看到《甘肅青海最佳路線及包車注意事項》（http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1242571.html）一文，根據我們上次旅游經驗，覺得作者看法值得商榷。首先是最佳線路問題：
到青海包車旅游的範圍一般包括青海、甘肅和川北一帶，這一片區域旅游資源極其豐富，在有限的時間內到底玩哪些地方，跟個人的選擇有關，幾乎可以這麼說，無論如何選擇，都是有得有失，很難說哪條線路就是最佳線路。譬如我們這次開始策劃的行程是這樣的：蘭州—門源—祁連—青海湖—共和—班瑪—年寶玉則—紅原—唐克—郎木寺—拉蔔楞寺—蘭州，這條線路應該說囊括了峽谷、草原、萬畝油菜花、藏傳寺廟、黃河源頭、雪山、湖泊等景觀，可惜到了共和以後，得知去往班瑪的必經之地——興海縣正爆發鼠疫，此路不通，只好臨時改變線路，從共和以下改為：共和—貴德—坎布拉（唯一後悔的景點）—郎木寺—唐克—紅原—川主寺—九寨溝—若爾蓋—合作—拉蔔楞寺—蘭州，改了以後，仍然是一路美景，並沒有覺得有太多遺憾。
當然我們心裡也非常清楚，這次青海甘肅游，錯過了敦煌、張掖丹霞地貌、扎陵湖、鄂陵湖、玉樹、年寶玉則等諸多美景，不過這樣也好，至少給自己一個下次再去的理由。由此可見，在有限時間內，只能是一個取舍的問題，沒有什麼最佳線路能夠所有美景都一網打盡。
其次是在哪裡包車比較劃算：
我們包車師傅彭師傅是蘭州司機，價格不貴，我專門寫了一篇文章介紹他（http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1243897.html）。有一次聊天中他說，從包車價格來說，成都的最貴，西寧次之，蘭州最便宜。在出發前，我花了大量的時間做這方面的功課，覺得他說的符合事實。《甘肅青海最佳路線及包車注意事項》一文的作者很可能被那家蘭州的包車公司給黑了，而且既然是公司，當然還要抽取一部分費用的，不如直接和包車師傅聯系，以拿到比較公道的價格。事實上，西寧的包車師傅幾乎都是自己單干，很少掛靠公司的，所以要比較的話，應該把蘭州單干的包車師傅的價格與之對比才是合理的比較方法。不過非常可惜，蘭州單干的包車師傅的資料網上少之又少，我們這次找到彭師傅純屬偶然。
還有一點需要說明的是，西寧蘭州包車師傅價格計算方法不一樣，我們開始聯系的西寧包車師傅一般是一口價，游客報上路線和天數，他給你一個總體的價格。也有個別西寧師傅按照公裡計價，我曾經談過一個師傅，他的報價是每公裡2元。而蘭州師傅習慣於分單項計價，每天包車總費用包括以下幾項：包車費、司機食宿費、過路費油費停車費。如果不細算的話，有時可能會覺得西寧的價格合算一些，但精確地算過之後，才發現還是蘭州的劃算。就拿我們這次包車來說，賽拉圖，11天，3500公裡，如果在西寧包車的話，價格不會低於7000元，而且還不包括西寧到蘭州的往返空駛的費用。而我們在蘭州包車，價格真的便宜了很多，師傅的服務也很好。
其實我們當初也是准備在西寧包車的，可惜非常遺憾，沒有買到到西寧的火車票，而機票，蘭州的折扣更大一些，所以不得以才選擇蘭州作為包車始點和終點，沒想到，歪打正著，在包車上省了一大筆，回來後同行的四個人都非常滿意。