體驗直航版<九寨溝三日自由行>
早就向往去號稱“人間天堂，童話世界“的四川九寨溝和黃龍景區游覽，國慶節聽到上海虹橋機場與九寨溝黃龍機場間即將開通直航航班的消息心情不免激動起來，立即聯系老同事組成老中青結合的六人團預訂直航旅游節目。經比較分析我們選擇了攜程旅行網的《九寨溝三日自由行》，其理由是：（1）體現直航便捷優點，（2）自主安排游覽路線，對我等幾位年歲較大者來說依據游覽當時體力狀態調整行程靈活性較大，（3）避免了參團旅程購物節目的不快，（4）價格適宜，我們預訂的10/10—12行程攜程網基本報價是每人2279元（包括直航往返機票含稅，旅館二天房費和保險費），考慮到基本報價中的旅館離九寨溝較遠且海拔較高，改選了離九寨溝景區僅十分鐘車程的《九源賓館》即九源國際大酒店，成交價格最後確認為每人2496元。
應當說我們行前做了不少功課，查看了不少網絡資料，對九寨溝和黃龍景點的情況包括游覽路線，氣候海拔，飲食交通等有了大致了解，為以後順利完成游覽行程打下了基礎。另外為減輕高原反應，我們有三人提前四天服用朋友推薦的《諾迪康膠囊》，事後證明有一定的作用。
10月10日晨6：50飛機在上海虹橋機場准點起飛，三小時後飛臨九寨溝黃龍機場上空，往機窗外一看是藍天白雲，想著馬上准時降落心情大好；不料機上廣播卻說：機場氣候條件不符合降落標准，飛機將在機場上空盤旋以待事機。飛機盤旋十分鐘後還不見動靜，旅客們都竊竊私語猜測：會否備降成都機場？如備降的話第一天的美好計劃都泡湯了！這損失怎麼算？真是各有各的擔心噢！又過了難熬的五分鐘，廣播響起：飛機准備下降請系好安全帶。機倉內立刻響起一遍掌聲和歡呼聲，蠻有點起死回生的味道！此時飛機已穿過雲層出現在機場上方，飛行在積雪山巒懷抱的空間然後穩穩降落在跑道上。哇！在飛機滑行到停機坪時，旅客們透過機窗意外發現停機坪上排列著兩佰多位穿鮮艷藏族服裝的歡迎隊伍，這時大家才想起我們乘坐的飛機是直航首航班機，想到將接受隆重的歡迎每個人都喜形於色。在鑼鼓喧天，藏族歌舞的歡迎聲中每位旅客接受獻上的潔白哈達，紛紛在停機坪現場攝影留念，以記錄可能一生中再也碰不到的趣事，這也算是對我們開始快樂旅行的美好祝願吧！
（一）游覽黃龍景區
我們在機場都加穿了衣服，要知道當地前幾天剛下過今年第一場雪，地處海拔3500米的機場氣溫才3‘C。一出機場我們便聯系去黃龍景區的車，目的明確：必須在游覽黃龍後盡早搭車趕赴位於九寨溝景區旁的九源賓館。但設櫃在機場的某旅行社小姐卻澆了我們一頭霧水，說前二天剛下過雪黃龍景區封山封道不可能前往，唯一變通辦法是改游牟尼溝，如去的話她們旅行社可派車送接。因在上海從網上和旅行社都得悉：參團游黃龍由於天氣和道路原因改游牟尼溝的也屬正常，我們望著那位小姐一本正經的面孔只能自認倒霉了。但我們心有不甘啊！再去機場巴士服務部門問訊卻得到不同說法：黃龍景區正常開放，道路在整修加上下過雪會有些堵但肯定能去，並指前面那個小姐是瞎說為了接業務！我們冷了的心又熱了，馬上聯絡了其他六個游客共十二人包一中巴車鐵了心去黃龍，連再送九寨溝，每人100元。
中巴車離機場經川主寺開上了去黃龍景區的松平公路，這是條盤山的公路，汶川地震時有些塌方，目前正由安徽省援建進行拓寬整修；加上剛下過雪道路確實高低不平而且泥濘不堪；那些靠懸崖絕壁的路邊還沒設置護欄，在靡漫雲霧的山道上只能慢慢行駛，安全第一！
