五大連池攻略
——二零零九年九月版
五大連池是一個國家級的地質公園，盛名享譽國內外。奇怪的是，網上對它的介紹甚少。少數權威性旅行網站如攜程網等，對它的介紹也是語焉不詳。今年九月筆者初步探尋了赴五大連池旅游的途徑，對其有了一個大致的認識，特著此文，以期對後來者有所貢獻。
行：
五大連池位於哈爾濱市以北約370公裡處，哈爾濱是去五大連池的集結地。從哈爾濱出發到五大連池可以走公路，也可以走鐵路。
選擇走公路的，可以在哈爾濱火車站正對面的龍運客運站買票乘坐長途大巴到五大連池市。哈爾濱到五大連池市的長途客車大約有3、4班，大多集中在上午發車。據說這種長途客車分為普通和豪華兩種，但車站並無明顯的告示說明兩者的區別。筆者買到普通長途車票，票價58元，行程5小時左右，車況和衛生情況都還湊合。站台的告示牌上，發往五大連池市的客車有時會打上“發往：永豐農場”的字幕，筆者疑惑，問車站工作人員，答曰：“永豐農場是五大連池市的曾用名。”
選擇走鐵路的，可以從哈爾濱買到北安市的火車票。北安市到五大連池市還有51公裡路，需要乘坐當地的長途汽車或包出租車前往。
值得注意的是，五大連池市離五大連池風景區還有20多公裡路。五大連池市長途汽車站有開往景區大門的小巴，票價5.5元。而所謂的景區大門只是靠近藥泉山和藥泉湖，便於療養和泡泉。真正的五大連池核心景區老黑山，離此地還有一段不近的路。因此，在五大連池旅游，多數情況下只能靠包出租車。筆者選擇從五大連池市長途汽車站包出租車一日游，司機開價150元。
住：
五大連池市並不是一個繁華的城市，他原先屬於德都縣，由因五大連池市發展旅游業而設市。市內一條主干道，像樣點的賓館旅店就分布在這條主干道的兩側。筆者此行住在五大連池長途客運站邊上的林森商務酒店，標房180元一晚，有免費早餐。該酒店的房間比較陳舊，但衛生條件尚可。值得稱贊的是它的早餐，其豆漿的新鮮可口是筆者從未嘗過的，實在是讓人難以忘懷。
另外，靠近景區大門附近，分布著各系統下屬的賓館、療養院等，如電力賓館等等。筆者認為，住在這些賓館應當是更好的選擇。
食：
五大連池市的飯菜可不便宜，隨便打開菜單映入眼簾的都是十幾，二十幾的菜價，葷菜動輒三十八、九。兩個人吃一頓少不了五、六十元。不過菜量真是東北性格的體現，筆者二人曾非常無奈的浪費了大半份美味的地三鮮和土豆絲。強烈建議到此一游的旅游者謹慎點菜，量力而點。咱雖然不差錢，但浪費糧食總是不好的。
值得注意的是：景區內外的出租車司機會在吃上宰你個鮮血淋漓。首先，他會讓你吃午飯的時候帶上他，然後就會拉你去吃所謂的五大連池冷水魚。那些五六斤、七八斤的胖頭魚要價三、五十元一斤，更有上百元一斤的昂刺魚，可謂漫天要價。筆者二人以身試法，一條胖頭魚，一條昂刺魚，兩盤素菜，一頓飯吃掉大洋314元。費用中包括餐具、米飯，還有兩個店家自動送上的鹹鴨蛋，5元一個，是筆者吃過的最貴的鹹鴨蛋。其實，司機的手段很是拙劣，筆者早在司機提出吃午飯的要求時便識破他的意圖。只是令筆者吃驚的是，在網絡如此發達的旅游業發展的今天，還有如此赤裸裸、黑心的宰客行為，實在是讓人可悲、可嘆、復又覺得可憐。
衣：
九月下旬的五大連池，恰逢今秋最強冷空氣過境，氣溫已降至十度以下，如同內地之深秋初冬。因此，秋衣秋褲乃至棉衣、羽絨服等都是需要的。老黑山頂上風力強勁，建議戴上帽子。
總結：
去過了才知道，也許交通不便是制約五大連池旅游發展的重要因素。交通不便，因此自助游客稀少，故而少見介紹於網絡，從而陷五大連池的旅游業於惡性循環之中。在旅游網絡化如此發達的今天，五大連池呈現出的卻是日漸式微的老態，其旅游的理念仍滯留於上世紀，以傳統的單位療養和會議為主。九月下旬的五大連池，門可羅雀，顯得寂寥、沒落。夜幕下的五大連池市，行人寥寥。閃爍的街燈背後，商鋪和飯店透出的清冷的燈光，怎麼都不能使人聯想起這是身處聞名遐邇的風景區。
筆者希望這篇拙著，能夠拋磚引玉，以己之綿力，推動五大連池盡快地進入網絡時代，方才不辜負那一方的大好河山！