十一去稻城亞丁游玩，驢友經朋友介紹，在成都的尖峰俱樂部租車，我們一行6人，所以租了個瑞風商務，由於租的較早，價錢也比較便宜，每天800，這在十一黃金周來說的確不貴。
9月30日來到成都後，先是尖峰俱樂部修改了行程，四川的各種限行措施已經開始好久，而該俱樂部直到出發前，要收錢了才想到要給我們修改行程，這一點就讓我們覺得此俱樂部很不專業！不成熟！而我們沒有想到，糟糕的還在後面……
由於我們的包車利潤不大，尖峰俱樂部就把我們外包給俱樂部外的司機，該司機只去過稻城亞丁三次，道路及其不熟！經常還要問我們，我座在副駕駛的位置，也充當起指路的職責！
這還不算什麼，尤其要提醒各位驢友注意的是，四川，汽車不只燒油，還可以燒氣的！這是跟其它省市很不同的地方，初到四川的人可能還都不知道這點。我們這輛車就是這種私自改裝過的車，司機為了省油，在川西爬山路只燒氣，車速只有20碼！！！我們當時還不明白怎麼回事，回到成都後，一個好心的出租車司機告訴了我們實情，原來如此……
為了各位驢友以後租車不再陷入此陷阱，現引用同游filly對此行司機的總結，提醒各位驢友小心再小心，提高警惕！
以下為filly原文：
司機姓名：蔣小州 13550295877較胖、光頭、眼大、嗓門大，講四川話。
車牌號：川A0L280藍色瑞風商務車，注意，這輛車是沒有旅游牌照的，是尖峰俱樂部幫我們找的。
1)車開的太慢，這一條是罪中之最。由於都是山路，上下坡比較多。但我們這輛2.4排量的車在上坡和平路只能開20碼。理塘到稻城的那段路路況算好了吧，一馬平川，路上車也不多，他竟然也只能開20碼。跟他說說嘛，一回說他路不熟，一回說他的車子改裝過的沒動力，要用氣的，所以到高原上就高原反應了；一回又說安全至上，出了事讓我們負責。甚至有一天晚上還威脅我們，說我們的命都掌握在他的手裡，萬一哪天他把車開到懸崖下去了，我們就全部玩完了，他一個貼我們6個，他賺的不少。
我們每天出發都是太陽還沒出來得時候，但到達目的地卻總是深更半夜了。像新都橋到稻城，6點多出發，夜裡10點多才到，路上的什麼海子山、兔子山，都在一片漆黑中，根本什麼都沒看到。所謂攝影家的天堂新都橋，我都不知道他長的什麼摸樣，因為我們每次離開新都橋都是天剛亮，而每次到達新都橋都是夜很深了。
在路上耽擱的時間太長，沒有趕上適合的時間、地點看到心中期望的風景，是我們這次旅程最大的遺憾！
2)吃飯住宿只能住他指定的。這一路上吃飯的地方都是他指定的，我們要是提議去別的地方吃，他總是不同意，然後車子把我們往他的飯店一拉了事。住宿的話，先幫我們定好住的地方，也不告訴我們多少錢一個人，反正告訴我們不必自己定了，他全部搞定了。結果到了旅館才發現根本就沒訂到他所謂的床位。然後半夜三更的，再把我們賣到其他民居去。最可惡的是住在新都橋那天，他把我們帶到藏民家，人藏民要我們50/人，丫就跟人說，“怎麼這麼便宜啦，只要50啊？卓瑪不是說80一個人嗎？”人藏民一聽不干了，想跟我們要80，最後60了事，還得多虧他幫藏民跟我們提的價。
3)每頓都要下館子喝酒，每晚都想住單間。雖然說我們每頓吃的也不是也別貴，但我們不是每天都很晚到目的地嗎,每次找好住宿後都要半夜11點多，12點多了，這個時候大家都筋疲力盡也沒有心情吃飯了，但司機總是很不識趣地嚷著要去吃飯、去喝酒，每天晚上都搞的全車人都要陪他吃飯、看他喝酒。
