終日錯錯碎夢間，忽聞春盡強登山。
因過竹院逢僧話，偷得浮生半日閑。
難得夫妻二人都有時間，在這個炎熱夏天的末尾，我們決定去趟桂林，這是個計劃已久的地方。足足4天，桂林、陽朔和龍脊梯田因此都被包括在行程之中，初步的打算是，第一個晚上住陽朔，第二個晚上住桂林，第三個晚上住龍脊。
第一天(9月7日)1.上海虹橋至桂林兩江機場7：55-10：00星期一的早班飛機乘坐的人可是不少，大抵是趕著出差的，因此我們凌晨6點鐘就早早起床，以免耽誤了航班。曾經對上航充滿了好感，可從上航被東航合並後，也自下作了很多，大清晨的就給我們提供了幾個難以下咽的面包。
2. 桂林兩江機場到桂林市區10：30-11：30
於路無話，飛機順利抵達桂林兩江機場，也許是旅游的淡季，機場外面拉客的出租車不多，我們不廢周折的找到機場大巴，直接乘坐到市區的民航大廈(車費每人20元，車程45分鐘至1小時，民航大廈地址和電話：上海路18號，0773-3861111)。考慮到後面的行程中暴走的機會比較多，並且第二天晚上要從陽朔回到桂林，因此我們選擇將大部分的行李寄存在桂林的宿處，緊鄰桂林火車站的如家快捷酒店，只帶了一天的衣物前往陽朔。如家酒店的交通很方便，如果住在如家，乘機場大巴的時候，可以選擇在上海路路口下車(售票員會提醒的)，如是大概走5分鐘即可到如家。
3. 桂林汽車站到楊堤碼頭12：30-13：30
在如家酒店安頓好後，我們到對面的火車站找前往楊堤的慢車，其實很方便，從火車站發車的時候，這些慢車一般坐不滿乘客，因此他們就沿著馬路慢慢的溜達，問清楚坐上去就可以了，基本從等待至抵達楊堤需要1-1.5個小時，由於不是很餓，我們沒有吃午飯。剛剛坐定，旁邊一個乘客就上來搭訕，她介紹說自己是當地的村民，恰巧從火車站坐車回家，問我們是不是要坐竹筏游漓江。鑒於中國的國情，出於高度的警惕心，我們說到碼頭看了再說。(出於介紹方便，我們稱她小唐，小唐的手機號碼為13878375141，大家如果去漓江坐竹筏，也可聯系她)
慢車在楊堤路口將我們放下，天氣很熱，37度的氣溫讓人心焦氣躁。從楊堤路口至楊堤碼頭有當地的中巴車往來穿梭，鄉間公路正在整修，很是顛簸，車輪過後就是煙塵滾滾。這條線路其實也是一條熟路，我們在楊堤路口居然遇到了一對來自以色列的青年男女。
看的出來，這段時間桂林很干旱，據說已經有1個多月沒下雨了，樹葉枯黃，農田裡也干的很。中巴穿山過寨，不覺間竟已到了渡口。
附錄一：游覽漓江的幾個選擇水路前往陽朔一般有三種選擇，一是從桂林乘坐大船沿漓江直接至陽朔；一是由桂林乘汽車到楊堤碼頭，竹筏漂流至興坪，然後再乘車至陽朔；三是乘坐汽車桂林至陽朔後，再由陽朔乘車至楊堤，漂流至興坪。我們選擇了第二個方案。
方法1：從磨盤山碼頭(市區乘出租車70元)坐超豪華空調船或豪華空調船從桂林出發到陽朔,游漓江。開船時間一般為早上08:30/09:00/09:30/10:00，下午時間沒有船船票210元。
方法2：從桂林火車站(10元)坐到陽朔的慢車中巴到楊堤路口下，到了楊堤路口包個小面包就到碼頭了（12公裡左右，2.5元），在楊堤碼頭坐竹筏游玩漓江精華段到興坪， 看看興坪古鎮後轉車到陽朔，興坪回陽朔的車一般6:30就沒有了。打車像鼻山附近到楊堤是在150元左右，需要1個小時。
