聖誕節公司照例放假一天，再加上周末雙休，就有了3天的假期。10月份因為沒有去成湖北，所以就有了去湖北玩玩的想法，做了些功課，把目標鎖定為“武當山 襄樊 武漢”。
12月 24號晚上乘坐Z27 (上海南21:51出發，次日07:24到達武昌站) ，下鋪274元. 12月25號一早列車准時到達武昌站，出站後在旁邊的麥記解決掉早餐，再進站等候T6772 (08：58武昌出發，12：02到達襄樊) ，硬座51元.此行的火車票在上海都已提前買好。
在百無聊賴中火車終於准點出發，乘客不是很多，過道上幾乎沒有人站著。列車再次准點到達襄樊火車站，我在想，這一系列的“准點”是否預示著這次的旅行會十分的順利呢？
穿過地下通道，在火車站對面的公交樞紐乘坐512路(火車站-隆中)。不知道是否由於城市生活節奏較慢的緣故，司機大叔開的速度比較慢，就這樣慢悠悠的花了50分鐘晃到了古隆中景區。下車地點離景區大門尚有1.5公裡的路程，可以乘坐“電麻木”（即三輪車），2元/人，或者步行至景區大門，我是去做麻木，步行回來，後來發覺這2元錢性價比還是挺高的，呵呵。
襄樊古隆中位於湖北省襄樊市襄陽以西13公裡的西山環拱之中。據《輿地志》記載：“隆中者，空中也。行其上空空然有聲。”隆中因此而名之。歷史上著名的劉備三顧茅廬的史事和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這裡。
門票已經漲到了72元（攜程上攻略裡的信息又過時了），學生票半價。
買票進門後就可以看到“古隆中”石牌坊。“古隆中” 牌坊中間上、下枋以“古隆中”字碑分隔，上、下枋面浮雕漁樵耕讀及二龍戲珠，兩邊門柱正面上雕刻“三顧頻繁天下計；兩朝開濟老臣心。” ，出自杜甫同學。對聯在此表述了公元207年，劉備為了興復漢室，三顧草廬以求天下大計。諸葛亮感激劉備三顧之恩，輔佐劉備開創蜀漢基業，匡濟劉禪鞏固、發展蜀漢大業，表現了老臣諸葛亮一片忠心。在牌坊背面的字碑上刻著“三代下一人”，也是出自杜甫手筆，意思是說諸葛亮是夏、商、周以後的第一人傑。門柱上雕刻“伯仲之間見伊呂；指揮若定失蕭曹。”，又是來自於杜甫，暈。意思是稱頌 諸葛亮的文韜武略與 伊尹（商湯佐臣）、呂尚（就是姜太公）不相上下，指揮調度從容鎮定連蕭何（西漢第一任丞相）、曹參（西漢大臣，曾任齊相9年，後繼蕭何為漢惠帝丞相）與 之相比都顯得遜色。”
如果有可能，我很想問問杜甫：“你是不是豬哥的粉絲啊?”