盡管心裡有些焦急但另外件事卻更使大家擔心，那就是高原反應！在機場都感到有些頭漲頭暈，車開在盤山公路上要翻過海拔4000米的山口，頭暈感覺更加明顯而且耳朵中不時有氣壓變化的聲響，大家還感到陣陣陰冷真希望到黃龍後不要再下雨了，幫幫忙哦！
經過二個小時的跋涉，下午一點過頭抵達黃龍景區。在司機的堅持下約定下午六點再碰頭送我們去九寨溝的旅館，事實證明司機對游覽黃龍所需時間的估計是正確的。進景區前，我們去吃了些面和清炒蔬菜，另外把帶來的衣服都穿上去，這二個措施使我們在天雨陰冷，高原反應明顯的不利情況下順當地完成黃龍游覽。
黃龍景區門票200元，60歲以上老人150元。上山纜車80元，下山纜車40元。我們選擇網上推薦的游覽方式：乘纜車上山-----走2。9公裡棧道到五彩池景點-----再走4。1公裡的下山棧道，邊走邊看沿途的各個景點直到出口。事後證明選擇這個游覽路線是正確的，但如果需要一路看一路拍照的話，你必須考慮安排5小時的游覽時間，否則還真走不出景區。不要以為我在嚇你，我隨身攜帶的計步器顯示：游覽黃龍景區我共走了近二萬步！
有關黃龍及後面九寨溝景區的介紹可上攜程網等網站瀏覽，在此不作贅述，我只說游覽的感受和經歷。從上山纜車的轎廂中走出就開始了漫長的行程，好在整個景區的木制棧道都很平整而且保養極好，安全不用擔心；就是路漫漫不知何時才到黃龍的主景點----五彩池？你想走快點伐？對減輕高原反應沒有好處！五彩池地處黃龍景區的最高點海拔3570米，從海平面的上海一下提升到如此高程沒有反應倒是不正常的，所以強調做動作要慢以減輕反應。盡管如此，但我們也為自己的一些變化感到吃驚：除頭暈頭痛突然站起要搖晃二下外，最顯著的是嘴唇和手指甲發紫，明顯地缺氧。我們也看到沿途有些老者和個別女生因不適而在旁休整。當然棧道每隔一段距離都設置了吸氧站，每次一元，但嫌吸氧管髒沒去使用。
當我們到達五彩池時天還下著小雨，但池群的汪汪池水漫溢，遠看塊塊彩池宛如片片淺藍色的玉盤，蔚然奇觀。我想要是有陽光的照耀，池水的色彩變幻會更加精彩；而那天看到五彩池水只有淺藍，淺綠和淺米三色，真有點遺憾！ 繞過五彩池就是下山的景觀棧道，拾級而下沿途就可逐一觀賞簸萁海，玉翠彩池，爭艷彩池，映彩池，金沙鋪地，盆景池，飛瀑流輝及迎賓彩池等景色的風彩：你會看到由乳黃色石灰岩形成的池塘，池中長著各式姿態色彩的花木，倒映在漂流的池水中嫵媚動人，宛如一盆盆爭奇鬥妍盆景；你又會看到金沙鋪地景點的鈣華流，在金黃色為主鑲嵌著暗綠，乳白和灰色斑塊的坡面上流淌著一層薄薄的溪水，似銀水漫溢；你還會看到玉翠池，映彩池中翡翠色的池水把倒映的樹木染成奇異的色彩，瑰麗無比。。。。。。，這一切都使你陶醉在大自然的美景中，世界真奇妙！
聽到同伴的呼喚，看了下手表，哇！已近五點半，快走吧否則要遲到了。盡管頭暈腳軟還是快步下山，對棧道旁的美景快速掃描拍攝以留記念，結果出景區趕到停車處還是遲到一刻鐘，很不好意思哦！中巴車6：30啟程趕往140公裡外的九寨溝。
上了車大家一致訴說黃龍游覽的辛苦，說走的路實在太長了。過了會兒車廂裡安靜了，為什麼哪？各人都在承受游覽勞累和高原反應帶來不同程度的後果：有幾個昏睡了，有一位女士嘔吐了，我也有頭暈發冷的感覺。看來要抓緊好好休息了，畢竟大家已經“瘋”了一整天，明天還有景區規模更大的《九寨溝》等著我們去戰鬥！經三小時多行駛，總算安抵我們的家----九源賓館。
（二）游覽九寨溝
