不知從什麼時候，愛上了外面的世界，每當背包踏上新的旅程，那種種的未知讓我的心裡充滿了難以言喻的興奮和好奇，伴隨著強烈的愉悅和幸福。在目的地的選擇上，如果說墨脫，雨崩，亞丁，阿裡只能存在我的夢中，也許這輩子都無法走近，那還有一些想去，能去，卻一直沒去的地方，比如新疆，比如雲南，比如四川......這幾個名字長久的印在我的心裡，慢慢打成了結，又因為有太多的幻想，憧憬和渴望，所以總在等最好的季節，留最寬裕的時間，做最充分的准備，於是，一再的錯過，直到去年的5.12讓我明白，自然在創造的同時也會毀滅，有些曾經以為的永恆瞬間就會消失，就像汶川，青川，北川這條以前去九寨必行線上的秀麗風光，而生命是如此脆弱，在活著的時候多去看看這美麗的世界是如此必須且緊迫的事情。
和XC結伴旅行是最多的，雙胞胎的默契總讓我們盡興而歸，這次出游還發現我們有點心靈感應，經常是要頭痛一起頭痛，要暈車一起暈車，要轉好又一起轉好了，還真是件奇妙的事情。七月是草原最美的季節，原本想去呼倫貝爾，秋天再去四川，結果小小的耽擱了兩天，機票就飛漲了大幾百，一氣之下，把四川的行程提前了，沒想到，這次還圓了我們的草原夢，又大大節約了一筆銀子。行程結束回來盤點一下，有不少出行之最呢：
（一）最沉重的背包－－現在是九寨和黃龍日夜溫差最小的時候，但因為是高原，一天四季很正常，所以厚薄衣裳都要帶著，去若爾蓋那天，風雨交加，氣溫最多10度，到下午太陽出來，熱的有30度，所以每天都像時裝模特一樣，不停的穿穿脫脫。建議女孩子去可多准備幾條顏色鮮艷的披肩，即保暖又美觀，穿脫也很方便，沒有的可在九寨溝購買藏式披肩，花色很多也很便宜，照相很上相的。
（二）最詳細的路書－－這次的預計行程有九寨溝，黃龍，青城山，都江堰，樂山，成都市內的武侯祠，杜甫草堂，大熊貓繁育中心，錦裡和寬窄巷子。因為涉及的景點較多，比如九寨溝，有些海子需走棧道，有些海子需要乘車；而成都市內的交通也很煩瑣，所以，這次的路書史無前例的詳細，事實證明，多寫點不是壞事，雖然派得上用處的不多，咱只當練書法了。
（三）最齊全的藥品－－每次出門都會帶點常用藥，這次最擔心的是高原反應，在武漢只買到紅景天的膠囊，准備了三天的量，覺得還有點效果，在該有反應的地方都沒什麼反應，不過，那幾天晚上都有點頭暈，食欲不振，有時有點心慌，估計高原對我這把老骨頭還是有點影響的。我覺得需要帶的藥品如下：紅景天，感冒藥，消炎藥，胃藥，止瀉藥（大吃大喝的必備），創口貼，蚊不盯（這次忘帶，受罪不少，被青城山的小蟲偷襲，腿基本破相了），活洛油或雲南白藥噴霧（每天晚上在腿上搓熱後多捏捏，第二天輕松不少，爬山必備），暈車藥，風濕止痛膏，風油精（這幾個都是為暈車做准備的，因為有上次去鳳凰吃暈車藥結果人去了半條命的經歷，這次我采用的是物理療法，風濕止痛膏貼肚臍，風油精抹在後腦勺和太陽穴，覺得腦袋涼颼颼的，頭腦清楚不少，就是大風一刮，那個透心涼啊。想想我一個女孩子家，身上沒香味就罷了，渾身的藥味，至此艷遇算是於我絕緣了），瀉藥（在外很容易便秘，下不通則上不能食，還容易暈車，所以臨時用下還是可以的，不過注意用量，腸胃弱的慎用，在高原慎用）。