中間的字碑雕刻“澹泊明志；寧靜致遠。”此聯出自諸葛亮《誡子書》，意為恬靜寡欲，志向才能明確；安寧清靜，目標方可遠大，苦學積才，明志致遠，這一格言對當今中國社會整體浮躁和急功近利的心態無疑是巨大的諷刺。
石牌坊旁邊有游覽車，可以送游客到每個景點，想偷懶的朋友可以乘坐。
經過石牌坊，鮮有游人，感覺周圍十分地安靜。正好可以體驗豬哥隱居山林，旁觀世事的那份坦然心態，哈哈！
(古隆中)
循著山路悠悠而行，路過每到盛夏時節便可花容映日的荷花池，望一眼諸葛先生親自耕耘過的躬耕田，撫摩著抱膝亭旁的石碑古碣，走上劉關張三顧茅廬時走過的小虹古橋……我在紀念諸葛孔明及其子孫鞠躬盡瘁之一生的武侯祠內憑吊，在其貌不揚卻旱而不絕的六角井旁流連，在劉備與臥龍先生為振興漢室江山而籌謀對策的三顧堂裡徘徊，與諸葛草廬中牛車擦肩而過……古人評價這裡“山不高而秀雅，水不深而澄清，地不廣而平坦，林不大而茂盛”，果不其然！
景區內最高的山峰上還修建了一個景點-騰龍閣，不知道是不是昨天在火車上沒休息好的原因，爬這麼一座小山丘居然也有點喘。騰龍閣內可以順著螺旋而上的樓梯爬到最高層。不熟悉三國的朋友可以在不斷的爬梯當中順便了解豬哥的生平。第二層講述了諸葛亮在28歲時才出山，在劉備三顧茅廬以前，諸葛亮並沒有受到重用，但他才智無人能敵，聲望很大，他就像是一條龍長期臥在深山裡，所以人們都稱他為“臥龍”；第四層描述了劉備三顧茅廬時的情景，並講了諸葛亮怎樣用計聯合東吳，抵抗曹操，這便是赤壁之戰；第六層講了諸葛亮向劉備呈上出師表的情景，顯示他非常的忠君愛國；第八層講了諸葛亮公正嚴明，積極改善西南各族和蜀漢的關系，又講了他一生“鞠躬盡瘁，死而後已”的敬業精神。
在最高層放眼望去，盡覽勝景，感覺沒有白爬這麼高啊，哈哈。
下山出景區後步行至512車站，途中經過襄樊學院，驚奇的發現校內n多的網球球場。
坐512回去，在十字街站下，繼續游玩襄陽古城牆。
現在襄樊市的名字是解放後把襄陽與樊城2個地區合並起來，統稱襄樊。熟悉三國的朋友對這2個名字應該很熟悉吧。
襄陽城位於漢江南岸，襄樊市中心。三面環水，一面靠山，是一座山清水秀、景色宜人的古城。因“城在襄水之陽，故曰襄陽也”。襄陽城雄據漢水中游，楚為北津戌至今已有2800多年的歷史；城池始建於漢；周長7公裡；護城河最寬處250米堪稱華夏第一城池，自古就有“鐵打的襄陽”之說。如今，雄偉壯觀。古樸典雅的城地，與新近修復的仲宣樓昭明台等歷史名勝融為一體，交相輝映，為我國歷史文化名城之一。襄陽城共有六座城門，即大，小北門，長門，東門，西門和南門。 襄陽城為全國歷史文化名城之一，地處湖北省北部，漢水中游。《漢書地理志》謂：“襄陽位於襄水之陽，故名。”戰國時楚置北津戌，始為軍政重邑。漢時置縣，三國時置郡，此後歷代為州、郡、府治所。漢唐兩代，襄陽城處於歷史上的鼎盛時期。《荊州記》載：東漢時襄陽經濟繁榮，文化發達，城南一帶號稱“冠蓋裡”。漢獻帝初平元年（190年）劉表為荊州刺史，將州治從漢壽遷至襄陽，使襄陽城由縣級治所一躍升為京城以下州的首府，地轄今湖北、湖南兩省及河南、廣東、廣西、貴州等省的一部分，成為當時中南地區的政治、經濟、軍事和文化中心。唐代襄陽城為山南東道治所，轄區擴及今陝西、四川的部分地區。
沿著城牆晃蕩，發現不少老頭老太都在曬太陽聊天，還有不少中年婦女在跳舞，悠然自得。