早晨在賓館餐廳碰頭時看得出：一夜的睡眠使大家的精力得到了必要的恢復；而且賓館1990米的海拔高度也減輕了高原反應讓身體出現一定程度的適應，都說頭不暈了但腿有些酸。賓館提供的自助早餐很簡單品種也少，只有薄粥，炒飯，白饅頭和菜饅頭，小塊蛋糕，三四個下粥的小菜醬菜和豆漿，檔次最高的要算是煎荷包蛋了，可能是想法一致吃這個蛋就要付出代價----排隊等待。賓館離九寨溝景區入口----溝口很近，打出租車七元十分鐘到。
九寨溝景區門票220元（11月16日至4月15日淡季80元），60歲以上老人170元；景區觀光車費90元。大概是昨天走路走怕了，大家商定：參考網上推薦的游覽方式，進入景區即乘觀光車經樹正溝，日則溝到日則溝的最高處----原始森林游覽，然後返程逐段乘車到箭竹海，五花海，珍珠灘和珍珠瀑布等日則溝主要景點游覽，中午到諾日朗旅客服務中心就餐；就餐時再根據當時體力和天氣情況決定下午游覽路線。另一個原則是：游覽景點的活動掌握在以景點為中心，半徑約500米的範圍內，事實證明這能有效控制時間和體力消耗。
畢竟是國家5A級旅游區，景區生態優美管理有序，整潔的觀光車及景區道路的巡回保潔給我們留下深刻印像。乘上觀光車，可能的話先靠左側坐，因經過14公裡樹正溝區域的景點都在車的左側；但看到右側的諾日朗瀑布後就最好改坐車右側了，因後18公裡日則溝區域的景點都在右邊。雖然在車上對那些景點不可能看得很清楚，但可給你大概的印像便於乘返程車時選定下一個游覽景點。觀光車都配備一位導游小姐，隨車作風光介紹也接受問訊。
原始森林海拔3060米是日則溝景區最高點，經過昨天黃龍景區高海拔的磨練大家好像沒有不舒服的感覺，那就盡情拍照游覽啰！森林以杉樹為主，林木高大參天遮天蔽日；林木間長有灌木和花草，但覺得沒有浙江西天目山那裡茂盛稠密。當你腳踩松軟的落葉，深吸清新濕潤的空氣，時聞陣陣松濤和鳥鳴，再看看四周秋色的美景，心情不要太好喔！
景區的棧道很平整，景點標志（方向，距離）很清晰。從原始森林去草海和天鵝海的棧道距離超過一公裡，而且返程車在那裡不停站，因此我們返程乘車去下個景點----箭竹海。箭竹海一池碧水開闊綿長，背景是滿目黃綠色箭竹林的山坡，多彩的山坡映入碧水，點綴著池水中的萋萋芳草，宛如一幅秋色的油畫。
被稱為“九寨溝一絕”的五花海景點是九寨溝的精華，由於池底的鈣華沉積，奇異藻類和水中植物差異分布的共同作用，使池水呈現出淺紅，土黃，暗綠，深藍和寶藍諸多顏色，瑰麗無比；而且池水清徹見底，沉積水中的植物和藻類清晰可見。更奇妙的是：湖畔的樹木在金秋時節變得多彩斑爛，倒映湖面與池水色彩融合成一個美麗的童話世界，震撼心靈噢！我在想陽光照耀下，五花海的色彩變幻真不知要用什麼言語才能描寫？
珍珠灘是電視劇《西游記》片頭的拍攝地。它其實是九寨溝眾多池湖中較為寬闊的石頭灘面，清澈的池水在這個傾斜而凹凸不平的灘面流過激濺起無數跳躍的水珠，在陽光照射下這些水珠就成了閃爍光澤的珍珠。沿珍珠灘旁的棧道下行不久就有一段長長連廊，穿過連廊隨著水流聲響不斷加大，水珠煙霧不斷加濃，一道氣勢磅礡的新月形瀑布呈現在你眼前，那就是九寨溝內海拔2433米，頂寬163米最大落差40米的珍珠瀑布。瀑布跌落谷底發出震耳欲聾的聲響，彙聚成一股飛濺翻滾的淺藍色激流沿著連廊邊的溝谷喧囂奔騰而去，好一道水色美水勢急水聲吼的激流哦！
