2010年3月8日 星期一 長春
今天是女同胞的節日，下午放假半天。
晚上要乘火車（Z62）去大同機車廠（428廠）出差。
上午准備檢驗所需的儀器和相關文件資料，與同事一道將沉甸甸箱子送到火車站寄存（晚上可以直奔車站），回到單位已過午間，清一色的男同胞在堅守崗位。
2010年3月9日 星期二 北京——大同
早6點准時到達北京站，買到贛州至大同的K729次，打車奔北京西，在候車室吃了自帶的早餐。10點18分開車，到大同已是下午4點45分（晚點10分鐘）。路邊還有積雪，聽司機說昨天剛剛下了的。
還住機車廠賓館，標准間175元/天。
2010年3月10日 星期三大同
8點15分之前進廠。
上午檢相控陣超聲探傷儀和車輪熒光磁粉探傷機。
據說相控陣超聲探傷儀在全國只有四台，大同機車廠有兩台（去年12月份我們已檢過一台），這一台是新從美國引進的，我們來時美方的調試人員還沒離廠。目前我國還沒有相應的國家標准或行業標准（試標委已申請行業標准計劃，上級主管部門還沒有批准立項，檢驗中參照 和美國ASTM標准。
磁粉探傷機貼在車輪側面的試片局部顯示不是很清晰，估計是磁懸液配得不太好，下午重新做一次。
檢驗CT X射線探傷儀，在標准車輪上試著拍了三張膠片，沒有洗出成功的圖像，只有用打印機打出圖像以留存檔備案。
兩台重力平衡機一台在線上，另一台在測試中發現有些故障，找人來維修，估計要等明天了。
下班前將兩台萊州華銀生產的布氏硬度計檢驗完畢。
2010年3月11日 星期四 大同
今天風很大，揚沙天氣。早上接到廠裡來的電話，出毛病的平衡機暫時還沒修好，另外一台需要趁工人午修時檢測，我們要在十一點半進廠。
有幾個小時的空閑，我們決定到市中心去轉轉。乘27路公交車在九龍壁下車，據介紹大同的九龍壁建於公元1300多年的洪武年間，為明朝開國皇帝朱元璋第十三子朱桂的代王府門前的一座琉璃照壁，長45.5米，高8米，厚2.02米，體積要比北海九龍壁大三倍多，而且建築年代要早350多年，是中國現存完好的三座九龍壁中最大的，為中國龍壁之最。以前來這裡時，隔著鐵欄杆就能看見九龍壁，現在已砌成嚴嚴實實的圍牆，要花十元門票進入院內才能一睹芳姿。只見九龍壁一座，壁面飾九條龍及波濤似的雲紋浮雕，五彩斑讕、風格粗獷。院落狹小，很難用相機拍一張九龍壁正面的圖像，只能在腦海中勾勒出昔日代王府的尊貴、氣派。出門左拐路口往南就是位於大南街小南街交彙處建於明代的鼓樓。善化寺也稱南寺，建於唐代，在小南街的西側，寺門正前有座五龍壁。善化寺是保存得比較完好的古寺，門票20元。據介紹，善化寺裡山門內的泥塑和大殿內的泥塑和壁畫很大，比較精美，由於時間有限，只能在門口探頭探腦地望了望，沒有進去。緊鄰的華嚴寺正在大張旗鼓地維修，看來上下華嚴寺即將煥然一新，古寺已面目全非，不復存在了。乘車原路返回，正好十一點半，午飯不吃了，直接進廠工作，將兩台平衡機和兩台布氏硬度機檢驗完畢。2010年3月12日 星期五 恆山工作已順利結束，今天准備去看看聞名的懸空寺，放松一下。一出賓館大門，感覺對面機車廠家屬樓其中一棟的有些異樣，細看發現原來整個頂層全部被燒毀，消防車還停在路旁。想起早餐時聽人提及著火的事情，當時並沒在意。聽說是半夜著的火，死了兩人，還有燒傷的。