本來想利用年假出境一趟，讓甲流阻擋了行程。於是一轉身去了三亞，給自己找個理由忙裡偷閑呆幾天。
計劃
如果說國內有什麼旅游勝地值得一去再去，甚至年年去也不膩，那三亞肯定是算一個。如果再問有什麼旅游勝地最沒有看頭，那三亞可能也是排在前面的。完整答案：三亞是一等一的度假旅游天堂；同時又是觀光旅游的雞肋去處。除了那些所謂的景點差強人意外，街頭巷尾秩序混亂和風氣敗壞也是經常為人詬病的。
個人覺得，三亞旅游皇冠上的寶石就是亞龍灣，世界級的陽光海水沙灘；而最佳的方式就是只去泡亞龍灣的高星級酒店。雖然價格不菲，但確是物有所值。
因此，我去三亞的目的就是放松一下身心，享受亞龍灣的碧海藍天，順便品嘗一下三亞的海鮮和時令熱帶水果。
這次是通過100t旅游網訂的酒店和機票。海南有幾個本地的旅游網站服務和價格都是不錯的，比攜程更實惠。可能是充分競爭和信息透明的緣故。一般來說，五晚四天的機票最便宜。端午節期間屬於淡季中的小旺季，北京至三亞往返1900元，應當說是平價。
酒店的選擇和比較
在選擇酒店方面頗費了一些腦筋。亞龍灣的去處以中心廣場為界，面向大海，左手邊有金棕櫚、天鴻度假村、環球城、假日和仙人掌等酒店和一些所謂的潛水場所，雖然也頂著亞龍灣的名，但大隊的旅行團放羊或趕鴨子式地在那裡轉，白天忒亂，不推薦住在那邊。
廣場右手的若干五星級酒店才是亞龍灣的精髓。其中有私家海灘的一線酒店依次排開分別是天域、紅樹林、凱萊、喜來登、萬豪、金茂希爾頓和麗思卡爾頓。與海灘隔著一條路的還有鉑爾曼、亞龍灣五號和皇冠假日等。
這些酒店各有特色，但整體來說絕對代表了國內度假酒店的頂級水平。而且除了南太平洋、加勒比等地一些小眾的、私密的度假天堂外，亞龍灣的度假酒店和普吉、巴釐島、夏威夷等世界其他著名海濱度假地比也不遜色。對這些酒店的評價和排名已經有了很多種，真正是各花入各眼。我覺得既然是熱帶海濱度假酒店，最重要的是要濃郁的海洋風情、齊全的休閑設施和恬靜的度假氛圍，能夠供人一頭扎進去獲得全方位的享受。具體說來，首先是海灘和花園要好，這是你玩得最多的區域；其次房間設施要好，面積要足夠大，這是你呆的時間最長的空間；再就是自助早餐要好，這是你一天補充能量最重要和最“合算”（雖然是羊毛出在羊身上）的一頓。至於會議設施、購物場所、康樂設施，甚至各種風味餐廳，在我看來都意思不大。當然對花錢不眨眼和公款消費的人可能要另當別論。
按這三條標准衡量，麗思卡爾頓目前應屬第一梯隊（同一檔次的應當還有大東海的悅榕莊）；喜來登、希爾頓、萬豪、天域（二期）排在第二梯隊，其中又以喜來登領銜；其余的有特色也有缺憾，放在第三梯隊。
這次亞龍灣之行，四天住了四家酒店。訂房的時候100t的客服好心地提醒我天天換酒店是不是太折騰，建議我住兩個酒店即可。可是由於咱還不是買東西不問價的主，還是想在有限的假期，用有限的銀子多體驗體驗。
當天到三亞已經是晚上10點多，黑燈瞎火地往亞龍灣趕意思不大，反正到哪裡都是上床睡覺，因此初夜就留給大東海了。本想選擇目前名氣很大的銀泰，可能讓俄羅斯客人住滿了（這家酒店的入住率經常是80-90%由當年的“老大哥”包辦），退而求其次是的去了幾百米外的寶宏酒店，號稱准五星，帶雙早420元。大堂不錯，房間稍小，去海灘有電瓶車送。如果要去亞龍灣的話，大東海的海灘去不去兩可，海邊酒吧等夜生活和俄羅斯風情倒是一景。
隨後依次住的喜來登豪華泳池湖景房（後免費升級到海景房，就是高了一層樓）1220元/天;麗思卡爾頓的山景房（能看到一絲海景），1630元；以及亞龍灣五號的湖景會所房，670元。最後一天原本想定頂級度假村悅榕莊，但被告之只剩下豪華別墅，叫價2900元，還是被嚇回來了。
喜來登的風格是大氣，高挑的大堂十分氣派，花園是所有酒店中最漂亮的，曲徑通幽，花木層層疊疊，有些地方幾乎是濃蔭蔽日，難怪有人將之稱為小型熱帶雨林。真不知當初那些大樹是怎樣移植過來的。西餐廳坐落在水池中，三面露天環水，秀色可餐。