當我們乘車回到諾日朗旅客服務中心已是中午12：30了，決定在服務中心餐廳吃點東西，一圈兜下來只有二種選擇：自助餐每人50元或80元，要麼就上桌點菜人均100元出頭了。認為不值就去對面的休息廳買些簡便食品混混吧！但食品種類很少價格老高，一桶“康師傅”方便面15元，一根小香腸10元，“刀”磨得太快哦！但要解決肚皮問題只好認“斬”不動氣，畢竟溝內風光還是蠻值得看的。事實上，出發前從網絡上也對景區內的餐飲情況做過些了解，所以進溝時已攜帶了少許面包，巧克力和糖果等食品，吃桶方便面算是增加些運動能量吧。另外景區嚴禁煙火，僅允許在休息廳內吸煙，同行有位煙民總得給他一個解讒過癮的機會吧！
考慮到明天仍有可能是陰天或下雨，第二次進溝游覽的效果不會很理想，因此決定午餐後要抓緊時間盡可能在下午游完余下的則查窪溝和樹正溝主要景點，並以樹正溝為重點，那怕游覽到晚六點也行。說走就走！先去服務中心附近的諾日朗瀑布，據說它是訖今為止國內最寬的鈣華瀑布，寬達300米；滔滔水流從瀑頂樹叢間越堤而下，如銀河瀉落聲震山谷，水珠飛濺景像萬千。諾日朗瀑布位於九寨溝景區內的交通中心，在觀光車上能較清楚看到，逐漸地它成了九寨溝的標志和像征。
回到諾日朗客服中心，我們馬上乘車趕到則查窪溝最高處景點-----長海。長海海拔3060米，是九寨溝內海拔最高，湖面最寬，湖水最深的海子。墨藍色的湖水閃爍著寒光，四周山巒古樹挺拔，高聳的峰頂雲霧繚繞，滿目幽靜更使人感受到一種深邃的神秘。離長海一公裡多便是九寨溝的五彩池景點，但聽去過的游客說不及黃龍的五彩池精彩；再加上往返要走二公裡多的路，我們決定放棄該景點而是乘上返程車直奔樹正溝景區的老虎海景點。觀光車沿途經過則查窪溝的上，下季節海景點，上季節海由於干枯而見底；下季節海的湖水呈湛藍色很漂亮，但總的感覺不如上午看到的箭竹海，於是就車上拍幾張照算是到此一游了。
車到老虎海之前，窗邊又出現一道優美的景色：一大片深藍而寧靜的湖面，靠岸有些蘆葦點綴，飄逸的雲霧和層林盡染的山坡倒影在水面上似真似幻，美不勝收。那就是犀牛海景點，因車不停站只好坐車觀景了。
老虎海湖水湛藍，深邃而幽靜。在方木護欄圍成的觀景平台上立有《老虎海》的景點標牌，一位同行女士很積極地靠標牌留影，為什麼哪？一打聽她是屬‘虎’的，怪不得這位“雌老虎”女士對此情有獨鐘！
沿老虎海旁的棧道往下走，不遠就能看到樹正瀑布美妙的景色：這個瀑布落差較小雖沒有珍珠瀑布和諾日朗瀑布的磅礡氣勢，但上游豐滿的湖水沿著淺灘四處漫流，多層台階形成一道道瀑布灑落在群海之間，群瀑流瀉蔚為奇觀，更顯得綿綿流長情趣不斷。瀑布彙聚成的水流湍急翻滾，夾雜著白色泡沫的急流呈現美麗的翡翠色。要想把層層瀑布的氣勢和急流的翡翠色彩真實地拍攝下來真讓我們費盡心機，還不知最後效果如何呢？瀑布的下游有道長長的棧橋橫跨在淺灘之上，漫步棧橋可觀賞上游方向層層流瀑和棧橋下或急或緩的翡翠水流。棧橋旁有座藏式磨坊，磨坊旁的轉經筒在水流衝擊下不停地轉動，藏族同胞常來此拜神念經。
走過一小段山坡棧道，穿過觀光車道就可進入九寨溝中人氣最旺的藏寨----樹正寨。環山的寨子中建有不少藏式木樓房，外牆塗上土紅，土黃的顏色並繪有藏族圖案，房屋周邊不少各色經幡隨風飄揚，木樓不時冒出裊裊炊煙，一派生機勃勃的氣息。這裡是景區的主要餐飲點和藏羌工藝品銷售點，游客進進出出頗有人氣，有興趣也可去藏家拜訪品嘗酥油茶，餅及青稞酒。聽說這個寨子有些藏家在建景區動遷中得到收益，現都配備名牌轎車，生活得很滋潤哪！
