6月11日 D6 晴 波密—林芝（八一） 210KM
早晨醒來，咦，東方失蹤了。他可是從來就沒比我早起過床，今天難道太陽從西邊升起了？在我洗漱過程中，東方回來了。他大著嗓門對我說：“我一早就去搞攝影創作了，”我聽完哈哈大笑道：“你連攝影ABC都沒學好的人，也瞎扯什麼去搞創作，”
東方回應道：“為什麼不行，我跟在那些拿長槍短炮的人後面，他們拍啥，我也拍啥，這不也是創作嗎？”我笑道：好，好，兄弟你繼續努力。
早餐在縣城東邊一家快餐店用餐，它完全按內地快餐店硬件設施建造，非常干淨，但遺憾的是只供應面條與米線。
9：20離開波密扎木鎮。
10：00到達古鄉。因時間原因沒深入去古鄉湖，只在國道邊看見下面景色不錯，便停車，下到帕隆藏布江邊。
環顧四周，雪山、江水、草地、油菜花和高大的雲杉樹，再加上在肥沃的草地上悠閑吃著青草的牛和馬，這一切給人感受的是一份寧靜。
(古鄉)
如果時間允許，真想在這邊住上幾天，什麼事都不干，什麼問題都不想，只是喝喝茶，聊聊天，漫無目的游逛。
但這份寧靜被打破巳為期不遠。在我們游逛時，遇見了當地的鄉領導，從他口中得知，我們走的這段馬上就要旅游開發了，這可真是個壞消息，川藏線上的自然景觀又多了一處收費點，游人的悲哀呀！
在我們爬上國道時，發生了一件趣事。
仁加是從另一處一百米的地方上了國道，當他往我們停車處走來時，一小女孩就緊緊跟在仁加右後側50cm處，一言不發，緊隨腳步一直來到車邊。
看見我們迷惑的表情，仁加笑著說道:“你們不要誤會，這可不是我的孽債。”估計小孩可能想要禮物，我們就拿出一些餅干給她，然後繼續前行。
在往通麥途中，看見一隊朝拜人群，估計有15個人左右，走幾步才一叩首。過了隊伍一公裡處，看見朝拜者的後勤保障很現代。二輛四輪拖拉機上全裝著木柴、帳篷等一些生活必需品，新時代藏民朝拜也現代化了，是否也行式多於內容了。
在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。
12：18到達通麥大橋。
2000年6月7日，易貢湖潰壩，把那座鋼筋水泥的大橋連同沿途21公裡的一切，都衝毀了。易貢湖水衝斷通麥大橋，直達墨脫.....
現在看到的只是一座臨時性的鐵鎖橋，因一次只能承載一輛車通過，需排隊等侯，聽從武警指揮，~所以一旦錯過同向車隊，等待時候就會很長。
通麥至排龍15km路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷。當初選擇六月走川藏，也是考慮到雨季通麥天險可能會發生的災害。
(通麥天險)
行駛在整個通麥至排龍15km路段，土路很窄，遇對方行駛過來的大貨車，一定要找個可以會車的地方避讓，有很多處轉彎也很急。不過依我看，或許不在雨季，我根本感覺不到別人游記中所描述的那種驚險。
排龍是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，有吊橋可以進入。從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。
過排龍之後路況好轉，地勢開始開闊起來。景觀成階梯狀，低處的河流、小橋、樹木、村舍，高處的牧場、森林，更遠更高的雪山。狹長的草甸長15公裡，均寬約1公裡，這就是魯朗牧場。
(魯朗)
14：55到達魯朗。魯朗位於距林芝地區八一鎮80公裡左右的川藏路上，海撥3700米。
到魯朗不吃石鍋雞是一件遺憾的事。石鍋雞是魯朗的特色，不長的道路上“正宗石鍋”，“石鍋王”的招牌隨處可見。
石鍋源於墨脫，正宗的石鍋用一種叫“皂石”的雲母石砍鑿而成。雞則是當地藏民養的土雞，用雪山上流下的溪水配以手掌參、藏貝母、天麻、枸杞等藥材慢慢地燉。
找哪家吃石鍋雞的任務落在我和大師身上，我倆分頭尋找。可能還未到旅游旺季，大部分的店都空無一人。
最後我選擇了“魯朗曹石鍋”這家店，進店與老板娘談妥150元一鍋，老板娘開價220元一鍋，還她120元一鍋，她死活不肯，情願放棄這筆生意。
過後在閑聊中，來自成都的老板娘告訴我：不在旅游旺季只能靠做少數長途車司機的生意，隨著5月—10月旅游季節的到來，賺錢的黃金季節也來臨了，—般不會將石鍋雞價格賣的很低。
在等待石鍋雞上桌時，“刀哥”還在店外拉著大師在鼓吹“蟲草”的功效如何了得，此處“蟲草”如何便宜，現只賣5元—根。
大師被說動了心，進入店內與我講：“他想購買，原來50根“蟲草”覺得太少了。”
礙與“刀哥”當時在場，我不便勸阻，當“刀哥”聽說50根太少，便高興的說：“我馬上出去與賣“蟲草”的人講，讓她多拿些來。”
當“刀哥”剛轉身出門時，我制止了大師衝動的購物欲。過後我跟他講：“—般正宗的“蟲草”都要20元—根，你又不懂識別真偽，5元的價格低的有些離譜，放棄是最好的選擇。”