方法3：桂林至陽朔，在桂林汽車總站乘到陽朔的快班，不要在火車站坐車，那裡要坐滿人才走，時間沒保證。站內票價17元含保險，到陽朔後可在那裡坐到楊堤的中巴8元一人，在楊堤租竹筏至興坪游漓江最美的一段100-120一個竹筏可坐四人。從興坪回陽朔中巴5.5元一人。
4. 楊堤至興坪13：30-18：00從渡口上竹筏（配柴油發動機），在槳聲欸乃中開始了桂林山水之旅。沿途所見，盡如中國傳統水墨畫暈染之山水，美不勝收。舟行至江邊的浪石村，小唐邀請我們去她家一坐。我們得以參觀了保存完好、具有百年歷史的幽靜民居，也見識了當代山民的現代生活，雖然生活條件遠遠與城市無法相比，但那種安寧靜遠是很多人所向往的。她請我們品嘗了當地的山楂茶、西瓜、花生等，然後再上路。
在主要景點處，她會放慢速度甚至停下竹筏，介紹你觀賞形形色色的峰巒，拍攝照片。大概漂流到4點多時，我們經過一處農家菜，因中午沒有用餐，頗感飢腸轆轆。兩人點了一份炒土雞（40元半只）、清蒸劍骨魚（68元一斤，比陽朔80元一斤便宜，家常燒法仍味美異常）、清炒地瓜苗（口感獨特）等，大快朵頤。
茶足飯飽後天色轉陰，不一會開始下起細密的陣雨來，小唐的公公送我們繼續向興坪方向前進。據說桂林附近已經有將近一個月未下雨，水庫放水才使漓江水的水位不至於太淺，桂林需要雨水解旱。
5. 興坪至陽朔18：00-19：00步行約10分鐘穿過興坪鎮，跳上從興坪到陽朔的中巴，每人車費5.5元，車程45分鐘，一路觀賞了鄉村風光，順利到達陽朔車站。因事先預定了陽朔如家，為趕時間從車站打車抵達如家（車費10元），實際上從如家步行至西街也僅10分鐘。
6. 印像劉三姐20：00-21：00傳說淘寶賣家以125元的最低價出售印像劉三姐的演出票，我們事先沒有詳細研究，在陽朔以160元/張買了2張票。演出前後皆有賣票的旅行社負責接送。我們7點45分左後到達演出現場，每場容納3500人，雖非旅游高峰，仍然爆滿，可謂人山人海。演出8點正式開始，歷時1小時，觀眾氣氛高漲。
我們的位置是雙號，第2排，無法選擇位置（演出開始時拿到票子）。優點是能夠近距離看到演員演出，缺點是看不到具有立體層次感的全景。也有驢友建議選擇15排以後的位置。個人觀後，印像劉三姐值得觀賞。
注意事項：需要准備驅蚊水，不然只能以身飼蚊群。照相機被告知在演出拍攝時不得閃光。現場出售演出大碟正版28元3碟，路邊盜版碟8元。
7. 夜游西街21：30-22：30
溫柔夜色，西街酒吧傳來喧囂的樂聲，我們只是匆匆一瞥，走馬觀花。
來陽朔之前我們已經仔細研究了前人的攻略，西街上的“沒有飯店”、“紅星特快”、“旅行者”等餐廳都早已名聲在外，不再贅述；鬧市區疊翠路謝大姐啤酒魚、彭大姐啤酒魚、謝三姐啤酒魚三家比鄰而立，高下難分，經過時已經打烊。因已經用過農家飯晚餐，我們徜徉西街，邊走邊看邊吃，在西街口的“黃記玉米汁”品嘗了原味玉米汁與胡蘿蔔玉米汁，5元一杯，原汁原味；在張飛牛肉（與成都錦裡專賣店一樣有伙計喬裝成古裝張飛吆喝叫賣）買了一些小包裝牛肉干解饞……
西街售賣的工藝品等與麗江、九寨溝等地相比並無多大特色，桂花茶、姜糖、三花酒、香芋糕等土特產在桂林市區也到處有售，不建議在西街進行大規模血拼。LP在西街口以30元拿下2串銀項鏈（附圖）以及若干耳環，後來在金坑大寨又采購了不少漂亮的布藝產品（後文詳表）。