不知不覺來到了漢江，當中經過了夫人城。夫人城位於襄陽城西北角，為一座與襄陽城緊緊相連的城外城。夫人城城牆下邊有一碑刻。這城牆上的匾和下邊的碑刻，系清代同治二年（公元1863年），襄陽人為緬懷東晉襄陽守將朱序之母韓夫人所築。它記載著當年激戰襄陽，守將朱序的母親見兒子忙於全面防務，便親自登城巡視，察看地形。她看出城西北角地形險要，必先受敵，便帶領家婢和城中婦女，夜以繼日築起一座新城。西北角果然最先被敵軍攻破，守城將士移駐新城繼續戰鬥，保住了襄陽城。後為紀念韓夫人築城有功，把此段城牆稱為“夫人城”。
個人感覺襄陽古城牆在氣勢雄偉方面無法與西安與南京相比（畢竟那2座城市是古都嘛），與平遙城牆倒是差不多。
(襄陽古城牆)
看看時間已經16：30了，於是打了個車直奔汽車站（就在火車站旁邊），買了去武當山的車票（50元+2元保險），車是去十堰的車，會在高速公路武當山收費站停。襄樊開出到武當山武當山收費站正好1個半小時。出站後有人在拉客住宿，委與虛蛇了一番，直奔武當山鎮。高速收費站出來左邊就是去武當山景區，右邊是去武當山鎮的。
從武當山收費站到鎮中心需要步行15分鐘，一路上經過巨多的售賣武當XX寶劍的店鋪。來到鎮上，發覺還是挺熱鬧的，來之前在網上查詢過玄武太和居還不錯，就來到玄武太和居，前台的小姑娘戴著紅紅的聖誕帽，好可愛哦。問了一下價格，打好折主樓250，副樓180，均含早。主樓和副樓最大區別就是有無電腦，裝修大致一樣，我可不是來武當山上網的啊，毅然選擇了副樓。之前在網上看到同樣的房間有朋友可以砍價到100元，不禁佩服其砍價能力。
大門旁邊就有玄武餐廳，在那裡解決到晚飯後，就回房間休息啦。房間還不錯，大概3星的水准。唯一的缺點是晚上睡覺的時候發現有一陣陣的馬達聲，後來問了前台才知道是供暖設備的泵所致，聲音不是很響，如果神經衰弱的朋友可能要睡不著了。
PS：在副樓的1樓有個足浴城，如果覺得疲勞的朋友可以去做一下足底按摩。
12月26號一早6：30起床，用過早飯後，在問口找了輛三輪，4元到武當山景區門口，從牌坊處到售票點還要走5分鐘。
武當山門票:武當山山門110元/人(不含金頂、紫霄宮)、武當山金頂20元/人、武當山紫霄宮15元/人。武當山纜車價格：單上50元/人；單下45元/人；雙程80元/人。武當山旅游環保觀光車票價為70元/人。如果有學生證，門票半價。淡季門票是半價，淡季為12月1日至1月31日。
武當山是道教聖地，其古建築群被列入《世界文化遺產名錄》，又名太和山、玄岳山。武當山被世人尊稱為“仙山”、“道山”。《太和山志》記載“武當”的含義源於“非真武不足當之”，意謂武當乃中國道教敬奉的“玄天真武大帝”（亦稱真武帝）的發跡聖地。因此，千百年來，武當山作為道教福地、神仙居所而名揚天下。
武當山地圖：http://public.bay.livefilestore.com/y1p83qcZWkvrMFW6z7C4IMbM5ym6neYHm5-uBzcZjPL2tntQ9eRYsnAVDr4vXxrFJeQ2fKyNe_CGTJR2lifbW7WRg/0120C452B7EB6D54FF80808120C0062B.jpg
一般游玩武當山有以下2條線路：
路線1（非爬山路線）：汽車上瓊台->纜車上天柱峰->爬上金頂->沿三天門步行下至南岩->乘車至紫霄宮->乘車至太子坡->山門
