廣西沿邊公路有著“中越邊境長城”之稱。起於東興市竹山村，終於百色那坡縣弄合村，與雲南省富寧縣相連，途經與越南接壤的東興、防城、寧明、憑祥、龍州、大新、靖西、那坡等８個縣（市）。按照三級公路標准設計施工，路基寬７.５米，路面寬６米，瀝青路面，設計行車時速３０KM，其中５３KM過城鎮和重要邊貿點按二級公路標准修建，公路還連接到了邊防連隊和檢查站。因為一路風景秀美，是眾多騎行愛好者和自駕車主的理想行車道路。 第一天：深圳-------北海，住北海廣深高速---京珠高速----西部沿海高速---茂湛高速---渝湛高速---桂海高速，總裡程720公裡，早上8點出發，下午6點半可到北海銀灘，可以玩耍2小時，北海銀灘的沙子確實很細、很滑，而且很平緩，走出半裡地還是只到肚擠眼，非常適合小孩子玩耍。走西部沿海高速的好處是車少，但要多走20公裡，說實話，對於我們沿海城市的游客來說，北海沒有什麼很大的吸引力。我們只是把她作為一個客棧。過路費合計357元。北海市的雲南路上大排檔比較多，容易找吃的。旺季不好找酒店，最好提前預定 我們那天太晚去找酒店，又沒有預定，結果花了差不多2個小時才找到合適的佳家酒店，還不錯，南寧還有連鎖店。第二天：北海海底世界-東興市上午可以花點時間游覽一下海底世界--西南最大的海底世界，門票118元/人。但如果有導游證在入口購票，小團體的費用可便宜很多，這是我遇到的最優厚待遇。但對沿海城市的人來說，這個海底世界有些顯小了。下午出發去東興市，走南北高速---欽防高速，一直走到港口，右拐過西灣大橋，到東興市。西灣大橋在一些新的地圖上不一定有標注，北海到東興市230公裡。防城港到東興市的二級公路路面不錯，沿途海岸風光美景不勝，控制車速在60公裡，就能體會到陽光、沙灘。途中一定會經過中國唯一的京族聚居地，有時間可進去看一看，將近到東興市時，在左手邊可以看到大清國第一號界碑的牌坊，一定要進去看看，那裡是沿邊公路的0公裡起點，是中國海岸線的起點，同時五七大堤、0公裡標志都是值得留念的。到東興市以後可以到中越界河----北侖河看看異國風情，看看對面的爛尾樓、豪華的賭場外觀、國門、口岸等，那裡也有很多吃飯的攤檔。可以邊品美食邊賞異國風光。東興市的住宿也方便，游人不多，到了那裡慢慢找自己喜歡的酒店。目前，廣西境內只有憑祥可以通過旅行社辦理通行證出境游。持護照則可以在任何一個口岸（東興市、憑祥友誼、龍邦、平孟）出境。一定不要相信可以帶你過境到芒街的說法，當地人辦法應該是有的，但回來的時候還剩下什麼就靠你的運氣啦。
第三天：東興--憑祥，住憑祥市。從今天開始走沿邊公路，前面說過，0公裡起點在竹山村，一路可以見到S325的路面標志，如果沒有見到就一定是走錯啦，因為途中還是有一些岔路進入城鎮，在岔路口，注意看看地面是否有寫沿邊公路字樣。地圖標注也不一定那麼准確。東興市---那良----峒中----那馬---愛店---憑祥，這段裡程275公裡，要過廣西的十萬大山，山路彎彎，奇修遠兮，注意安全。憑祥市吃住也很方便，因為不是熱線，游人也不多，很容易就在街上找到吃飯和住宿的地方。注意在去憑祥的途中有個裡火鎮，路邊有個越南的海關監管地和中國僅僅一河一橋之隔。而且中間並無檢查關口，兩國門盡敞，越南的國界碑和國旗就在眼前。我們悄悄地溜到那裡拍照，後來見到廣西邊民過去越南那邊買菜，打聽了一下，那時正是中午越南警察休息時間（12-15點），我們趁這個時候可以過去逛逛。我們聽了心裡狂喜，放心在越南界碑邊照相，還在裡面的一個越南小飯館吃了中飯。那裡還可以買到便宜的火龍果呢。聽說這裡將來要修建一個口岸，以後出入可能就沒有現在方便了。第四天：友誼關-碩龍來到憑祥哪有不游友誼關之理？雖說友誼關的門票50大元，（不是越南盾）而且真的就是友誼關這麼個門樓可以參觀，從2009年的6月1日起，已經不允許中國人到零公裡處參觀。