8月28日下午，因為天氣原因，我們提前從華山下來，想趕4點整的游1公交旅游專線車（當天早上來的時候，游1的司機和乘務員反復告知，下午有三趟回程車，分別是3、4、5整點發車）。3點35分到達東門售票處時，只見旁邊的公廁附近停著一輛游1，但車門緊鎖，不見工作人員，我們唯有站在售票處前邊躲雨邊候車。4點到了，該車沒有一點動靜，而此時從山上下來的游客越來越多，他們不少都被雨淋濕，直打著哆嗦。於是，越聚越多的游客伴著傾盆大雨，一起翹首望著那輛無動於衷的標注著“工人先鋒號”的旅游專車（期間也有幾輛回西安的旅游專線車在招客，且價錢一樣，但絕大多數人還是衝著國營車的信譽，寧願多等一會兒）。經過一個多小時的等候，大約4點50分，一位老司機不知從何處走了出來，優哉悠哉地打開車門，沒有一聲招呼和維持秩序的提醒。一眾游人見此唯有不顧斯文，冒著天雨和地滑，爭先恐後地擠過去，待座位滿後，眾多未能上車的游客只好望車興嘆了！
本以為上了車就好了，沒想到卻是這次痛苦行程的開始。
不知什麼原因，華山高速入口封閉，客車繞道另覓高速入口。但由於客車司機對路況不熟，加上下著大雨，夜色降臨，國營游1就好像進入迷宮一般，四處亂竄，時而向路邊同方向行駛的汽車司機問路，時而又要車上的游客“指點迷津”，繞來繞去，找不著北。
由於從開車開始，客車就沒有開空調，而且下雨不能開車窗，車廂的空氣越來越渾濁，大家的呼吸越來越不暢。有人提議司機開空調，但被這位司機大叔凶巴巴地說了幾句，就不敢吭聲了。這樣繞了兩個多小時，因為前面嚴重堵塞，游1也跟著停了下來。這個時候，令我氣憤的事情發生了：這個司機不僅沒有趁此機會向車外正在指揮交通的交警咨詢問路或想其他辦法，而是無所謂地抽起煙來。我立刻走上去請他不要在本已經空氣渾濁的車廂抽煙，最好趁停車，趕緊問問車窗外的交警回西安的路。沒想到司機竟然大聲地指責我（每一句的具體內容忘了，大意是說他抽煙誰也管不著，他怎麼開車也不關我們的事，叫我別多管閑事，有本事我來把車開回西安，等等）。我聽後也火氣上升，對於這種無理甚至有點無賴的司機，只能“以惡制惡”，我義正言辭地回應他：你是一個國營車的司機，你的職責是安全、順利地將車上的乘客送到目的地，但你連路都不認得，還居然敢叫乘客開車，極不稱職；而且不開空調，導致車廂空氣渾濁，你還在抽煙制造污染，你的服務意識在哪裡？我們一車幾十人，有老有少，大家爬了一天或者兩天的華山，已經疲憊不堪，剛才遭雨淋，現在又三個多小時沒吃沒喝，不能上廁所，你不僅不表示一聲歉意，還敢在這裡對乘客惡言相向，你配坐在這輛“工人先鋒號”的駕駛位置嗎？在“對罵”的開始，這位司機還氣勢洶洶，身體挑釁性地向我逼近，手指幾乎碰到我的鼻梁。後來見我毫不畏懼，且據理力爭，表現得比他更凶，並有司乘人員的勸阻，他才惡惡地退後下車。隨後，司乘人員連聲向我道歉，並解釋說公司有規定，要超過28度才能開空調。這時滿車的乘客都指著車廂右上角的溫度顯示說，現在已經31度了。看到大家的怒氣，她才走到駕駛操作台打開空調。我不知道這是誰制定的規定，但這樣的規定絕對是霸王條款，而且試想一下，現在正是甲流高發期，如此渾濁的空間，如果有一個甲流H1N1患者在其中，後果不堪設想。當時，我按著車廂裡標注的服務電話提示打過去，但無人接聽。
可能感到事態嚴重，那位女司乘人員向上級作了報告，並遞過她的電話要我聽，一位自稱是車隊長的楊先生在電話裡向我作了解釋和道歉，我表明，高速公路臨時封閉或橋梁斷裂等不可預知因素，我們理解，但對司機低劣的職業操守和服務水平深表遺憾。
經過漫長的等待和行駛，晚上近10點，游1回到了西安，5個小時的痛苦經歷終於結束。
另外補充：西安的國營旅游車在火車站始發時秩序和服務還好，但在回程的起點就截然不同了。除了上述在華山的等車經歷外，在兵馬俑等游5時也是一樣，車一到，門一開，沒有人維持秩序，甚為混亂。我親眼看見老實排隊等車的幾名“老外”連續錯過兩趟游5仍上不了車，只好不停地搖頭。