第一天北京CA1359，北京飛張家界
飛機達到的時候已經是晚上9點多了，我們定了大庸的如家快捷酒店，酒店接機的是個小面。但是，接機的人說有人沒誠實報上入住人數，所以一個小面上面我們坐了8個人，嚴重超載了。天氣很熱，是南方很少遇到的干旱日子。不過，機場離市區很近，應該是十多分鐘就到達酒店了。入住手續辦理很慢，雖然大家都是預定過的。
第二天張家界——吉首（火車）——鳳凰
其實，張家界的市區有很多直達鳳凰的長途客車，但是時間比較長，我們選擇了先坐一段火車，去吉首再換汽車，那樣只有50多公裡的汽車路途了。
很多過路的火車都能到達吉首的，我們買了空調車，大約2個小時。車站出售的都是無座的票，不過車上一般能找到座位的。坐在我們對面是個年輕的夫妻，帶著一個胖胖的兒子，好玩極了，但是，他聽不懂我說的普通話，只是對著我笑，不說話，我不時捏捏他胖胖的小胳膊，他害羞的捂著小胖臉。
下了火車之後，又很多人上來搭訕，是出租司機，問去不去鳳凰。我們正好看到有個人在招呼大家去旁邊的汽車站去做大巴，說是只有20M遠。看了看，覺得出租車的車況都不是很好，而且也有點髒，我們就試著走去大巴站。還真是很近，據說是因為火車到達，直接從汽車南站掉過來的空調大巴，直達鳳凰的，15一位。我們很快上車，人滿了就發車了。雖然路途不長，但是路況不好，我們走了一個半小時。
大巴達到是鳳凰長途站，站裡直接有1路空調車，直接古鎮的，非常方便。坐1路車，從南華門以後在橋頭下車，就能看到大大小小的客棧了，都在沱江邊上。你可以隨遇而安的找個自己喜歡的客棧住下。客棧在周末的價格會稍微高點的，但是古鎮上的客棧各有特色，條件也不盡相同，價格也是豐儉由人了。我們原本是定了千裡長河的，後來走到江邊，才知道不是我們定的那個，千裡長河是個連鎖酒店，在新城裡面也有一個。我們懶得走路了，干脆就在這個沱江邊上的住下來了。猶豫了很久，我們還是沒有選擇江景的房間，我試了幾個房間，都比較吵，因為江邊很多做小生意的、叫賣的、酒吧、飯館，而且沱江的水質也不盡如人意，有很多地方有泛著臭氣，所以我們選擇了相對安靜的房間住下來。房間很大，布置的是苗族的特色的，除了電器，都是苗族手工的物件，臥具也都是蠟染的，非常溫馨。非周末時間的房價還能商量的。
收拾停當之後，旁晚的時候我們就迫不及待地進入古鎮。踩著青石板的小路，聞著姜糖的香氣，看著來自各地的游客，邊上是各色的酒吧和小店，雖然商業氣息有點濃重，但是夕陽下的古鎮還是充滿魅力。
第三天奇梁洞、勾良苗寨
昨天傍晚的時候，我們找個一個鳳凰當地的旅行社，本想參加一個鳳凰周邊的一日游，交了定金。我們問接待的小姑娘，她保證說車況不會差，是空調車。但是我們早上去准備出發的時候，她又變卦了，說他們沒有空調車。我們看到來往的一日游的車況都比較差，所以當機立斷就退款了。
趁著時間還很早，我們直接打車去了奇梁洞，打車20塊，沒人願意打表。
奇梁洞是鳳凰古城首批正規景點之一，位於鳳凰縣北方，距古城4公裡左右。該洞為典型的碳酸鹽岩洞，以秀、奇、闊、幽等四大特色，又華夏第二洞之稱。該洞洞身全長6000余米，上下三層，主要分古戰場、龍宮、天堂、十裡畫廊、陰陽河等五大景區。我們走了大概2個小時。