（四）最溫暖的擔心－－因為6.30號發生在四川綿竹的地震，還有7.5號在新疆的事件，讓家裡人對7.8號我們的出行多了很多的擔心，一天打一個電話，不要湊熱鬧是老爸的要求。我們心裡卻覺得是出游的好時機，人應該會少些。總的說來，這次還滿順利的，除了在草原的那天，因為怕晚上不是很安全，所以我們的包車司機李師傅在黃河九曲第一灣和其他兩輛九寨溝的出租車一起結伴去若爾蓋縣城住宿，當時是其他包車司機去談的價，說一間房是60元，後來吃晚飯回來，已經晚上11點多了，不知是反悔了還是剛才沒談清楚，老板要80元一間房，同行的幾個廣東人就和老板起了爭執，結果過來了五個藏族大漢，最後他們的包車師傅多出了30元錢（廣東5個人開了三間房），我們也多出了10元，算是住下了。但那天晚上我把錢和包藏在了被子裡，XC枕頭下還放了把水果刀，現在想想，也是旅途的難忘經歷。由此一事，本人相當的佩服廣東老兄，在夜半時分，面對不吃素的藏族同胞，還能據理力爭，我相信他們爭的決不是那區區的幾十元錢，（同樣的景點，他們的包車費比我們貴了幾百塊），他們爭的是做人要講誠信，說一是一，說二是二。可是，老大啊，在奔波了幾百公裡以後，黑燈瞎火的，還哪找地方睡覺去？
（四）最大的失望－－此行最想去的就是九寨溝---那個本應天上才有的人間。因為7月1日起已經沒有二次進溝的優惠，雖然可以偷住在藏民家，但我們不願意把有限的時間浪費在躲躲藏藏上，也想讓自己的行為和心靈起碼在那裡配的上九寨的神山聖水，所以，已經准備好了多付310大洋，多買一天的門票和車票，為的是能有時間在喜歡的地方奢侈的坐一下，而不是在景點間的疲於奔命。結果，在九寨，我醞量又醞量，那些驚呼和贊嘆也沒能出口，反而是幾個瀑布給了我一點驚喜，現在正是它們最壯觀的時候。回來看看相片，覺得那些海子還是很美的，比我去過的很多地方都美，只是我的期望太高，無法保持平常心。不過我還是想說，如果你一生只能去一次九寨溝，那還是在10月走進那個秋天的童話吧。
（五）最大的驚喜－－因為失望，九寨溝的行程壓縮到了一天，空出來的一天時間去了若爾蓋草原，那些我為九寨准備的驚呼和贊嘆終於有了宣泄的目標。人生就像旅程一樣奇妙，只要你往前走，也許驚喜就藏在失望的背後。
（六）最美的空姐和空少－－因為這次分別乘坐了廈航，國航，川航和南航的飛機，所以來八褂一下，個人認為此行最美的空姐是國航的，看起來很舒服，服務也是最好的，川航的空姐傳說很漂亮，但和成都眾多的美女比起來，只是中等水平，最醜的非廈航莫屬了，其實年初去廈門已經覺得了，這次是再次印證羅。最帥的空少嘛，是廈航的，真是浪費啊，其次就算國航的好了，誰叫人家就坐我旁邊呢，好歹照顧點，多給幾分。
好了，閑言少敘，（似乎嘰嘰歪歪的說了不少啊），言歸正傳，從第一天說起吧......
