不知是受到漫畫《天是紅河岸》的蠱惑，還是唐師曾的《我鑽進了金字塔》的忽悠，埃及，一直是我的夢想之地。今年夏天夢想總算變為了現實。
本次行程主要由3人行中的小K確定，本人主要負責到達埃及各地後的細小事物，如神廟講解啦、小guest house尋找啦，當地行程安排等等。多年自由行，從來都是從網上尋找前人之攻略，從未有過奉獻。希望這次對埃及之行的游記，能夠對後人有些幫助。
旅行路線：
5月27日 上海- 多哈- 開羅入住開羅Havana Hotel
5月28日開羅吉薩金字塔區域晚上 Sleeping Training 至 阿斯旺
5月29日阿斯旺菲萊神廟、尼羅河Felucca住 Hathor Hotel
5月30日阿斯旺阿布辛貝神廟， 下午入住阿斯旺至盧克索尼羅河游輪，傍晚游輪抵達考姆翁布神廟
5月31日尼羅河游輪一大早抵達何露斯神廟晚上抵達盧克索
6月1日早上下游輪盧克索 西岸 國王谷、王後谷、哈特謝普蘇特女王殿、門農雕像，下午 盧克索東岸 卡納克神廟、盧克索神廟住ArabesqueHotel
6月2日盧克索 博物館大巴扎購物 ，晚上飛沙姆沙伊赫 入住 Maritin Julie Resort
6月3日沙姆沙伊赫海灘腐敗
6月4日沙姆沙伊赫 繼續腐敗 游艇出海浮潛
6月5日沙姆沙伊赫飛開羅下午 開羅 Asfour 水晶工廠，漢∙哈利利市場住 Gloria Hotel
6月6日埃及博物館下午飛機回上海
6月7日下午14點30， 到達上海
費用：
上海-開羅 往返機票4958 RMB
簽證600 RMB
國際學生證80 RMB
盧克索- 沙姆沙伊赫， 沙姆沙伊赫- 開羅機票共 936 RMB
東方快車60 美金
尼羅河游船100美金
住宿1200 RMB
門票、當地交通等1000RMB
吃喝、購物2000RMB
准備篇：
國際學生證（雖然由於假冒學生的人太多，埃及很多景點已經不承認這個ISIC的國際學生證，但是至少本還是可以賺回來的），中國的學生證（有的話），中國的身份證或社保卡或市民卡等等沒有英文的證件（有妙用，在後面的攻略中介紹），護照及復印件，簽證，旅行保險，信用卡，銀聯標記借記卡（很多攻略上說在埃及國民銀行和花旗銀行可以取現，沒試過），埃及各地的旅游景點的中文、英文、阿拉伯文對照表（非常有用），數字表（一定要認得數字，出租車還價時用得到），插頭轉換器（德標），相機，充電器，藥品，頭燈，瑞士軍刀，濕紙巾，干紙巾，圍巾（可以遮陽），衣服（最好預備兩件長袖的，埃及夏天的太陽非常強悍），外套（薄一點的，平常用不上，在飛機上和火車上還是很有用的），帽子，墨鏡，防曬用品，洗漱用品，拖鞋
5月27日上海- 多哈- 開羅
乘坐卡塔爾航空27日凌晨 0：50從浦東機場出發 ，當地時間5：50到達多哈，要等7個小時轉乘下午13點的飛機往開羅。多哈時間比中國晚5小時，與埃及一樣。多哈機場免稅店挺大，化妝品齊全，女生們可以好好兜兜。金飾非常精美，價格不菲。由於轉機等候時間超過5小時，因此可以憑卡塔爾航空公司的登機牌在候機大廳二樓的Food Court領一份免費的餐點。當天下午4點半准時到達開羅。在出機場海關之前，有一排外彙兌換店記得換一下埃及磅，提醒換錢的人多給你一些零錢，當天彙率為1美元兌5.61埃及LE。