頂樓幸存的住戶被安置到賓館，有專人負責登記財產損失等一系列善後。風止了，但天空蒙著一層霧似的，空氣更加干燥。乘車出租，發現由於今天剛剛開始的修路封道，造成交通嚴重擁堵。趕到大同汽車站（雁運客運站）已十點鐘了，花20元買了到渾源縣的車票，到渾源已經十二點半，補交了五元線，我們換乘出租車，直接來到懸空寺景區門前。遠遠望去視線不是很好，朦朧中只見懸空寺建在懸崖峭壁上，寺下岩石上“壯觀”二字，據說是詩仙李白的墨寶。司機師傅勸我們先去登恆山，只有2公裡的路程，回來路過這裡，他一路奉陪。是啊，到了恆山腳下了，不去有些可惜了。史書載述，四千多年前，舜帝北巡，見恆山奇峰聳立，山勢巍峨，遂封為北岳，為北國萬山之宗主。與泰山、華山、衡山、嵩山並稱為五岳，主峰海拔高達2017米。它西銜雁門關，東跨河北省，南屏三晉，北臨燕雲，一百零八峰，延綿數百裡，奔騰起伏，橫亙塞上。其怪石幽洞素有十八勝景之稱，有傳說神石東飛後留下的遺跡飛石窟；有流傳著姑嫂投崖成仙化鳥的舍身崖；有兩井相距一米而水味一甘一苦的苦甜井；有暗生靈芝而又不輕易露形的紫芝峪；大字灣刻的“恆宗”二字高達十三米；會仙崖的摩崖題句琳琅滿目；琴棋台畔，松風奏樂；出雲洞頂，雲霧飄渺。山上現存古代寺廟建築三十多處，雄視南天的恆宗朝殿，負崖高聳；隱入幽處的北岳寢宮，嵌入石窟；上應北鬥的魁星閣，獨立險峰；下臨深淵的三清殿，巧建絕壁。從進山門還要走二十分鐘左右的盤山路，而恆山景區最高的景點會仙府大約在半山腰的位置，景區的地圖上標示著去山頂的路。不過就恆山而言，登頂並不重要，重要的是來過，看過。恆山腳下，被徐霞客稱為“天下巨觀”的懸空寺懸空寺，距今已1400多年的歷史。該寺建築十分奇特，是采用鑿洞插木的方法構築而成，背倚陡峭的絕壁，下臨深谷。全寺共有坐西朝東的樓閣40間，在陡崖上鑿洞穴插懸梁為基，樓閣之間有棧道相通。登樓俯視，如臨深淵；谷底仰望，懸崖若虹、千百年來，臨風沐雨，歷經數次大地震，卻安然如初，是建築史上的奇跡。登走上懸空寺後，不禁驚嘆古人構思出如此巧妙的建築設計，它的過道非常窄，有的地方需要低頭側身才能通過，有恐高的人不免會有些膽戰心驚。現在正是旅游的淡季，難以想像這座建在懸崖峭壁上寺廟是否能夠承受得住眾多游客的攀爬。好像這裡也要維修，以後如果不允許登上懸空寺那將是多麼大的遺憾啊。淡季門票價格是55元/ 人。在這裡遇到一批泰國的僧人，披著黃色的袈裟，手拿相機和攝像機，與其說是朝拜不如說是來旅游觀光。
由於事先准備不充分，到了景區又沒買到吃的東西。好在恆山的美景使人流漣忘返，讓我們忘記了飢餓。回到大同市已天已黑，轉車到賓館吃晚飯時已八點多鐘。感覺大同的交通實在不方便，特別是旅游景區，適合自駕或者包車，自行前往極不方便，相信在今後會逐漸改進。
2010年3月13日 星期六 大同——北京上午沒有出去，在賓館休整。中午在附近大慶路上的老柴面館吃了小碗刀削面，牛肉面5元，豬肉面3.5元，味道很好，也不貴。乘13：44的由蘭州開來的K44次返北京，列車晚點20分鐘。在20：30終到北京，很快買到T59次，沒有出站台直接登車，時間掌握得相當緊湊。2010年3月14日 星期日 長春一覺醒來，列車即將進站，6：10分准時到達長春。
(九龍壁)
(恆山)
(懸空寺)