7月8號，武漢----重慶-----九寨溝
從武漢出發的那天，碧空如洗，格外晴朗，廈航的飛機居然提前了十幾分鐘在重慶降落。因為擔心飛機誤點，兩個航班之間預留的時間較多，現在去重慶市區逛逛，也只能呆兩個多小時，看著機場外明晃晃的太陽，想著35度的氣溫，算了，在機場睡覺吧。
呼呼了一覺後，又到德克士吃了點東西，國航飛九寨的航班在16點45順利起飛了，因為九黃機場是建在3千多米的高山上，受天氣影響很大，經常晚點，今天能正常起飛，又坐在第一排，還有帥哥做伴，心裡真叫個美啊！在廣播通知還有10分鐘就降落後，飛機在雲裡兜起了圈子，然後“抱歉”的通知，因為雲層太厚，需要返航！上帝啊，難怪飛九寨的機票很少打折，原來要經常往返啊。如果今天飛不了，那我們的行程都要改了，忙著給九寨包車的李師傅打電話，他說不要緊，會一直等著我們，如果確定今天去不了，他明天再來接我們。又給預定的旅館打電話，也說不要緊，什麼時候去住，什麼時候開始算錢。在飛機上吃了晚餐後，終於又起飛了，這次不敢開心了，因為不到最後降落，會發生什麼事都還不知道。到九寨上空的時候，能見度依然不好，在穿過好像永遠也穿不完的雲層後，飛機降落了，雖然晚點了3個多小時，我終於站在了海拔3448米的土地上，沒有高原反應，因為下過雨，只覺得空氣異常清澈。
從九黃機場到九寨溝口，也是我們住宿的彭豐村還有2小時的車程，機場大巴是45元/人，因為是不准點的，我們怕飛機晚點沒有車了，所以提前預定了包車的司機。我建議大家如果坐晚班的飛機，最好包車，雖然貴點，還是有保障些，如果有三四個人結伴，就更劃算了，比坐大巴還便宜。因為早上5點就起床趕飛機，到九寨的飛機又往返了三趟，加上去九寨溝的路上多是轉彎，還有什麼九道拐的，我和XC終於沒能抗住，把飛機上贈送的咖喱炒飯全還出來了，看來“便宜”也不好占啊。到卓瑪青年旅館時又只剩了半條命，站都站不住了，所以愛暈車的都先定房吧，要不半夜還得到處找房子。辦完手續回房間快晚上12點了，衣服都沒換就躺在了床上，九寨，我終於來了，今天也終於結束了！
7月9號，九寨溝
今天凌晨四點起床，洗頭洗澡換衣服，人好像清醒些了。七點吳師傅主動開車來接我們去景區，步行約需20分鐘。一路上向我們介紹了彭豐村的情況，還把售票點和檢票處指給我們看，一再叮囑下午玩完了要他接就先打個電話，生怕我們迷路了，心裡暗笑，又不是第一次出門，他真把我們當小孩了。溝內在諾日郎中心有飯菜和方便面提供，價貴就不說了，把時間耽擱在吃飯這種“沒意義”的事情上，於我是不干的。在說，在五花海的美景邊用餐，不比對著擁擠的人頭用餐更愜意嗎？零食是從武漢背過去的，主要是怕飛機晚到，九寨的超市都關門了買不到，昨天果然應驗了。看來出發前考慮的越充分，越容易有一個圓滿的旅行。上山我建議准備一個背包，帶上吃的喝的，雨傘雨衣（小雨打傘，方便照相；大雨穿雨衣，可以保暖，有防雨衣帽的除外），藥品，太陽鏡遮陽帽，還可以放脫下來的外套，這樣上山手可以空出來，又不會太累。（因為看到很多人拎個大朔料袋，又累照相也不方便）
九寨溝有三條溝，呈Y字型分布，叉叉的左邊是則查窪溝，右邊是日則溝，也是精華景區，最下面的是樹正溝。我們走的是常規路線，坐車從日則溝最上面的原始森林開始向下游覽。車上配的導游會對每個經過的海子一一介紹，在很多游記中都提到的驚嘆聲我在車裡沒聽到，不知是大家過於矜持還是如我一般有點小小的失望。
