(望京樓)
到北京也快兩年了，可惜一直無緣長城，做好漢仿佛也少了份底氣。
五一前夕，已是初夏時節，百草豐茂，枝綠葉繁，想來山間也必是生機盎然，再加上可以避開黃金周的客流高峰，幾個兄弟聚在一起一商量，便決定向司馬台長城進軍了！
傳說中的司馬台比較野、比較險，少了人工的雕琢，多了歷史的滄桑，也正是我們向往的原因。
網上關於司馬台的介紹不少，感興趣的可以查查看，但交通及費用的介紹就不太詳細，而這兩個因素卻正是我輩書生的軟肋。底下把這次游玩的情況敘述一番，以饗後來者。
4月29日早上六點起床，六個男生外加一個mm七個人聚齊後，坐車到西直門，乘地鐵至東直門（也可乘公交，但地鐵時間有保證），出東直門地鐵B口，走東北向到東直門外斜街的長途車站坐上開往密雲縣城的980路公交，大家在城裡的活算是忙完了。
坐上長途車的時間是7：40。
由於出城正趕上上班時間，所以從東直門到達密雲縣城花了差不多兩個小時（75km?）。進了密雲先在縣城兜一個圈，等到到了一個很大的環島（長城環島）時，終點站就不遠了。順便說一下，密雲縣城還是很漂亮的。
剛下車，就被一圈在旁邊守候面的司機圍上了----沒辦法，七個人，每人背了個大背包，目標過於明顯！一番討價還價，以140元的價格搞定了一輛（搞定的意思就是包車一天，去時送，回來時接），師傅姓任，一天接觸下來，覺得挺實在，不過這是後話了，當時我們還是很有戒心的。其中有個司機一頭可以唱搖滾的長發，我想信任他，經驗也不允許啊，呵呵。不過這個價格不能定死，一個是因為油價還在漲，而且很大程度上要看當天游客情況。
理論上講，一輛小面的裝八個人算是超載，但這一段路路況還好，地勢也平坦，更加上為孔方兄考慮起見，還是拔寨出發！
按照司機師傅說的，從縣城到景區，八個人要1個半小時，而三個人就只需要一小時十分了，所以等到我們上午十一點多看到烽火台時，日已中天，肚子也開始叫了。不過大家還是堅持先登長城再吃飯。
門票是三十元，也算物有所值了，更何況大家買的是學生半價票呢。
進入景區，視野豁然，一道峽谷分開兩段長城，中間是一座懸索鐵橋相連。因為另一段屬河北省，所以想過鐵橋游玩的話還需另外加錢，具體數目不知，我們時間緊，沒顧得上過去。沿著平坦的登山路向上，半個小時後就可觸到伏在山脊的長城了。這一段路也可坐索道，三十元。
從長城的入口到最高峰，共有十五座烽火台。開始幾座的路比較陡峭，但石階宛然，愈往後來，牆愈殘，路愈險。有一段城牆只有單面，有一段卻只剩地基了。最後兩三個烽火台之間已沒有城牆的形狀，只是依山勢而建，驀地突兀一座塔台。青石歷歷，仍有“萬歷五年石窯”字樣依稀，塔頂萋萋芳草，早已掩蓋了當年烽煙四起的激昂。
燕代經過多感慨，不關游子思風煙。司馬台至奇至險的後三個塔台如今已經封閉，傳聞當年曾有人從上面摔了下去，現在則是保安盡日值班，勸阻游客前行。不過即已至第十二台，當不虛斯行。茫然四顧，蒼蒼群山，逶迤蜿蜒，有山樹初發，新綠似染，山風獵獵，仿佛天籟，再加上眼前城牆雖殘敗，雄風卻猶存，撫今追昔，定讓你感慨萬千，唏噓不已.
上山容易下山難，好在背包的食品大多已被轉移到胃中，攜帶起來更加方便，大家說說笑笑，一路顛簸而下。快到山下景區大門時給司機師傅打了個電話，告知准備返回，15：30。粗一統計，共在山上待了近四個半小時。司機說一般三個半小時即可，不過我們人多點，大家還得忙著照相、吃飯。
登山對體力的消耗相當大，因為事前沒有經驗，只帶了兩瓶水，到了山下時嗓子已經快噴出火來，只好買了點高價水。現在想來，水應至少帶三瓶，四瓶就比較富裕了，不過有些重，山上也有賣的，太貴，呵呵。
回去時，司機說再加20元便可繞到密雲水庫，時間也還早，於是得到大家一致同意。將近四點半時，只見藍天下一塊明鏡似的水面，在遠處若隱若現，道邊關於魚啊、水啊的標志也多了起來。車行林間，峰回路轉，沒多大工夫就看到山谷間橫亙一座大壩，蓄起渺渺煙波。密雲水庫是北京最重要的水源，裡面不能劃船、不能游泳，司機說北京三杯自來水中兩杯都是這裡的，自豪之情溢於言表，想來當是不錯，又說這是世界最大水庫，大家當然不能苟同，但也不忍減了他的興致，笑笑沒有作答。水庫水位不高，不過看到遠處峭壁上遺留的水位線，亦可想見鼎盛時期是何等波瀾壯闊了。
飲水思源，在潮河大壩的石碑前大家合了影，又在大壩上走了一遭，便回奔殺向密雲縣城。離開水庫的時候，看到路兩側正在安裝監控攝像頭，估計以後可能不准閑雜人等入內了吧----真是幸運。
六點時抵達縣城。司機說因為在景區停車時間過長，交了10元停車費，希望能一起給他----沒啥好說的，大家一路聊過來，都成朋友了，：）。返城的公交最晚班是晚七點，因此時間方面還是很安全的。
到北京時天已完全黑了，沒顧上看時間，應該是八點多一點吧。到校後，幾個人找個飯館一頓小撮，總結了今天的行程：咳...咳...，這次出去，一是鍛煉隊伍，而是考察新人...哈哈。
(雄關漫道)