好幾日沒有深潛了，那天是PETER安排的21號潛水行程，仔細一看，奶奶的，一天四次潛水，還都是深潛，第一潛是YAPAK，最大深度是80米，但一般也就在35米-40米的範圍之內，第二前是BALINGHAN，最大深度是25米左右，第三潛是CHANNEL DRIFT,是放流潛水，最大深度是31米左右，最後一潛是CAMIA，沉船潛水。還好這些潛水人都是有執照的AOW級潛水員。
當上午做完2次潛水回來後，PETER告訴我有一個學習AOW的學生，我一看，是個外國人，看樣子得有200多斤的噸位。問了一下，是沙特阿拉伯人。哥們英文不好，A/B/C/D還可以，那個人說他英文也不是很好，我一想，那就將就著來吧。
AOW課程需要完成五次的專長潛水，給他安排的是放流潛水、沉船潛水、水底導航、深潛和夜潛。下午正好是一次放流潛水和一次沉船潛水，就都由我來帶了。這次我帶的有3位香港的客人，還有這位沙特人。上船以後，分配好潛伴，沙特人和一位香港客人是潛伴，那個沙特人說以前沒有做過背滾式入水，我當時一愣，讓那位香港客人解釋，入水很簡單，但不在水面做停留，直接下潛。20分鐘後，我們到達CHANNEL DRIFT潛點。入水前又提示了一次，水下注意看自己的氣壓表，剩余70帕的時候就要上升。入水後，沙特人由於體重大，下潛不是很順利，我拉了他一把，才開始慢慢下潛，這次的水流不是很大，我們順著洋流的方向開始飄，我時不時的回頭看著那個沙特人還有三位香港客人，都還不錯，可以很好的控制自己的浮力。CHANNEL DRIFT這個潛點可以看到一個鯊魚洞，呵呵，今天鯊魚不在家，看了一下電腦表，顯示水下18分鐘了，深度是28米。這時候，沙特人游到我身邊示意空氣不多了，我一看他的氣壓表，還剩下50帕的氣了，看一下我自己的氣壓表還有90帕的氣，暈死我了，我示意他和另外的香港客人開始上升，這時候我就開始放浮標，繩子還沒放完，那個沙特人一把抓住我，示意空氣用盡了，我趕緊提示他使用我的備用氣源，他很緊張的從我身上取得備用氣源後，就放在嘴裡呼吸，我的雙手還在放浮標，來不及抓他，這時候他又示意，備用氣源有問題，我一看，他把調節器咬反了，我趕緊把位置調整過來，按住調節器，讓他繼續呼吸，並詢問是否OK，這時，他才示意沒有問題，這時候浮標已經放完了，開始上升。可能是由於剛才他把調節器咬反了，造成很緊張，呼吸很急促，我看了一下自己的氣壓表， 下降的很快，看著他一口一口吸光我的空氣，（讓我想起了郭德綱相聲裡的偏見小姐….呵呵）我又不能很快的上升，而且還要做3分鐘的安全停留，哥們都暈死了，不到2分鐘的時間，我的空氣還剩下20帕了，深度還在18米。我趕緊問了一下另外的香港客人，還有多少氣，他示意還有50帕，我示意他把備用氣源給沙特人，2人緩慢上升，浮標的繩子還纏在我氣瓶頭上，解開後，繼續上升，真是越渴越吃鹽。我看著電腦表和自己的氣壓表，慢慢調整自己的呼吸，16米、12米、10米、8米、6米、氣壓已接近是0了，電腦表提示要做三分鐘的安全停留，沒辦法，咬牙堅持吧，氣壓表的指針已經是指在0的位置了，看看能做多久就做多久的停留，好過沒有做。時間過得好慢啊，我更加小心翼翼的呼吸，盡量把時間延長。看看電腦表，還有1分鐘了，還有空氣可以呼吸，我仰頭看看了沙特人和香港客人，由於他倆都沒有電腦表，加上沙特人又很胖，浮力很大，倆人已經浮在水面上了。再看一下表，停留時間已經到了，呼吸開始出現輕微阻力了，還好，堅持到我上升到水面了，用口吹式給BCD充氣後，深深的舒了口氣。差點就中了減壓病，我對這位沙特的朋友真是服了。在船上他不停地想我致謝，很慶幸沒有出現嚴重問題，但不知道接下來CAMIA的沉船潛水怎麼樣。
休息了一個多小時以後，我們三人繼續CAMIA沉船潛水，深度是25米，水下停留時間是17分鐘，這次我可長記性了，故意把時間說的更短了一些。入水後，我讓他參照下潛繩下潛，還不錯，很順利的下潛了，是不是還要求我給他拍照，下到水底就看到沉船了，我都沒敢帶他繞船一圈看，直接進入船體，他在潛水的時候還有個問題，就是不停地用雙手劃水，結果，在第一次進入船體後，由於他雙手劃水，被鐵板割破了手，他又示意給我看，奶奶的，哥們在一次暈了，在水下，流出的血是綠色的，我趕緊把自己的手套脫下來給他戴上，並示意他不要再用雙手劃水了，第二次順利的進入船體後，他的氣壓還有90帕，我自己還有150帕，安全起見，我示意開始上升，在5米處做了安全停留以後出水，上船以後，我看了一下沙特人的氣壓表，還剩下40帕的氣了。再多呆5分鐘，我又得提供備用氣源給他了。
經過這次的經歷，我還真是心有余悸，第二天的深潛，我建議PETER就不要去YAPAK了，鑒於這位仁兄的肺活量以及安全問題，考慮其它潛點了。之後那位香港客人也說，真的好危險，還好沒有發生意外。
(我的沙特阿拉伯學生)