2010年春節，五岳游記
五岳尋仙不辭遠，一生好入名山游。
一直喜歡爬山，徐霞客說，五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳，黃山是早早就去過了，但五岳因為離的遠一直也沒去，這次發了一個心，打算借助春節長假，去看看五岳。一次遍訪五岳名山，也算暢酣。
原本的計劃是這樣的。2月6日，上海出發，夜抵泰安.
2月7日，上泰山，下午下山，去石家莊。
2月8日，去大同，渾源縣，看恆山-懸空寺，然後抵達太原
2月9日，去西安
2月10日，西安小游，下午去兵馬俑，晚上到華山
2月11日，上華山
2月12日，去嵩山，少林寺，然後到許昌
2月13日，去武漢
2月14日，去衡陽，衡山縣
2月15日，上衡山，晚上到株洲。
2月16日，回上海
計劃11天，估算路程大概為5000公裡，自駕，為了適應北方的天氣，還換了防凍液，本來還打算買付防滑鏈，不過看看天氣預報還行，就沒去買，後來證明准備一副防滑鏈還是很必要的。
行程篇：
2月6日
上午8點30分，上海出發，走京滬高速，前往泰安，晚上6點達到泰安。晚飯去泰山一家人，本來想嘗嘗魯菜，不過這裡的菜，淡的要命，尤其一個泰山三白，就是拿白水煮豆腐，所以後面再也沒去吃過魯菜。
2月7日
上午7點起床，7點半出發，打車到了天外村。這是上山公路的出發地，自駕車不能開上去，必須坐當地的旅游車到中天門，那裡可以換索道。可到了那裡，才發現因為山路結冰，巴士已經停開了，而且索道也停開了。真是非常讓人奇怪，不知道是不是山東下雪比較少的關系，在華山，一樣的冰雪天氣，巴士照開，其實只要裝上防滑鏈問題就不大了，另外山路結冰打滑，索道為什麼要停運呢？冰雪對索道沒什麼影響啊。
本來是計劃索道上下，過了中午就下山，趕第二個地方，畢竟這只是第一座山，不能消耗太多體力，但這下也只能豁出去了，我們馬上再打車到一天門。
8點23分，從一天門，紅門開始步行上山。
10點23分，才走到中天門，一人喝一罐紅牛，繼續上。
12點57分，過了十八盤，到南天門。這段路其實沒什麼難走的，但剛下過雪，而且霧一直蠻大的，看不清楚景色，感覺只有步天橋這裡景色還不錯，不知不覺就到了十八盤，一開始也看不太清，但到十八盤最後一段，突然太陽出來，霧立刻就散開了，現出了南天門，景色格外晴朗，心情也一下子好起來。不過腿越來越沉了，一人又喝了一罐紅牛。
13點59分，走天街，到達玉皇頂。在玉皇頂看泰山的雪景還是非常不錯的。
下山，原路走回，累且郁悶著。
16點42分，到山下。
走了一天路，除了紅牛以外，就只吃了一點巧克力，下山第一件事就是去吃東西，打車去最近的KFC，不管味道吃個飽再說。
19點02分，離開泰安，出發去石家莊，因為泰安離大同太遠，我們擔心第二天時間太趕，所以打算先走掉一點路，第二天可以早點到懸空寺。
剛上高速的時候，還挺順利，可一會兒，路面就開始模糊起來，路上的霧越來越大，車頭大燈一開，感覺完全就在雲中，只有開著近燈，還能稍微看到前車的尾燈，這時的能見度絕對不超過10米，不過害怕被追尾，我們還是開到100碼，有一次，突然發現前面預約有一個紅燈，立刻踩剎車，打方向，前面一下子就出現一個大卡車，貼著邊超過去了。提心吊膽總算開過了這段高速。
22點58分，到達石家莊。
2月8日
石家莊去大同，有2條路，一條是走高速，先去太原然後去大同，另外一條是走國道108和省道203，高速繞路太多，所以我們覺得還是走下面，事實證明，雖然高速路遠，但我們走的這條道太危險了。
