從成都回來一周了，適應了那裡生活，居然回到上海水土不服，上火了。言歸正傳，分享一下9日（8月8日－8月16）全自助的行程。
首先說機票問題，上海去九寨黃龍旅游花費最大的可能就是機票費。可能達到60％以上。（而且還是打到最低折扣了後60％－70％）
1上海至九寨沒有直航飛機，或上海飛成都或西安或重慶，再轉飛機或汽車。在價格上，以上3種飛機的方式來說，上海飛重慶的最低打折票價會相對比飛成都的便宜50元。但是重慶半天也玩不了什麼，盤山公路也不好走又熱，所以最終還是4飛都取道成都。
2飛機和汽車的選擇，飛機肯定比汽車貴，但是快也是毋庸置疑的。地震前以及雨季前，坐汽車或許也是個不錯的選擇，雖需10小時卻沿途可以欣賞到不少飛機上所無法領略的民族風景。但最近全國天氣異常，暴雨不斷，7月底澈底關大橋被巨石撞塌，沿途地震造成的山體松動，容易發生泥石流，同時有的路段還在修，所需時間更長。旅游嘛，享受是建立在安全的基礎上的。雖然比汽車貴了1500元左右，但神經上放松好多，愉悅不少，也值得。
3機票打折問題，眾多人去九寨黃龍選擇跟團的主要原因是成都－九黃的機票很貴，似乎從不打折，自由行的價格好像不及跟團的便宜。其實非也，980元的機票費一樣可以打折。你可以直接上中國國航或四川航空的網站，購買航空公司直接發售的電子客票。（此招屢試不爽，安全可靠，且快捷方便）。與其他飛機票不同，出發或抵達九黃機場的飛機票必須在離出發日期5－10左右的時間內訂購方能拿到最低折扣，而非越早訂越好。我最終拿到的票價是國航成都至九黃830元/張（招行網上付款可再減10元）、川航九黃－成都738元一張。（川航的成都－黃龍有788元一張，但是時間上比國航的要晚一些，想趕在旅行團之前游玩，趕早是必須的。）
4航空公司的選擇，無疑價格是首要因素。購買方式，航空公司直銷，攜程，酷訊等可靠網絡機票代理以及淘寶都可以考慮。
進出上海的機票來看，東航的相對便宜。（當然上海在上海還算老大，往返飛機套票會有一個很合理的價格，但是時間上可能未能達到大家的要求。）當然東航的服務也是總所周知的層次不齊，航班准點率也有待商榷。東航可以坐，但是去成都，最好不要選擇MU5413。唉，偶不聽朋友的話圖便宜選了這班，結果延誤5小時（官方解釋：北方流控）。結果晚上9：30到達機場，晚上的活動全部泡湯。
在四川省內，2航空公司稱雄：國航和川航。小小雙流機場1號航站樓一共3排換登機牌的口子，其中2排被這兩位老大占了。其他十幾家公司可憐地急在一堆裡。省內出發老航站樓更是格局緊促，國航又獨占鰲頭。
所以，在四川，乘飛機推薦國航和川航。准點率方面，除非不可控因素，川航相對延誤時間最短。國航次之，其他航空公司，呵呵遭遇流控就慢慢排隊等著吧。九黃回成都遭遇千年一遇成都雙流機場停電， ，不幸中萬幸，坐的是川航，往返還算快速，21：20的飛機變成了午夜航班，0：00多起飛。人家東航下午14：00的飛機我們都從九黃起飛了，他們那架還在成都排隊呢。 （民憤可想而知）
成都天氣時常起霧，故而出發准點率也不盡如人意。回上海的飛機（我東航，媽媽川航）都有所延誤，還好40分鐘。後來的飛機就有好一段時間起飛不了。
5注意事項：如果你飛機去九寨溝，千萬不要為了節省時間而將2班飛機安排的太緊湊，最好在成都休息一晚，悠閑享受一下成都的美食。更別貪心想要省去1日住宿費，結果結果搞得自己心力交瘁，得不償失。不要太自信認為飛機會如你所想按時起飛著落，這事天說了算。機場遇到很多因第一班飛機延誤而行程多米諾骨牌效應的，如追尾一般。經濟損失……
十飛九黃問題，看天氣，我去的時候還好，很准時6:40的飛機，7點一刻的樣子就到了。高原天氣多變，到時陰，半小時後開始下小雨後來暴雨，呵呵。天氣預報不可靠，8號最低溫度還18度，結果著落時空乘說地面溫度：8度， 。穿衣服都來不及，上黃龍加暴雨整個變成個冰鎮落湯雞，還冒白氣的。
機票總結：上海－成都雙流（617＋50），雙流－九黃（830＋50），九黃－雙流（738＋50），雙流至上海（630＋50）總計3015.