從樹正寨出來穿過車道望下一看，哇！太美啦！樹正群海美景一覽無遺展現在眼前，你站的地方正是觀賞拍攝這一景觀的最佳位置，多拍狂拍吧！樹正群海前後連綿不斷，由19個大小不同的海子按梯田狀群集而成，在這些海子裡長滿了各種喬木和灌木叢，湖水自上而下越堤而過，在樹木叢中穿行，形成一道道寬坦的瀑布，呈現樹在水裡長，水在林中流的奇景。
火花海位於樹正溝景區的觀光車道旁，每當晨曦初照或夕陽西下湖面便金光點點，猶如萬千火花在水中不斷跳躍。很遺憾我們沒能看到這一美景，但波光閃爍的湛藍湖面和四周色彩斑斕的樹木所構成的畫面仍使我們感到一種美的享受。
我們乘車到達計劃的最後一個景點-----盆景灘。那是個地勢低平的鈣華淺灘，長滿了野草及柳，松，柏，白楊，杜鵑等樹木，淺灘上流淌著翡翠色的湖水，遠遠望去猶如一盤多姿多彩的巨大盆景，真是奇妙之極！
下午五點結束九寨溝景區游覽，當我們走出溝口的景區大門時，情緒興奮腦海裡還不時翻滾著景觀的美好回憶，大家交流著各自的感受，都說這個5A級景區值得一游，有機會還會來看看陽光下的九寨溝。我又看了下隨身攜帶的計步器，哇！九寨溝游覽也走了21126步，蠻厲害的；盡量我們采用了乘車去各主要景點的辦法，行走的步數還是超過游覽黃龍的步數，但大家感覺不是很累，這可能與海拔平均降低了1000來米有關吧！
（三）游覽中查溝生態自然保護區及甲蕃古城
否定了二次進九寨溝的計劃，第三天去哪裡？如何安排？誰也說不清楚！昨晚飯桌上初定：今晨8：30乘長途班車去松潘古城兜兜，見機行事挨到下午4，5點再赴九黃機場乘機打道回府。
早晨按時行動叫差頭去長途車站，一問訊傻了眼！去松潘定時班車7：30早已開出；而且松潘是個小地方，不值得游覽。差頭司機介紹我們去“中查溝生態自然保護區”和“甲蕃古城”游覽，說可以騎馬行走於原生態的山林小道，也可體會藏羌族的建築和工藝文化，而且可玩到下午3，4點鐘。盡管心存疑慮也並不想去騎馬，但想多看些東西又能打發時間的念頭占了上風，還考慮到這二景點和去機場順路的因素，決定接受建議包二差頭去那裡游覽，車費談妥每輛60元。事後證明這個決定是歪打正著，非常英明！去這二個景點使每個人都有了嶄新的感受和體驗，覺得不虛此行。
從九寨溝溝口到中查溝生態自然保護區（下簡稱：中查溝）大概20多公裡，除4公裡是盤山的碎石路外其余是301省道，路況極好。中查溝是個自然生態區，區域內山坡連綿，林木茂盛草場豐美，依山散建著一些藏寨村落。我們在中查溝村停車場下車，就受到一藏族男青年的歡迎，他向我們介紹了騎馬游覽的情況：每位游客騎一匹馬，配一牽馬人以確保安全；整個騎程走的是山路和寨間小道，二小時路程；游客可看到藏寨，林木草場及山間風光；費用是每人180元。我和其他三位都不大想騎馬，就和那青年商量：二位同伴騎馬，我們四位就跟著走，到林間野外漫步也是不錯的游覽方式。那青年聽了直搖頭說：要走的路都是山道小路，坑坑窪窪近來雨多更泥濘不堪，不說不好走就是走過去了也要搞得半褲子泥！值得嗎？聽來倒有點道理，我們四位也就決定騎馬了；當然費用還是要討價還價的，那青年說：費用得由村長定，但承諾可優惠點。在藏民准備馬匹和鞍具時，我們被請進藏式木屋內喝茶。木屋內大約20多平米，木地板離地面總有半米以上，有幾個小窗采光不好，點了個40W的電燈泡，屋中央放著一張長方形的矮腳桌，短邊的一端是火盆，盆內燒著一些木柴，上面擱著藏式銅茶壺，燃燒的木柴在陰暗的光線下閃爍著火光；我們圍坐在矮腳桌旁，接受一女藏民獻上的藏茶，小酌一口感覺藥味很重而且稍有鹹味，請教藏民得到的回答是：這個藏茶是用多種藏藥材和茶熬制成的，而且確實加了些藏鹽所以有些鹹味，喝了這個藏茶對騎馬和克服高原反應有好處。結果大家都把這種成份復雜的茶喝到肚裡，有人還喝二杯！大概都想克