門樓的第二層有周恩來和胡志明主席親切見面的地方，裡面還擺放著沙發等。兩邊的關隘炮台有點陡，有點遠，我們沒有那麼強烈的歷史責任感，也確實沒有丈量炮台口徑的強烈願望，再者，還有越南的蚊子老是欺負中國人，不去看炮台啦。友誼關出來，一定要去浦寨互市看看（3公裡而已），采購一些越南的特產。那裡有很多越南紅木家私商店，精美異常。我在心裡想：將來我買了別墅，一定來這裡采購一整套的紅木家私回去。還可以采買一些紅木茶具或者越南的平仙沙灘鞋（著水之後不臭，中國的沙灘鞋著水之後一定很臭，我沒有買已經很後悔），越南的鐵木砧板也很便宜，還有越南邊民挑過來賣的水果也超便宜，非常新鮮的山竹才3元/斤。盡享水果大餐。下午又是沿著沿邊公路繼續前行，我們計劃走憑祥市—（沿邊公路）平而關--底隘----那昔----那花----水口----科申---板煙-----岩應（右拐明仕田園風光）---回頭到碩龍鎮，住碩龍，裡程183公裡。沿邊公路景色已經完全和昨天不一樣，開始是喀斯特地貌了（桂林山水），一路走，一路景，所以我們走的比較慢，到達岩應時，天色已經暗了下來，所以沒有去到明仕田園風光。從憑祥出來後，過S327後，到達著名的“山頂小賣部”，我不覺得有什麼特別的，所以沒有停留。碩龍是個鎮，吃住還算方便，也不貴。 第五天 德天跨國瀑布-通靈大峽谷-愛布瀑布群-靖西游德天跨國瀑布是此行的重頭戲。游德天瀑布最好選擇上午，下午會逆光，照相不好。 德天瀑布位於中越邊境廣西大新縣碩龍鎮,為國家特級景點.橫跨中國越南兩個國家,排在巴西-阿根廷之間的伊瓜蘇大瀑布、贊比亞-津巴布韋之間的維多利亞瀑布以及美國-加拿大的尼亞加拉瀑布之後，是世界第四大、亞洲第一大跨國瀑布，.它起源於廣西靖西縣歸春河,終年有水,流入越南又流回廣西,經過大新縣德天村處遇斷崖跌落而成瀑布.德天瀑布位於大新縣歸春河上游，距中越邊境53號界碑約50米。清澈的歸春河是左江的支流，也是中越邊境的國界河，德天瀑布則是它流經浦湯島時的傑作。浩浩蕩蕩的歸春河水，從北面奔湧而來，高崖三疊的浦湯島，巍然聳峙，橫阻江流，五彩繽紛，那嘩嘩的水聲，振蕩河谷，氣勢十分雄壯。瀑布三級跌落，最大寬度200多米，縱深60多米，落差70余米，年均流量50立方米/秒，所在地地質為厚層狀白雲岩。是東南亞最大的天然瀑布，被國家定為特級景點。它與越南的板約瀑布連為一體，就像一對親密的姐妹。中間就樹著一塊界碑，非常明顯和醒目，中越邊民在瀑布的下方，進行著邊貿往來，主要是越南邊民通過小船運來香煙等向游客兜售，中國游客可以乘坐竹排在靠近界碑的地方活動，但不能上岸（因為德天瀑布和板約瀑布之間剛好有一突出的沙洲，那是中越分界點）德天瀑布雄奇瑰麗，變幻多姿，碧水長流，永不涸歇。瀑布四季景色不同，春天凌草泛青，山花吐艷，瀑布四周被鑲起五彩繽紛的花邊；秋天梯田鋪金，層林盡染，高掛的銀簾霧氣衝天；冬天瓊珠閃閃，玉液潺瀑，山風把細流吹得飄飄灑灑；夏天激流如龍，排山倒海，似萬馬奔騰而來。游完德天瀑布之後，我們不想走回頭路，而是選擇繼續沿著沿邊公路前行，於是，出景區門後左轉上沿邊公路，翻過山頂，右邊是一條能通車的砂石路， 該路通往下雷鎮，從下雷鎮驅車到通靈大峽谷，大峽谷距離胡潤鎮有10公裡，是在胡潤前往靖西的路上，通靈大峽谷和古龍山大峽谷都是在同一個地方右拐進去。從岔路口到通靈大峽谷的售票處還需要3公裡。古龍山大峽谷是以漂流為主，而通靈大峽谷則以觀瀑布和峽谷為主。通靈大瀑布景區絕對值得一看。高168米，寬30米的通靈瀑布，是我國西南目前發現的最高瀑布。通靈瀑布與別處瀑布不同，它位於一處地縫邊緣，溪流到了地縫的崖頂跌落下來，煞是壯觀，我的兒子看見後幾乎只能用驚訝來表達“啊”、“啊”，完全不能用語言來形容了，可見大瀑布對我兒子的震撼。“飛流直下三千尺，疑似銀河落九天”一點都不為過。