上午9點出發，上了省道，大半都是山路，轉彎又陡又急，而且地上還有些冰，常常看到一些大的卡車，栽下山谷去，越開越慢，300公裡不到的路，開了6個小時。
下午3點03分，到懸空寺。在一個路口看到一個大石碑，寫著“懸空寺勝境”可是前後左右都找不到懸空寺在哪，問了當地一個老大爺，他說就是這裡，才開車下到一個停車場。到了停車場，好不容易才看到對面懸崖上的懸空寺，寺很小，而且離地面也不高，大概就三十米的樣子，雖然小，但真的很神奇，在一片像是被刀劈出來的懸崖上，用幾根長的木棍，居然就撐起了一座寺院，而且飛檐層疊，走進去發現居然有好幾層，而且好多樓梯，長廊盤來錯去的，實在贊嘆建造者的獨特匠心。也許是我們到的時間晚了，裡面沒有其他的游客，整個寺非常安靜。空山，絕壁，古寺，說不盡的蒼涼。
下午4點18分，出懸空寺，前往太原
下午17點11分，路過應縣，遠眺了一下著名的應縣木塔。
晚上8點，達到太原。晚飯我們去了三晉飯莊，這裡的菜實在是物美價廉，一個過油肉，才10塊錢，就是滿滿一大盤，而且都是瘦肉，看不出過油的樣子，酸溜溜的味道也很好，烤羊排也很不錯。
2月9日
上午9點43分，離開太原，去西安。
說來也邪門，別人開車的時候，都是雲開日出的，我一開，不是下雨就是刮風，而且開不過10分鐘就要起霧，而且每天路上，至少能看到3起車禍，後來幾天，如果路上沒看到車禍，就感覺心裡空蕩蕩的。這天，我開著開著，突然發現後面來了一輛警車，拉開警笛亂響，前後左右就我們一輛車，正以為我們要惹上什麼麻煩了，才發現前面有一輛大貨車倒地，側橫在2條車道上，只有超車道可以過，原來這個警車是來處理車禍的，還好我們先過去了，否則警車一拉警戒線，又要等半天。
晚上6點54分。還算順利到達西安。可西安的路居然比上海還堵，幾公裡的路，開了1個小時，過了8點，才到賓館。
晚上去了著名的回民街吃飯。老孫家的羊肉泡饃不錯，羊肉特別好，我們吃得是22元的特級羊肉泡饃，還去一家紅紅酸菜炒米館，吃炒米，刷牛肚，烤肉，感覺就這個炒米還可以。
2月10日
上午8點50分，先去KFC吃了點早飯，我們住的地方離鐘樓很近，就走過去看了鐘樓。
上午10點20分，打車去陝西歷史博物館，每個人租了一個解說器，一邊聽一邊看。西安畢竟是中國史上最長的古都，底子厚啊。我們看了2個小時，都不嫌多，可惜要趕時間，否則可以再仔細的看看。12點23分，離開博物館。
上午12點52分，走到博物館附近的大雁塔，不過沒有進去，估計我們剛爬過泰山的腿是上不了這麼個高的塔，遠遠拍了幾張照就走了。
下午1點24分，來到鼓樓，其實這個地方和鐘樓差不多，因為就在回民街這裡，所以也彎過來看一下。然後在回民街再吃了一個午飯，這次去馬三羊肉泡饃，這家的泡饃味道也很不錯，還比老孫家的便宜。
下午2點28分，離開西安，出發去看兵馬俑。由此，一連串的錯誤和歷險開始了。
我們在外地開車，基本都依仗了GPS導航，按GPS的地圖，我們應該上西臨高速，然後再秦俑館出口下。但到了臨潼西出口，看到有一個大的牌子，兵馬俑由此下，雖然我們猶豫了一下（這個要怪泰山山上的那些小廟了，每次看到由此上山的路牌，就被帶進一個小廟，我們以為這個也是當地人為了讓我們多走幾個旅游點的伎倆了），但到了秦俑館口，發現不對了，因為高速修路，這個口已經封閉了，而且連著封閉了3個高速出口，一直到渭南西才下來，這個時候，都快接近華山了，而且天上已經開始下雪，不過想想已經這麼近了，我們還是調頭上高速，去兵馬俑。
下午4點45分，到兵馬俑。雖然一路艱辛才到這裡，不過看到這樣的大坑還是很震撼，真難想像古人能造出這麼龐大的工程。兵馬俑的坑其實大多都沒挖掘，挖出來，能看到的地方不多，真不知道，當年這裡造好的時候，是一個何等的景像。
