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這次旅行開始的很偶然，准備得也倉促，九月初得知朋友計劃27日去吳哥，決定參加，只是不想出去一次只去一個地方，於是開始上網查機票，自己制定路線，從泰國開始，之後到柬埔寨和朋友彙合，最後經吉隆坡回國。整個行程大約兩個星期，途經三個國家，六座城市，一如既往的來去匆匆，但也並非每到一處都點水而過。
在離開清邁前往大城的夜行列車上，輾轉難眠時覺得有很多感受要記錄下來，及至整個旅程結束回國後休息了兩三天，再坐到電腦前，又忽然不知如何下筆，正所謂心有千萬語，偏偏口難開。其實游記這個東西對自己來說也許是種回憶，一種紀念，而對其他人來說多數情況下並沒有什麼太大的意義，除非是某些文筆精美，見解獨到的作品。然而網絡上常常充斥著那些事無巨細超級流水帳式的游記，比方說在機場出發都可以寫成一個冗長的章節，這樣的游記實在很無聊，浪費別人也浪費自己的時間。當然我也無法保證我的游記是引人入勝，讀後不悔的。我想我寫這篇東西發到網上不僅僅是給別人閱讀，更多的是記錄下旅行中的點滴感受，留給自己作為將來回首這段旅程時的一個提示符。所以如果對游記不感興趣的朋友可以跳過游記章節，直接閱讀攻略章節，畢竟攻略更實用，對他人多少會有所幫助。願意花時間看游記的朋友我也表示感謝。
一 行程游記D19月21日上海——深圳——曼谷沒什麼值得記錄的，唯一值得一提的是深圳機場好小，尤其是國際出發跟縣城汽車站的候車室差不多，這座全國排名前五位的城市居然擁有雖然五髒俱全卻形如麻雀般的空港，實在很令人費解。
D29 月22日曼谷——清邁
早餐在街對面一家華僑開的快餐店裡鬧了點笑話，店主大嬸的英語實在是不敢恭維，把FRESH COFFEE 說的跟FISH COFFEE 一樣，她家的確有做好的魚排供應，而且因為咖啡的價格不便宜，搞得我誤以為咖啡加魚肉的套餐，一邊喝著咖啡一邊坐等魚肉上桌，鬧明白之後，大嬸還到一邊和另一店員看著我交頭接耳，估計是說我聽力有問題，我心想咖啡就咖啡吧，還整什麼FRESH COFFEE，不過想想也很搞笑，哈哈！
接著去護城河邊的一家租賃店租100CC的輕便型自動檔摩托，店主得知我從未開過摩托，還想獨自開上素貼山，當即回絕，好像我是去送死一般，搞得我也有些氣餒。出門沒走幾步便遭遇突突司機的糾纏，此時我正沒方向，借機打聽，說是100送我到山下，然後自己坐公車上山，突突是上不了山的，又說他家也有CAR，可以直接上山，再去蒲平宮，來回包車700，這樣的價格我自然無法接受，但是從和他的談話中得到重要信息，在山下的動物園附近有巴士上山，這樣的話我就可以租摩托開到動物園，然後換坐巴士。正聊著，身邊經過的一個日本青年停下腳步，問我是否日本人，我拉著他聊了會兒，得知他昨天也租摩托去了寶山（BO SANG），才知道那裡有個工藝品市場，拿過司機的旅游地圖向日本哥們確認了寶山的方向。
回租車店租了摩托，在伙計的指點下領會了如何發動熄火，也沒再細問就搖搖晃晃上路了，開了一會兒，才發現方向燈都不知道怎麼打，總不能像騎自行車似的舉手打方向吧，到加油站加油時趕快求教。隨後就意氣風發一路絕塵而去。初次開摩托的感覺很爽，一不留神就上了70碼，風馳電掣的，和開車的感覺很不一樣。一路上不時看到警察叔叔攔車檢查，因為曾有攻略上說過因違章被警察攔截的事件，所以心裡有點緊張。
