7月初的時候去成都和九寨玩了5天，這裡報一下流水帳。
在攜程上定的成都九寨五日自由行程，上海出發，兩個人機票加酒店總共花費6599元。計劃這次出行很長時間了，原來是准備去雲南的。但7月份是雨季。長期天氣預報一直有雨，而且都是中雨。最終選擇放棄，改去九寨溝。郁悶的是，我們預訂行程的那天，攜程出售的平安旅游保險從2元每人每天調整到3元，憑空多出了10元，更郁悶的還是什麼事情都沒發生，這錢算是白花了。
第一天，出發前往成都。航班是國航CA4514，上午11:05從浦東機場起飛。第一次坐國航的航班，那個激動啊，不知道還能不能看到一次機長PK空姐？！辦票在二號航站樓，登機口位於航站樓二樓最裡面的那幾個口，在候機樓裡要至少步行10多分鐘才能到那裡。今年還坐過一次上航的飛機去西安，也是差不多的登機口，估計是越遠的登機口對於航空公司來說成本越低吧。理論飛行時間是2個多小時，14:10抵達成都雙流機場。我們的航班延誤了，再加上航空管制在機場耽擱了1個小時，到達成都的時間也相應推後。在成都機場，攜程有服務台可以領取熊貓金卡，我們因為趕著坐機場巴士去市區，結果忘記領卡了。後來的事實證明去了也沒用，攜程服務台的熊貓金卡在6月底就已經領取完畢了。成都的機場離市區比較近，巴士40分鐘左右就開到了。我們當天的住宿是在如家紅照壁店，看中的是這家店離機場大巴站很近。事實上也的確如此，唯一的缺點是要橫穿一條大馬路，而且那個路口是沒有紅綠燈的，拖著拉杆箱稍有不便。在如家登記入住，放好行李之後，就出去逛了，重點是吃。咨詢了前台的服務員，她們推薦了“耍都”，是個飯店比較集中的地方。地點在如家到錦裡的路上，步行過去接近20分鐘的時間。我們到那時還早，基本上沒什麼顧客。於是，我們就繼續往前走，10多分鐘就到了錦裡。沒有熊貓金卡，覺得花錢逛武侯祠沒太大意義，就直接逛錦裡，目標是那裡的小吃。錦裡有半條街集中供應當地特色小吃，品種是比較全的，當然價格也比其他地方高。錦裡出來之後往回走，回到耍都的時候也正好是夜市開始的時間，我們找了一家火鍋店，開始第二頓。價格真是便宜啊，而且量也足。吃飽後繼續往回走，回如家之前先去了附近的家樂福，買了准備帶回上海送人的一些東西，還有一大包吃的，牛肉干、八寶粥、薩其馬、玉米腸等。之後在九寨的三天，就靠這些東西解決午飯了，最後還剩下不少。
當天花費：成都機場大巴10元一個人，錦裡小吃50元，火鍋47元（刮發票還中了5元），家樂福買吃的正好80元。
第二天，出發前往九寨，游黃龍。早上起來，成都天氣不好，貌似有下雨的趨勢。我們在如家出去左手邊的一個小店吃了早飯。那裡的饅頭比上海的大多了，不過裡面放了點花椒，不太習慣。龍抄手的性價比則明顯比前一天的錦裡高很多。飯後，坐機場大巴去機場，到達後需要走一段路才能到辦理去九寨機票的老航站樓。這個時候天上雲很厚，風也很大，有點擔心去九寨的飛機會延誤。在同一登機口，前一班川航的飛機就延誤了，據說還沒從重慶飛過來。幸好，我們坐的國航CA4477在10:20准時起飛，40分鐘之後就降落九黃機場了。那裡的天氣要比成都好，不過挺冷的。我們拿到行李後，做的第一件事就是把衣服拿出來都穿上。在出口的地方，包車師傅已經在等我們了，坐上車就直奔黃龍。九黃機場到黃龍的路現在不太好，有好幾段路在平整，加固，安徽的援建隊伍在施工。