出了兵馬俑館，外面已經是鵝毛大雪，在KFC吃了點東西，想想到華山只有86公裡的路了，決定還是繼續堅持，開到華山。這86公裡的路，成為我們最艱辛的一段路了。因為高速3個入口封閉，我們只能走國道了。
晚上6點，離開兵馬俑，去華山。上了路，才發現雪真的很大，地上已經是厚厚一層，車開到40碼就開始飄忽不定了，一路看到很翻下路溝的車，這個時候，我們是多麼懷念一條防滑鏈啊。小心翼翼的開，越開越慢，後來只敢開到20碼，下坡的時候，更是生怕一下子就甩出去了，總算運氣還好，沒有遇到上坡的什麼路，否則就更恐怖了。下雪天，車禍就更多了，大的就遇到2次，堵車就堵了2個小時，車上汽油也不多了，停車的時候，立刻熄火，節約汽油。車上又冷又餓，車外又黑又險。雖然萬般小心，我們的車還是被滑到了一次，整個車按順時針旋轉了135度，車頭滑出車道，本來旁邊就是路溝了，大概有半米多深，不過正好這裡是一個村莊的入口，有幾塊大石板，我們的前輪胎，就停在石板上，右輪離溝只有5公分，阿彌陀佛，菩薩保佑啊。默誦了一遍心經，把車倒出來，繼續慢慢的開。
86公裡的路，開了整整7個半小時。
凌晨1點26分，到達賓館，華山客棧。
2月11日
上午10點起床，因為就要過節了，很多飯店都歇了，只找到個面店，吃了碗熱面，准備上華山。
上午10點半，到東山門。華山真不錯，這麼大的雪，還一切照常運行。買了門票和車票，就上山，巴士開到索道，換索道，華山的索道特別陡，感覺是直上直下的，幾分鐘就到了北峰。
華山和泰山其實蠻像的，有一條步行上山的路，一條索道上山，華山索道出來的地方是北峰，這裡海拔是1600米，步行上山也需要先到這裡，然後經過蒼龍嶺，到金鎖關，去東，南，西，中另外四峰游玩，這四個峰正好形成一個環，所以不會走回頭路。
華山還有一個特別之處，在金鎖關下，濃霧重重，一過了金鎖關，就是晴空萬裡了。
雖然我們已經見識過泰山的雪景了，但華山的雪景更美，更贊，幾乎仙境一般。
11點35分，從北峰開始爬山。路上，居然沒有任何其他的游客，山路都是冰雪，雖然有些滑不過也不太危險。天梯幾乎是直上直下的，不過才幾米，一定都不難，蒼龍嶺真的不錯，有點華山的味道了，比黃山的鯽魚背險多了，而且景色還特別好，前後左右處處好風光，過了蒼龍嶺，再走一段就到了金鎖關。
金鎖關之上，就沒有雲霧，因為雲已經在我們的腳下了，山，雲，雪，融在一起，美的不行了。
我們先去西峰，這是最高峰，然後去了南峰，這裡有我最期盼的長空棧道，不過雪大，這個地方已經是鐵將軍把門，我們沿著一條小棧道走到下去的入口，發現一個小門已經被鎖上了，雖然是可以輕而易舉的翻過去，不過看看下面全是雪，連路到看不到，還是算了。然後又去了東峰和中峰。過了金鎖關，山上的路不多，我們又為了趕在6點前回到索道站，所以不到2個小時就走完了，又回到金鎖關。
上山容易，下山難，尤其路上都是冰雪的時候，只能小心拉著鐵索慢慢的下，還是摔了幾次，尤其過蒼龍嶺的時候，兩邊都是峭壁，實在不想一路滑到底。
下午5點的時候，終於回到了北峰索道。
回到山下，經過泰山的9個小時的山路，華山又走了5個小時，腿實在不行了，早早回到酒店休息，恢復。
2月12日
上午8點21分，離開住的華山客棧，前往登封嵩山少林寺。
高速上積雪依然嚴重你，車幾乎是在滑行，下了高速公路後，路況就更糟糕了，國道和玩冰壺的那條道的感覺越來越像，我們不停的懷念防滑鏈。
到了少林寺，果然是習武之地，民風彪悍，還沒進停車場，就有人拉車門，招呼生意，馬上鎖好車門進停車場，再停好車，進景區。
