開始一直在猶豫，到底是自助游還是跟團，所以機票一直沒有定，不過還是了解了一下，相比之下，春秋航空的還是比東航、廈航的機票便宜很多，春秋航空南昌到昆明是空客320，問了一下，安全性能還行。
有朋友去過雲南，大多是跟團，而有一個朋友是一個女孩獨自去的，回來時講她的旅程，讓我羨慕得一塌糊塗，但因為是蜜月，自助游的話相對要操心許多。跟團去的朋友都說麗江感覺不錯，後來在百度搜《麗江自助游》的時候，搜到一個很實用的網站和論壇（lijiangdiy)，提供了很多有用的自助資料，堅定了自助的信心。於是，自己決定昆明下機就直奔麗江。
我是16:45從南昌起飛，19:00左右到昆明，昆明到麗江晚上有大巴，最晚一班是21：00，南窯汽車站。
提醒一下，各位要訂機票的，越早訂越便宜，我因為猶豫了幾天，看著機票從560漲到620，訂完了又漲到680，於是自己是620訂下去的機票，加其他稅費170，去的票是790元/人，當時訂好了返程的票，20號昆明回南昌，晚20左右出發，回來22點，機票只要500，加稅費170元，共670元/人。
所以呢，自己去，費用肯定要比跟團的高，估計要高到20%以上，不過，自助游的自在和愜意是跟團不能相比的。想要不同的感受，擺脫那一站接一站趕鴨子似的行程，也許麗江這個地方，只能這樣玩。。。
2、出發
10月14日下午，我和LG到火車站就坐機場大巴去機場，下午14：00的車。
上機前，我們認識了孟夫妻倆，也和我們一樣，自助去昆明，但他們先去大理，於是留下電話。飛機17：00准時在昆明降落，等拿了行李我們一起打車到南窯車站時已經是17：45，一路上很多人拉著我們問去哪，實在是不敢亂和人搭話。
一到南窯車站，也是一伙婦女們圍上來，搞得我們還求證一下，是不是南窯車站。確定以後，我們買了晚上21：00的大巴車去麗江，151元/人，含保險。
買完票就去吃飯，車站就在火車站的附近，找了一家看著好點的店，一人吃了一碗米線。味道還不錯。
算一下目前為止的費用，往返機票2920元+的士費10元（和別人拼去南窯，所以便宜些）+米線20元+零食20元+車費302元=3272元。
在昆明吃的橋香園的米線，是昆明比較有名的一家米線店，有很多分店，味道還不錯。
不過8和10元的區別就在放的料多少的區別
3、到達
到達早晨到麗江時只有6點多，打車到靠近古城入口的麗軍酒店，花7元，打電話找自由生活驛站（網上聯系好的）的石頭，他安排人來接我們。
來接我們的是客棧的一位年輕人，有20多歲的樣子，山東的。
客棧是兩年輕人開的，當時看中的就是大家都是同齡人，好溝通，而且，他們有組織一些自助游的活動，正符合我們出行的計劃………………
客棧主人是石頭和瑜飛，都很年輕，也很熱情，坐在一起喝茶聊天，給我們出行的建議。
4、拉什海
拉什海，其實就是一個高原濕地，不過納西族的人把比較大的水域稱為海。
我們洗刷之後稍作休息，就和另外二個人拼團去拉什海。石頭事先已經教我們還價，並給了一個參考價，這樣我們心裡也有底了，還到了200，（後來騎馬的時候遇到另外一隊夫妻，她們是跟街上拉客的阿姨過來的，原價380騎的馬，雖然說車費才花了10元，但是對比起我們的費用，我也就只能安慰一下她們了，建議大家一定要找些信譽好的客棧，不管錢花的多少，至少明明白白，心裡也舒服）先去了一家納西族家裡吃了中飯，走茶馬古道，到觀景台，看拉什海全景，返回後到拉什海劃船、騎馬。。。。。
由二個納西族的一個小伙子帶著我們四人一起走的茶馬古道，一路又驚又險，風景不錯，騎馬也感覺不錯。
滇馬，瘦小，但耐力很好，小伙子一路唱著歌，小伙子告訴我們，唱歌是唱給馬聽的，馬是納西族的吉祥物。而且讓人騎的全是公馬，母馬是不讓騎的，因為母馬擔任著繁殖的重任，是很辛苦神聖的。