出了洞以後，打車並不方便，我們等了很久沒有出租過來。有個開私家車的小男孩過來問我們要不要回鎮裡，也是20塊。我們猶豫了一下，上了車。他的私家車是個很新的車，車上也非常干淨，我們跟他聊天，問他願不願意去勾良苗寨，他同意了，於是我們包了半天的車，直接去勾良苗寨和裡面那個瀑布。
我們到達苗寨的時候已經11點多了，門票居然是108塊，比一日游的整天票價還貴（一日游的報價是148，但是一般都收100塊），買票的人退催我們快點進去，這個時候真好有表演的。我們進去正好看到有民族舞蹈和上刀山的表演，演出場地上已經坐滿了一日游的觀眾。我們找個地方站著看。邊上很多苗族的老人，在做米餅和小土豆，我看著就餓了，買了一盒子小土豆吃，小土豆是煎的，可以選擇辣椒什麼的做調味，我就吃原味的，可能是真的餓了，我覺得小土豆很香甜，松松軟軟的。
表演很快就結束了，我們走到村裡去看看。小路上都比較髒，我們本想去看看吊腳樓，村裡人不多，我們看到一個小女孩，問她吊腳樓在哪裡，她很主動的帶我們去，用蹩腳的普通話跟我們說，要收每個人2塊錢，因為那個是私家的樓，不對外開放的。裡面的路越來越小，有很多土狗，還有便便，我們放棄了。很快走出村子。
小瀑布讓我們非常失望。首先是路上非常不好走，從勾良出來，大概3、4公裡的路途，但是都是很爛的石子路，路況非常不好，我都心疼人家的新車了，那個男孩說他們以前走過，他有把握。如果是私家車自駕游，我就建議別去後面的小瀑布了。我們到了那裡看到只是一個很小的水路，後面有塊比較大的石頭，於是形成了一點落差，就這樣就叫一個瀑布了。實在是不敢恭維，我覺得這個絕對算不上一個景點。在這裡遇到很多一日游的人，他們的導游說，在這裡停留1個半小時——我很無語。正值中午，天氣非常熱，而且這個地方連個遮陽的地方都沒有。
我們很快就回到車上。回去的路上，在南方長城停留了一下。南長城始修建於明朝嘉靖三十三年，歷時六十多年，於明朝天啟三年才竣工（公元1554年——公元1622年）。長城南起貴州省銅仁市交界的亭子關，北到湘西吉首市的喜鵲營，被稱為“苗疆萬裡牆”，全長三百八十二裡，是中國歷史上工程最為浩大的古建築之一。這裡看到的已經僅僅是新時候修葺過的殘長城了，看不到應有的滄桑。我不明白為什麼修繕的時候城牆都是單側的？在南長城定論後，鳳凰縣政府和縣委進行了一系列的修復和宣傳活動。政府出資在永興坪拉毫營盤段進行搶救維修，在2001年5月前共修復了1.78公裡。
為了達到宣傳的目的，“南長城2003年中韓圍棋邀請賽”在鳳凰縣舉行。相關單位耗資近20萬元在南長城建起號稱世界上最大的圍棋盤，是標准棋盤的5051.83倍，邊長31.7米，總面積1004.89平方米。常昊、曹熏鉉等棋手前來下棋，近千觀眾現場觀看，並且上百余家媒體電視直播。
我們沒有深入南長城裡面，只在外面看看就打道回府了。
我們來回的路上都能路過阿拉鎮，據說是每逢農歷2、7的時候這裡都有趕集的，會非常熱鬧，但是路也會非常難走，很多攤子會擺到國道上來。
如果不參加一日游，鳳凰裡有公交車會到阿拉和勾良，但是只到勾良外面的馬路上，然後有電瓶車到寨子裡面，不過回鳳凰可能就不是很方便了。
下午回酒店休整，晚上繼續在古鎮裡面行走。
第四天古鎮