開羅的機場非常破爛，感覺像國內的長途汽車站，沒有費心去找出租車，因為約好了Havana酒店到機場免費接機。開羅機場離市區有相當的距離，並且開羅的路況非常之差，一個小時的時間最好要預留。 開羅沒有紅綠燈，無論多大的馬路，車是可以隨便停的。好好的4車道路，橫七豎八亂停車硬是給你占掉三根，人，驢、馬、摩托車，驢車，馬車，汽車全部湧在最後一根車道上，想不堵，難！開羅人開車也很隨意，馬路上隨意調頭、轉彎、倒車，因此，你也找不到一輛沒有傷痕的車。開羅總體有點像中國的一個縣城，只是車子要多得多。
Havana Hotel 設施尚可，跟國內的錦江之星類似，房間干淨，價格不菲，三人房要 80美金一晚。並且到達後，我們才知道酒店位於吉薩區，離開羅市中心距離半小時車程，參觀金字塔及到吉薩火車站搭乘Sleeping Training倒挺方便。 達到Havana後，立即給Ahmed打電話。Ahmed, 我們在泰國旅游的時候碰到的一位正在度蜜月的埃及兄弟，非常好客熱情，在國內的時候，小K就和他聯系上了，拜托他購買sleeping train的火車票。本來約好了6點酒店見的，等了一會不見人，想起埃及人的時間觀念問題，趕快打電話提醒他我們到了。一等等到近10點鐘，才等到了這位仁兄和他那胖了不少的夫人。看到我們的sleeping train 票，有點讓人抓狂。火車票就是一張手寫的收據，能看出出發日期，時間，從哪到哪，但車次、車廂、床位號就完全找不到了。收下車票，Ahmed兄用他那輛70年代的小破車載著我們夜游開羅。Ahmed人高馬大，一米九幾，膀闊腰圓，鞋子有50碼，相較之下，他那輛小破車就特別委屈，尤其，他坐在駕駛座上時，座位要往後移很多，要不然就塞不進去，後排座的小K只能恨不得把腿蜷在座位上。晚上10點多的開羅，道路擁堵情況更勝白天。由於飛機上沒怎麼好好休息，加上時差還沒倒過來，我和小k匆匆看了一眼哈利利夜市和一個清真寺外景，就回酒店睡覺。
在等Ahmed的時候，我們跟酒店前台打聽了包車去吉薩Giza、孟菲斯Memphis及達敘爾Dahshur的價格。考慮到酒店的車況不錯，空調非常好。因此，3個地點加最後送我們到吉薩火車站，一共250LE。這個價格有點貴，但考慮和酒店講好了，一般不會再出現出爾反爾的情況，還是交了錢。之前致電驢館的振宇，打聽到的價錢為車況差的出租車為150-180LE，車況較好的私家車位200LE，只是不好意思麻煩振宇幫我們訂車，因為我們又不住驢館，實在沒道理麻煩人家。
5月28日 開羅 吉薩Giza、孟菲斯Memphis及達敘爾Dahshur，晚上Sleeping Train 至阿斯旺
Havana的早餐不錯，有埃及有名的面餅，生菜色拉，各種羊角包，及土豆、香腸、煎蛋、飲料等。當天早上還不覺得，後來才知道，在埃及吃到綠葉菜是多麼的不容易。一邊吃早餐一邊等司機來接我們。再次體會到埃及人時間觀念非常差，先說等15分鐘，但等到8點45分，仍然不見人影；再催，說3分鐘就好。不管怎樣，9點，我們總算出發了。
吉薩金字塔票價是：區域票（包括 胡夫和哈夫拉金字塔，獅身人面像，門卡烏拉暫不開放） 成人 60 LE，學生30 LE，這裡ISIC的學生證可以使用. 鑽金字塔的話，另外買票， 胡夫100LE/ 50LE，哈夫拉 30/ 15 LE。