一路上經常會碰到停車等待施工的情況，多為幾分鐘，最長的一次等了一刻多鐘，因為山坡上的抓鬥車在把大石頭鏟下來，然後，路上的施工車要把落下的大石頭清理掉。聽包車師傅說這段路9月底應該會修好。不過，這一路上的風景還是很不錯的，尤其是對於我們這些在城市裡呆慣的人來說。遺憾是經過雪寶頂的那段路都籠罩在霧氣中，回來的時候也如此，汽車打開雙跳燈，開的很慢，我們失去了一睹雪寶頂風采的機會。在黃龍我們選擇的是坐索道上行，然後步行下山，應該說這個選擇還是比較明智的。建議不長運動的人不要嘗試步行上山，這樣不僅時間來不及，而且體力不支的話會沒法爬到五彩池。索道到站後，我們休息了一下，吃了點東西權當午飯，就開始向五彩池進發。從索道站到五彩池需要步行3公裡的路程。大部分的棧道是最近修的，由齊整的木條鋪就而成，走在上面感覺很平穩。最後一段是老的棧道，走起來稍累一些。五彩池前一段上山的石階路是更大的挑戰，而且那裡的海拔已經比較高了，會感覺到一些反應。這個季節的黃龍有水，但不是水最多的時候。五彩池沒有想像的那麼漂亮，有些坑裡還是干涸的。看完五彩池之後，就是一路下山，和索道是兩條路線。一路上會經過其他一些景點，但是看過五彩池之後，其余的景點就顯得不那麼精彩了。路上經常有指示圖，會標明到下個地點的距離，我們的感覺是上面標的距離不太正確，實際步行的裡程要比這長的多。九寨溝也有同樣的指示，那裡的標識感覺就准很多。網上有人說，不到黃龍會遺憾，到了黃龍更遺憾，我們也有相同的感受。從黃龍出來，包車送我們去九寨溝。黃龍和九寨溝位於九黃機場的兩邊，所以需要重復來時的路到機場附近，然後再去九寨溝。從機場到九寨溝的那段路就相當好了，車可以開很快，不過到九寨溝酒店的時間也差不多是在晚上8點了。我們在九寨溝三晚的住宿都在溝口的君悅度假酒店。攜程上只有一個人給了這個酒店評價，不過評價很高。我們看中的是這家酒店離溝口很近，只有300多米的距離，步行1刻鐘就可以到。定的是豪華單人間，當時的價格是在基礎價上加80元一晚，應該說性價比是挺高的。酒店的整體感覺不錯，設施比較新，服務員的態度很好，如果在客房的一些細節上做的再好些，那會成為相當好的選擇。這天晚上我們都很累了，所以就在酒店的餐廳裡吃的晚飯，有體力的話還是出去吃比較好，酒店的選擇畢竟比較少，而且價格也貴。
當天花費：成都機場大巴10元一個人，黃龍門口買的一瓶維C飲料8元，黃龍門票200元一個人，上行索道票80元一個人，黃龍上吸氧一次1元，君悅度假酒店晚飯44元（海帶排骨湯、兩份飯）。
第三天，游九寨溝。前一天玩的比較累，8點多才起的床。酒店的早飯到8點半結束，不過說實話，那裡的早飯實在不怎麼樣，還不如如家12元的早餐呢。既然起的晚了，干脆就晚點進溝，可以和其他游客打個時間差。9點多從酒店出發，步行1刻鐘就到了溝口。這個時候買票的人很少，環保車上的人也沒想像的多，基本人人都有位子坐。今天的計劃是玩“Y”字形的兩個分支，日則溝和則查窪溝。從溝口出發的環保車事先不知道會去哪條溝，到諾日朗中心站後，由調度統一安排。我們做的車到達諾日朗中心站後，就被調整往則查窪溝的方向。我們決定還是堅持原有的計劃，所以在諾日朗中心站下了車，讓調度幫我們另攔一輛去日則溝方向的車。20分鐘後，車停在終點原始森林站。