住的問題就更突出的。今年十一稻城亞丁火爆無比，地鋪都要6、70一個床位。為了節省開支，我們都睡的地鋪，可是司機每到一個地方都叫著要住單間。新都橋的時候老板給安排了，我們也就沒多說話。到了稻城，又說非住單間不可。不過幸虧我們合同上約定了一天只給司機住宿補貼50元，於是我們忍不住就打電話給尖峰。沒想到尖峰竟然不知道合約上有這麼一條，說合約是他們尖峰另外一個人經手的。不過既然白紙黑字寫了也沒辦法，於是尖峰也幫著勸司機，可司機卻拿著電話跟尖峰說只剩下單間了。明明是滿地地鋪，竟然信口開河。不過後來他一生氣，說剩下的自己出。結果後來我們幫他付了50元房費，剩下的錢後來老板找他要，他還是借故幫老板帶生意來了硬是不肯給人家。
4)老是要免費的吃、喝、住，有點無賴。司機帶我們去的那些飯店、民居，總是很無賴地跟主人家要免費的肉、酒、甚至是免費的單人間，理由就是他帶了我們這麼多人來消費了。在海螺溝的時候，我們都是100塊一間的兩人間，他一個人住了一間100塊的，還非讓人老板給他免費，老板不肯。我們就說我們幫他付，他還不願意，原來他還指望我們把50塊的住宿補貼給他呢。
5)不肯出車，威脅我們。在亞丁的時候，威脅我們說我們再叫他開快，他可以把車子開下懸崖，大家一起玩完。在稻城的時候，我們要求早上抽20來分鐘去傍河拍下照，他夜裡吃飯的時候明明都答應了，可是到了早上卻又突然變卦，說他不認識路，叫我們自己下車去打車。結果後來發現去亞丁的路上路過的才同意去。在海螺溝的時候，因為我們幫他付了100塊房費不願意再補貼他50元住宿費，他威脅我們說他呆會自己把車開回成都，讓我們自己回去。
6)我們記錄了他從雅江到稻城300多KM的路一共燒了30升油，從稻城-亞丁-稻城-理塘 差不多400KM的路燒了37升油,理塘-新都橋 將近300KM燒了23升油，可以想像他的2.4排量的車有多省油。就為了節省這麼點油錢，估計他能用氣的就用氣跑了，所以車子快不起來，把我們的時間白白耗費了。
我覺得在整個包車過程中，作為中間人的尖峰俱樂部很多事情也沒有做到位。
1)在簽協議的過程中不積極主動，很多事情都是我們主動去問他們，他們好像沒主動找過我們。包括定行程、確認車子、住宿問題，甚至協議的條款都是他們讓我們自己改的。
2)行程的變更沒有提早通知。像日隆線不通，竟然等到出發前一夜才告訴我們，而且還是我們到達成都後主動打電話給他們，他們才想起來我們的行程要變動。
3)對路況和行程不熟。由於日隆線不通，尖峰建議我們改走新都橋-丹巴，游覽丹巴後再去海螺溝。事實上，新都橋-丹巴這條路根本就不通，丹巴根本就去不了。害我們在海螺溝多呆了一整天，而這一整天，車子根本就沒跑。
4)對事情的准備和交代不夠。我們跟尖峰簽的協議，尖峰自己都沒有好好看過，更不用說提醒司機注意上面的條款了。像條例中規定的一天補貼司機50元住宿費，司機不知道，尖峰的人竟然也不知道，一直等到我們為這個房費的事有糾紛了，打電話給他們，他們才發現這事。
5)幫我們找的司機和車都有問題。我們回來後，向尖峰反映了司機開慢車以及其他一些不良行為，尖峰到是承認了司機車子開的這麼慢不正常，還說之前也有客人投訴過他車開的慢。尖峰的態度雖然不錯，但對我們的造成的損失毫無幫助。而且以前既然發生過類似的事情，那怎麼又讓他在我們身上重演了呢？不管怎麼說，找一個沒有旅游牌照的車來帶我們，就是不應該了。
回到成都後，那個師傅樂滋滋地說，又接到一個區麗江的單子，後天走。我想現在，他們還在麗江的路途中的，不知道那車人玩的怎麼樣了。
望此貼對於大家以後成都租車有所幫助！！！