我們選的第二條線是安順、興義，也就是黃果樹一線。黃果樹是貴州唯一一個交通和旅游設施比較發達的景區，如果有的老同志要去貴州，建議只玩這條線，會給你留下良好印像。高速公路一直通到景區，從貴陽到黃果樹不到兩個小時就可以到達。如果有時間，不妨順便把興義也玩了。興義的馬嶺河峽谷、萬峰林和雙乳峰會使你眼前一亮。
我們走的第三條線，是以凱裡為中心的黔東南，這條線可沒有第二條線舒服，景點多，馬不停蹄地跑，景點之間全靠公交汽車聯系，在這裡真正體驗到貴州的原生態。
我們先到凱裡，因為電視台的朋友告訴我們，在施洞有龍舟賽，而且施洞苗族的頭飾有特色，這樣就打亂了在北京擬定的計劃，決定先去施洞，以後的行程都亂了，隨機應變，走到那算哪。朋友的信息有誤，龍舟賽的開幕式是在前一天，錯過了最佳時機，不過還算趕上一個尾巴，今年辦的不如往年熱鬧，也比平日苗族氣氛濃。
看完龍舟從施洞來到鎮遠古鎮，軍事要塞的痕跡已經蕩然無存，在明洪武年間建造的青龍洞道觀裡，看到一個財神爺，它的兩旁有幅古人寫的對子，倒很新鮮。寫的不同一般：“頗有幾文錢 你也求 他也求 給誰是好；不作半點事朝也拜 夕也拜 教我如何。” 看來這位武財神除了管錢還管育人呢。 舞陽河飄流相當刺激，可我們不敢，我連進出溫泉池都困難，別說漂流了，掉水裡准上不來，我們只能坐船游覽 。
我們到了麻塘，聽說這個寨子的人，身穿鎧甲蠟染衣，頭戴射日紅纓帽，十分誘人。下了公交車，離寨子還有幾公裡，正好有個教練車停在路口，好說歹說給他10塊錢，拉我們進寨子裡。進到寨子以後，滿不是那麼回事，沒有見到稀奇的穿戴，只見幾個婦女在兜售蠟染制品。平常很少有人來，今天恰巧有一撥人也到此游覽，我夫人又和他們搭聯上了，看樣子又想搭車出寨。說也巧，其中年齡和我們差不多的兩位，恰恰也是北京的，男的姓王是美術學院的教授，和我們倆一樣，老兩口也是私人旅游。他是從網上查的，住在西江苗寨苗王家，苗王也歡迎我們去，我一聽，那就跟著走吧，於是我們輕輕松松地來到西江千戶苗寨，也住苗王家。這是貴州第二個成熟有規模的旅游點，值得一游。苗族喜山，侗族喜水，一點也不假。可是在小山頭上居住這麼多戶，建這麼多木制吊角樓甚是罕見。沒有一個建築師、規劃師能做出這樣的作品，可是就是這樣，它們確確實實存在了幾百年了。
游完苗寨，我們又乘汽車奔荔波，看那裡的大、小七孔。過了都勻道路就不好走了，地圖上標的是國道或省級公路，在貴州汽車每小時跑不了40公裡。荔波是世界自然遺產保護區，被譽為地球腰帶上的“綠寶石”，就是路跑路辛苦。
接下來又奔溶江、從江侗族地區。這一帶有數不清的風雨橋也叫花橋，還有鼓樓，它們有獨特講究的頂蓋，又遮雨，又通風，還挺美觀。花橋兩邊的橋欄做成兩溜長椅，也就是江南的“美人靠”，不過這裡坐著的不光是女人，而更多的是老人，他們觀河景、侃大山。遺憾的是，由於到一個地方，停留的時間特別短，沒有聽到有名的侗族大歌。鼓樓是村民商情議事、慶祝祭祀的地方，到那時寨老們將發揮他們的權威。最大的鼓樓要數從江廣場上大鼓樓了。從江的芭沙美極了，像個青山中的少女，芭沙是公安部批准的唯一允許私人持搶的村寨，更絕的是芭沙男子剃頭用鐮刀，你要肯出錢他們可以當眾表演。肇興更是個必須去的地方，它是侗寨的典型代表。
接著我們又到了黎平，這是研究黨史的人十分熟悉的地方，長征路上著名的黎平會議，就是在這開的。黎平地區是貴州土地最肥沃的地區，在這裡可以看見成片的稻田，不像其他地方山腳路邊也都種滿莊稼，難怪當年紅軍要占黎平呢。
又坐汽車從黎平經錦屏，天柱，三穗回到凱裡，整整跑了8個小時。在酒店稍加休整，歇了一上午，下午乘車到銅仁市，准備的第二天到貴州之行最後一站，梵淨山。
第二天坐上去梵淨山的汽車，又跑了兩個多小時。到達梵淨山，正趕上索道檢修，停止營運。一打聽要自己爬山，需上八千步台階，需要4、5個小時，猶豫片刻，決定：爬。從11點爬起，一直爬到快4點，終於爬上來了。到山頂我們已經筋疲力盡寸步難行。梵淨山特別討厭，爬山過程中什麼景也沒有，只有到山頂才能看到景，看到景以後為了照相還得爬200米。這時我夫人說什麼也不爬了，我咬咬牙堅持到最後的勝利。 上是上去了，可是再無力下山了，不得以被挨宰在山上住了一宿。第二天下山，一千步台階以內還比較輕松，兩千步以後開始吃力，三千步以後我買了根棍，四千步以後腿開始打顫，五千步以後腿開始打軟。我這一輩子第一次真正體會到上山容易下山難。一步一步下，有欄杆的地方，我就倒著下，總算平安下來了。坐下就起不來，已經到了極限。黃山、峨嵋山我都爬過沒出現這種現像，當然那時還年輕，現在已經六十多了，說實話我們遇到爬梵淨山的人，沒有一個我們這麼大歲數的。沒想到這次貴州之行即將結束時，給我來了個回馬槍。