原始森林有一大一小兩個棧道組成的環，基本上大家就是沿著其中一個環走一圈。那裡的海拔算九寨溝裡比較高的，所以會有點反應，不過森林裡的空氣十分的清新，感覺很舒服。我們只是沿著小環走了一下，沒有去大環裡的觀景台。出來後准備坐車下行去芳草海和天鵝海，不過司機說那裡只上客不下客，我們只能走棧道。那條棧道走的人很少，大部分時候前後都看不到其他游客，很安靜，聽到的只是和棧道平行的溪水的聲音。芳草海就是一小塊長滿水草的海子，這是我們在九寨溝看到的第一個海子，感覺很好看。其實，接下來看了一系列海子後，再看芳草海，就不顯得漂亮了。快到天鵝海的地方有個休息的小亭子，我們在那裡坐了一會兒，吃了點東西。亭子旁的松樹上住著小松鼠，在周圍找吃的，我們把芝麻蘇打餅干扳成小塊，扔在地上，等它過來吃。那個小家伙一開始還很謹慎，拿到餅干後快速的躲到一邊去吃。後來就不顧了，在我們面前大模大樣吃起來。休息後，我們繼續往前走，天鵝海給我們的感覺一般。從天鵝海到箭竹海的那段路比較長，需要坐環保車。在箭竹海站，我們看到海子裡有只大野鴨，後面還跟著幾只小的。箭竹海靠岸的一些地方漂著從樹上掉下的樹葉什麼的，再加上那裡的水不太流動，給人的感覺不干淨。我們在原地上車繼續下行，下一站是熊貓海。熊貓海是一定要看的，很漂亮，從熊貓還到五花海的那段棧道也一定要走。最開始是一段坡度比較陡的下山路，旁邊就是熊貓海的三級瀑布。接著是分成兩叉的棧道，建議走右邊的那條。這天我們走的是左邊的那條，沒什麼水，只能聽到水聲，周圍也沒什麼風景。兩條棧道在快到五花海的地方重新合並，然後沿著五花海轉大半圈，快到孔雀河道的地方回到公路。棧道位於五花海的岸邊，有觀景台讓你近距離感受海子的美麗。那裡還有個近岸的大平台，很多藏民在那裡擺攤，出借藏服拍照。前一天聽包車的師傅還說起這個，九寨溝裡的藏民都很富有，靠出借服裝賺了不少的錢。我們那天還看到有對新人在海子旁邊拍婚紗，想想這個婚紗的代價高的。從五花海到珍珠灘也是有棧道的，靠山那側，但是最近在維修，不讓走，我們只好再次坐車下行到珍珠灘。到了珍珠灘後，我們先沿著棧道上行，沒多少路就可以看到一大一小兩個海子，很漂亮，應該就是大小金玲海。然後，我們原路返回，去看珍珠灘瀑布，相比熊貓海瀑布，珍珠灘瀑布顯得更加大氣。看完瀑布後，返回車站坐車下行，我們決定第二天一早去看鏡海，所以到諾日朗中心站才下的車。這個時候已經下午4點多了，去則查窪溝的游客很少了，我們讓調度叫了一輛車前往長海。這個季節，下季節海剛開始有點水，上季節海還是干的，所以這兩站都不停靠，直接開往長海。長海的海拔和原始森林差不多，這個海子是九寨溝最大的海子，只能在觀景台遠看，沒有辦法走到岸邊。不過，遠看反而顯得更壯觀，就是想像中的高原海子的模樣。在觀景台上拍了一些照之後，坐車下行，前往五彩池。那個池子很小，雖然也叫五彩池，和黃龍的那個相比卻遜色不少。則查窪溝主要就這兩個景點，很快就可以看好。趁著時間還早，我們坐車下行在諾日朗瀑布站下。曾經在《中國國家地理》上看到過一張秋天時的諾日朗瀑布的照片，十分的漂亮，現在這個季節樹葉都是茂密的綠色，顏色單調了許多。看完後繼續坐車下行，在樹正寨下車，去寨子裡簡單看了看，然後繼續坐車下行前往盆景灘。盆景灘給我們的感覺一般，倒是乘擺攤的藏民收攤的時間買了一些飾品，可以帶回上海送人。出溝的時候已經要6點半了，走回酒店，放好東西後就出去找地方吃飯。酒店的門口就是邊邊街，往右幾個門面就看到網上有人提到的小布小館。正是吃飯的時候，店裡已經有好幾桌了。我們點了干煸犛牛肉、菌菇山珍湯外加兩份飯，九寨溝那裡的菜偏鹹，所以點單的時候特地要求菜裡少放鹽。比較雷人的是，菌菇湯裡加了番茄，不習慣這種做法。