服高原反應吧！ 過了一刻鐘馬匹都准備好了，上馬啰！事先一位被稱作村長的中年人關照我們注意二點：第一不要站在馬屁股後面的區域，避免被踢；第二不能拍打馬屁股的部位，避免驚馬引發意外。上馬的步驟是：牽馬人拴著馬匹，騎馬人站在馬的左側，把左腳踩入左邊的踏蹬，雙手抓住馬鞍前端的凸起處用力拉，右腿乘勢跨過馬背，挺起身人就騎在馬上了！平生沒騎過馬，現在居然像模像樣一下騎上去了心裡挺高興的；再把右腳踩入右邊的踏蹬，這樣就有種雙腳踩地的穩定感，原來比較緊張僵直的軀體可以放松些了。這時又有二位上海來客也加入騎馬的隊伍，在八位藏族牽馬人的帶領下，八匹馬組成的旅游馬幫排成一串浩浩蕩蕩的隊伍出發啦！隨著馬的走動人也開始左右搖晃，特別是上下坡道精神更有些緊張，雙手死死地抓緊馬鞍，原想“單脫手”拍照的打算看來要落空？不過說來也奇怪，經一段路的適應精神放松了許多，不僅開始觀賞周圍的風光，而且能抽出右手試著拍照了。
馬隊行走在山間的小道上，兩邊是樹木野花野草，經牽馬人指點我們看到幾棵百年以上的古樹和已顯現紅色的楓樹；有時山路的一邊是崖壁，而一邊就是懸崖了，從懸崖處張望，往往能看到景色極佳的畫面，幾張山坡上的藏寨照片就是在那裡拍攝的：滿目綠被的山坡重重疊疊，低處的山坡上是層層連綿的梯田，高處的山坡則撒落著藏寨的木屋，多彩的長條形經幡隨風飄揚，遠處的山峰在雲霧的飄浮中時隱時現。馬隊有時也會穿過藏寨的村落，看到新建的藏屋，藏民子女小學，也看到很破舊的木屋和滿臉皺紋穿著油膩藏服的老人。
八位藏族牽馬人很盡職，行程中一旦發現馬偏離安全的行走區域，會立即拉緊韁繩引導馬回到安全區域。馬行走的道路真像先前介紹的那樣很多地方高低坑窪泥濘不堪，他（她）們牽著馬在泥水中踩踏，還要跨過大小窪坑，穿的高幫膠鞋也無濟於事，一會兒連同褲子的下半段都沾滿了泥漿；可能長期適應了這種環境和生活，他們都顯得很自在很輕松，途中他們彼此大聲說著我們完全聽不懂的藏話，並毫無顧忌的大笑著。可能和漢族接觸較多，他們都會說漢語與我們交流沒有問題。當馬隊走下山坡進入一個平整的草場時，他們要求我們下馬休息會兒。這是個不很大的草場四周環山，山坡上長滿松柏為主的各種喬木和灌木，秋天已使山坡染上多彩的斑斕，遠方的山巒繚繞著雲霧，一切顯得寧靜自然，時髦的話就是：原生態哦！經我們建議牽馬藏民同意，一場原生態的歌舞Party舉行了：先由我們的一位女同伴以正宗的美聲唱了“我愛你，中國”；為我牽馬的女藏胞也不示弱，以原生態的高音調演唱了一曲藏歌，受到熱情歡呼；接著雙方的活躍份子相互拉唱，和著節拍拉著手跳起了藏族舞蹈，大家為一些滑稽的動作笑得前俯後仰，歌聲笑聲在原生態的空間蕩漾。。。。。。
半個多小時後懷著快樂的心情又上馬出發啦！走的還是盤山的小道，其間短暫停留二次拍了些照。遠遠已看得到出發的藏寨，此起的騎術已熟練不少，只要用兩腿夾緊些就可減輕身體的晃動，雙手就可以做想做的事情了。回到出發的藏寨已是中午12：30，也就是說騎馬游覽活動實足用了二小時三刻鐘的時間。按先前的承諾村長以每人160元結賬；我們另外給牽馬藏民每人10元小費，對他們提供的滿意服務表示感謝。