昨天的暈車到今天還有點影響，在快要堅持不住的時候，原始森林到了。導游說原始森林的負離子含量特別高，在這呆一天，相當於城市的三個月。趕緊下車，大口呼吸著這不要錢的天然氧氣。游覽原始森林可沿環型棧道走一圈，現在那單調的綠色怎麼也不如秋天的層林漸染，走了一點，不想浪費時間和體力，就原路返回了。
從原始森林坐車到箭竹海，途經芳草海和天鵝海，這段路程有點長，想徒步的做好心理准備。箭竹海因為四周有大量的箭竹而得名，又被稱做“大熊貓的飯廳”，也是“英雄”的取景地。早上旅行團還沒來，游人很少很安靜，留給我的印像很好。
從箭竹海到五花海是經典徒步路線，自然要走棧道。循著嘩嘩的水聲，來到了箭竹海瀑布，雖然不及諾日郎和珍珠灘瀑布的壯觀，它卻宛如小家碧玉，一汪碧水，白玉飛濺，我們在這留連忘返，耽擱了很久。
出箭竹海瀑布，沿棧道繞了熊貓海一圈，這裡據說是“大熊貓的客廳”。大熊貓自然是看不到的，海子裡的黑白相間因為站的不是很高，看的也不甚清楚，不過美景和魔術一樣，在於欣賞的過程，而不在於追根就底。
熊貓海過了是熊貓海瀑布，和箭竹海瀑布的環型結構不同，它是呈三級疊水的，到這兒，人就不少了。照張相趕緊撤，好笑的是XC還以為會是廬山三疊泉那長的三級瀑布，沿棧道向下走了沒多遠，瀑布就沒了。
五花海是九寨溝的名片，在深秋時分，山上的彩林倒映湖面，配上湖底的鈣華沉積、艷麗藻類，以及沉水植物，這時海中斑斕的色塊似無數塊寶石鑲嵌成的巨形佩飾，是最有名的畫家也無法描繪的瑰麗畫卷。盛夏雖有陽光的照耀，五花海還是少了很多的色彩，就像素裝的美人，雖美卻難奪人魂魄。看五花海全貌最好的是“老虎嘴”，可惜我沒能找到路，是此行的一大遺憾。
出五花海坐車到珍珠灘，那在淺灘上跳躍的水珠，迎著陽光，宛如粒粒珍珠。沿棧道下行，珍珠灘瀑布就如紅樓裡王熙鳳的出場，未見其人，先聞其聲。從初始的窺見一角到最後的得見全貌，“好一座珍珠的屏啊”是葉聖陶先生對黃果樹瀑布的感嘆，放在這兒我也覺貼切。
從珍珠灘瀑布可以返回坐車到鏡海，因愛棧道的安靜，雖因維修封了，看著並不高，還是翻了進去，於是在相當一段長的時間裡，獨享了兩人世界。不過走在半道上犯了錯，有個叉道應該拐到鏡海停車場的，結果直接走到了諾日郎瀑布。鏡海在公路上才能看到全貌，棧道過於靠近湖面，反而看不清楚，不過這時的鏡海已經起了風，鏡面不復存在，看不看全貌關系不大。有點後悔早上沒下車，當時想著有兩天，不著急，下午或第二天早上在來碰運氣都是可以的，沒想到行程改成了一天，希望以後我還能有彌補遺憾的機會。
諾日朗瀑布，最寬的鈣華瀑布。雖有珍珠灘瀑布的珠玉在前，它仍給了我驚喜，後來回憶一下，可能在自然風光裡我更偏愛那壯觀的景致，站在它們的面前，更能感受到自然的神奇，自身的渺小。
出瀑布到了諾日朗游客中心轉車去則查窪溝，這條溝只有兩個景點，先坐到最高點看長海。長海是九寨裡海拔最高，最寬，最深的海子，呈S型分布，我們只能看到它的一部分，其余被山擋住了。上文也提到，我偏愛大氣的風景，所以長海一直給我的感覺很好，那湛藍的湖面，那皚皚的雪山，不愧是九寨的母親海。可是，因為維修的關系，沒能到側觀景台，那獨臂老人柏的經典畫面也沒能照下來，反是滿耳的推薦民族服裝照相聲，有點掃興。
