8月14日晚攜一家老小（4個大人1個孩子）登上2521次列車，購買的預售票是同屬1個包廂的4張軟臥。換票時列車員就帶不滿6歲的女兒去量了身高，超過110cm線數公分，補了一張半票。次日上千島湖的班船時女兒也被要求買了半票。恭喜女兒，你已經進入買票時代了。關上包廂門開始睡覺，但很快就發現列車不走了，而且一停就是近3個小時。凌晨1點多我走出包廂至過道，發現等待的列車還不只我們，晚我們1個多小時發車的南京至南寧的列車也靜靜地停在相鄰的鐵軌上。和路過的乘務員聊了幾句，得知我們正在南京的一個小站“銅井”“待避”其它列車通過，但這樣長時間的“待避”從來沒有過，不知道有什麼重要人物或什麼重要任務的列車要過。著急也沒用，回房睡覺。朦朧中一列火車呼嘯而過，隨即我們的列車終於動了。第二天醒來時已經5點多了，可列車離歙縣依然遙遠，我們還能趕上7點40的班船嗎，如果趕不上，下一班是11點40了，一天就這兩班。6點45分，整整晚點2個半小時後列車終於停在了歙縣火車站。出站口擁滿了拉客的司機，我干脆地問衝我來的那個司機： “什麼車？”“桑塔納”“深渡去吧？”“80”隨後徑直跟他到車前，行李放後備箱，上車走人。事實上出站口就這一輛桑塔納，其它都是“三輪摩卡”。我感覺安全了，深渡距離歙縣27km，50分鐘應該夠了吧。司機（後來知道他叫江師傅）一上車就邊開車邊打電話。第一個電話上打給同行問路的，歙縣下了一夜的大雨，歙縣至深渡的路局部塌方了，普桑不能通過，要繞路，總裡程40余km；第二個電話是打給深渡港，說他車上有客人，可能會稍遲一些，讓等幾分鐘。隨後這輛普桑就開始在泥濘的沿江小路上狂奔。小路的一側是山，一側是漲了水的新安江，前方是無窮無盡的急彎，江師傅過急彎毫不減速。我在副駕的位置上實在忍不住了，說：“別急，慢慢開，安全第一”，回我：“我都35年駕齡的司機了，沒關系”，我說：“我也5年駕齡的司機了，我都快被嚇死了”，江師傅遞我一張名片，上寫“中國人民解放軍 原新疆永紅8023部隊羅布泊核試驗基地A照司機”，我一准是遇上歙縣史上最牛的司機了。普桑基本上都是在新安江邊飛奔，路況不好，但風景絕佳。清晨的空氣中富含水分，剛下過雨的天空陰沉著，右手邊是漲了水的新安江，水質混濁，水流湍急，遠處是白牆的徽派名居，星星點點地點綴在綠色的山裡，還有就是漫山遍野的枇杷樹。原來這裡就是傳說中的歙縣有名的三譚，瀹（yue) 譚、漳譚、綿譚，這三譚的枇杷飲譽國內外，只可惜現在不是枇杷收獲的季節。這樣一條著名的徒步線路，居然就這樣讓我歪打正著地坐著普桑走了一遍，慚愧。普桑在7點42分衝進深渡港碼頭，遞給江師傅1張百元鈔，江師傅商量地說：“我不找了，繞路了”，答：“理解，同意”。班船上的人迎上來問：你們就是乘出租打電話來的那撥人吧，快上船吧，等你們呢。
(穿越新安江-千島湖)
(普桑沿新安江狂奔，到達深渡港)
(普桑經過三譚)