在從西街走回如家的路上，赫然發現傳說中的“瘦子米粉”，一試之下覺得味道不過如此，還不如自己所在城市街邊的桂林米粉好吃。有時候盛名之下，其實難副。
第二天(9月8日)1. 陽朔至金龍橋9:00-10:00因前一天舟車勞頓，睡了個小懶覺，在如家用過自助早餐（12元每人）。我們在陽朔僅停留1天，只能選擇1-2個景點；早晨被告知去銀子岩的專線車要等到11:30(前一班應該在8:30左右)，於是決定去遇龍河漂流，事後印證這個決定非常正確。
我們在陽朔車站坐到金寶的中巴車，在遇龍村口下，車費4元，耗時40分鐘左右。在中巴上碰到一位遇龍河筏工的家屬，帶我們到達遇龍河碼頭。依前面的經驗，基本是淡季在車站拉生意的，當然也是無可厚非。
2. 遇龍河漂流，金龍橋至舊縣10:30-12:30遇龍河竹筏全靠人力前進，商談後我們選擇半程至舊縣，單筏價格為120元。另外，全程漂流至工農橋止，大概需要200塊左右。憨厚的筏工朱師傅一路講解風景（如建於明代的遇龍橋），從遇龍河碼頭到舊縣大約2個半小時，一路田園小丘風光靜謐秀美，如鏡水面瀲灩倒影與翠色山巒相映成趣，與漓江景色相比各有千秋。沿途有多處堤壩產生落差，小心濺濕衣物。
常規路線是漂流上半程到舊縣附近，很多人午飯在舊縣的農家菜解決（如老根農家菜較有名）；然後下午可以直接包車到大榕樹、月亮山或銀子岩去，也可以騎車到遇龍村然後漂流半程或者全程，車放竹筏上。3. 工農橋包車回陽朔12：30-13：00我們在漂流結束後，包車返回陽朔西街（40元）。
有些驢友一早就出發去銀子岩，往返加玩大概3個小時，回到陽朔後吃午飯。接著租自行車騎行到遇龍村，半程漂流後，騎行到工農橋、大榕樹、月亮山，這樣會充實些，遇龍河的風景得慢慢品位。
4. 陽朔午餐，謝大姐啤酒魚 13：15 – 14：00特地找到謝大姐啤酒魚，碰上店裡工作人員自己在吃午飯。入座後許久無人招呼，果然符合服務不佳的風評。不少菜單上標注的魚據說沒有，點了沒有吃過的竹魚（60元/斤），最小的魚約1.8斤，也沒有很多選擇，再加上田螺釀（即田螺塞肉）與清炒紅薯苗，菜量頗大，還點了當地的漓泉啤酒，店裡還以免費大瓶山楂茶奉客。啤酒魚上來碩大的一盤，配菜有番茄、青椒等，味道不錯，兩人努力消滅了啤酒魚。酒足菜飽，結賬150元左右。
5. 陽朔到桂林（陽朔汽車站：疊翠路）14：10 – 16： 10步行至陽朔汽車站，坐上了從陽朔到桂林的大巴。大巴在陽朔中心街區開開停停，待乘客差不多坐滿之後才啟程，耽誤了一些時間。空調車車票20元，大約2小時車程。隨後直接入住車站對面的桂林如家。
6. 桂林夜游
剛走出如家，就有好幾個人力車車夫殷勤攬客，1元/人，說可以帶去美食街，我們立場堅定，沒有理會這些人，花6元買了桂林地圖，沿主干道中山路自行游覽桂林市區。後來在龍脊梯田時聽到2位驢友坐上這樣的人力車被拉去美食街，結果點了3個菜花費200元，還有游客被宰3個菜900元。切勿輕信天下有免費或廉價之午餐！
晚上步行去二江四湖，全程8.5公裡，慢步大約2-3小時。線路（包括主要景點）：知音台—-日月雙塔—-陽橋新華書店——古榕雙橋——麗君橋——少年宮船閘——西門橋——南門橋——文昌橋——像鼻山北門——解放橋——伏波山——疊彩山正門路口——八路軍辦事處紀念館——北門橋——寶積橋——溪清橋——寶賢橋——觀漪橋——麗澤橋——迎賓橋——古南門——陽橋——王正功塑像.