從長海坐車到五彩池，它是所有海子中最小的，傳說也是女神梳洗的地方。五彩池在陽光照耀時是最美的，這次我總算趕上了，那滿眼的異彩紛呈，讓我感嘆，九寨溝不是不美，是你要在最美的時候和它相遇。
接下來因為老虎海棧道維修和時間的關系，在樹正溝的行程和團隊幾無二致，先坐車到犀牛海，接下來依次是老虎海，樹正寨，火花海，盆景灘，再返回走公路看了看蘆葦海。有人說，旅行不是看風景，而是未看風景前的憧憬，看到風景時的感悟，看過風景後的回味，我深以為然。當我沒有多少時間或者說情緒在風景前感悟時，以後對它就沒有留下多少的回憶，所以除了看看照片，我無話可說。
晚上七點鐘，陽光依然燦爛，我們走出了那夢想了無數次的九寨溝，告別了那幾乎倒背如流的各個海子，“一定不會讓我們失望的九寨溝”還是讓我們帶著遺憾離開了。也許有很多人都會說，你既沒有遇到鏡海的倒影，沒有看到五花海的全貌，也沒有領略樹正群海的壯觀，沒有欣賞孔雀河道的斑斕，更沒有從老虎海徒步到臥龍海，甚至沒有留給自己獨處回味的時間，你憑什麼說九寨溝不美呢？是的，我承認，也許我想像中的那個九寨是天堂，而我在錯誤的時間推開了它的門，連吳師傅都說，每到秋天，別說九寨溝，就是從九黃機場到九寨溝的路上，那原始森林的美麗，讓在這開了八年車的他都沉醉不已。好在我還年輕，有些遺憾還能彌補，也許在下一個秋天，我就又千裡迢迢的朝它飛奔而來了。
7月10號，九寨溝--若爾蓋草原--花湖--黃河九曲第一灣--若爾蓋縣城
因為九寨溝的行程縮減到一天，空出來的時間怎麼安排呢？昨天回到旅館後上網查了下，近一點的有尚未開發的中查溝，是原汁原味的藏式風情，但那景色實在不能吸引我，和人文景觀比起來，我更偏愛自然風光。於是，若爾蓋大草原，花湖，黃河九曲第一灣，那聽著就讓人向往的名字把我暫時壓抑住的草原夢又鉤了起來，和吳師傅聯系好後今天依舊四點起床，六點出發去草原，從九寨溝出來，先看到了甘海子，野花星星點點，遠山雲霧繚繞，恰似田園美景......
九寨溝的五星級酒店－－九寨天堂的二期，即將開業，叫甲蕃古城，仿羌族建築。進去看了一下，石頭結構，遠看還滿有意思的。說到九寨天堂，我是有錢花，也沒命住，光每天在九道拐上來回就讓我有想死的心了。
今天全天都要在車上渡過，因為怕暈車（這真是個矛盾，又愛旅游又愛暈車），早上除了話梅什麼也不敢吃，人太餓容易暈，太飽更容易，二選一還是餓著吧。不過那幾天食欲很差，帶去准備吃一兩天的零食硬是吃了五天，到成都才消滅完，可能跟高原還是有一定關系。有了前天的經歷，吳師傅准備了一沓朔料袋，由此也可看出他人是很細心的，不過值得“驕傲”的是，直到送我們上回成都的飛機，他的朔料袋一個也沒派上用場，吳師傅開玩笑說我已經適應了高原，可以留在若爾蓋養犛牛了。
在高原還有一個反映就是很困，上車後我們第一件事就是吹充氣靠枕睡覺，這時吳師傅很可愛的問了一句，你們在吸氧嗎？
不是吸氧，是吹氧。
哦，吹氧啊。
是啊，先把氧氣吹進去，等呆會有高原反應了就拿出來吸。
這樣啊，好先進啊！