遠遠的看見胡夫金字塔還是很震撼的，復雜的心情可以用百感交集來形容，以下省略心理活動200字。埃及商人很多，有人會讓你給他拍照片，這時，請千萬拒絕，要不然不給錢是走不了的。如果沒有什麼必要，對於此地的任何埃及人的搭訕，甚至是免費送的小禮品等一概不理，禮貌的回應都不需要。 我碰到一個騎駱駝的埃及商人，示意我和他一起拍照，我跟他說，一分錢也沒有。人家說，沒錢不要緊，免費和他拍照。那就拍了，結果人家說，駱駝要錢，暈死！堅持，沒錢就是沒錢，並把照片刪了，氣得他無可奈何大罵。本來就是這樣的，說了沒錢就是沒錢，就算有錢也不給，不能助長他們這種不守信用的風氣。
金字塔是可以爬的，胡夫金字塔的入口非常靠近地面，人進進出出像螞蟻一般。想省錢的人就別在這裡鑽金字塔了，達敘爾的紅色金字塔免費鑽，去那裡得了。不鑽金字塔，爬上去照個相是不容錯過的，藍天、黃沙，古老的金字塔，意境深遠。
哈夫拉金字塔邊，明顯人氣少了很多，塔旁邊不遠有一個土堆，其實走進看是一個塌掉的神殿或金字塔。 在那裡拗拗造型，拍拍照片很不錯。
離開哈夫拉金字塔，一定要讓司機一個深入沙漠的地方，在這裡3座大金字塔及其附屬的所有小金字塔一覽無遺。但想要拍清楚的照片，恐怕需要高倍數變焦鏡頭了。
走進獅身人面像前的神廟是需要查票及檢驗學生證的，穿過這個神廟，可以和獅身人面來個親密接觸，可以在10米內近距離觀察。中午的陽光暴曬無比，頭巾成了最好的防曬用品，可以把自己裹得嚴嚴實實，只露出墨鏡。阿拉伯人穿袍子是有道理的，又通風又遮陽。
著名的 必勝客和肯德基就離開獅身人面不遠，中午時分，大家可以進去避避暑，順路填飽肚子。司機載著我們去了一個他推薦的飯店。套餐人均35LE， 有沙拉，主餐，飲料和冰淇淋，價格還算公道。餐廳裡游人居多，估計都是司機拉來的，游客需要付錢，司機就免費了。
下午先去了達敘爾。門票30/15LE，另付停車費 2 LE。彎曲金字塔不開放，紅色金字塔開放，游客稀少。紅色金字塔看上去一點也不紅，黑黑的。入口離開地面相當距離，還修了上去的小道。迎面碰上兩個剛爬下來的女老外，汗流浹背，氣喘吁吁的訴苦，說裡面氣味難聞，然後熱情的要把她們手上捏得已經黑掉的濕紙巾送給我們，說可以防臭。非常禮貌的謝絕了她們的好意，並給她們看了我們的裝備，口罩及成包的濕紙巾，引得人家艷羨無比。
金字塔的入口就是一個洞，由一個黑黑的埃及老頭看著，鑽進去，一路都是木板搭成的往下的平面，有點像滑梯，只是平面上每隔一步的距離釘了根橫木防滑。通道很低，需要屈膝蹲著低頭往下爬，雙手還要去抓住扶手，手電筒是完全派不上用場，頭燈還差不多，背包時時蹭在天花上。通道上沒有燈，最底下的墓室裡隱隱的燈光指引著我們前進。越往下空氣中的硫黃味越重，口罩完全不能遮擋，於是又往裡面塞了張濕紙巾，芬芳的味道還是讓人愉悅了一下。爬到底，進入了一個空空的墓室。大約有5米寬，10米長，高約20多米。石頭疊起來的金字塔，中間竟然是空的，非常神奇，不尤贊嘆古埃及人的智慧。陶姐姐匆匆在墓室裡兜了個圈，然後就扭頭往外走，說喘不過氣要上去了。說實在話，裡面除了硫黃味重一點，有點悶以外，還算可以忍受，於是細細觀察墓室的結構，橫截面如圖。石室的盡頭是另一條通道，貓腰穿過又見一石室，形狀、規模和前一個一模一樣，不同的是這個石室盡頭有一排木梯搭往高處，爬上去，發現是通往第三個石室的通道。這個通道架在第三石室的半空中，抬頭就是人字頂，下望底部是散落的無數碩大石頭，而空氣中混濁、壓抑、硫黃味道也越來越濃。順著來路爬出金字塔，發現小K壓根沒進到石室，她半當中碰到匆匆撤出的陶姐姐，就跟著一起逃出去了。
