兒子憧憬了好久，這個暑假終於登上了歌詩達郵輪。比較其它的游玩方式，郵輪游的確是最輕松最舒服的一種選擇，盡管不像宣傳的那麼豪華。
早在春節後我就開始咨詢了解各郵輪公司的航線及時間等情況，歌詩達的航線離北京最近，所以選擇了它。當時郵輪公司的人說票很緊張，國外的貫例是提前一到半年訂票，嚇得我四月就把票搞定了。後來聽說票賣不出去，各旅行社都搞促銷，優惠達千元以上，但據說都是位置不好的房間，不知真假，反正讓我有些心理安慰。再說票難賣也許和今年的流感有關。
先說住。我們一行四人，包括一個十八歲以下的孩子，住一個海景倉，一個單人倉，這樣可以有兩個衛生間，在省去一個人費用的前提下不至於太擁擠。船上只有六個單人倉，都是內倉，但衛生間都一樣大，所以就人均面積來說比其它倉要大。標准倉不管海景還是內倉面積差不多，住兩個人可以放下個小桌和兩把軟椅，要加上第三人和第四人屋裡除了床就剩小過道了。西方人比較講究床的舒適，床又大又軟，其實也可以睡三個人，不太胖就行。櫃子以中國人的習慣夠用，要是像西方人那樣出門帶巨大的行李，帶好多衣服，可能就不夠用了。衛生間設施不錯，沒有多余的東西，干淨利落，水還算衝。
再說玩。船上每天煞費苦心地組織各種活動，但對很多人來說並不適合，參與的人不多。每晚圓形劇場的演出是重頭戲，節目水平不見得有多高，但氣氛搞得不錯，演員挺能調動觀眾情緒；納沃那酒吧的小樂隊每天演奏到很晚，男歌手唱得不錯，很投入，有時還變個聲搞笑一下，就是總演很吵的曲子；評選歌詩達先生是最熱鬧的一次活動，大家都很開心；孩子們是船上最快樂的，那位意大利阿姨把上百個孩子搞得興奮甚至亢奮異常，每天畫著小花臉排著隊招搖過市。讓人有些不舒服的是每次演出或活動都要加上些廣告，推銷船上的東西。
岸上游是使郵輪生活添彩的部分，而這一點最值得強烈抨擊。聽說郵輪和當地旅游公司把這項壟斷了。我們這次岸上游辦手續很順利，沒耽誤什麼時間。濟州島我們自己去玩的，包一“現代”出租車，比北京的出租車寬敞舒服也干淨多了，後排坐三人不覺得擠。感受了神奇路，路過漢拿山到達了海拔1100米處，去中文海灘，看了柱狀節理帶，最後爬了日出山，又回到濟州市逛免稅店，另外回來路上還去了一個牧場喂了馬。當然路程較遠，沒顧上吃飯，但玩得輕松悠閑。一圈下來車費10萬韓元（合560元左右），各地門票加起來一萬多韓元（老人學生減免票），加上買了些水和吃的，一共七百多元人民幣。船上報團每人50美元左右（路線不同價格不同），還要分東線、西線、南線，不能按自己意願玩。但自由行到日本就受了限制，因日本簽證是團簽，不讓自由行動，我們只能跟團走。福岡全景游包括太宰府、九州博物館、一頓自助燒烤、福岡塔、購物，每人108美元。事實上太宰府不要門票，博物館似乎也不要票，自助餐1200日元，登福岡塔好像是800日元，算下來旅游公司大賺了一筆。在鹿兒島去了櫻島近距離看了火山，擺渡費不知多少，應該很便宜，然後就是購物，收55美元。這比起臭名昭著的北京一日游黑多了。
吃是郵輪的主打牌。實際與宣傳相去甚遠，食物最讓人不滿的是原料，上船當天吃飯就發現菜葉有黃的和爛的，後來吃的蝦仁也不新鮮，肉都泄了，水果看著就不像樣子，一些青蘋果、綠橙子、硬幫幫的桃等等，你去農貿市場都見不到這樣的東西，因為肯定賣不出去。當然大廚的手藝也有限，尤其是中餐，做得四不像。西餐的拿手蛋糕也只能說一般般，飲料品種少，質量還好，牛奶不錯。最地道的是面包，我覺得好，但中國人不太愛吃面包，所以這個優點就無法突出了。雖說一天五餐，幾乎時時刻刻都能找到吃的喝的，但真正能讓人享受美食樂趣的東西太少。所以我沒有像傳說的那樣“下船時至少增重幾斤”。
說到服務可以打四分。船上工作人員相當賣力，餐廳的、教舞蹈的、教意大利文的、組織互動活動的、帶孩子的、包括清掃房間的都是，而且總是一臉燦爛，這點很難得。在餐廳經常能見到經理的身影，船長也不時各處視察一下。每天晚餐有不同的主題，服務員以不同的服裝呼應，再表演些小節目，讓大家吃著飯不經意高興一下；船長見面會也組織得挺周到，就是不讓自己拍照，只能由船上攝影師照，照片太貴，我們沒買，也就沒留下和船長的合影。雖然船上有客人丟了錢，估計工作人員逃不了干系，但我覺得這是個別現像，總體上服務比我們在大多數中國環境下享受到的服務好。
船上的設施有點忽悠人的感覺。這船服役快20年了，是該公司倒數第二小的船，即使重新裝修過，還是顯得有些過時。電梯慢得讓人不得不改為自己爬樓，游泳池小得個子高的人一躺下不用游就到頭了，兒童游樂室也太小，圖書室外文書居多，所以利用率很低，那個伽利略觀測台就沒開放過，酒吧倒是不少，可我們沒有多少人對酒吧文化感興趣。還有每個房間裡的保險箱，事實證明一點不保險，丟錢的客人就是用了它才破了財的。
最後說說費用。兩個人海景倉加一個單人倉，還有一個孩子免費，四個人港務費加簽證費加服務費，加兩地跟團岸上游和一地自由行，共28000多。