石鍋雞終於上桌了。石鍋煮的湯很白很濃稠，喝一口湯，滿口溢香，鮮美無比絕對是人間美味。
在吃石鍋雞時，老板娘關照：先吃裡邊的雞和湯，最後將附送的蔬菜和豆腐放入鍋內。
因沒做成“蟲草”生意，而面露不悅的“刀哥”此時硬要與老板娘對著干，要將蔬菜和豆腐放入鍋內。因為他減肥不吃葷，現要吃飯了，就得將蔬菜和豆腐放入鍋內。
老板娘說：“你現在就放入蔬菜和豆腐，整個雞湯的味馬上就會變味。”
“刀哥”或許心情不好，或許他從來就沒吃過石鍋雞。反正也不跟他計較這些，我就勸他先喝些雞湯，吃些手掌參、藏貝母、天麻，最後放入蔬菜和豆腐時再吃飯吧。
吃完石鍋雞，只見“刀哥”拿著手機站在飯店正中，對著介紹石鍋雞的宣傳紙正拍著，如此看來他也和我們一樣，第—次品嘗石鍋雞。
16：30到達色季拉山口，海撥4728米
(色季拉山)
色季拉山位於林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，為川藏公路所跨越。登臨海拔4728米處的山口，可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
現在山口已修建成一個觀景台，沿著觀景台往山下有台階可以行走。除了可以遠眺南迦巴瓦峰外，周邊的景色實在太一般。據說以後要收取門票了，價格還不菲。
在觀景台站了一會兒感到有些寒冷，回到車內穿上衝鋒衣繼續等待著南迦巴瓦峰露出真容。
在等待過程中，不時有當地的青年男女上來問你是否要借用他們的服裝帽子拍照，或直接向你討要3元錢，真是不勝其煩！
大師老毛病復發，又給其中一女青年3元，當其他人上來問他討錢時，還好前一位拿了他錢的女青年上來給擋住了，所以獻愛心也要有方法也要看地點。
東方一到山口就龜縮不動了，自述胸悶氣短。躲在車內陪“刀哥”打磕睡，鄰聽“刀哥”如雷的鼾聲。
奇怪的是我站在原地不動，在山口上也產生了氣短現像。難道是昨天奔跑和長時間行走亂石堆，心肌產生了疲勞？或諾迪康膠囊不管用了？老天保佑此時心髒可不要出什麼狀況呀。
等待，等待，再等待，其中一次風看上去就要將罩在南迦巴瓦峰上厚厚的雲層吹走，但轉眼又前功盡棄。
在寒風中苦等一小時十五分鐘後，南迦巴瓦峰還是不願露出真容。天越來越陰，雲層也越來越厚，不得己只得下山前往八一，又是行程中的一次遺憾。
車行駛在下山途中，隨著海撥高度漸漸下降，人的不適感也漸漸好轉。忽然，在車的右邊山谷上方，一縷陽光穿透雲層，直射谷底。
(—縷陽光)
噢，太美了！“刀哥”快停車！我說完就拿起相機和攝像機下車，對著自然奇觀輪番猛拍。
隨後帶著有意外收獲的心情回到車上，剛才在山口上受的一口鳥氣，這下可大吐為快了。
19：15到達林芝八一鎮，海拔2400米。
以前林芝八一鎮僅是林芝縣的一個鎮而已，但隨著駐藏部隊在此地的中轉站不斷擴大，特別是近年來內地沿海一帶省市政府的大力對口支援，使林芝八一鎮成了林芝地區行署及林芝縣的實際所在地。
所以林芝已發展成為西藏一個現代化的城市，各項功能齊全，商業興旺，外來人口與當地人民完全交融，交通發達，旅游業也日漸發達起來。不過，也正是由於外來人口漸多，林芝鎮看上去更像一個四川的縣城。
原計劃住山水賓館，但在尋找過程中，在工布路與廈門路交叉路口發現了紅太陽賓館，老板是吉林的，既豪爽又實在。
拿出客房鑰匙讓我們上樓看房間，看完房很滿意。二人房，三人房各一間，老板才收取160元，這是行程到目前為止住的最有性價比了，絕對物有所值。
拿好房間鑰匙，但誰與“刀哥”共睡一間房成難題了。因“刀哥”如雷的鼾聲和不講個人衛生的習性，誰都不願與他同睡一房。
最後還是大師自告奮勇的扛下這任務。
在賓館附近逛了一圈，最後還是決定在賓館內吃東北菜。菜燒的一般，但手工餃子太棒了。
在喝酒中，與“刀哥”談了明天的行程：八一—派鎮—八一，去雅魯藏布江大峽谷。
但他說根本不知還有此行程，我說：“沒關系，你可以打電話回公司確認，反正我的行程與你們公司都有E-mail確認，我不會平白無故要你來回行駛300公裡加個景點，但確認的行程你一個都不能少。另外，關於包你的車去納木措你再考慮—下，最晚明天給我答復。”
晚上近23時，大師來我們房間說：“刀哥要與我談去納木措包車之事。”真是的，都要睡了他才想起要談。
到了他們房間，“刀哥”吞吞吐吐的說：“包車費在1200元上再加200元，”我說：“這沒問題，價格本來就可以談的，我原來開價1200元並未封頂，我繼續用你車是因為仁加的假期原因，我們後天就可以從八一直駛納木措。”
“刀哥”馬上接口道：“不，我建議明晚住工布江達，後天一早從工布江達經拉薩直達納木錯，這可避開警察的測速，到納木措時間上也有保證。”
那就OK了，大家都睡吧，明早8：00起床。
今天費用：早餐：65元
中餐：150元
晚餐：225元
住宿：160元
(65+150+225+160)÷4=150元
每人費用：150元