當天花費：九寨溝門票220元一個人，環保車票80元一個人，小布小館晚飯80元。
第四天，二次進九寨溝，雖然現在二次進溝要買全額門票，不過想想來一次不容易，還是決定再玩一天。本來的計劃是早起，去看鏡海，結果還是起的晚了。吃過早飯，進溝的時候超過9點了。這天的人明顯比前一天多了很多。為了分流，環保車到火花海就停車，准備掉頭回溝口。我們下車，讓調度另攔了輛車，繼續上行，到鏡海下車。雖然時間有點晚了，不過鏡海的水面還是比較平靜的，可以隱約看到遠山的倒影，真的就像一塊明鏡一樣。抓緊時間按了幾張照片，馬上就起風了，水面上起了漣漪，倒影也就消失了。看鏡海還是要等好的天氣，一早去看。咨詢了調度，鏡海附近沒什麼其他好看的，就讓他攔車繼續上行。這次我們沒有到終點站原始森林，而是提前在箭竹海站下車。前一天沒有走箭竹海到熊貓海的棧道，今天想試試。結果被告知靠公路的棧道在維修，不能走，靠山那側的棧道需要繞個圈子，有5公裡長。想想還是放棄了，原地坐車下行到熊貓海。到熊貓海之後，我們先沿著靠山那側的棧道上行，這段棧道很漂亮，尤其是剛開始的一段，沿著峭壁修的，下面就是湛藍湛藍的湖水，雖然很深，看的卻非常清楚。我們走到熊貓海起始的地方，碰到一個管理員，說是再往上箭竹海瀑布那裡的棧道不太好，所以就原路返回。坐環保車沿日則溝上行的時候都會經過老虎嘴，可以俯瞰五花海的全景。我們這天決定自己去到老虎嘴那裡看看，沿公路走比較危險，路程也不見得短，所以還是走棧道。沿熊貓海到五花海的棧道，過了熊貓海瀑布後，有個分叉，選右邊的那條棧道，再走不遠還會有個往右的分叉，從那裡就可以到達老虎嘴。那是一段往上的棧道，比較陳舊，現在到老虎嘴的棧道用竹編的障礙攔著的，一般游客不會注意到。我們鐵了心想去看看，就繞過障礙繼續前行，走到往上的棧道處，正好有一對情侶從上面下來，問了情況，說是5分鐘就可以爬到老虎嘴，我們就很開心的一路往上，不過路程比我們預想的要長，走了10多分鐘才到接近老虎嘴的地方，那裡還有一個樹枝交錯成的障礙攔著。我們將中間的一些樹枝抽走，留出一個小洞，勉強從其中鑽過。再往上十幾階台階就到老虎嘴了。從那裡俯瞰五花海，可以看到海子像孔雀開屏一樣展現在眼裡，很震撼，那裡也是拍照的絕佳位置。花大力氣爬上老虎嘴絕對值得，不過要注意安全哦。下山的時候建議原路返回，走公路不安全。到五花海站，我們坐車下行，到諾日朗中心站下車。那裡是有餐廳的，我們去看了看，和網上說的一樣，分50元，90元等幾個檔次的自助餐。很多游客覺得貴，就花18元買泡好的方便面吃。我們自己帶了吃哦，找了個空位，解決午飯。午飯後開始游覽樹正溝，第一站是犀牛海。上午坐車經過時，看到犀牛海有很漂亮的倒影，不過下午已經看不到了。犀牛海邊有條棧道連接公路和靠山一側的棧道，我們接下來的大部分時間就順著靠山的棧道往下行，依次經過老虎海、樹正瀑布、磨房、樹正群海、臥龍海、火花海。