線路2（爬山路線）：山門－乘車至太子坡－乘車至紫霄宮－乘車至南岩(烏鴉嶺)－南岩宮－榔梅寺－黃龍洞－一天門－二天門－三天門－朝聖門－金頂－瓊台索道下至瓊台中觀－乘車至太子坡－換乘至山門
我自然選擇線路2咯，8點10分左右坐上環保大巴，向山上出發！來之前查天氣預報，說十堰區域雨夾雪，結果是天空晴朗，陽光明媚，對天氣預報再次無語。。。
以為是淡季，游人稀少，和我坐同一輛車的倒是不少是工作人員。
大巴在蜿蜒不斷的車行道上開著，不時經過幾個“發卡彎”。如果有暈車的朋友需要注意一下。
開了半小時左右，到達紫霄宮，此宮建於明永樂十一年（1413），後面的山峰就是展旗峰（因為像一面展開的旗幟）。原建宮殿、廊廡、齋堂、亭台等860多間，賜額“太元紫霄宮”。紫霄宮背依展旗峰；面對照壁、三台、五老、蠟燭、落帽、香爐諸峰；右為雷神洞；左為禹跡池、寶珠峰。周圍山巒天然形成一把二龍戲珠的寶椅，明永樂皇帝封之為“紫霄福地”。在這裡發現不少道姑，但是後來在天柱峰的紫禁城裡卻只發現有道士，而無道姑。難道這和古代的男尊女卑有關系嗎？
出了紫霄宮，在門口的候車點等候環保大巴去南岩(烏鴉嶺).10點不到來到南岩。南岩又名獨陽岩、紫霄岩，為道教所稱真武得道飛升之“聖境”。如果在夏天的話，南岩會是峰嶺奇峭，林木蒼翠，上接碧霄，下臨絕澗，是武當山三十六岩中最美的一處，但是現在是冬天，這裡光禿禿的。
PS：南岩這裡有很多賓館與農家樂可以住宿。如果大家是下午上山，傍晚時分到達南岩，可以住在這，第二天再去金頂。
一進南岩宮就可以看到其主體建築-“玄帝殿”，氣勢十分雄偉，頗有皇家風采。
穿過“玄帝殿”，左拐，便可看到一座伸出懸崖的石雕，那就是被人們津津樂道的“龍頭香”。龍頭香是古代工匠采用圓雕、鏤雕、影雕等多種手法鑿刻的渾為一體的兩條龍。在萬仞峭壁上懸空伸展的兩條龍傳說是玄武大帝的御騎，玄武大帝經常騎著它們到處巡視。正因為龍頭香的神秘和其地位，信士弟子們為表虔誠，每次來朝武當，都要燒“龍頭香”而走上那陰陽生死的邊界。由於下臨萬丈深淵，燒龍頭香的人要跪著從窄窄的龍身上爬到龍頭點燃香火，然後再跪著退回來，稍有不慎，就會粉身碎骨。毫無疑問，龍頭香自打明朝建成以來，從上面摔下去的人不計其數，其情形目不慘睹。清康熙十二年，川湖部院總督下令禁燒龍頭香，並立碑戒告。碑文告誡人們說，神是仁慈的，心誠則靈，不一定非要登到懸崖絕壁上燒香才算是對神的崇敬，所以不要復蹈前轍，毀掉寶貴的生命。
現在在龍脖子處擺了個香爐，香客可以在那裡上香，比較安全些。
我站在龍頭香之前，看著上面小小的香爐，香燃燒產生的縷縷輕煙隨風起舞，整個人似乎也飄飄欲成仙了，呵呵。
(龍頭香)
繼續前行，就是“天乙真慶萬壽宮”啦，它建在懸崖峭壁上，似是鑲嵌在千仞削壁之間。這座仿木結構石殿上接雲天，下臨絕澗，與南岩渾然一體。石殿面闊與進深均為三間，殿內的三清塑像，儀容肅穆，四壁嵌有五百鐵鑄靈官，形 像各異。真慶宮右側有兩儀殿，右後側有皇經堂及藏經閣，左側有“太子臥龍床”，內有龍護太子臥床雕像。南岩是傳說中真武修煉之處，當年他端坐於此，一坐42年，鳥兒在他頭頂做窩、生蛋和孵化，他無動於衷；荊棘穿過他腳板生入體內，再由胸口長出，他熟視無睹，終得功德圓滿，得道飛升。
