10月3號
在龍脊的時候結識了同時上海來的三位驢友，相談之後發覺後面的行程安排和我一樣，於是結伴而行。今天的漓江漂流和明天的遇龍河漂流都是和他們一起拼的筏。
因為考慮到晚點去江面上一定筏子會很多，影響游玩興致，所以我們決定坐陽朔——楊堤碼頭的首班車（6：10發車）。
早上5點起床，5點30出門，在門口吃了碗米粉後，來到汽車站，才6點，天還沒亮。首班車上除了我們4人以外還有幾位游客與當地人。6：15汽車從陽朔站開出，一路上還要時不時的停下來拉客。在楊堤路口的時候還停了10分鐘，號稱是規定。。。楊堤路口邊上還有個漓江徒步有的地圖。
從楊堤路口到楊堤碼頭的這段路有些路段在修路，比較顛簸，當中經過一個酷似一對情侶在Kissing的小山峰，售票員說是情侶峰，然後還問車上有沒有情侶要下去拍照的，哈哈。
7：40到了碼頭，巨多的筏子，已有幾批人准備出發了。之前預訂的筏工師傅已經在等候了（上車後把車牌號發給筏工師傅），我們的筏子可以坐4人，150元/筏（平時120元/筏）,從楊堤漂流到興坪。漓江的筏子是帶馬達的，最下面一層是PVC塑料管子，上面是竹子。
7:50開始漂流，現在好像是枯水期，沿岸很多河灘裸露了大片石頭，但是這絲毫不影響“漓江山水甲天下”。兩岸山峰偉岸挺拔，形態萬千，在江面上的山峰倒影，幾分朦朧，幾分清晰。從山峰倒影的畫面上漂過，有種“船在青山頂上行”的意境。
漂到九馬畫山，這裡的河灘上有賣小吃的，大家也可以上岸觀賞九馬畫山，我只看出了四匹馬，想像力有些貧瘠。
過了九馬畫山，很快就到興坪碼頭了，但筏工師傅似乎並沒停在興坪碼頭上，而是停在離興坪碼頭有點距離的一個河岸上，全程漂流2小時。在碼頭上可以和著名的20元人民幣背景拍照留影。我也不免俗的拿出張20元人民幣拍了張pp，呵呵。
興坪碼頭有電瓶車到汽車站，我們選擇步行過去，走了15分鐘。在興坪汽車站坐汽車回陽朔，車程大約1小時。
回到陽朔，找了家謝三姐（陽朔滿大街都是XX姐啤酒魚），吃了著名的啤酒魚，味道挺不錯。
吃好午飯，就去了銀子岩，事先在客棧定的，65元/人，含門票、來回車費和現場解說費。平時只要60元，國慶假期漲到65元。。。
聽說“去了銀子岩，一世不缺錢”，如果是真的話，那這個世界可以提前進入共產主義社會啦，哈哈。
從陽朔到銀子岩大概45分鐘，當中會經過工農橋（遇龍河全程漂流的終點），蝴蝶泉，大榕樹，月亮山這幾個景點，一路上發覺很多人都在騎自行車游玩這條路線。
到了銀子岩，游客需要分批次進入岩洞，之後由景區解說員逐一講解洞內景點。銀子岩是一個典型的喀斯特地貌岩洞，洞內彙集了不同地質年代發育生長的鐘乳石，晶瑩剔透，潔白無瑕，宛如夜空的銀河傾斜而下，閃爍出像銀子、似鑽石的光芒，所以稱為“銀子岩”。鐘乳石加上絢麗的燈光特效，組成漂亮的岩洞景觀。給我留下深刻印像的是瑤池仙境，在水鏡倒影的襯托下，內裡容顏隨之變化，美輪美奐。
從洞裡出來邊上有賣荔浦芋頭的（銀子岩屬於荔浦縣），大家有興趣可以試試。
返回陽朔的途中發現有乘熱氣球游覽陽朔的，當時覺得挺新穎的。（就在寫這篇文章的時候，發生了“陽朔熱氣球高空墜落事故”，4名荷蘭游客身亡，默哀…)
回到陽朔，因為3名驢友要換賓館，所以晚飯就不在一起吃了。在路邊買柚子的時候發生了一件趣事，賣主居然不收我給他的一元硬幣，聲稱怕是假幣，暈。
晚飯獨自找了個大排檔，點了個1.5斤啤酒魚，一個炒青菜，一瓶啤酒。在這皓月當空的中秋佳節，孤身一人在異鄉獨飲似乎也是第一次。啤酒魚的味道十分鮮美，以至於素來不喜食魚的我吃掉了整條魚。吃飯的時候發現很多提著行李滿大街找住處的游客，不禁暗自慶幸來之前預訂好了客棧。