早上睡到自然醒，我們出了南華門，路邊上有個“老字號”米粉店。我們吃了米粉，和很好吃的千層餅，真是香酥可口。
慢慢走到鎮上，我們耐心地尋找南華山國家森林公園的入口，問了n多人，找個n久時間，我們還是無法得門而入。又到中午了，天氣熱了起來，我們回到酒店上網看書，懶在床上可真是幸福。
這是我們在鳳凰的最後一個晚上了，我們又一次走在石板路上。
這幾天我們幾乎走遍了鳳凰的大街小巷，我們已經深深迷上了這個小鎮，每次的行走都走向不同的方向，都看到不同的風景。
古鎮裡面真正的吊腳樓並不多，主要集中在虹橋附近，都被酒吧和餐館占據著。到了晚上，酒吧和餐館異常的紅火，就來小昆蟲們都出來趕熱鬧，不過他們就有點煞風景了。
我在蠟染的專賣店裡買了幾個很可愛的小包包，准備送人用，回來就有點舍不得了，都想自己留著用，真是應該多買點。
鎮上給我印像最深的還是姜糖。因為我平時就愛姜的味道，每每聞到姜糖的香味就想嘗嘗，買了不少，也嘗了很多家，每家的味道都不盡相同。有的比較純粹的姜的味道，有的裡面加了芝麻、核桃或者花生碎，有的偏硬，有的松脆，真的值得試試哦，而且價格非常便宜。另外還有一些特產，扭扭糖、鴨血粑粑、蒿葉粑粑什麼的，真是不少。路邊上很多賣小工藝品和銀飾的，價格相差的很多，覺得自己不太識貨，也就沒買什麼了。
晚上走到很晚，有些酒吧的歌手賣力地唱著，我們在石板路上留戀著，真想多住幾天。
第五天鳳凰——吉首——德夯苗寨——吉首（包車）
我們一早從鳳凰出來，還是租了前天那個男孩的私家車。我們入住吉首的民族賓館，就在團結廣場的州政府旁邊，很不錯的一個四星的酒店。放在行李，我們直奔德夯。
湘川公路中段橫貫湘西全境，路面在崇山峻嶺中盤旋俯仰，其驚險程度，往往超出人們的想像。其中一段離吉首不遠，被稱為“矮寨公路奇觀”，成為湘西特殊的一個景點。其地勢之險、工程設計之巧妙居全國公路之冠。
矮寨位於吉首西40多公裡，是一個古樸的苗家集鎮。矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋幾乎全用青石板建造，牆是石板，頂是石板，甚至曬谷場也用石板拼成。石板平整，厚薄均勻，看得出是天然的，絕非人力加工而成。據說是當年開辟湘川公路時遺留下來的。
經過矮寨公路後，就是德夯的入口。門票60每人。一進寨子就能看到很大的表演場，我們沒趕上表演，只看到尚未熄滅的炭火。場地邊上有圖騰柱和很多民族旗幟。“德夯”深藏在武陵山脈中部，距湘西自治州府——吉首市24公裡，名字是苗語的譯音，意為“美麗的大峽谷”。行走峽谷深壑之中，兩邊山巒挺拔，翠絕逼人；谷中溪流潺潺，涼風習習。彎曲的山路鑲嵌在懸崖絕壁間，大自然神奇的造化雕鑿了許多斷崖、石壁、峰林瀑布。那突兀而立的“天問台”，為四周磅礡山峰所包圍，雲氣霧嵐、壑谷翻湧，直欲決恥裂懷。而那飄渺的流沙瀑布，瀟瀟灑灑從兩百多米高處跌落，形成中國之最。
寨子周圍有不少瀑布，但是因為干旱，很多瀑布都斷流了。我們問了幾個寨子裡面的人，決定去流沙瀑布。經過9道灣，說的2.2km。我們走了大概50分鐘吧，終於看到的流沙瀑布，還算不錯，但是看到注解：人工調水。哎！
傍晚的團結廣場非常安逸，放著音樂，很多大大小小的女人們在跳舞，小孩子在周圍玩耍。