是啊，才發明出來的，好先進吧？然後在車內笑倒，瞌睡都笑跑了，吳師傅啊吳師傅，嘴裡呼出來的那是二氧化碳呀！
到了川主寺後，車開上了往草原的路。在眼睛一閉一睜後，天啊，森林變成了草原！就是我想像中那個壯美遼闊，鮮花遍地，牛羊成群的草原----若爾蓋到了！若爾蓋草原也是紅軍當年長征走過的草地，那個埋葬了無數英魂的地方現在已是雲淡風輕，富饒美麗了。
在過了若爾蓋縣城後，快下午一點鐘，車來到了花湖，售票員裹著大棉襖賣票，門票58元，電動車20元。看著我們瑟瑟發抖的樣子，景點的藏族帥哥還故意打趣說今天好暖和啊，真是搞笑。吳師傅看我們一片野花也可以照很久的勁，有點擔心接下來的時間不夠，說你們不要呆太久啊，我說，你放心吧，這種情況也呆不了很久。其實說歸說，他從來沒催過我們。
花湖是熱爾大壩草原中的一個沼澤湖，因為每年夏季淺水中的水草會在水中開出片片美麗的小花而得名。關於花期，567月皆有人說，甚至說7月10日前後是最盛的，因為沒准備這裡的行程，只依稀記得有人在最近的游記中提到過說花湖的花都開了，但我在10號來時，只有綠色陪伴湖水，不過配上那長長的棧道，大片的天空，水天之間糾纏的雲彩，雖簡單， 卻讓人一見傾心。
花湖可以騎馬，下車後第一眼就看見在廣限的天地間，藏族老人騎馬駐立，配上藏族小伙那嘹亮的歌聲，像定格的電影畫面。看他們全副武裝的打扮，在飢寒交迫下的我實在沒勇氣迎風奔弛，不對，應該是迎風遛馬比較貼切。准備回程時那些牧馬人集體對我相機裡在飛機上拍的相片發生了興趣，生意都不做了，雖然離天空如此之近，可在雲上的日子對他們來說還是一個遙遠的夢。
從花湖出來，時間尚早，吳師傅推薦我們去了黃河九曲第一灣（48元/人），至今我仍感激他的建議（因為以前沒怎麼查過，所以沒有什麼印像）。如果說剛才的行程僅僅只是掀開了草原的一角，接下來，我們的車馳進了草原的腹地－－那遼闊廣垠的藍天，那連綿不絕的山丘，那鮮花簇簇的草地，還有點綴在綠毯上成片的黑（犛牛）白（綿羊）觸不及防的迎面撲來，讓你目瞪口呆，手足無措，一切的喧囂繁華，恩怨纏綿都離你而去，天地間仿佛只剩下了我們一車三人，我的眼睛在天堂，我的靈魂回到了故鄉!
生在長江之濱，對長江自然是不陌生的，於我們的母親河－－黃河的想像更多的來自於影像和歌曲，相像中它應該是豪邁的，是激昂的，甚至是咆哮的，可出現在我面前的黃河九曲第一灣，卻是安靜的，清澈的，秀美的，讓人很難把黃河和它聯系起來。也許把堅強孕育在溫柔裡，這就是母親。在這裡，再美好的語言都是無能為力的，只願投身其間，看雲起雲落，等花謝花開。
戀戀不舍的告別黃河九曲第一灣，夕陽西下，在晚霞那奇異的幻化中踏上歸程。晚上回到若爾蓋縣城找好旅館，我們和同行的幾個師傅，還有廣東大哥們去了一家藏族餐館，廣東人吃飯一貫清淡，和我等嗜辣嗜肉之人自然不同，他們另桌吃飯，不知道點了些什麼，反正聽說有兩位女士幾乎就只吃一盤土豆了。看下菜單也是，全是牛羊雞肉，蔬菜當地只產土豆和青椒，其余都是外面運進來的，所以價比肉貴。因為快九點了，市場都關了門，想現買也買不到了，於是就大口吃肉吧，值得推薦的是手抓羊肉，鮮嫩無比，蘸料味美，後來想多點一份還賣完了。犛牛肉比較老，不推薦，土豆和平原的有點不同，脆脆的。從出發那天我和XC三天都沒正經的吃頓飯了，今天得遇美景美食，真是人生一大樂事，若不是高原，真要干上一杯。吃飽喝足（人均40元）回旅館，如果不是發生了前文提到的事情，真是完美的一天。最後說一下住宿，看房時問有熱水嗎，老板說有，等到房間才發現，熱水指的是一個放在桌上的小飲水機，可以喝，洗澡就是奢望了，沒勇氣在10幾度的高原洗冷水澡，只把面子顧了下就算了。
