10.06 今天，是整個游程的重點，清早，在鬧鐘的催促下，不到6點我們就起床，東方剛剛泛起一點魚肚白，我們就趕到點了，幾道橋？不知道，反正是人最扎堆的地方，一片黃黃綠綠，綠的不夠翠綠，黃的也沒黃透，總覺些許缺憾。找點吧，勉強找了些可以拍的，在金色陽光初照大地的時候，給金黃的樹葉又添了道濃重的色彩，頓感飽滿和充實了。轉悠一圈後，開車繼續前行，才知道剛才去的是二道橋，到了四道橋後，看著稀稀拉拉的胡楊樹，沒有大樹，不夠密集，就覺普通，可能是審美疲勞了吧。繼續往六道橋行進，中途搭上兩個本想徒步往八道橋的MM，其中一個聲音蠻甜美的。到了七道橋她們下車，我們也駐車鑽進樹叢中，終於還是能發現一些有點特色的胡楊樹，算是給面子啦。慢悠悠的晃到九點多，就開車返鎮， 期間遇見一兩處就停車拍攝。再看，就都覺普通，看多了就麻木了，不像昨天剛進達鎮見到半黃半綠的就很震撼的情形大不相同。到鎮裡已是10：45，到宿舍樓下吃了碗羊肉粉湯（肉多粉少）和幾粒羊肉餃子，就貓到宿舍准備午睡。
提醒：看日出時是非常冷的，大約在8-10度左右，中午時分又20多度，溫差很大，要非常注意保暖。B的鼻腔的卡他症狀形成自由落體，讓我們狂笑一陣。
TIPS：二道橋人最多，只不過因為那裡水不錯，我想可能是大部分人都是搭車來的，就近就停下腳步拍PP了，有車的基本都會開到六道橋及八道橋，因為那裡胡楊樹成片，而且也比近達鎮的黃的快和多。從四道橋到六道橋比較遠，大概有將近10km，所以還是比較好辨別的。七道橋到八道橋，南邊的胡楊樹比較密集點，北邊的樹比較有特點，各有特色，可以在這裡花一些時間。
午休後，15：30起床，繼續行程。走南線，往南出城，見一新建的加油站（中石油，進達鎮的兩條路，東線和南線都是中石油把門），問訊後，直奔景點，全程都是新鋪的柏油路，跟GPS的有差別，原來有lake的地方都已經干涸，被鋪成筆直筆直的柏油路了，看來GPS要更新了（不過GPS的更新總沒有道路修得快）。到景點門口，買票60/人，一進景點，右手邊為紅牆子，左手邊為怪樹林，直行黑城，准備黃昏到怪樹林，所以先走了紅牆子，然後黑城，路上經過‘大同城’，感覺介於紅牆子和黑城之間，所以沒有進去看，據說是20/人。
黑城坐落在沙漠中央，感覺，這就是歷史（俺認為，有文明的成為歷史文化，沒有文明的，就像這樣，單純的歷史了）。深感，歷史（時間）與大自然的威力，看著鋼筋鐵骨的維護，想：人的力量能與自然抗衡多久？50年、100年、500年？終究要被時間剝蝕，被自然侵吞，最後都是一堆沙子。人類，能把它撐起來，無非是多收幾天的錢。
再提醒：大部分人都戴口罩，我們的放車上了，看來主要還是功課沒做好，該戴的時候沒有戴，風沙確實有點大。
快6點的時候，出了黑城，據說6：00--6：30為拍攝落日的黃金時間，感覺時間還沒這麼快到，到了怪樹林，覺得一片凄涼、悲涼、死寂，覺得這裡拍黃昏心情不是太好，就思量著到八道橋拍黃昏，決定了就立馬驅車前往。到東河大橋的時候（黑子河上的），看到河邊胡楊部分已黃，突覺此處日落也一定很美，車停河邊，也就是攻略提到的枯樹林，覺有幾棵形態尚比怪樹林的滿意，恰逢日落西山，霞光滿天，謀殺了許多菲林，滿足的驅車回鎮。
下午遇見順德的一家子，在烏力吉的早晨碰到過，問他們幾時離開，他們說明日往嘉峪關，一輛陸風X6，神勇的爬山涉水，令我敬佩。B也燃起去嘉峪關的念頭，被我無情的扼殺：首先，從這裡去嘉峪關476km，路況差；再者，嘉峪關到包頭2千多公裡，又是兩天跋涉，留著下次去吧。再把B去銀川和烏海的念頭全滅了，明天專心一天趕回包頭吧。
(二道橋的晨光)
(胡楊樹葉)
(黑城，還能經受多久歷史和自然的磨蝕？)
(怪樹林，可能也預示著黑城的過去現在和將來)
(黑子河邊的枯樹林，黃昏)