第六天吉首——王村（芙蓉鎮）——張家界市區——武陵源
睡到自然醒，四星飯店的早餐沒有了古鎮的味道，尚算精致，各種粉面齊全的，居然還有麥片，問了服務員，卻沒有冷的牛奶，讓我用熱牛奶泡麥片吃？只能作罷了。還是吃點中餐。
打車5塊錢就能到吉首南車站，很多開往各個方向的大巴和中巴。他們說是流水發車，但是去王村的人不多，我們被告知要半個多小時以後發車。大約11點50，我們終於發車了，一路上路況很好，風景也不錯，約一個小時多點就到達王村。王村車站上有一種綠色的小面，就是他們鎮上的公交車，一塊錢一位，隨時上下車那種，很方便。
王村也許沒有多少人知道，但芙蓉鎮卻無人不曉。看電影就知道劉曉慶，知道劉曉慶就知道《芙蓉鎮》，只要你到了芙蓉鎮就看見滿街的劉曉慶米豆腐。王村雖然歷史悠久，但直到電影《芙蓉鎮》的拍攝，才聞名全國，故王村又名“芙蓉鎮”。所以鎮上最流行的對聯就是“致富源於劉曉慶，發財全靠芙蓉鎮”。 住在王村的百姓幾乎都是土家族，看到他們在服飾等方面都已漢化，但他們還是保持了相當多的傳統民族習慣。土家族人自稱“畢茲卡”。湘西民俗風光館坐落在王村碼頭上邊，館內的展品介紹了土家族的民俗，以及體現民俗特色的各種雕品及家具實物，還有土司王塑像、土家祟拜的神像等等。鎮上的主要景點就是拍攝《芙蓉鎮》的那條石板街，街口第一家就是劉曉慶米豆腐點，113號，邊上就是貞節牌坊。每當有旅游團來，這個店就人滿為患。
鎮上有幾處能看到土家寨的觀賞點，但是能看不能拍，拍攝照片就要收費了。不過，從這裡看對面的寨子真的是很壯觀。
整條石板路兩側都是做生意的。鎮上最著名的除了米豆腐應該是天下第一螺，很多店家門口都擺著大大的螺，還有不少野生的桂花魚，有著漂亮的花紋。
石板路的盡頭是個小碼頭。鎮裡走個來回也就一個多小時。我們回到車站，站裡有個人專門負責攔截長途車的，不過因為是過路的車，很多沒有座位了，我們等了大約1個小時，才上了去張家界的車，還是加座。一個多小時達到張家界市區車站，邊上就有去武陵源的小公共，10塊一位。30多公裡到武陵源車站，下車打的3.5到我們定的京溪賓館。
第七天索溪峪景區
風景區的酒店，早餐人很多，不過團隊出發都早，我們錯過高峰時間9點左右才去早餐。這裡的酒店沒有免費的地圖，我們頭天晚上在酒店的超市買了當地地圖，老板還非常耐心地給我們指點了最佳旅游路線。
景區門票249塊（含內部環保車）。一下出租就很多人圍著你，要做導游的，貌似都是自發的，沒什麼認證的那種。我們去了國內外那麼多地方，覺得在中國人的地界上應該靠自己就行了，但是進去以後才發現，這個中國著名的五A景區自助游真是非常不方便。
一進門就是環保車站，看好你要去的地方，然後乘車就行了。但是車上沒有乘務員，沒人告訴你該在哪裡下車。整個景區裡面也很少路牌的，我們經常找不到路牌就找個帶著導游證的人問，不然真的不知道要走多少冤枉路呢。