行程：
d1：下午飛成都，晚住市中心紅照壁如家。本想逛市中心的春熙街，結果東航不給面子，直接斃了這一提案。
d2：早上6：40的飛機，7：15到達九黃機場。玩盡情游玩黃龍。天公不作美，瓢潑大雨造就黃龍清麗別樣風情.住九寨溝口千鶴國際酒店
d3：早上7：30進入九寨溝，全天游玩九寨溝，晚6點和工作人員躲貓貓。成功住宿溝內
d4：早8：30起床，繼續躲貓貓，^_^，老板好心把我們送到老虎海。一早游玩樹正溝全溝。晚5：00出九寨溝，溝口逛店，6：00驅車趕往九黃，飛成都。住紅照壁如家
d5：休整，早春熙街，家樂福補給糧倉，下午移師如家撫琴店。逛青羊宮
d6：早8：00坐車趕往都江堰市，與旅游團反其道行之，先去青城山，下午3：30到都江堰。6：00回成都市，住撫琴如家
d7：熊貓基地，文殊院，享受成都小吃及正宗下午茶
d8：武侯祠，錦裡，杜甫草堂，金沙遺址博物館，永陵外
d9：再游永陵，飛上海
住：
根據不同需要，大家自己任意選擇。
我選如家，因為個人偏好他家裝修風格和良好的地理位置，合適的價格。
先選如家紅壁照，因為它離機場巴士303終點站岷山飯店僅步行5－10分鐘，美美百貨後門，出行方便，我把它當空港中轉站來用的。d2清晨打的走高速到機場也就56元（10元高速費，1元燃油附加費）。門市價199，攜程價189，雙標，帶寬帶。唯一缺點淋浴房有點小。
後選如家撫琴，價格便宜，攜程價雙標159，另有紅照壁店送的優惠券，每天送早餐一份。離永陵好近，青羊宮也就2，3站的樣子。
在九寨溝，九寨黃龍地處中高原，本路途就艱辛，長途跋涉，休息就要一個良好的環境。故在溝外考慮四星的千鶴。九寨的酒店就不要到攜程定了，比當地旅行社價格貴很多。我通過夢之旅最後拿到280雙標還含雙早（門市價1280還是1580來著，攜程價400多）。距離溝口2公裡左右（網上報1.5遠一些）。環境比如家更好了，前後是山，房間更寬敞，很幽靜，24小時空調，洗澡也很舒暢。在辛苦黃龍一遭後讓我睡得很安逸。
溝內住宿，樹正寨不二選擇。前輩們的攻略已很詳盡，不再重復拉。雖不比千鶴如家，但也不錯，家庭套間2房一衛120/晚。省去九寨溝的門票加車票310 ，相當值得。
行：
成都市內，公車很便捷，而且設置合理，景區直接的車輛相互貫通，往返站頭也很容易尋找，一般在馬路的左右2邊。公交車上下班高分時刻比較擠，票價分1或2元（2元為空調車）。
成都的士，呵呵，果然久負盛名的難打。起步價5元（高級車7元無燃油附加費），每公裡1.4元，無夜間車的說法。打車訣竅，酒店，大百貨門口比較好大。拉著行李箱的，特別對待。但是由於成都出租車基本屬於壟斷，供不應求，還是要做好10分鐘等車的准備。如非行李很多，做公交也不錯。
九寨溝的士，一樣起步5元。不過介於我全程包車，也沒有真的去感受過那裡的出租車。包車價，3天600，包括九黃-黃龍接機，黃龍－九寨天堂觀摩，九寨天堂-飯店-酒店，酒店——九寨溝景區門口往返，九寨溝－九黃送機。3天的九寨風情介紹，少去跟團被拉去商店或晚會或藏家購物吃烤全羊的180＋80的費用。
特別感謝包車師傅何師傅，准時接送，熱情介紹和悉心照顧。最讓人感謝的還是我到了機場卻發下自己馬大哈，把東西落在九寨溝溝口，何師傅還特地回去幫我尋找，幫我寄回到上海，並分文未取。讓我再一次感受到九寨溝的人與山水一樣純淨自然。
關於何師傅包車，在外人生地不熟，能夠找到一個安全可靠的向導乃人生一大樂事。
因為九寨的出租車和大都市不同，他們都是早上和晚上有生意。而九寨和黃龍的地形很崎嶇，去過的人很會驚訝他們的路怎麼會如此蜿蜒曲折。所以安全第一。請各位，如果想要包車，在上午10後至下午3點前撥打，我必須保證一個好人，以及他車上旅客的安全。謝謝大家配合。