了一回親密接觸。到那木措大門口時，已是下午5點多了，門票：45元一人。從大門到湖邊還有一段山路。山路盤山而上，坡陡路窄，有一段路面上積雪還未完全融化。當汽車盤上山頂，我們便遠遠的看到了湖面。湖面冰封，還未解凍，陽光映射下，閃閃發光。下了山頂，汽車在平坦寬闊的草原上又跑了近二十分鐘，才到了湖邊。那木措，海拔4700米，是一座高原湖泊。周圍雪山環繞，湖邊草地平展，風景優美，既是牧民心中的神湖，又是旅游聖地。湖邊簇立著一排排新搭建的帳蓬和活動板房，那是為來這裡的游客准備的，當然不是免費。兩座小山包對峙著立在湖邊。經幡在上面隨風飄動。有兩座靈塔面湖而建。有一藏族老人倚塔而做，我們和他合影留念。原本打算在湖邊住上一晚，看看晚霞，看看日出，感受一下艱苦，體會一下藏民的生活，但冰封的湖面沒有任何美感，轉了一圈後興趣索然，想到夜裡要零下到5、6度，想到沒有水，沒有電，勇氣也沒有了，身體也感到不舒服，便說服他們回拉薩。小陶花60元，買了塊經幡，把所有親朋好友的名字都寫上了。我們的一對旅友，來時互不相識，經過這一段旅途，在那木措湖邊居然牽起手來。對他們來說，西藏之旅，是浪漫之旅。祝福他們！在西下的夕陽中，我們帶著些許遺憾返回拉薩。路上，趙師傅把車開得飛快，途中還和一列火車進行了一會速度比賽。那晚我們運氣好，居然沒有碰到警察查詢，9.30，順利回到拉薩。找了一面館，小陶請客，我們賺一吃。飯後，和趙師傅結清了帳，並去劉師傅妹夫那裡拿到了回程車票。回阿裡招待所休息。這是我們進藏的第九天。
13日，天氣晴朗。上午在招待所休息，整理物品。早餐、午餐都在招待所食堂。午飯後我們去了布達拉宮，准備買第二天的票，被人告知現在布宮每天9點開放，即買即進。於是我們就逛了兩家藥店，了解了一下藏紅花的行情。4.30分，劉師傅開了他的面包車，拉著我們幾人去了娘熱路上的拉薩第一制約廠門市部。盡管裡面的幾個人拼命的忽悠，但我們感覺這家不地道，於是捂緊了口袋，一分錢也沒掏。劉師傅又帶我們來到城南的一個土產品批發市場，在看了幾個門市後，發現價格還比較公道，就在一個四川人開的商店裡，經討價還價後，買了一些藏紅花和一些西藏的地產，並讓老板送了劉師傅一袋價值60元的士產。劉師傅送我們回招待所。進藏後的第十天，最輕松的一天。
雪域高原十一天（十六）
14日， 6點鐘就起床了，7點鐘坐的士來到了藥王山底下，每人兩元買了門票，登上了藥王山。晨光中的布達拉宮，呈現在我們面前的是一幅巨大的剪影，和白天給人的感覺又不一樣。照了幾張相，正感到有些冷的時候，看門的藏族老大爺送來了一暖瓶酥油茶，好感動！8.30左右，就去布宮門前排隊，門前擠了不少人。但真正像我們這樣的旅游者不多，大多是當地的一些朝拜者。他們進布宮只用一元，而我們要花100元，有點種族歧視吧，誰叫布宮是人家藏族人修建的呢？9點到了，人們蜂擁而進，事後才知道，現在進布宮，根本無需緊張。上布宮可能有兩佰級台階吧，我們拾級而上。門口的檢查還比較嚇人，運用了掃描儀，我在門口還被掃描了一遍。進門前花了50元，請了一名藏族姑娘做導游。她一路和熟人打招呼，說笑話，一路領著我們從白宮轉到紅宮，這裡講講，那裡說說，到最後出門，留給我的印像也就是一個紅宮，是管教務的；一個白宮，是管政治的。時間大概也就是一個小時多點吧。舉世聞名的布宮，給我的感覺和西藏的其它寺廟差不多，內部色彩暗淡，給人一種壓抑感，只不過它的規模大一些，名氣響一些罷了。出了布宮，老伴她們要去北京西路的一個什麼地方磨石，聽說這個地方的石頭很神，頭疼磨頭，腿疼磨腿，磨了就好。時間有，就跟著去了。打聽了好幾個人，走了好長一會，終於到了，也終於磨了。做完了這件事，就想起吃飯，小陶說有一家雪域飯店很有名，我們就坐進出租車，在北京西路上轉了兩個來回也沒找到，打電話找劉師傅，說是在八廓街，趕過去一問，人家回答該飯店早就關門了。正在失望，抬頭看到“拉薩廚房”，有好多老外進進出出，估計應該可以，於是就進去了。飯店就餐環境很好，菜做得也還地道，牛、羊肉仍然有些不爛，但比起上一家好多了。又是小陶請客，很不好意思。飯後，又在八廓街轉了一回，老伴買了一堆梳子。告別了小陶母女，打的回招待所，聯系好送站的車以後，收拾行李，洗澡休息。
15日，晴天。7.30分，送站的車到了樓下。8.02分，火車迎著朝陽徐徐開動。汽笛聲中，我們歷時十一天的行程結束了。難忘的高原之旅！難忘的西藏之行！難忘的一群旅友！