索溪峪，是土家語音譯；這三個寨按其意為：“so”一霧，“t”一大，“jeu”一山莊，連起來就是“霧大的山莊”。索溪峪位於武陵源風景名勝區東北部，總面積25，400公頃，武陵源區人民政府駐地軍地坪在此景區中心。景區於1982年2月設為省級自然保護區（核心面積3640公頃）。有公路分別與張家界市城區、張家界國家森林公園相通，並與慈利至長沙公路連接。景區內以軍地坪為中心，已開通至各小景區和張家界國家森林公園的多條車行游道，全程54.3公裡。興修了綠喁山莊—天子山、十裡畫廊—臥龍嶺—西海、天台寶峰橋、鷹窩寨—寶峰湖游船碼頭等高標准步行游道，總長9.4公裡。景區呈盆地狀，四周高，中間低，山、丘、川並存，峰洞、湖俱備。峰秀、谷幽、水碧、洞奧為其景觀的主要特征。現已開發小景區8個，即西海、十裡畫廊、水繞四門、百丈峽、寶峰湖、黃龍洞等。
我們第一站是百龍天梯。電梯運行高度326米，主體由154米山體內豎井和172米貼山鋼結構井架等組成，采用三台雙層全暴露觀光電梯並列分體運行。每台一次載客47人，運行速度3米/秒，三台同時運行每小時往返運量達3000人次。是連通森林公園、金鞭溪、水繞四門到袁家界、烏龍寨、天子山的重要觀光交通設施。百龍天梯工程宏偉，工藝復雜，施工驚險，堪稱“世界工程奇觀”，它的建成創造了三項基尼斯世界紀錄。
下天梯要一個平台，還是要做環保車去“迷魂台”。這個環保車站不知道還有沒有到別的景點的車，我們只是到達迷魂台就跟著大家下車了。
沿著迷魂台、後花園、天下第一橋，一路走下來已經是中午了。這段景色很好，只是路比較窄，人很多，走的很慢。我們走到上車站已經是中午了。車子直接把我們送到天子山景區。一條小路走過賀龍公園，直達天子閣。天子閣旁邊有條小路，直通下面的十裡畫廊景區。這條路真是不短，我們走了近兩個小時才到山下。好在是別人指點我們選擇了一條下山步行的路，如果這段要是上山估計時間還要長很多。下去的路上我們看到有幾個小女孩背了很多行李上山，不知道是不是要晚上住在山上的，但是看他們拿的那些重物，我保守的估計3個小時之內他們到不了山頂。年輕真是好，看他們很賣力的向山上進發。估計更多的你都選擇了纜車上下，所以我們走下去的過程中遇到的行人並不多。
到了十裡畫廊多數人都坐小火車，我們還是走著。還是剛才那些石頭和風景，只是換了拍攝的角度，景像都有了很多變化。一對韓國人迎面走來，指點江山，說著我聽不懂的外語。看他們高興的樣子，我竟然覺得有點驕傲，中國的山水真是世界聞名，不過，如果能多點中外游人指路牌就更完美了。
第八天金鞭溪、黃石寨、黃龍洞
金鞭溪沿線是張家界風景最美的地界之一，從張家界森林公園門口進入後，往前步行300米左右就是金鞭溪的入口，全溪長5.7公裡。我們是從水繞四門這邊進去的，大約走了1個半小時吧。全溪穿行在峰巒幽谷雲間，幽靜異常，溪水明淨如鏡，跌宕多姿，小魚游弋其中，溪畔花草鮮美，鳥鳴鶯啼，人沿清溪行，勝似畫中游。
途中你會看到點歌台，那裡有土家姑娘時刻准備為游人唱民族歌曲，只要付十元錢她們就會為你引吭高歌，當然，如果你不想花這個錢，也可以在一邊聽聽別人點的歌，聽完後走人。知名景點有:迎賓岩、閨門倒影、金鞭岩、神鷹護鞭、西天取經、劈山救母、文星岩、雙龜探溪、紫草潭、千裡相會、跳魚潭、重歡樹、駱駝峰。路上有個橋旁邊還有很多野生的獼猴，路人會給他們喂食，有時候他們也會出來搶小朋友的食物。