如果覺得太累，就去市中心陽橋那邊看下就可以了，就是從正陽街走到頭（1個小時），然後從大瀑布飯店後邊走（日月雙塔那邊），一直走到古南門那邊（1個小時），這樣基本就可以了（景色最好的一段）。
我們後來花120元包了一個竹筏，游覽了1江兩湖以及像鼻山一帶的夜色山水。街頭有玉米汁、甘蔗汁等，後來晚飯選擇了正陽湯城（大眾點評上評價尚可），實際菜色不佳，芋頭扣肉過於油膩，桂林炒河粉也一般，例湯寡淡，不予以推薦。
第三天(9月9日)1. 桂林到大寨（瑤寨）
前一晚預約了全景樓班車。早上9點在桂林火車站前上車，車況良好，車資每人40元，雖然非旺季也全車客滿。全景樓班車的聯系電話為陽明波（手機13077646291，網站quanjinglou.com）。容易暈車的朋友建議早些到達集合地，盡量坐在前面，否則山路逶迤，容易導致暈車。金坑瑤寨門票50元，學生證可以享受8折優惠。12點左右到達位於山下的大寨，在傳說中的大寨飯店吃午飯。這個飯店是按桌做菜，一桌點的菜全部做完後在做下一桌的。我們與在陽朔結識的一對夫婦一起吃飯，4個人點了半只泉水雞、半只炒土雞、香蔥炒蛋等菜，加上自釀糯米酒，味道不錯，人均消費25元。當地瑤族婦女背著竹簍兜售手工藝品（圍巾、布包、手機袋、杯墊、靠墊套等等），LP一口氣買了8個小布包、3個錢包、1條圍巾，覺得價廉物美。後來下山時想再買，沒有碰到當地婦女背筐售賣。所有人按照不同路線分為2隊，分別由向導帶路。入住全景樓的游客可以免費去龍脊峽漂流，我們選擇的是不漂流的那條線路。當地婦女可幫游客背行李、背包上山。
2. 千層天梯 &西山韶樂1點多出發，由大寨至田頭寨而上至金坑梯田最高點——全景樓，步行約需要2.5-3小時，在烈日下上山體力消耗非常大。LP體力不支，後來半途坐了4人抬行的竹椅。沿途還經過了前人攻略中提到的萬景樓、美景樓等，均相隔不遠，各有往來於大寨與桂林市區的班車。有一家門口還有郵箱，可以郵寄作為門票的梯田明信片。3點半左右終於來到一覽眾山小的全景樓。因3樓房間已經客滿，我們預定了位於1樓的空調房（隔音效果好），房費120元一晚。入住時就需要先訂晚飯，因為晚飯上菜也是按照下單順序。體力好的游客在入住後折返到山中或山下觀賞景色，我們因體力消耗較大，就在客棧周圍溜達。3. 夜宿大寨6點半，嵐靄漸起。暮色中遠處寨子的燈火依稀可見。大家都選擇露天用餐，一邊欣賞景色一邊朵頤，點了土雞、韭菜炒蛋、豆腐釀（裡面嵌肉末和藕粒）等，再上一瓶糯米酒，4人消費100多。
7點半左後天色全黑，星鬥閃耀，但山區蚊子又大又狠，咬了我們不少大包，驅蚊水也不太有效。我們回到房間休息，發現房間裡也有很多蚊子，必須用蚊香。
第四天(9月10日)全景樓早餐有雞蛋、雜糧糌粑、蔥油餅等等，人均5元。8點向導帶領大家下山。
1. 梯田日出6點多，大家紛紛走出客棧等待日出，我拍攝到了美妙的日出全過程。清晨山間氣溫較低，但7點多陽光已經很熱烈了，植物上仍有露珠。
2. 金佛頂下山路途比上山好走許多，因為氣溫尚不高，且多處背陰，沿途田園風光秀麗，且行且息。路上碰到不少瑤寨山民們（特別是老人）在梯田中干農活，他們的先民與天地鬥爭七、八百年，以堅毅的勇氣、堅韌的態度，才造就了這壯觀的梯田勝景；而來自遠方的我們，在短短2天內徒步於山間小徑，流連於山花修竹旁，只是他們生活的遠觀者。
聽說寨子裡僅有小學，讀中學的孩子須去縣城住讀。最後出寨時看到寨子裡小學教師的窗玻璃多塊破損沒有修復，耳邊傳來琅琅書聲，心裡不覺酸楚，希望在這片土地上的人們都能幸福。
3. 大寨至桂林
午餐仍在大寨飯店，因為所用食材非常新鮮，家常菜如紅燒茄子、炒腊肉、炒雞蛋等等都可口下飯。我們仍乘坐全景樓班車返回桂林市區，終點站仍為桂林火車站。
4. 桂林到機場
回程航班起飛時間為9點左右，因為我們仍有時間在桂林市區的土特產超市購物，采辦了茶葉、米粉、姜糖、桂花糕等。不經意地發現了路邊一家名為“日頭火”的連鎖桂林米粉店，牛腩米粉（拌粉）和燒味份套餐都讓人驚喜，是我們在桂林這幾天吃到的最好吃的米粉，且花費便宜，兩人消費20元不到。
飯後仍有時間，我們跳上旅游1號線雙層大包，游覽了桂林市區（經過像鼻山、正陽路等），車資1元，回到了民航大廈附近。從市區到機場的大巴在民航大廈上車，20元/人，早上6：00—21：00都有車，半小時一趟，逢半點整點發車。在民航大廈等客的出租車很多，開價說每人20元送到機場，但是看起來有些玄乎，大部分人還是選擇民航機場大巴。
(梯田的花)
(遇龍河風光)