12點58分，到少林寺門口，拍了一張照，已彰顯到此一游。進去一看，其實和一般寺廟沒什麼區別，也沒看到什麼僧人拉客請香，也許是就要過年了，寺廟裡面安安靜靜的，出了少林寺，又去看了後面的塔林，本來打算去達摩洞看看，不過有4公裡的路，罷了。
下午2點45分，離開少林寺，去嵩陽書院，感覺一般，不如後面看的岳麓和白鹿洞書院。
看完嵩陽書院，找地方吃了點東西，本來打算去許昌，不過看了看地圖，發現去武漢也來得及，所以就直接前往武漢了。
晚上10點終於到了武漢。
2月13日
今天是大年夜，所以打算就不走了，在武漢呆一天，睡到自然醒，起來去著名小吃街，戶部巷過早。
武漢的早點，名不虛傳，豆皮，熱干面都很不錯，臭豆腐是黑色，也很特別。
吃完早點，打算去湖北博物館，這裡有曾乙侯墓的展覽，也是一個好去處，不過因為過年，年三十和大年初一都閉館休息，只能抱憾而歸。
我們的車也出了點小麻煩，一面車窗出現故障，升不上去了，大雪天，窗開著怎麼過啊，而且還是年三十，所以修車的地方都關門了,轉了2個多小時，後來只能自己把玻璃夾起來，找個木棍卡住封死，再找了個封箱帶，把上面貼了一圈，後來證明這個辦法還是很有效的，一直再到上海，這扇玻璃也沒再惹什麼麻煩。
年三十，到處都關門，最後找到了著名的民眾樂園，發現這裡有IMAX影院，而且上映的是阿凡達，用招行信用卡買票只要40元，所以就開開心心看了一部IMAX的阿凡達，沒想到在上海沒看成，跑到武漢看到了。
年夜飯在KFC吃，因為只有KFC和MAC沒關門，而且裡面都是人，吃完了，回賓館看了會春晚就睡著了。
2月14日
大年初一，上午10點，在賓館吃了頓早飯，就出發去衡山。
武漢到衡陽不遠，而且會先路過長沙，所以我們決定先去長沙的岳麓書院。
下午2點13分，到岳麓書院，岳麓書院規模巨大，這次看了不少書院和寺廟，發現還是讀書人住的地方，比出家人強不少。
離開岳麓書院，肚子餓的不行了，好不容易找到一個清真飯店，才吃到一點熱的東西。
晚上7點26分，到達衡山縣，一路都是香店，比九華山的香店還多。
2月15日
今天的計劃是游衡山，衡山是這次計劃中，路途最遠的一座山，沒想到也成為最令人失望的一座山。
上午10點多，我們才起床，到了南岳大廟的廣場前停車，然後吃了碗面。南岳大廟是香火最盛的地方，我們此行當然不是為了這裡，南岳大廟的對面，就是上山之路，步行了10分鐘，到達售票口，買票進山後有免費車接到索道口，索道很多人，排了一個小時的隊，才上山。
下午1點03分，索道出。衡山下是陽光明媚，春意濃濃，沒想到索道出來，就是完全一個冰雪世界了，滿眼看出去都是白茫茫的一片，地上是厚厚的冰層，樹枝都被雪壓倒了，而且我們的帽子手套都沒帶上來，過不多久，每個人的頭發都是一片白色。因為路面太滑，所以買了一雙草鞋，不過走了沒多遠，就發現連著草鞋也不保險。我們慢慢上山，衡山路雖滑，但不像華山，路邊就是懸崖，在這裡最多也就是摔一跤。
下午2點06分，到了衡山最高處，祝融峰。衡山一直到山頂也是白茫茫的一片，濃霧讓我們什麼都看不出，無奈只能悵然而歸。到了索道口，發現這個只有2部纜車的索道站口已經擠了很多人，大家都擁在進口處，外面又是風又是雪，如此寒冷的時候，站內大廳倒是空大寬敞的，可不知道為什麼，他們就是堅持按20分鐘40個人的原則放人進去，冰天雪地，在外面的人群擁擠在門口，真不知道這些人是怎麼想的。足足1個小時20分鐘，才上了纜車。