為了節省體力，我們坐纜車往返黃石寨。黃石寨亦名黃獅寨，原名黃氏寨、黃絲寨。位於森林公園西部。相傳漢留侯張良隱居此地受難被其師黃石公搭救，故名黃石寨。黃石寨位於森林公園中部，為一方山台地，海拔1080米，是雄偉高曠的觀景台。寨頂面積16.5公頃，西南稍高，東北略低。周圍則懸崖絕壁，綠樹從生，伸出許多淩空觀景台。陰雨天氣，寨台四周雲煙彌漫，千峰攢聚；晴晨日出，薄霧飄飛，群峰或明或暗，變幻神奇；靜夜月明，星空遼闊，峰群淡雅端正，背景幽深縹緲；寒冬冰雪覆蓋，冰柱下懸，千峰萬壑堆銀砌玉；沿寨環行，群峰皆立足下，遠近諸般奇景盡收眼底。黃石寨海拔1200米，占地面積250畝，為張家界森林公園最大、 最集中的觀景台，主要觀景點有20余處，故有“不上黃石寨，枉到張家界”之說。有南北兩條步行登寨游道，還有後山車道自老磨灣通通寨後卡門，系砂石路面；從南面登寨，沿途有天書寶匣、定海神針、南天門、南天一柱、摘星台、天橋遺墩、六奇閣等絕佳景點。
從黃石寨下了纜車出了森林公園後，我們找到昨天就觀察好的中巴車，他們是從京溪酒店旁邊發車，直接到達森林公園正門的，每人10塊。開始我們問了很多人都不知道有公交車，自由行的游記上也很多人都說要打車回市區了，打車要60-80-塊。回到酒店邊上，我們在超市買了水，繼續向黃龍洞進發。坐1路直接到達黃龍洞，但是因為去的人不多，我們中間還要跟前面一個車的人拼車。公車到了黃龍洞工作人員宿舍就停下來，售票員讓我們下車買票，說洞口只出售團體票。我們拗不過她，就跟著去買了，路上她交代說他們有個分銷點，每張票能有點提成，不過——很少。我們只能笑笑。
黃龍洞位於索溪峪東面，被稱為“地下魔宮”，洞口霧靄迷漫，洞內長廊蜿蜒，鐘乳懸浮，石柱石筍林立，還有石簾、石幔、石花、石琴，琳琅滿目，異彩紛呈，令人目不暇接。“洞外洞”、“樓外樓”、“天外天”、“山外山”，盤根錯節。黃龍洞內可分四層，水陸並進，從最低陰河至最高穹頂，垂直高度差有100多米，洞內有一個水庫（黃龍水洞）、二條陰河（響水河、水晶河）、三個地下瀑布（黃龍瀑、天水瀑、天地瀑）、四個水潭、十三個廳（宮）（龍舞宮、水晶宮、迷人宮……）、九十六條游廊，長度約達15公裡，最大的廳堂有12000平方米，可容納萬人。真可謂是洞中乾坤大，地下有洞天。入黃龍洞，如入人間仙境一般。
黃龍洞已探明的洞底總面積10萬平方米，全長7.5公裡，垂直高度140米，內分兩層旱洞和兩層水洞。洞內擁有1庫、2河、3潭、4瀑、13大廳、98廊。洞內有迷宮、響水河、天仙水、天柱街、龍宮等六大景區，整個大洞猶如一株古木錯節盤根，散發開來，洞中有洞，樓上有樓，各種洞穴奇觀玲琅滿目、美不勝收。其規模之大、鐘乳石之多、形狀之奇，在國內外溶洞中是極為罕見的，被中外溶洞專家譽為世界溶洞的全能冠軍。
為了明天睡懶覺，今天我們走了大概15公裡的路程，真是很累。
第九天寶峰湖——張家界市區
寶峰湖是自然與人共同創作的風景藝術絕作。上世紀七十年代，當地村民築壩發電，無意間造就了一個風景秀麗的湖泊，因湖背依寶峰山，故此得名。公園由寶峰湖和鷹窩寨兩大塊組成。其中寶峰湖、寶峰飛瀑、鷹窩寨、一線天被稱為武陵源“四絕”。它是一座罕見的高峽平湖，四面青山，一泓碧水，風光旖旎，是山水風景傑作。在此蕩舟，還可見到湖心島上“玉瓶開花”、“十女梳妝”、“金龜戲水”、“青蛙鬧春”等佳景。 寶峰湖是一個截流築壩而成 的人工湖，深72米，長2.5米公裡， 以其秀麗的湖光 水色與幽野的洞天情趣成為武陵源水景風光的代表之 作。湖中有兩座疊翠小島，近岸奇峰屹立，峰回水轉。
