第二天：5月24日，敦煌（敦煌火車站——酒店——西千佛洞——玉門關——漢長城——雅丹地貌——河倉城——敦煌古城——酒店）
行程1敦煌包車2玉門關、漢長城、河倉城3雅丹國家公園
－景區游覽車
－越野吉普車4沙洲夜市5宿：敦煌
早晨8：15，列車到達敦煌火車站。敦煌火車站比我想像中的要好，比較新，是剛修的，為此在投入使用後出租車每次進入都要交3圓停車費。隨著人流一出站，就有出租車主動前來拉客的，曰:3圓到市區，其實這就是公交的價格。光3圓拉客肯定是要賠的，其目的主要是希望承接敦煌的旅游包車。在火車上時，lp大人已經主動聯系了幾個，基本價格摸了個底，但感覺有些人不像網上說的那麼好，還有個網上多人“推薦”的楊師傅，居然是旅行社的托，所以就沒有馬上定下來。攔住我們向我們推銷的是個30多歲的女司機，一聽我們有包車的意願，立馬把各景點的路線展示給我們，如何如何走之類的介紹了很多，看她蠻誠懇，答應450圓（基本價）兩天游玩各景點，送到火車站再結賬付費，所以很快就選擇她了。本來我們打算先莫高窟、玩鳴沙山和月牙泉的，第二天再去較遠的雅丹地貌、玉門關、漢長城等。司機了解到我們次日還要趕下午4點多的火車去嘉峪關，就建議我們把行程調一下，次日玩比較近的景點，這樣好控制時間，事實證明這是非常明智的建議。其後她陪我們買好次日到嘉峪關7528次列車的座位票，並帶我們進敦煌市區找賓館先休整一下再去玩雅丹地貌的線路。
敦煌市區離火車站不遠，也就10多分鐘的車程。網上說這裡的司機多半可以介紹到比較便宜的賓館，而且每介紹一個，司機都可以得到10圓的回扣，這是雙方都得益的事情，所以我們也讓女司機介紹了一家，就在夜市附近，100園每天，據說已經很便宜了，從來不賣的價格。該賓館應該不上星級，但地理位置很好，基本上很在市中心了，也靠近當地有名的“沙洲夜市”。沒有電梯，還好是3樓，拎著行李進房間，房間很大，但設施有點舊，洗浴設備也一般，反正各項功能俱在，我沒有什麼不可以接受的。司機等在下面，我們在房間進行了洗漱，換了衣帽。我武裝上了腰包，單反，望遠鏡和背包，儼然一個正宗的驢。我們下到一樓，酒店的飯店還有早餐，很便宜。司機告訴我們要帶好午餐和水，因為沿路200多公裡幾乎沒有商店。
上了車，沒過多久就出了城。敦煌很小，司機介紹縱橫就4條街。出了城很快就駛上了國道312。國道兩邊都是一望無際的戈壁，在烈日下蒸騰著熱氣。司機說，這裡一年最多就下兩次雨，年蒸發量很大。路上車輛很少，青青的馬路在茫茫的戈壁中蜿蜒，只有我們這一輛車孤獨地向天際間進發。
第一個景點是西千佛洞，大約開出10幾分鐘的車程在左手邊。她是一個干枯河道旁邊的一塊綠地，凹陷在戈壁灘和河岸之間，可能是有地下水的原因，就這十幾畝地綠樹如茵。陽面的戈壁上有洞穴，洞穴中有類似莫高窟的壁畫等。司機建議洞穴就不用花錢參觀了，因為次日是要去莫高窟的，不過對於旅途者這裡緊鄰國道，倒是個歇腳加水的好地方。若時間緊張此地景點可以忽略。對於我們這些初到沙漠見綠洲的人，還是有點嘖嘖稱奇的。