一路的山路，讓我感覺到當年走茶馬古道的辛苦，從麗江到昆明，居然要幾個月，而且一路的泥巴，我們被顛得七葷八素的，小伙子開玩笑說，滇馬滇馬，當然很顛了。。。
6、中虎跳（1）虎跳峽也分了上、中、下，這次我們去的就是中虎跳。
因為山路的崎嶇，聽領隊說也是地方保護主義，我們到景區後就換了小面包車，由當地的司機開進去。第一次感受到雲南的山路的艱難，路上有許多塌方，碎石頭還散在地上，旁邊就是懸崖，下面是滾滾江水，看著是心驚肉跳。。。只是忽然旁邊的山上下來一股瀑布，引得眾人贊嘆……
7、香格裡拉
香格裡拉有人說，雲南最美的景在路上，這話在香格裡拉得到證實。10月的香格裡拉（小中旬）路上開滿了狼毒花，還有一些很漂亮的野花，和我們的略有不同，好像每朵要小些，但依然燦爛。一路上紅的、紫的、黃的、粉的花讓我們驚呼不已，納西族司機說，沒關系，回來再拍，盡情拍，可是回來的時候好像花少了很多。
有兩個地方開得很好的狼毒花，司機停下來讓大家拍照。現在的藏民也很會做生意了，二元/人，呵。。。我們就沒進去拍，站在路邊拍了些。
8、夜宿奔子欄
雲南天黑得很晚，晚上20：00開始天黑，第一天到的時候還真不習慣，以為是下午5點呢。
因為准備先去明永冰川，所以司機一直趕著去奔子欄，雲南的路全是上山或下山路，上完一座開始下，下完了又上，我開始有點暈車，司機不時會停下來加水，我們也會下來透透氣，因為汽車沒有開空調，就弄得裡外兩重天，車裡悶得慌，車外的空氣特清新。
等到奔子欄時，已是晚9點了，因為中午大家AA在虎跳峽吃得不怎麼樣，晚上幾乎沒有人吃飯，全去買零食，我和LG可能屬於一頓不吃餓得慌，和另兩對還是決定吃點飯。這一路上的飯菜都蠻貴的，只要有肉就得25元，青菜也得8元，一般的菜要12-18元，如果是土雞得78-100元。。。所以我們盡量吃得簡單，但這裡的米飯實在是不怎麼好吃，特硬，有人說是高原地區，煮不熟，有的說是米不行。。。沒辦法，至今沒在那吃到一餐米比較好的。。。。
9、梅裡雪山（明永冰川）梅裡雪山主峰卡瓦格博是雲南第一高峰，為藏傳佛教寧瑪派分支伽居巴的保護神。至今為止，不曾有人登上頂。雖然只有6000多米
梅裡雪山共有明永，斯農，紐巴和濃松四條大冰川，屬世界稀有的低緯、低溫（零下5度）、低海拔（2700米）的現代冰川，其中最長最大的冰川，是明永冰川。
卡格博峰是藏傳佛教的朝覲聖地，每年的秋末冬初，成百上千藏民牽羊扶拐口念佛經繞山焚香朝拜(轉經)的場面，令人嘆為觀止。梅裡雪山屬羊，若逢藏歷羊年，“轉經者更是增至百十倍。”（我正好屬羊）
說到這，不能不說一說91年的中日聯合登山隊。（這也是我看了紀錄片得知的）
91年中日17名登山隊員對主峰發起了衝擊，他們從三號營地出發衝頂，此前，天氣一直不錯，上升至海拔6700米時天氣突然變得惡劣只好下撤准備第二天繼續衝頂。
然而當晚當隊員與大本營進行過最後一次語音聯系後遭遇大規模雪崩，所有隊員全部遇難，長眠在了卡瓦格博。
部分遺體於98年，即7年後被放牧的藏民在主峰另一側的大冰板發現
96年中日登山隊本打算第二次登山，卻因為天氣原因，預報有寒流經過，為避免91年的慘劇發生，本要6天才能回來的路程，1天就撤回大本營。但在撤回大本營時，卻得到了寒流被暖流吹到印度、巴基斯坦的消息。
在藏民心中，神山是不容登頂的，那樣神明會離你而去。。。
而今，當地政府已經明令禁止再攀登這座山
10、白馬雪山白馬雪山，雖然沒有梅裡的高，但因為我們不能到達梅裡的最高點，而白馬可到達的海撥要比飛來寺和明永冰川的高，呵。海撥4292米。