包車的好處就是方便快捷，去騎馬游覽時，我們的行李放在後車廂裡；現在一上車半小時後就到了《甲蕃古城》景點。為去機場便捷又和二差頭司機商談包車價，最後敲定每車160元；也就是說：從九寨溝包車去九黃機場含去二景點總計220元。
甲蕃古城位於九寨溝縣甘海子風景區301省道旁，距九寨溝溝口約30公裡，九黃機場60公裡。據歷史考證該區域系唐代藏王松贊干布率吐番大軍進攻唐軍時的駐軍遺址。出於旅游觀光，會議度假及觀賞藏羌民族工藝文化的考慮，前幾年在此陸續建成了具有濃郁臧羌風情的甲蕃古城。
一走進甲蕃古城就有二個強烈感受：第一是規模大，是個精心規劃布局的游覽景點，像到了一個景色美麗的影視城；第二是所有建築體現了濃烈的藏羌風格，身臨其境猶如進入邊境異域！整個景區的規劃還是蠻周到的：根據濕地特點理順了貫通區域的水道，景區建築依水道布局，沿岸分布餐飲，娛樂，手工藝，商鋪，客棧，大劇院及篝火廣場等設施；整個景區設施的建築面積超過20萬平方米！你說大不大？這些建築既保留了藏羌民族自然主義的樸實風格，又融入了現代建築的使用功能；特別是其外牆全部采用當地片石砌築裝飾，凸顯藏羌建築的風格和文化內涵。有四大建築引起我們的興趣：（1）供游客住宿的客棧是一些外觀藏羌建築造型的別墅群，這些別墅徬水而建，似有塞上江南的風味，但色彩斑斕的山林背景卻襯托出原生態的氣息；（2）甲蕃古城假日酒店也是一組引人側目的建築，除外觀藏羌味實足外，其大堂的內裝飾也很有藏族風格，還放置著三個大轉經輪，但室內光線很暗；可它卻是景區內最高的建築物還是掛四星的賓館吶！（3）九寨天堂大劇院是九寨溝地區最好的演出場所，建築呈長方體，正門側立面用大面積玻璃裝飾顯得現代大氣，其它三個立面的中央都設有能向外開啟的大門，門上繪有色彩鮮艷的藏羌圖案。大劇院面積22000平方米，擁有號稱世界上最大的室內升降舞台，配置高科技舞美燈光設施，能容納2000名游客觀看演出。現每晚上演《夢幻之旅》大型超時空情景劇，演出臨近結束時舞台後大門開啟，演員游客融為一體進入火把高照的篝火廣場，把民族同胞的聯歡推向高潮！（4）藏羌工藝展示館擁有好幾個展覽場地，總面積12000平方米。目前館內分二大部分，即：工藝品及歷史沿革展示，工藝品推介及銷售。館內工藝品展示和工藝產品銷售陳列的方式都很新穎光鮮，服務人員彬彬有禮沒有強制推銷的行為，你可以毫無顧忌地觀看展示的藏族極品“天珠”等工藝品，了解它的形成過程和品質評判等知識；也可以從容地品賞銷售櫃裡陳列的珠光寶氣品種繁多的工藝商品，領領市面。
盡量甲蕃古城有著很好的規劃理念和衝擊視覺的建築效果，但可能是“生不逢時”，受到汶川特大地震牽連影響經營，直到現在還是人氣不旺。但我們認為：甲蕃古城還是值得一游的，不僅可以領略景區的美景，還可以感受濃重的藏羌文化氣息。
下午4：20我們乘上差頭奔赴九黃機場。車行駛在301省道上，道路兩側的自然風光映入眼簾：連綿不斷的山巒，飄逸游移的雲霧加上秋色漸濃多彩變幻的林木給予我們美妙的視覺享受，相比驅車江浙兩省公路山道所見到的景色，這裡確實更加漂亮！大概行駛了二十分鐘，301省道右側出現一大片平整的濕地，沿公路是一長堵稀疏的鐵絲網圍欄，遠處連綿的山巒顯得灰暗，飄浮的雲霧不時顯露出積雪山峰的面目。司機告訴我們那是珉江水源保護區，珉江發源於遠方的雪山，千萬條溪水在這水源保護區轉向朝南才彙聚成浩蕩大江。我們在刻有《珉江源》碑石處停車並攝影留念。又行駛了約半小時就到了301省道的終點----川主寺，這是個小市鎮但地處交通要衝：向北經301省道去九寨溝，甘肅省；向東經松平公路去黃龍，陝西省；向南經213，317國道可達松潘，汶川，都江堰，成都；更可以向東北行駛八公裡到九寨溝黃龍機場。可以想像：汶川地震後的一段時間川主寺地區有多麼繁忙！我們的女同伴在川主寺商店裡買了幾條繪有藏族圖案的圍巾以資記念。