第二個景點是玉門關，大約又開出1小時的路程，就在路的右邊。大名鼎鼎的玉門關矗立在荒漠之中。玉門關是古時絲綢之路上的邊塞，很多商人都是要在這裡轉換公文進出國境的。看著寂寞如土的玉門關，已經不堪歷史的風刷，如今只剩下赤牆四壁，門洞望進去雜草依稀尚存，這很難和遠古時代車馬交錯的繁榮景像相聯系。我默默面對門洞，試圖和古人通靈而不能呀！讓人欣慰的是，國人已經知道保護文物，雖然鐵絲網圈圍而不得入但能得到游人的理解和認可。爬上玉門關西部的一個小高地，可以看到一片濕地和遠處山脈的輪廓，這裡望遠鏡可以派上用場了。離開玉門關的時候，注意到在石碑旁邊立著一株干枯的胡楊木杆，仿佛一位佝僂的老者自始至終地守候著她，伴隨著她，不被任何外欲所誘惑，不離不棄而堅定地扎根於此。
第三個景點是漢長城，離玉門關10分鐘左右的路程。如今的漢長城也只剩下了幾百米長的遺址了，所剩遺址也僅高出地面2米左右。不過，從它的斷面依然可以清晰看到一層蘆葦，一層泥的結構，司機介紹曰蘆葦和泥土都是就地取材的。盡管是廢墟一片，但仍然能感受到當時建造的艱辛和簡樸耐用的精湛工藝。我們繞行漢長城一圈便向終極目標挺進——雅丹地貌。
第四個景點——雅丹地貌，從漢長城估計又開了1個多小時方才到。所謂雅丹地貌，簡單講就是由於沉積和風蝕作用，在戈壁灘上留下奇型怪狀的一塊塊沙丘或土堆的景色。這裡是個公園，在大廳裡有介紹的紀錄片和圖片展，稍後集合後會有導游專車帶大家到戈壁灘上游玩拍照。因為這裡是最重要的景點，因此設施、服務和管理還都不錯。導游帶我們不斷深入戈壁，先後參觀了雄獅迎賓、孔雀等景觀。其中，最壯觀的是萬艦齊發的場景，那氣勢非常磅礡。目前這個公園只開發了一段南線，還有一段北線是自費項目，就是自己租車開往北線。我想既然來了，不在沙漠中開車豈不可惜，可是開價300就是談不到網上介紹的200的價格。最後還是在導游的安排介紹下，承包老板也終於同意了。為了怕我們迷路，特地派了師傅跟隨。原本我以為在沙漠上開車是一件很簡單的事情，但沒想到還是有些難度的。首先就是要熟悉沙性，坑坑窪窪的，方向盤很難把持，速度控制不好車子很容易飄，另外就是路線不熟悉，看似不陡的坡，上下都需要注意，否則很容易翻車。其中有些危險地段我就是讓師傅代為開的。不知不覺中，我們已經往沙漠腹地中開了有十幾公裡，在一個叫et外星人的風蝕像前我們結束了北線游，此時四周已經被一眼望不到邊沙漠所包圍。不過總體而言，能花200元在沙漠上開開車還是非常值得的。當我們離開雅丹地貌公園的時候，已經是下午四點多了。
司機師傅又開了很久才重新返回到玉門關處，這裡有一個岔路是去河倉城的，距此大約20公裡的路程。所謂河倉城就是遺留在河道中的兵站倉庫，河道已經不復存在了，但高大的倉庫群落仍然可見。若時間緊張的話，此地建議可不去。看完河倉城我就一路返回，快到城裡的時候在右手邊有個叫敦煌古城的建築群，了解到是拍電影的現代仿古建築，而其門票也要50圓左右，記不清了，不值得進去。當司機再次把我們送到酒店的時候已經是晚上7點多鐘了。和司機約定好次日出行時間，我們進酒店洗漱完畢後自行去吃晚餐。晚餐就選定沙洲夜市。這個夜市有兩塊內容，一塊是賣干貨和紀念手工藝的，一塊是當地小吃為主的區域。這裡是我此次甘肅之行最干淨的小吃夜市，很不錯，價格也便宜。我推薦一個有名的小吃是搓魚面，另外姜啤也很好喝的。
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