泛舟漫游，只見一湖綠水半湖倒影，充滿詩情畫意。“雲梯萬丈上天台，高峽平湖一鑒開，王母瑤池金 扶，浣沙仙女下凡來”游寶峰湖，你就會欣賞到這樣的詩情畫意。群峰擁抱的寶峰湖，長約2.,5公裡，它本是人工修建的一座多功能的水庫，能截留蓄水，灌溉農田、養魚、發電、 游覽。它“遠看是高峽，近看不見壩，上梯七十米，平湖住船家。”湖猶如一面寶鏡，四面青山。
我們上船的時候就開始下雨了。很快霧氣就籠罩在山峰中間。
景區門票76塊，包括了游船價格。這裡評為5A景區有點牽強。我覺得還沒有比北京的龍慶峽更好。
從酒店有2路公車直接能到寶峰湖景區，這裡的公車都是招手即停的，非常方便。
從酒店去了行李，直奔車站，公交車直接到達張家界市區。
我們剛來的時候定好了如家，不過覺得性價比不太好。不過這裡就是市中心了，我們吃過晚飯就去廣場和步行街走走。這個城市有點聒噪，不知道是因為人多車多，還是因為人說話的聲音比較大。覺得整個街區裡面都很嘈雜。街面上也非常換亂，沒有紅綠燈，沒有警察。
第十天天門山——北京
又是一個慵懶的上午，因為我們是晚上的飛機，所以中午才出發去景區。
我們從祥龍酒店的旅游部買的天門山的門票，每張便宜了20塊，248每人。如果是出租車拿著證件能從每張門票裡面提成20塊，這個是武陵源的一個司機告訴我們的，他要我們坐他的出租從武陵源去天門山，只收我們40塊錢出租費用，因為時間不對，我們還是放棄了。
從張家界市區坐4路或者5路公交車都能到達天門山纜車站，打車10塊，實際應該5塊，但是他們的出租一出市區就要收往返的錢，沒什麼道理可講。
天門山索道：
世界最長的高山客運索道——天門山索道，共有轎廂98個，索道支架57個（含3個救護支架），全部采用法國POMA公司原裝進口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。
通天大道共計九十九彎，正扣合天有九霄之意。全長10.77公裡，海拔由200米急劇提升至1300米，大道借山勢扶搖直上，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層疊起，又如飛龍盤旋，直通天際，使人驚奇震撼，堪稱天下第一公路奇觀。經此通天大道，即可直達天門洞下上天梯前。
天門洞：
天門洞，世界最高海拔的天然穿山溶洞，三國吳永安六年（公元263年），嵩梁山千米峭壁轟然洞開，玄朗如門，成為天下罕見奇景，嵩梁山亦由此改稱天門山。
天門洞為南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，態勢崔嵬，宛若一道通天的門戶，令人為大自然的神奇力量而震撼。這一勝景，吸引著歷代帝王官宦、隱賢逸士、高僧老道、文人墨客前來探訪游賞，歷經世代累積，形成了天門山獨特厚重的“天文化”。因風力的奇妙作用，經常有團團雲霧從洞內穿過，有時更有絢麗的霞光穿洞而出，形成奇特迷幻的壯觀景像。“天門吐霧”、“天門霞光”被人譽為舉世罕見的景像奇觀。