酒足飯飽後去西街逛了逛，滿街都是喧鬧的酒吧和賣劣質的“手工品”與服飾的店鋪，人流估計與此時上海的南京路步行街不相上下。不喜歡這樣的氛圍，趕快逃離，回到客棧。因為第二天還要早起去遇龍河漂流，所以就洗洗早早睡了。
10月4號
第2天依然是5：30起床，早飯依然是米粉（還沒吃到吐），在汽車站與3名驢友會合，乘坐第一班陽朔——金寶的小巴(6:30第一班)，45分鐘後到達金龍橋，下車後筏工師傅已經在等候了（依然是上車後把車牌號發給筏工師傅。遇龍河的筏工是通過客棧定的，200元/筏，可坐2人，平時的價格是200元漂流全程[金龍橋-工農橋，包括逆漂到富裡橋]，現在國慶假期幾乎沒有筏工願意漂全程，都只願意漂半程（金龍橋-舊縣）。我們的200元也是只漂半程）。
遇龍河漂流線路圖：http://5nia0w.bay.livefilestore.com/y1p8VhsqOPjGBt7I6WGuMI_ee3ESryVc7Wbh0yi6MvloePtbX__N2rRxrXay-qpzAkxezEqscJSZ-L1invnhQ5S6l6ejxBeFwAT/200812701037908.jpg
筏工師傅先去買票、繳稅。遇龍河上的筏工是要繳稅的，租用拖拉機的運費（從下游將竹筏運回上游）也是由筏工支付，平時筏工師傅辛苦一天，實際上大概只能賺幾十塊錢，節假日火爆的時候應該可以多賺些。
PS:遇龍河的竹筏沒有馬達，全靠人工。是全竹制成的，一條筏只能坐兩個人。
因為我們是第一批開始漂的人，所以感覺遇龍河十分恬靜和秀美，遠處群峰疊聳，兩岸綠樹叢生，田野縱橫，村莊錯落, 這些全都倒影在猶如鏡面般的河面。
30分鐘後，就看到了富裡橋，富裡橋築於明代永樂年間，距今約500余年歷史，是遇龍河三大古橋之一（其它兩座是遇龍橋和仙桂橋），現在還保存完好。富裡橋造型美觀，水中倒影恰似一滿月。筏工會把竹筏停在岸邊，讓我們上岸近距離欣賞富裡橋。我在橋上發現很多酒瓶，塑料袋的垃圾，後來問了才知道有些游客昨天來這裡“歡”度中秋。看來我們整體國民素質有待提高啊。
PS:MM在這裡拍照的時候，可以把頭放在水中倒影與橋形成的那個圓中，猶如古代的銅鏡一般，效果不錯。
原路漂回金龍橋，發現來漂流的人已經有一些了。金龍橋到舊縣應該是遇龍河景色最美的一段，我一邊靜靜的欣賞美景，一邊用DC隨意拍兩張，悠然自得。
個人認為漓江與遇龍河景色各有所長。漓江兩岸的的山巒更靠近河岸，給人的衝擊感大些，比較大氣。而遇龍河兩岸的山巒距離河岸較遠，中間隔著田地與村落，看上去更有層次感，更柔美； 如果把漓江比喻為大家閨秀，那麼遇龍河就是小家碧玉，如清水芙蓉的鄰家女孩，一顰一笑，盡在眼底。
10點左右到達舊縣，這裡可以包面包車回陽朔，平時價格30元/車，現在漲到50元了。。。在這裡還發現很多游客把自行車托運到這裡，漂流完後再騎自行車回陽朔，沿路欣賞田園風光，也是個不錯的選擇。
回到陽朔後與3位驢友吃了一頓告別午餐（他們還要在陽朔再呆一天),去汽車站坐車回桂林，住了一晚，第2天搭乘上午11點的航班返滬。
PS:去機場的大巴在航空大廈門口坐，每半小時一班，40分鐘可到機場。
漓江與遇龍河漂流總結:
1.雖然早上早點開始漂流，人少安靜，河面倒影清晰，但是即使是晴天上午也很難見到藍天白雲，下午的時候會有藍天白雲，拍照效果也不錯，但是游人比較多，倒影會受到影響，所以大家自己選擇吧。
2.漂遇龍河會經過很多堤壩，竹筏過堤壩的時候會激起水花，建議大家自備拖鞋，或者干脆赤腳也可以。
3.漂流過程中須做好防曬工作，否則大家都改名叫Black吧。
(漓江)
(銀子岩)
(福裡橋)