最裡面還有個投幣試福的地方，有興趣的朋友不妨試一下。
個人認為：南岩宮雖然建造在懸崖峭壁上，但與恆山腳下的懸空寺相比，在“懸”這點上遜色不少。
PS：在從南岩停車場去南岩宮的路上，有一處刻有“武當山”三個字的石碑，遠處懸崖上就是南岩宮。這裡是拍南岩景區的最佳位置，大家不要錯過了。
從南岩去金頂有2條路，一條就是原路返回至南岩停車場，那裡有條路可去金頂；第2條路是出“玄帝殿”左拐去龍頭香的地方右拐，經飛升岩去金頂。這2條路會在榔梅祠交彙。
第一條路近些，但要走回頭路；第2條路路程較遠，但可多欣賞些景色，大家自行選擇吧。
我是不想走回頭路，沿著第2條路一路行至榔梅祠，當中會進過一個叫“猴面岩”的景點，大家到達這個景點的時候先別忙著看，可以繼續前行10分鐘後回頭欣賞，效果更好。從遠處看，這面岩石十分像一只坐著的小猴子，哈哈。
從榔梅祠到朝天宮一路景色平平。在朝天宮這裡上至金頂又有2條路，左邊一條是清神道，1.8KM；右邊是明神道，1.4KM，要經過一天門－二天門－三天門－朝聖門，最後到達金頂。
沿著右邊的明神道前行，一路上因為處在背陽面，前些時候下的雪還沒融化，雪緊緊地凝著山的軀體，像是長了滿坡潔白的苔蔓。背陽的山坡，晶瑩透亮猶如虎牙般的冰長在山石的額頭上。我跑過去想近距離地拍照，發現冰從從容容地融著，許久，一滴，滴在下方的汪泉裡，一種聲音空寂得使我忘記了在哪裡，也無法借用一個恰當的像聲詞來表達我之所感。
回過神來繼續向上爬，到達每個天門之前都要爬一段長長的天梯，過了天門後又是往下一段長長的天梯，也許這就是上天在考驗求道之人吧。
終於在12：40穿過朝天門到達紫金城，從南岩到這花了3個小時不到。
紫金城，又名皇城、紅城，環繞天柱峰巔，因金殿在其上而得名。明成祖於永樂十七年（1419）敕建，是環繞天柱峰頂端修建的城牆，金殿被圍在其中，這是明成祖朱棣按照自己居住的“紫禁城”，為真武大帝在人間修建的“玉京”。朱棣還專門為之下有聖旨：“敕隆平侯張信、駙馬都尉沐昕：今大岳太和山頂，砌造四周牆垣，其山本身分毫不要修動。其牆務在隨山勢，高則不論丈尺，但人過不去為止。務要堅固壯實，萬萬年與天地同其久遠。故敕。”從這道聖旨中可以看出明成祖對紫金城的修造十分重視，並嚴格遵守道教崇尚自然、天人合一的教理。工匠們按照明成祖的聖旨，用重達千斤的石條依岩勢築起一道厚厚的城牆，城高數丈不等，城牆中心周長344.43米，蜿蜒起伏。這道城牆的建築很有特色，從外向裡看，牆往內傾斜，從裡向外看，牆往外傾斜，遠看如光環圍繞金殿，雄偉壯觀。紫金城四方各建一座仿木石建築天門，像征天闕。但東、北、西三門面臨絕壁，只有南天門可通。南天門又設神門、鬼門和人門。中間一門高大威嚴，為神門，也是皇家的專用通道。在明朝，從明成祖朱棣以後，歷代皇帝登基都要派欽差到武當山朝拜真武，而欽差們就是從神門進入金殿的。神門左為鬼門，雖有門形，實際無門；神門右為人門，廣大游客就是從這道門登上金頂。
買了票直奔金頂。金頂就是天柱峰之巔一座金壁輝煌的金殿，看起來小巧玲瓏，可是它卻鼎鼎有名。
武當山金殿俗稱“金頂”，在武當山主峰天柱峰的頂端，始建於明永樂十四年(1416年)，是中國現存最大的銅鑄建築物。殿內神像、幾案、供器都是銅鑄的，中供奉著真武帝君，著袍襯鎧，披發跣足，豐姿魁偉，是武當山上現存最美的一尊真武神像，列為國家一級文物。相傳這尊真武神像是按照永樂皇帝朱棣的樣子造的，所以民間有“真武神，永樂像”的說法。側立有金童、玉女，拘謹恭順，素雅俊逸；“水火”二將，列立兩廂，威嚴勇猛，是全山銅鑄造像藝術精華所在。
