第二章 內陸機票攻略和心得 – 2009/8/17-8/20
8/16回上海後就著手准備澳洲攻略了. 按照以往的經驗, 機票越早出越便宜. 盡管有last minute ticket, 可那不是我的類型. 所以先從確定大致行程, 預訂澳洲內陸機票開始. 參考磨坊和攜程上前輩的帖子, 初步決定柏斯和南澳共七天, 余下七天呢, 墨爾本出發的大洋路一直是我推薦的, 所以這次也要陪LG走一次. 既然到了東岸墨爾本, 悉尼也停一停吧, 大橋和歌劇院總要去走走, 這個俗套不能免吧, 好歹20小時飛機來回, 咱也留個影啥的. 還有凱恩斯大堡礁. 這樣一次逛遍澳洲, 下次可以去新西蘭了. 本著這個想法, 查了http://iwantthatflight.com.au/ 澳洲國內廉價機票比較網站, 大致得出柏斯->凱恩斯->悉尼->墨爾本->柏斯行程, 兩人機票約1800澳元刀, 合RMB1萬元. 乖乖, 竟比國際航班還貴, 單單柏斯->凱恩斯單程就要2千多人民幣. 鑒於預算考慮和行程的科學性, 決定舍棄凱恩斯, 聚焦西澳和大洋路, 即柏斯及以南七天, 墨爾本五天, 悉尼2天.
框架出來了, 行程的排列組合卻大有講究, 不僅關系到銀子的多少, 合理的飛行安排還能多出時間游玩. 西澳的七天如何排, 是9/26抵達後直接玩七天,然後去墨悉或悉墨, 再於10/9晚上回柏斯直接接10日凌晨的新航, 還是9/26到柏斯後直接飛墨或悉, 10日前倒數7天回西澳游覽? 因為估計十一長假悉尼和墨爾本可能團隊較多, 先玩悉尼和墨爾本可以打個時間差. 抑或第三種方案先玩西澳, 但只花6天, 然後去墨或悉, 10/9日回柏斯再玩一天, 這樣坐10/10凌晨的航班更保險, 不用擔心因為不是聯航機票需在10/9晚上早早地穩妥地趕回柏斯, 再從國內候機樓轉到國際候機樓 (實踐證明第三種是明智之舉啊! 且看10/9游記). 根據以上種種組合分別查詢那個比較網站並記錄了機票價格. 結論是第三種組合最便宜, 心得是即便是廉價機票, 也要避免在周五至周日飛. 澳洲人太喜歡玩了, 周末機票最貴. 8月20日, 我們澳洲行的國內機票通過網站 http://iwantthatflight.com.au/ 用興業銀行的信用卡網上付款後輕松確定了.
10/2凌晨, 柏斯->墨爾本, Tiger航空, 518刀含雙人機票及稅, 一個15kg托運行李和信用卡結算費. Tiger的托運行李和信用卡結算費比Virgin Blue貴多了. 那個比較網站列的是單人機票及稅款, 托運行李和信用卡結算費要轉到航空公司網站訂票時才一步步列明. Tiger的15kg限重讓我們在打包和機票check-in時著實折騰了一番， 又是後話， 心得見10/1游記.
10/7清晨, 墨爾本->悉尼, Tiger航空, 72刀含雙人機票及稅, 一個15kg托運行李和信用卡結算費. 72刀啊, 去除托運行李和信用卡結算費才29刀一人. 後來發現29刀是稅款, 機票0刀! 竊喜ing.10/9 大清晨, 悉尼->柏斯, Virgin Blue 航空, 413刀含雙人機票及稅, 一個23kg托運行李和信用卡結算費.
(西澳的野花)