衡山之行首先是什麼景色也沒有看到，滿山大霧，到了山頂能見度也不超過20米。其次，山路全是冰，這麼差的路況，也完全不見到有任何掃雪，化冰的努力，在這麼一個著名的景點實在很難想像，我們在華山，一路沒有游客，但一直看到有人在掃雪，到嵩山，公路上都是在撒鹽化冰的人，而衡山除了看到賣草鞋，就是租鞋釘，一個破鐵圈租一下要50元。再者是這個索道，衡山的索道非常有意思，本來衡山是有公路可以開車上山，到了冰雪天，公路不能開了，索道就漲價了，平時45元的價格變成60元，而且取消來回，必須分開買。乘機漲價也就算了，可以個索道就兩輛纜車，一輛車20分鐘一個來回，只能帶40個人。硬件差，管理更亂，似乎他們根本沒有任何應急預案，我們在山上索道進口等了快1個小時，門口的武警只管攔住所有的人，外面的人又冷又怕，小孩子哭做一片，可就一個出來解釋說明，整頓次序的人都沒有，這個場面實在也夠驚險的。
在衡山上，基本只看到兩種人，一種是燒香的人，大多是當地人，背著香往上爬，祝融峰上，一直能聽到放鞭炮的聲音，還有很多廣東人，問了才知道，因為漢廣高鐵通了，很多廣東人都來衡山旅游，估計他們和我一樣失望。
下了山，找了個農家菜館吃飯，湖南的腊肉味道還是不錯。吃完飯，開車去往株洲，畢竟大點的城市，能住好一點。
2月16日
離開株洲，五岳已經如願走完了，不過時間還早，所以我們打算順路去一趟江西廬山，就一路向九江開去。
下午4點，先到了白鹿洞書院，這家和前面2個書院又有不同，依山而建，書院門前有一條小溪，小溪對面，有一排柱子，應該是新建的，有著歷年來各省的科舉中榜名單，也頗費了心思。
然後就打算上廬山了，到了廬山上山路口，發現路被封了，警察說山路有冰，除非有防滑鏈，否則不能上山，旁邊有一群打算乘機宰（載）客的黑車司機，他們肯定以為我們大老遠到這裡來一定是會上山的，其實五岳都去過了，小小的廬山也不太要緊了，我們毫不猶豫的掉頭走掉。
到了九江，在一個新川王吃了晚飯，這是家超人氣的飯店，人頭湧動，而且物美價廉，我們美美吃了一頓。
2月17日
沒有了目標，就不會很早起床，日上三竿，大家才慢慢起來，一看時間也不早了，算了，去新川王再吃一頓中飯吧，然後開始慢慢往回開。
今天是初四，所以打算順路去一趟九華山，正好去接財神。
下午5點，我們先到了池州，因為認識這裡觀音寺的主持法師，先去那裡請了一支香，然後去到九華山。
到了九華山，被告知，今天山上車停滿了，必須做巴士上山，只能去等巴士，結果一等等了1個多小時，車來了，好不容易上山，發現山上已經是人山人海，而且路上還有很多冰雪，最要命的是，剛上來不多會，山上停電了，據說是因為人太多，所有的空調都開機，跳閘了。到了11點，電總算來了，好不容易擠上財神殿，等12點的時候，上好香，再好不容易下來。1點多了，不過山上還是沒有找到可以住的地方，算了，還是下山吧，打車下山，到了停車場。
一路狂奔，上午6點半終於回到上海。
交通小計：
我們這次2月6日到18日的旅行，自駕一共5419公裡。
買路錢：2002元。油費：2185
共計：4187元，合每公裡：0.77元。
門票價格：
泰山門票：125元 （2月1日，就恢復成旺季門票，真是見鬼，下雪了車不開，索道沒有）
恆山懸空寺：55元
華山門票：50元 （華山真厚道啊）
山道巴士：20元（來回）
索道：80元（來回）
少林寺門票：100元
景區巴士：10元（1站,基本上就1公裡左右，黑啊）
衡山門票：100元
衡山索道上：60元（單程價格，平日是45，下雪還漲價）
衡山索道下：60元（最黑不過是衡山啊）
嵩陽書院：80元
岳麓書院：30元
白鹿洞書院：30元
九華山門票：140元
(華山-蒼龍嶺)
(華山-雪景)
(泰山-天街)
(恆山-懸空寺)
(華山-雪景)