樹正溝的海子都位於公路和山的中間，沿靠山的棧道下行，左手邊是海子，右手邊是山，不過由於海子旁長有很多的樹，其實看的並不真切。建議有時間的話，最好再在公路旁看看海子。這樣即可以看到海子的全景，還可以看到背景的山和滿山的樹，應該更漂亮。還有一點要注意的是，樹正瀑布靠公路的棧道在維修，所以環保車近期是不停靠那站的。靠山的棧道在過了火花海後到了盡頭。在火花海和雙龍海之間有條聯系公路和山的棧道，我們就沿著這條棧道回到公路。這條棧道一定要走走，一路上可以看到很多小的瀑布，水流就從一邊的火花海流入另一邊的雙龍海。值得一提的是，這條棧道離水很近，你可以近距離感受水流。而且，棧道的高度使我們可以平視火花海的水面，感覺很神奇。我們在瀏覽了雙龍海後坐車上行，時間到了4點半，上行的話只能靠調度攔車，而且車到樹正寨就不再往上了。我們就此失去了從公路旁看老虎海的機會。我們再次逛了一圈樹正寨，6點前坐車前往溝口，並在車上最後欣賞了蘆葦海，就此結束兩天的九寨溝之行。晚飯仍然是在小布小館解決的，點的紫菜蛋花湯裡放了姜末，又雷了我們一次。回到酒店問前台要了根網線回房間上網。來之前提前問過酒店，上網是20元一天。不過我們報了房間號後，得到的答復居然是這個房間免費。上網其實沒什麼帳號的限制，估計那20元就是網線的租費而已。
當天花費：九寨溝門票220元一個人，環保車票80元一個人，小布小館晚飯70元（金菜肉絲、黑木耳肉片、紫菜蛋花湯、兩份飯），還花了點錢買禮物（飾品之類的）這裡就不做記錄了。
第五天，經成都回上海。一早包車師傅已經在酒店門口等我們了，退了房，就坐上車往機場方向去。途中，我們在甘海子和旁邊的甲蕃古城停了一會兒，下車拍照。甲蕃古城其實是一個商業氣氛很濃的人造的旅游購物景點，也就值得拍拍照而已。我們從九寨回成都的航班是國航CA4478，11:55起飛，12:40到達成都。在九黃機場看看了酥油茶、犛牛肉的價格，比九寨溝貴很多，不建議在機場購買。由於航空管制，飛機起飛晚了20分鐘，到成都差不多1點。成都回上海的航班是國航CA4501，要16:20分起飛。我們不想在機場裡吃飯，就寄存了拉杆箱出去吃。成都機場比較黑，寄存要20元，而且由於寄存的人多，沒有寄存箱的話，就會收你30元。國內辦票廳裡的寄存處比較小，建議去國際辦票廳裡的寄存處，比較大。我們問了機場裡的工作人員，在老候機樓前有吃飯的地方，就去了那裡，感覺還可以。如果提前做好功課的話，可以打車去雙流鎮上吃，應該更好。回上海的航班晚點了1個多小時。感覺美好的時間過的真是快，5天的自由行就這樣結束了。
當天花費：九寨包車費600元，成都機場寄存行李20元，成都機場午飯48元（水煮肉片、空心菜、兩份飯）。
最後說說九寨溝的包車。我們定好行程後，在攜程上發了帖子找拼車。包車的馮師傅（女）看到帖子後直接和我們聯系的。說實話，在到達九寨溝之前還是挺擔心的，生怕碰到騙子或者黑車什麼的。事實證明，這些顧慮都是不必要的。車子是正規的九寨溝的營運出租車。我們第二天去黃龍是馮師傅的老公開的車，第五天去機場是馮師傅開的。馮師傅的老公是退伍的運輸兵，所以他們倆的駕駛技術都不成問題。這裡特別提一下，車子裡外都很干淨，一看就知道他們保養的很好。夫婦兩人很熱心，馮師傅人長的也漂亮。這兩天的行程，因為有了包車，感覺特別的方便，看到好的風景還可以停下來拍拍照。
(馮師傅和她的車)