1999年，世界特技飛行大師駕機穿越天門洞，這一活動在全球引發轟動效應，收看現場直播的觀眾就達到8億之多。
空中石林--盆景大觀：
天門山地質上為完整的向斜構造單元，發育著典型的中山岩溶台地峰林峽谷地貌。天門山的山頂為岩溶台地絕壁景觀，溶丘、石芽廣布，構成一片片空中石林奇觀，又因遍地青苔覆蓋，野藤纏繞，奇石秀木結伴而生，處處皆是天成的盆景，猶如神仙造就的盆景大觀園，可以令游客盡情領略自然奇趣，感受造化神奇。
天門山寺：
始建於明朝，自建寺以來香火鼎盛，是湘西地區的佛教中心。現在的天門山寺為原址重 修，占地面積萬余平方米，采用清代官式風格，由山門、鐘鼓樓、天王殿、大雄寶殿、觀音閣、藏經閣、法堂等建築組成。其中，觀音閣造型尤為奇巧，樓層設置明二暗三，其構造之復雜，堪與國內各古典名樓相媲美。寺廟坐落山窩，視野開闊，極目東南，眾山皆小，確有一山獨尊的氣概。
李娜小屋：
原為李娜1997年上山修築的木屋群落，現正進行重新修建，將以煥然一新的面貌，成為盡得天然健康之趣的休閑度假會所。
鬼古棧道
天門山鬼谷棧道，位於覓仙奇境景區，因懸於鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。鬼谷棧道全長800米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。與其他棧道不同的是，鬼谷棧道全線既不在懸崖之巔，也不在懸崖之側，而是全線都立於萬丈懸崖的中間，給人以與懸崖共起伏同屈伸的感覺。棧道中間還有一個類似skywalk的台子，可以容納5人的重量，腳下是透明的玻璃，能看到萬丈懸崖，真是嚇人。好在起霧了，懸崖沒那麼明顯，我才顫顫巍巍地上去照個照片就逃下來了。
上天梯：
共計九百九十九級台階的上天梯，是通達天門的途徑，也是許願祈福的靈地。攀登上天梯，既是鍛煉意志，挑戰自我的過程，也是感悟人生歷程、脫俗超凡和豁朗心胸的過程。上天梯兩側五個休息平台分別命名為“如意”、“青雲”、“長生”、“琴瑟”、“有余”，寓意“福、祿、壽、禧、財”五福臨門的生活祈求和人生願望，人們可在攀登的過程中祈福求願，撒下對自己和親友的美好祝願。歷經艱辛，登上第九百九十九級台階，跨過寓意“一步登天、心想事成”的“天門檻”，將有擺脫煩惱，心胸豁然開朗的心靈感悟。
不知道999級台階是不是要包括門洞那邊的台階，我們數了一下，只有903級。
有99彎的通天大道
從索道中站下來，我們坐上金龍環保車，感受了“堪稱天下第一公路奇觀”的“通天大道”。“通天大道”全長10.77公裡，但就在這麼短的距離裡，它的海拔卻從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，令人叫絕。在公路竣工的時候，人們驚奇地發現這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意，這也許是蒼天於冥冥之中的惠賜吧！路邊上有類似路樁的“彎樁”，寫著每個彎的編號。
出了天門山，我們結束了全部的游覽。
CA1360有點晚點了，我們次日才回到溫暖的家。
總結旅程：很美，很累。