7月11號，若爾蓋縣城--黃龍--成都
晚上睡的不好，凌晨3點多就醒了，勉強熬到快5點，起床梳洗，6點出發去黃龍。從若爾蓋縣城到川主寺約2小時路程，從川主寺到黃龍因為修路，還得准備2小時，因為有馳騁草原深處的經歷，對昨天來的路上讓我激動不已的風景也覺得平常了，在車上看完草原的日出後，眼睛不由分說的合上了。
到川主寺後，車開上了去黃龍的彎道。一路過來，覺得四川的旅游做得不錯，到哪個景點的路都修的很好，現在因為去黃龍的公路要擴寬，所以路況不是很好，高峰時有點堵，不過我們到的時候，時間還很早，旅行團都沒來，根本沒什麼車。如果不是因為修路打了折扣，去黃龍的路上就有無限風光等著你，近看綠意盎然，繁花點點，似廣西梯田風光，遠觀雪山寶鼎，雲遮霧繞，又似安徽黃山勝景，兩者如此奇妙的融合在一起，讓我們不由感嘆大自然的神奇。
因為黃龍的景點幾乎在一條線上，所以爬上爬下完全沒必要，買好門票和纜車票共280元後，上車直搗黃龍了！黃龍的纜車是從幾千米的高山森林中硬生生的劈出一條道來修建的，除了樹木，沒有任何的風光。從纜車出來，幾乎看不到游人，畢竟還不到10點，還有大把的時間呢。走著走著覺得有點心慌氣喘，趕緊補充了點脆香米，心裡有點擔心，畢竟現在海拔還不高，還不到3000米，又走了一段後，不知道什麼時候，症狀消失了，一路活蹦亂跳，再無反應。
我的游覽順序依次是五彩池----黃龍古寺---爭艷池-----金沙鋪地-----盆景池------飛瀑流輝------迎賓池。雖然少了太陽這個魔術師，但黃龍的水依然濃淡各異，色彩繽紛，特別是被譽為“人間瑤池”的五彩池，池水宛如片片碧色玉盤，，比九寨水也毫不遜色，而黃龍的鈣化帶從山頂一直延伸到山腳，形態各異，各具特點，它的瀑布雖無九寨壯觀，但映著鈣華覺積，也別有韻味，我們逗留了4個半小時，還覺時光匆匆。
出黃龍，順利抵達機場，告別陪伴我們幾天的李師傅，飛機在6點准時起飛，人雖已離開，但我的心卻留在了那片神奇的土地。不知是川航的飛機問題還是自己的問題，在下降時耳朵長時間的劇痛，現在吃東西還有點嗡嗡作響。下了飛機坐大巴到市區（10元/人，終點是岷山飯店），成都給我的第一印像就是市民化，並不高聳的樓房，街道上悠閑的老人，密密麻麻的餐館，說話的大嗓門，和武漢頗有幾分相似，都是那麼的生活，不矯情，不做作。
因為在廈門第一次住短租式公寓，覺得不錯，所以在成都也是定的“地球村”短租公寓，118元/晚，在春熙路附近，吃住行都很方便，離岷山飯店也不遠。安頓好後到樓下的“千味園”用餐，香辣仔兔，酸菜魚，清炒漢菜，合計63元，從此我的味蕾就愛上了成都美食，每每只恨自己胃不爭氣，多吃一點就漲氣。
未完待續......
(四川依然美麗)
(九寨，秋天在回來)
(如果你覺得不夠美，是因為你走的還不夠遠)
(花湖的藏族小伙--讓我投入的看一次)
(亮個相！)