整個景區是一個漏鬥地貌，地下河穿過景區，大瀑布泄流下來的地方就是地下河在漏鬥區的出口，然後流到哪裡就不知道了，大瀑布裡面還有一個溶洞，溶洞還有一條瀑布三級跌落，非常有氣勢，洞內有瀑布，洞外是大瀑布形成的水幕，真正的水簾洞，其聲如萬馬奔騰，其勢如千軍萬馬，我們站在裡面，聽著溶洞裡面的照相師傅細細的訴說，呆若木雞。返回到地下河入口處，再拾級而上，谷頂崖壁上的古懸棺葬清晰可見，如何放進去不得而知，據說，要有名望的人才可以享受洞葬。 通靈大瀑布出來前往靖西縣城，途中經過愛布瀑布群（需左拐進去6公裡，看到高興幼兒園或者愛布希望小學，要倒退一點右拐進去就對了），它位於靖西縣城東南部16公裡，交通便利，上源為龍潭河及鵝泉兩河彙流後成為靖西最大河流灘河，是德天瀑布上游。由於地勢多變、地形落差大，灘多水急，在愛布一帶沿河形成了許多大大小小的瀑布群。其中最為壯觀的瀑布最高為42米，最寬為50米，三級落差。浪花飛濺白花花，氣勢極為壯觀，景色迷人，好一派壯鄉田園風光，最大的好處是不需購買門票。 如果還有時間，在進入縣城的路口有路標指示到鵝泉景區，一定要趕在日落前趕到鵝泉哦！殘陽映照在七孔橋上的水面上，淳樸的村民撐著竹排在趕著鴨子回家，那種感覺叫做----暮歸鵝泉。鵝泉景區是真正的德天瀑布和愛布瀑布的源頭，泉眼四周的水面是那麼的清澈，魚兒在自由自在的游動，會讓人情不自禁的想跳下去想游泳，生活在這裡的村民世世代代和睦相處，多麼美麗動人的畫卷喲！無論如何，靖西都是一個很好的住宿地，我們不願錯過。第六天 舊州-龍邦-富寧舊州，繡球之鄉，街上甚是冷清，沒有什麼游客，可以看到有些家門口都掛了個或大或小的繡球，門口坐著繡女、繡媳、繡婆，腳邊的針線筐滿是五顏六色的半成品。繡球越小越難做，直徑3CM的大概要一天才能做一個，裡面填充的是木屑，只賣5元左右，不買繡球的游客此景點也不能省去，除了舊州古鎮，鎮後面的山水風光也是非常不錯的。
今天又要回歸到沿邊公路上，漫無目的的游走在國境線上。沿邊公路的路況相當良好，沒有任何收費站，車少，沿途風景漂亮，東興市至憑祥段是廣西的十萬大山，憑祥至碩龍有喀斯特地貌和邊境風情，唯一的一段沿邊公路（德天—龍邦）沒有走，途中拐進去看通靈大瀑布和愛布瀑布、鵝泉景區。靖西到龍邦正在修建公路，修好公路之後，對龍邦口岸將是莫大的幫助。靖西--舊州--龍邦—孟麻---平孟--百南--百省—廣西的弄合村，龍邦至弄合村170公裡，弄合村有駐軍。至此，可以看到沿邊公路的盡頭路標石碑“沿邊公路，725”字樣”就是說，從東興市的竹山村到廣西和雲南交界處，共725公裡。途徑四個口岸：東興、友誼、龍邦、平孟，三個邊貿互市：裡火、愛店、浦寨。
龍邦口岸沒有什麼人出入境，在中國境內，有三五家越南人擺賣的香煙、香水、食品等，2年後靖西至龍邦的一級公路建成後，面貌將會有所改觀，龍邦前行70公裡到達平孟口岸，是國家二類口岸，這是兩國口岸相距最近的一個口岸，兩個國家的國旗相距不到10米。中間一排界碑延伸開去。二類口岸不允許私家車過境。
廣西弄合到雲南田蓬是俗稱的金三角，路況良好，弄合到田蓬22公裡，經裡達---富寧，田蓬到富寧69公裡，富寧的燈光夜景搞得不錯，上下都通高速公路，上可達昆明，下可達廣西百色。是廣昆高速的一部分。
第七天：富寧八寶-南寧富寧附近有一個八寶鎮，是八寶米之鄉，是歷朝貢米產地。上廣昆高速回廣西百色，在皈朝服務區，碰到了好幾輛的送車的超長貨車，聽說前面的高速公路橋毀了，走不了，走國道又不行（很難轉彎），已經在服務區呆了6天了，聽說還要呆到月底，天啊！難以置信！
我們也只好在皈朝收費站下高速走323國道，但該段路實在太差了，只能以時速10公裡前進，和漂亮的富寧公路局以及其他政府樓堂館所形成鮮明對比，返上高速公路後，在廣西雲南交接的平年收費站，有荷槍實彈的緝毒警察和交警查車，對經過的每一輛車都要檢查，對車上的每一個角落都不放過，連車頂板都要敲一敲。雲南是緝毒重地，而且我們還到過金三角，誰知道會不會攜帶毒品呢。