動物園門口的確有公車上山，一車坐滿八人，40BT一人，因為沒等夠人，五人上山，一人付了50BT。素貼山也就是個小山包，和國內的大山無法比擬，雙龍寺也是一般般，寺後的庭院可以一覽清邁市景。下山時見不斷有摩托迎面而來，發現摩托不能上山實屬謬傳，當然山路婉轉加上我這種初級水平危險系數的確存在。
下午去了寶山，果然一整條街的工藝品店，有點類似批發市場，品種豐富，價格非常便宜。
晚上照例去了夜市，沒想到離酒店這麼近，轉過一個街口即到，小吃很多，隨便挑幾樣。吃就飽了。還有不少賣衣服日常用品的小攤，東西很便宜，不過沒什麼值得買的。值得一提的是我發現清邁的年輕MM美麗指數很高，那晚在夜市就見到好幾個五官精致，皮膚白皙的美女，而且都是素面出場，不施粉黛。曾讀過一篇游記中說泰國無美女，不知道是這哥們要求太高，還是他的胃口比較特別。
D49月24日清邁（夜宿火車上）
傍晚，列車准時出發，泰國的臥鋪火車很有特色，上下兩層鋪位，上鋪平時是收起的，直到睡覺時，列車員會幫忙把床鋪翻開，而下鋪則是相對的兩個座位翻開連接而成。坐在我對面的是個法國青年，來自波爾多，瘦瘦高高的，雙目有神，笑起來嘴型很好看，已經出來獨自旅行了三周，去了緬甸和泰國的不少地方。鄰座的是兩位泰國華僑阿姨，還能整幾句中文。大家都是人在旅途，聊得很是起勁，後來這幾位居然都誇我英文好，實在汗顏。還有後座的一個不會說英文的泰國青年，帶了兩瓶泰國當地產的威士忌，拉著旁邊的威爾士哥們狂喝，不久把我也拉過去喝了兩杯，連著問了我三次從哪兒來的，我答了三次CHINA，不久他又說我是KOREAN，明顯喝高了。
入夜，在晃動的車廂鋪位上，我無法入眠，只好閉著眼睛回憶這幾天來的見聞，清邁是一個很讓我留戀的地方，一座充滿了微笑的小城，這裡的人們是如此善良如此友好，我想生活在這裡的人是快樂的，所以他們才能夠如此發自內心的歡笑。
D59月25日大城——曼谷
清晨，在微明的天色中坐著老舊的渡輪過河進入了這座古老的城市，登岸後穿過一條小徑便來到大街，街對面是一個規模不小的集貿市場，一股濃重的氣味（類似某些熱帶水果的混合氣味）撲鼻而來，看著一些小吃攤上的說不清道不明的當地早點，實在不敢下手，買了幾個類似油炸糖膏的玩意權且裹腹。
六點五十，在第一家開門的租車店租到一輛座墊生硬（讓我吃了不小苦頭）的自行車，持著剛才在一家大酒店拿來的地圖，按圖索驥，踏上旅途。此時，天已漸漸亮起來，因為剛下過雨，路面還濕濕的，街上很少的行人和車輛。當我接近一個十字路口，眼前豁然開朗，前方的道路兩旁出現了巨大的磚紅色遺址建築群，在陰沉的天空下孤獨而又驕傲地矗立著，顯得格外的凄美而又悲涼，我被震撼了，停下車，默默地看著，曾經何等輝煌的古王朝如今只剩下滿目瘡痍，斷壁殘垣，與這些堅硬無比依然無法抵御歲月侵蝕的磚石相比，人類是多麼脆弱而又渺小，一切榮華富貴，歡笑淚水都只是過眼雲煙，轉瞬即逝，所以人生在世又何必苦苦執著？
騎行大約十公裡，多方打聽，終於輾轉來到女王紀念碑，原以為頂多就是一座建築，其實卻是一處風景極佳的公園，大面積的翠綠草坪，鏡面一般平靜的湖水，雖然經過長途騎行，屁股硌得生疼，也算是值了。