5：30抵達九黃機場，由於川航3U8905班機要晚上9：10起飛，我們只能在機場“戇等”。好在機場很體惜我們的難處，及早辦妥了登機手續，使我們在候機樓有個較寬敞的安身休息環境。不過剛坐停休息大家就感受到高原反應的又一次襲擊----頭漲頭暈或頭痛，畢竟是在海拔3500米的地方休息啊！應對最好辦法：老實休息降低體能消耗；分散注意力做些省力的事情。我們的財務就抓緊結算了三天來的所有費用（包括：景區門票及纜車觀光車費，騎馬費，包車費及餐飲費等），每人分攤1100元 ，還可以吧！
班機午夜12：00降落上海虹橋機場，晚點近半小時。臨下機前我們脫掉外套，羊毛衫和棉毛衫褲等重型裝備，以適應上海20幾度的高溫！坐上差頭發現司機只穿短袖T恤，方才覺得我們還是“捂”得太熱了，不過心情蠻好：“胡漢三”又回來啦！
（四）總結與建議
（1）黃龍和九寨溝景區是個名副其實的國家級旅游風景區，風光瑰麗無比，會給游客留下難以忘懷的視覺享受；加上景區管理有效有序，能提供安全通暢整潔的游覽環境。我們認為旅游重在參予和親身感受，黃龍和九寨溝給我們的感受很深很美很強烈，一句話：此行太值了！就我個人而言：如有機會，我還會去那裡看看明媚陽光下的童話天堂，因為這次去天陰時有小雨，很不過癮。
（2）九寨溝三日自由行是個很合理的旅行節目安排，體現了直航，效率和自主的特點。從三天的日程安排來看，依此總是：黃龍；九寨溝；二次進溝深度游或去其它景點。按我們的體會，第三天如遇陰雨天，九寨溝景區色彩變幻的效果就不會理想，而且二次進溝還要再買門票和觀光車票（共310元），還不如去其它景點游覽更加實惠：你可以去上述提及的《中查溝生態自然保護區》和《甲蕃古城》看看（都不用買門票）；也可以到神仙池風景區或牟尼溝景區游覽，但後二個景點距離較遠，要掌握好時間和體力避免影響返程安排。
（3）游覽黃龍和九寨溝景區需要一定的體力，舉例說：游黃龍景區乘纜車上山，從纜車站經木棧道需走2。9公裡（約1小時多）才能到達景區精華的五彩池；如不想走下山的4。1公裡木棧道仍可乘纜車下山，但2。9公裡的返程木棧道還是要走的，而且你還看不到下山道兩邊的不少美景哦！另外就是高原反應，有反應是正常的，但畢竟頭暈頭痛會影響你的體力和情緒，甚至於你的健康。不過話說回來，也不用那麼緊張擔心自己的適應能力，只要目前生活正常，無嚴重的心血管疾病，平時走路順暢的人，去九寨溝游覽應無大問題。我已65歲，我的一位女同伴59歲還安著心髒起搏器，我們都不是開開心心凱旋而歸了嗎？我建議：大家乘健康，還能走的時候盡早去游覽這個美麗的地方，享受自然享受生活，不要留下遺憾哦！當然也要善待自己注意保養，尤其是老年人，可在行前適當增加散步的運動量，服用些《諾迪康膠囊》，加上充足的睡眠，使身體能夠較好地適應高原的環境條件；到當地後，多喝水多吃蔬菜水果另加維生素C增強身體免疫力，還要量力而行安排游覽路線，重視休息睡眠保持好的體力和心情。最後預祝大家：身體健康，旅游快樂！
二OO九年十月三十日