來到廣西，沒有理由不在省會城市--南寧停留一宿。雙擁路上的五谷養生園是個不錯的晚餐地點。
第八天：南寧-----上南梧高速------容縣下高速----（324國道）----羅定------雲浮，遇台風“莫拉菲”，住雲浮。廣西容縣下高速有什麼好處？容縣有一個中國四大名閣（江西南昌的滕王閣、武漢的黃鶴樓、岳陽樓、真武閣）之一的真武閣，就在縣城，真武閣自從被梁思成考察披露之後，被譽為中國建築的奇觀，第三層利用杠杆原理進行支撐。同時，容縣還是中國四大美女(王昭君 ·貂蟬 ·西施 ·楊玉環）之一的楊貴妃的家鄉，可以了解到很多有關楊貴妃的緋聞軼事。都嶠山森林公園是丹霞地貌，也是容縣的賣點。真武閣由34多根鐵黎木隼卯構成，不用一根釘。經略台真武閣位於容城東面，被鑒為“天南傑構”，1982年被國務院定為全國重點文物保護單位。經略台始建於唐乾元二年（759年）。著名詩人元結到容縣都督府任容管經略使，在容州城東築經略台，用以操練兵士，游觀風光。明朝初年在經略台上建真武廟，明萬歷元年（1573年）將真武閣廟增建成三層樓閣，這就是現在的真武閣。全閣為杠杆式純木結構，通高13.2米，面寬13.8米，進深11.2米，全閣不用一件鐵器，用近3000條格木構件，以杠杆結構原理，串聯吻合，彼此扶持，互相制約，合理協調組成一個優美穩固的統一整體。二層樓的四根大內柱，雖承受上層樓板、梁架、配柱和閣瓦、脊飾的沉重荷載，柱腳卻懸空不落地，是全閣結構中最精巧、最奇特的部分。它依靠杠杆原理，像天秤一樣維持整座建築的平衡。真武閣結構之奇巧，舉世無雙。400多年來，真武閣經歷了5次地震，3次特大台風，仍安然無恙。真武閣被譽為“天南傑構”，與岳陽樓、黃鶴樓、滕王閣合稱江南四大名樓，是唯一一痤沒有進行重建而完整保留至今的四大名樓。 登真武閣，俯首可見繡江粼粼波光、輕舟悠然來往，遠眺則都嶠山巍峨雄姿宛在面前。1962年，著名古建築學家梁思成教授親自到容縣詳細考察真武閣後，發表研究論文，將經略台真武閣傑出的建築藝術公之於世。無數專家、學者、游客紛紛慕名前來研究、參觀真武閣。華南工學院教授、古建築學家龍慶忠題詞稱贊為：“天南奇觀”；原全國人大常務委員會副委員長費孝通題詞評價為：“杠杆結構，七奪天工”；著名教授商承祚題詞遷贊譽為：“天南傑構”；美國教授勞倫斯·泰勒題詞稱贊說：“這座建築表現了中國人民的知識、科學、精神上的完美結合”。經略台真武閣的建築體現了中國古代勞動人民的聰明才智。第九天：雲浮---廣州--深圳。總結：1 全程3266公裡，一個人開車，途中困了就到服務區休息，9天時間走完廣西沿邊公路的完整版，三個大人三個小孩花費7100元。中越邊境游最好有時間，辦好護照和簽證，隨時可以出境游，比如下龍灣。
2 廣西的高速公路比廣東要好，途中不設收費站，不會條塊割據，而且限速全是120，測速裝置在十幾公裡遠的地方就提醒，比較有震懾作用，但事實上，一般不會超速啦。
3 廣東羅定至雲浮段，路況又差，還有四個收費站，平均20公裡一個收費站，超級鄙視，但羅定段最近在修路，已經部分通行半邊路，預計年內全部能通行。
4 廣東的高速公路何時能向廣西人民學習？肇慶至廣州有一個主線臨時收費站，臨時到何時？三水大橋為何又要單獨收費？廣佛高速接廣州環城高速又有收費站，條塊割據現像非常嚴重，政府在哪裡？唯一的好處是粵通卡通行全省，但還有多少收費站沒有設置專用不停車通道？讀不了卡，快捷通道變成緩慢通道，何時能改正？現在已經收了燃油稅，全部取消收費站是民意啦，海南也是實行燃油稅，高速公路都是不收費的。廣深高速限速是120 ，河梅高速有一段限速80，廣雲高速部分限速是110，部分是120，大多數限速100，為何不能統一為120？嗚呼哀哉！