彎曲金字塔暫不開放，只在離開的路上遠遠拍了張照片，果然像個壽桃。
孟菲斯離開達敘爾只有20分鐘的路程，門票40/20 LE。孟菲斯博物館半露天，室內橫躺著一座拉美西斯二世巨型石像，這樣的石像在埃及好些地方都能看到，石像的膝蓋以下部分不知去向。 法老王石像的腰布一般會用像形文字刻下法老王的名字，我們也裝摸作樣在那研究了好久。室外一組石像群，其中最引人注意的就是一座紅色的小獅身人面像，胡子還在，不過是翹起來的。說明石像是在法老王死後制作，據說是Amenhotep三世。
想著趕火車，就沒有去薩卡拉，直接回了酒店拿行李。順路去酒店邊上的Metro超市買了點水並且換了零錢。Sleeping Training是埃及最好的火車，我們就是衝著東方快車的這個大名才執意要搭乘的。火車8點發車，約了司機6點30來接。等到6點40還不見人影，又去問前台。得到的回答讓人暈倒，他說考慮到埃及的火車都會挖點，怕我們在火車站等太久，所以故意讓司機晚點來接我們。當時覺得很不可理喻，後來發現果然人家是當地人，對現實比我們了解。在催促之下，7點出發了。沒多遠的距離堵了半個多小時才到達。衝進吉薩火車站，發現再怎麼想火車站有多破都不為過。沒有候車大廳，穿過檢票處就是站台，兩個露天站台，中間是兩條鐵軌，一來一去，沒有一張椅子，等車的人都擁在站台上。沒有英文提示信息（可能有，只是沒有人聽得懂），於是我經常要去管理員那兒詢問，是不是我們的車進站了。每一趟車進站，站台上都一片混亂，拎著大包小包往上擠的，奔走互相詢問的，還有在火車開動時跟在後面跑步跳上車的。已經9點多了，車子還是沒有一點要來得意思，站不動了，大家都一屁股坐在地上。一對穿著優雅的歐洲夫婦和車站管理人員正緊張的吵著什麼，我湊過去一看，這兩夫妻手裡拿的Sleeping Training票子還不如我們的，我們好歹還有一個印刷的封套，他們的索性就是在報紙一角扯下的紙片上隨便寫了幾個字，連英文也沒有，那個妻子指著阿拉伯文的۸۴ 用快要哭出來的聲音對我說“他們說這是84次火車”，我很同情地看了她一眼，跟她說“不錯”……快9點40分，車子總算來了。號稱埃及最豪華的東方快車外觀還不如中國的綠皮火車，走進去，還算干淨整齊。兩個人一個小包間，空間非常狹小，是上下兩張床鋪。上鋪不用的時候翻起來貼在牆上，下鋪像一張長沙發。床鋪的對面是一個小小的洗漱台，有自來水和鏡子，包廂內不帶衛生間，去上廁所要走到車廂兩頭的公共廁所。列車服務員隨後送來晚餐，晚餐費用包含在車票中，飲料要另外付錢，一小杯紅茶要3LE，大家還是從下面備水上火車比較好。晚餐收走後，服務員就會問你要不要就寢，然後像變戲法一樣，從牆上翻下一塊床板，把下鋪的沙發也變成了床，隨後又從床底拖出一個小梯子靠在上鋪上。車上的床相當舒適，被子也夠蓋，不冷。一夜好睡