09年十一黃山行之上篇
09年的十一擁有著有史以來最長的黃金周，當然無法按捺出游的心情，從8月底就開始籌備出行。飽覽網上的各種游記攻略，終於決定了去黃山。成行5人，下面從衣食住行游五部分跟大家分享一下我的行程.
首先簡單介紹一下我們的行程：
10月1日自天津出發乘坐K45次列車，10月2日到達黃山，2日游覽宏村和翡翠谷，3日凌晨開始爬山，晚宿山上。4日下山。
關於行：
說到行在這裡先給大家做一下確認，黃山市管轄三區四縣！分別為屯溪區、徽州區、黃山區、歙縣、黟縣、祁門縣、休寧縣！市政府設在屯溪！同時還設立黃山風景區，歸市政府直接管轄！黃山風景區和黃山區不是一個概念！黃山風景區是獨立的，黃山風景區基本上就是從大門開始才算。
屯溪黃山市中心地帶黃山政治文化經濟交通中心。火車站以及汽車站全在屯溪！還有比較著名的屯溪老街。
湯口距離黃山腳下最近的一個鎮，黃山南大門所在地。距離屯溪68公裡。景區的換乘中心也是在湯口鎮。
換乘中心指的是換乘黃山景區交通的地方，因為黃山景區嚴格規定，只有其黃山景區交通也就是“新國線”的班線車和其下屬的出租車才有資格進入黃山景區，換句話說，從湯口鎮到買票坐索道的地方，您必須乘作“新國線”班車才能到達。
那我們的行程如何呢？各位看官請繼續往下看。火車票是我們此次出行遇到的最大瓶頸，K45次車票太火爆了，本來以為共和國母親60華誕的日子，大家可能都在家裡看閱兵，火車票應該比較不緊俏，哪裡知道和我抱有同樣想法的人實在太多了，火車票很搶手，基本上我們是費了九牛二虎之力才訂到了火車票，還是硬座。在此感覺票務中心的存在是有意義的，畢竟讓我們所有這些人都請假到車站售票處去排隊買票確實不現實，而且20塊錢一張的手續費我們還是可以接受的，不過火車上沙丁魚罐頭一樣的狀態著實讓我們吃不消。不過還好，車行過了德州我們竟然都補到了臥鋪票，預示著出行十分順利。果然不出所料，我們的列車在2號早上7：30分准時到達黃山火車站。
當然回程的火車票一樣的困難，根本買不到車票，感謝萬能的互聯網，出發前我們查到了黃山到北京大巴司機的電話，下了火車第一件事奔到火車站旁邊的汽車站代售點買到臥鋪大巴的車票，安心去湯口。
火車站去湯口的小巴很多，有了上面的介紹，大家不難知道，那些嘴裡喊著“到黃山風景區的”招攬乘客的小巴司機是不靠譜的，我們乘坐了一個12人的金杯車，走高速當然票價也比走國道的貴了3塊錢，18塊錢每個人。
9點鐘我們順利到達客棧，開始2號的行程游覽宏村和翡翠谷。湯口算是黃山腳下的小鎮，而宏村實際上已經算是比較平原的地區了，建議大家還是包車去，原因有以下幾個，首先從湯口到宏村的路上可以路過兩個黟縣比較有名的風景區，木坑竹海和塔川秋色，包車去的話可以和師傅講停車在路邊照相，路邊有很大的指示牌，告訴人們風景的最佳拍攝地點，竹海是要門票的，不過沒什麼必要進去看，竹海嘛，畢竟要遠觀的。至於秋色，黃山的秋色要到11月份才會出現，我們去的太早了，沒有看到。不過路都是山路，很窄，雙向單車道的，請拍照也要注意安全。其次黃金周包車的費用是200左右，5個人的話每人也才40塊一個往返，而且司機師傅還可以幫你買打折的宏村門票，9折之後是每人70塊，（不厚道的說，個人感覺這個門票司機也一定是有回扣的）不過有專車在你游玩的時候等你也是非常不錯的感覺，性價比還是比較高的說。再次黃山應該屬於開發比較早的風景區，旅游資源整合的已經很不錯了，人們的服務意識比較好，包車的質量都很好，我們這次包的車就是新車，車況出乎我意外的好，畢竟出門在外安全是第一位的，舒適是第二位的，第三位的才是經濟。
大約12點我們從宏村返回，下午還是包這個師傅的車去翡翠谷，車價30塊，門票還是找司機代買，9折45，賺也只能這樣，畢竟自己是買不到這個價位的門票的。
下午4點結束一天的行程。吃飯，采購，睡覺准備第二天上山。
3號凌晨2點起床，索道在4點鐘就開，怕了以前上山索道的排隊，我們決定趕頭班，所以那傳說中13元每人的新過線出租車，和客棧能送到換成中心的私家車就肯定少的可憐了，為了不浪費時間，我們步行到的換乘中心，弱弱的說，天好黑，風好冷，不過好在路不算遠，就在湯口印像大酒店旁邊，13元每人，大巴開的好有性格的說，基本感覺自己變成一個元宵，在鍋裡面搖呀搖。好在時間不長，20分鐘到達雲谷寺，索道上山。上山後的行將在“游”篇裡面在跟大家仔細的嘮嘮。
4號下午6點到達山下，吃飯，睡覺，第二天給送我們來湯口的小巴師傅打電話，搭他們的車去屯溪，逛逛老街，坐大巴回家。忘了說了，大巴是黃山到北京的，在天津停在外環線9號橋，華苑附近，票價是294元，包含2元保險。