麗思卡爾頓的名氣在於奢華，很多設計和設施都是超出實用標准的。如電梯間通往走廊的門是紅外感應的，人到門自開。室內窗簾是電動的，走廊十分寬敞，露台和浴室都大得幾乎有些誇張，可能比香港或歐洲有些酒店客房的房間都大（我住的還是檔次最低的麗思閣）。在享受的同時為浪費資源過多感到有些自責。
亞龍灣五號的特色是私密。一棟棟別墅隱身在湖畔萬綠叢中，裡面別有洞天，泳池、廳房，以及湖畔按摩亭。號稱是私人管家服務。前台大堂很小很簡陋，因為重點不在這裡，強調的是以入住的客人方便為導向。吃飯可以叫到屋裡，打個電話就有車接送。唯一不便的是去海灘要過馬路，穿過別家酒店的大堂。
個人直觀的感覺是各家酒店的泳池水平是和酒店檔次和價格成正比的。看看泳池數量、大小、設計風格、提供的服務水平（躺椅、陽傘、浴巾的數量和質量）就知道這家酒店的水平和價位了。另外有私家海灘的酒店，和哪怕只是與大海隔路相望的同檔次酒店比起來，房價能差出近一倍。
租車合算嗎
前面說了這次去就是泡酒店，不轉三亞那些不去後悔，去了更後悔的景點。那為什麼還要租台車呢？
首先因為在亞龍灣吃飯是個大問題。亞龍灣幾乎沒有獨立的餐飲業，都是星級酒店附設的餐廳。上面說的高星級酒店裡各式口味的餐廳都有，環境和服務也夠檔次，只是各家餐廳的刀一把比一把快，如喜來登向住客推薦的中式套餐，人均500元，外加15%服務費。比較實惠的天域濤軒、金棕櫚燒烤自助，以及仙人掌的湖畔餐廳，稍微像點樣的一餐也要人均150-200元左右。同樣水准的餐食大概比三亞市內貴2倍以上。有了車可以天天會三亞市內吃飯；或者至少能住著喜來登，吃在仙人掌。
第二是我打算多體驗幾家酒店，但整天搬家不是一件輕松事，特別是這個季節三亞天天30多度的氣溫，加上沒有污染大氣阻擋的紫外線，讓拉著行李在酒店之間穿梭成為名副其實的苦旅。因此只好找車代步。
第三，有了車的感覺確實不一樣，你活動半徑會大很多。亞龍灣那麼多好酒店，全住一遍不容易。而且雖說幾乎一家挨一家，但距離加起來也不近。有車以後，去這家花園逛逛，到那家大堂吧喝個咖啡，也順便為下次住店踩個點。當然出門也可以打車或搭旅游雙層巴士。但出租車太黑，花錢惹氣；公車又太少，等不起。
如同買私家車與天天花錢打車哪個更合算的爭論一樣，租車考慮的不光是錢的問題。我是農民出身，習慣每天早起，原來曾經在酒店門口租台自行車騎出去轉，這次升級為四個輪子。晨靄中圍著寂靜亞龍灣度假區一路暢行，把車窗開大，海風和花香撲面而來，和在大城市車河裡掙扎完全是兩種感覺，真正體驗到了什麼是兜風。
這次的車是從海汽租的，覺得大公司可靠些，服務也確實不錯。趕上了什麼酬賓活動或者就是因為淡季，富康自動擋一天200元。加了一箱油，每天回一趟三亞，加上到處轉轉，一天也就跑上個七八十公裡，最後在機場還車時還剩半箱油。
三亞車不算多，幾乎不堵車，停車也不收費，就是秩序太亂，完全是叢林規則，搶者為王。很多路口沒有紅綠燈，出租車和摩托車幾乎是橫著開。新手一定要留神。
因為我們一行就兩個人，用一台車有點浪費。想學一把雷鋒，於是在攜程和磨房網分別掛上了提供亞龍灣至三亞免費飯點時間搭車服務的帖子，但一直無人回應。可能打算住亞龍灣的主都不會像我們這樣摳門，還算計幾個飯錢。不管怎樣，反正意思到了。
吃就一個字
網上有關三亞海鮮的經驗談和血淚史已經很多，不再贅述。目前春園正在改造，但照常營業。對面的明潤、亞波等大排檔依然是生意紅火。
由於覺得春園、明潤環境不是一般的差，這次還去了一趟網上口碑不錯的肥婆海鮮。就在解放路南頭，向建港路拐進100米左右。環境夠得上當地中檔餐館的水平，起碼是有空調，也有包間。海鮮就是出自本店的。吃起來也會放心點。
三亞的東北菜不錯，這次去的新風路上的東北餃子城，一盤餃子12元，飯量不大的一盤就夠了，幾個人一起去，再要上個把個涼菜或東北燉菜，人均30元吃得很好。
盤點一下花費，機加酒兩人7740元（不含每天10-20元左右的政府基金），租車加汽油費1000元，四天吃飯加買水果七八百元。門票零元，停車及過橋過路費零元。
好像也挺fb