金殿是分件鑄造，榫鉚拼焊，連接精密，渾然一體，毫無鑄鑿之痕，雖經歷五百余年雨雪的侵襲和雷電的劈擊，至今仍完好如初，堪稱中國古代建築和鑄造工藝中的傑作。 金殿裡邊的長明燈，相傳是從來不熄的。就是因為殿門的各個鑄件都非常嚴密精確，可以改變風吹來的方向。
不知道是不是由於香火過於旺盛的緣故，金頂看起來不是金黃色的，而是有些黑，估計是被熏的吧。
(金頂)
在金頂呆了一會便准備坐索道下山。下去的時候會經過一個轉運殿，覺得最近運氣不好的朋友一定要去走一下，轉運殿的牆壁和佛像之間有大概40到50釐米的空隙，逆時針在空隙中摸索著轉一圈，切記不要回頭，出來時你的運道就會轉變啦，哈哈。
索道至瓊台，索道下站出來後還要步行5分鐘至瓊台停車場，環保大巴先到太子坡，然後才開到山門。
就在高速武當收費口處等候十堰-襄樊的中巴，50元，1小時40分鐘後到達襄樊汽車站。看了看時間才5點，就四處轉了轉，期間買了2個燒餅（1元/個）+一碗白粥解決了晚飯，這頓如此便宜的晚飯吃得我淚牛滿面。
18：49乘坐D5206於21：17到達武昌火車站，用時2個半小時，票價104元。來的時候坐的是T字頭的，時間是也只要3小時，票價卻只要54元，感覺這列動車太不“高速” 了，這就是所謂的“武康鐵路二線”？！
出了武昌火車站右拐步行15分鐘至如家大東門店（189/晚，不含早）。
Check in，洗漱，睡覺，一夜無語。
12月27號一早6：30起床，7點出門，左拐坐4路或10路公交車到達黃鶴樓（坐2站）。
黃鶴樓門票50元，學生票半價。
巍峨聳立於武昌蛇山的黃鶴樓，與湖南岳陽樓，江西滕王閣並稱為“江南三大名樓”。黃鶴樓始建於三國時期，傳說是為了軍事目的而建，孫權為實現“以武治國而昌”（“武昌”的名稱由來於此），築城為守，建樓以瞭望。至唐朝，其軍事性質逐漸演變為著名的名勝景點，歷代文人墨客到此游覽，留下不少膾炙人口的詩篇。唐代詩人崔顥一首“昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。日暮鄉關何處是，煙波江上使人愁。”已成為千古絕唱，更使黃鶴樓名聲大噪。
現在的黃鶴樓是85年新造的。上到黃鶴樓的最高層，登樓遠眺，體驗了一下“極目楚天舒”，不盡長江滾滾來，三鎮風光盡收眼底。遠處還可以看到武漢長江大橋。
(黃鶴樓)
在樓上突然肚子咕咕叫，才醒悟過來原本是要先去戶部巷“過早”再去黃鶴樓的，沒想到一興奮就忘記了。於是出樓赴巷。從黃鶴樓後門出來後直走，在長江大橋引橋處下階梯，再右拐步行8分鐘可到戶部巷，在裡面大快朵頤了一番，發覺熱干面真的不錯。
“過早”完畢，回到黃鶴樓門口坐10路到漢口火車站，下車後發覺漢口火車站極其混亂。
搭乘D3016（11：23漢口出發，16：20到達上海）返滬。
至此結束湖北3日游。由於聖誕只有3天假，又是冬季，所以沒有考慮神農架和恩施大峽谷，這2處就留待下次吧。武當山景色一般，以人文為主，推薦給喜歡爬山的朋友。
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