下午三點左右到了曼谷華南蓬車站，坐了水上巴士，一船的游客，毫無當地交通工具的氣氛，很沒意思。之後尋找訂好的酒店也相當不順，幸好遇上熱心的中學生幫忙打電話詢問，還找了輛摩托車送我，很讓我感動。
晚上坐輕軌去了暹羅廣場和MBK，就是兩個大商場，感覺曼谷就是和上海差不多的大都市，對早已麻木了大城市生活的我沒有特別的吸引力。
D69月26日曼谷——金邊
下午的航班飛金邊，擔心堵車，按照地圖的提示早早去了勝利紀念碑，坐上去機場的公車，沒想到一路順暢，一個小時左右就到了機場。其後便開始了柬埔寨的旅程，這裡不作贅述。
二實用攻略
交通：
1 機票：自然是AIRASIA便宜，這次出行境外全程都坐的亞航，深圳－曼谷，曼谷－清邁，曼谷－金邊，暹粒－吉隆坡，吉隆坡－杭州，五段航程才CNY2000左右。訂票網站：www.airasia.com
2 火車：曼谷和清邁之間每天有多次列車來往，單程12小時左右，途中路過大城，附上時刻表：www.railway.co.th/English/Time_HTML.asp
3 清邁市內交通：
公車：太本土化了，不知道怎麼坐。
TUKTUK：機場——老城 50－60BT。老城——火車站30BT（不趕時間的話可以再侃侃，估計20都能拿下）。老城——動物園（轉乘巴士上素貼山）80BT。城區內沒坐過，估計也就是20左右。
TAXI：沒坐過，街上也不是經常見到，除非人多，去偏遠景點，不然沒必要。
自駕摩托：老城內外很多租車店，不必在自己住的酒店租（酒店內會比較貴）。車型也很豐富，從類似助動車的輕便摩托到大型機車，應有盡有，價格也從80BT－750BT/天不等。一般租個100CC或125CC的自動車就已足夠上山下鄉，價格150－200BT/天，不需要提供駕照。
自駕車：感覺不如摩托方便，清邁城區街道狹窄，摩托車多，汽車沒什麼優勢，而且停車也不方便，當然如果有四五個人同行租車比較經濟，價格在800BT左右每天，日本產的小型車。不知道要不要駕照，最好還是帶著。
清邁住宿：
老城區內外很多GUEST HOUSE，不怕麻煩直接找都行。好一些的酒店也很多，可以提前在訂房網站上預定。
我是在AGODA上訂的，NEWMITRAPAP HOTEL，空調間330BT ，到老城內10分鐘左右，夜市場五分鐘。
清邁購物：
可以去BO SANG工藝品市場，離老城10公裡左右。
通訊：
強烈推薦：TRUEMOVECARD，橙色包裝，50BT內含5BT話費，國際長途每分鐘1BT，比7BT一分鐘的 HAPPY CARD便宜太多了。在7－11有買，也有充值。
曼谷市內去機場的交通問題：
非高峰時刻適用的最經濟的辦法：搭乘機場巴士（不是機場快線），地圖上指明有多條線路，我坐的是勝利紀念碑旁的511路（記不太清了，反正是5XX路，具體查一下地圖吧），34BT（便宜得驚人，當時搞得我很疑惑，還再三向售票員確認是不是去機場的）。1小時左右到機場，然後坐SHUTTLEBUS到航站樓。
攻略部分不是很完整，好在網上有前輩們留下了很多詳盡的信息，我在這裡只是作個補充，但願能給將要去清邁的朋友一些幫助。
清邁沒有什麼名山大川，沒有很多壯美的風景，但是你可以在那裡慢慢的行走，慢慢的生活，在我看來，到清邁並不僅僅是去觀光，更多是體味一種和快節奏城市生活截然不同的悠閑時光。