D4:
或許是太累的緣故，在火車上睡得很舒服，一覺睡到早上6點，西安火車站就到了。出了西安站就是高大的城牆，讓人對千年古都的印像深刻。西安的出租司機的表現很糟糕，喜歡挑肥揀瘦，比較近的目的地是不去的。好不容易逮到一輛，去了西安鐘樓青年旅社。鐘樓屬於當地的鬧市，而鐘樓青年旅社就坐落在鐘樓的對面，三樓接待的是老外，賊多賊多的老外。四樓屬於標間，接待的是中國游客，除了沒有電梯這個弊端以外，性價比還是可以的，出行也很方便，就是二樓用很破的電腦上網，竟然每小時要收6元錢，除了騙騙老外以外，也不會有人去那兒玩。
到了標間，倒頭就睡，一直睡到了9：30，那時候有日全食，全國好幾個點在監測這種天文奇觀。磨蹭到了10點鐘，到馬路對面一家百年老店吃了早飯，叫了輛出租去火車站，因為攻略上說在火車站有去兵馬俑的公交車輛。這一次黎孟波又著了道了。在火車站，一個老太招呼我，起初我沒搭理，當她嘴巴裡爆出了：306公交，QQ:156761530的意志動搖了，跟隨她去了一個大巴面前，大巴車在方向盤前掛了個牌子，清晰地寫著306路。於是我就繳了20元錢，暈頭轉向的上了車。好家伙！一上車，就不對了，凶相畢露，來了個女人，嘴巴裡說什麼先要收300元門票錢，多退少補，介紹了今天要去的景點，竟然把兵馬俑放在了最後，我一聽就知道上了“一日游”導游團的賊車了，我當即表示拒絕繳納，那個女人很生氣的跑開了。
到了臨潼第一個景點——華清池，我們下了車，就趕忙攔了輛出租，去秦始皇陵。真是“剛出狼窩，又進虎穴”，出租車司機一個勁地推薦去秦皇陵地宮（注：一個人造景點），被我斷然拒絕。後來還知道在當地，只要2元錢，司機就能帶去秦皇陵地宮，可想而知這個景點的回扣是多大啊！後來在上海，發覺很多旅行社都有去這個景點的項目，看來回扣真的不小啊！
到了秦始皇陵，把錢給了司機，理都沒理，徑自走開了。在這裡還是順利地買到了學生票，而且工作人員都沒看學生證，（心中無限竊喜），心中一目了然，發自內心的感慨：國有企業就是好那~
進入園區，因為剛下過雨的樣子，地有點潮濕，院內人也不是很多，但是空氣倒是十分清新。秦始皇作為中國第一個統一全國的皇帝，雖然有點暴政的意思，但是他對中華民族的大融合起到了不可磨滅的作用，要知道古時候的“中國”通常指的是河南陝西山西這些中原地帶。由於統一了度量衡、統一了文字，大家的關系都一下子拉近了。
秦皇陵和別的皇帝的墓區別不大，也是一個大型的土堆，記得南京明孝陵也是這樣的。沿著石階，走上了秦皇陵的頂端，路不是很長，山路兩邊是一些當地人，在兜售著兵馬俑的相關產品。山頂上一眼望出去，真的就是啥都沒有，想到秦始皇就在腳下安葬，也算不枉此行了。匆匆忙忙的下了山，坐了電瓶車饒皇陵一周（賊貴的車票），就去了下一站——兵馬俑（今日的重頭戲）
兵馬俑離開秦皇陵很近，簡單地說，臨潼的景點都挨得很近。兵馬俑博物館前的停車場很大，可以容下幾百輛車停放。還是和少林寺一樣，一個幾丈高的秦始皇塑像樹立在景區的大門口，迎接著八方來客。離那兒不遠游一個KFC店，那生意可好了，想到自己還未就餐，就去湊了湊熱鬧。
吃好午飯，時間已是下午2:30了，去了售票點買票，很多導游都在那兒排隊購票，秩序井然。學生票啊，學生票，還真是學生票哪！買好票後，還有一段路要走，兩邊依舊是商店林立，好不容易來到了檢票口，檢票的大爺也很負責，在檢查學生票的同時，還看了下學生證。兵馬俑不愧為世界文化遺產，在如此炙熱的夏天，裡面人頭攢動，仿佛走兩步就全都是人的樣子。秦始皇陵主要由三個坑和一個展覽館組成。一號坑最大、最壯觀，也經常出現在電視節目中，到了那兒反而有點索然無味了。一來，那邊人實在是太多了；二來，只不過是把腦海中的現像還原到了現實生活中。一號館基本保持了當年挖掘時的原貌，走一圈下來也要30分鐘了，游人對於這種盛世奇觀嘖嘖稱奇。一號坑內有很多武士俑、步兵佣、騎士佣、車馬佣，錯落有致地排放在坑內，或站、或跪，人物神態各異，衣著上也是千姿百態的。一號坑的後端還在繼續挖掘之中，工作人員在晚上開挖，早上睡覺，這樣不會影響游客的游覽。緊挨著一號坑的是二號坑，相當於一個戰略司令部，裡面有指揮官、參謀長之類的角色，面積比一號坑小了很多，而且游客只能低頭俯視，看的倒是沒有一號坑那樣真切。三號坑則基本沒有挖掘，保存著當年的原貌，只露出了一些火燒的痕跡，讓人依稀地想起了當年的戰爭歲月。旁邊的幾個小櫥窗裡，放著的則是幾個保存完好的兵俑，可以讓人仔細端詳這些中華民族的傑作。
出了這幾個大坑以後，旁邊還有一個較大展覽館，裡面可有這裡的鎮館之寶——兩駕青銅器的兵馬俑車駕，非常的精致， 由衷地佩服先輩們的聰明才智，時間哪怕過了幾千年，依舊是這樣褶褶生輝，隨同它們一起展出的還有一些當時使用的刀箭等器物，這些也引得無數游人駐足觀看。
大約16點的樣子，差不多就能逛完了，出了景區大門，就有很多出租車、黑車圍住堵截，說什麼2元帶我們去秦皇陵地宮轉轉，在本文的開頭有說，那裡回扣的厲害，應該還是一個較大的購物點。遇到這種人，還是乖乖地離開這些人吧，乘車返回西安火車站，到了火車站，去馬路對面轉公交5路，到大雁塔下車。此時是下午5點多的樣子，很多人下班回家，路上的交通有點擁擠，磨蹭了好一會兒才到大雁塔廣場，那兒晚上19點左右有噴泉，號稱“亞洲最大噴泉廣場”。乘著開始表演前的一段時間，去大雁塔廣場內的老孫家羊肉泡饃店吃了晚飯，由於之前沒有吃過羊肉泡饃，導致撕的不夠均勻而且太大，後來及時改正，弄出了一碗又香又可口的泡饃慢慢地品嘗了。
吃好晚飯，就去噴泉處占了個好位子，等看完了，發覺背包的拉鏈已經被人拉開，幸好裡面只放了景區門票，西安扒手多，真是名不虛傳啊！我跑了60多個城市，都沒發生過這種情況，這次算是中彩了，特別提醒：大家看噴泉的時候一定要特別注意！散場了，又發生了同樣的情況，出租車都找不到，公交車還都是人。好不容易找到車了，出租司機又不送到目的地，竟然只到了馬路對面，因為那兒接下一波客人很方便，太無職業道德了吧。晚上的鐘樓廣場很是熱鬧，都是賣藝的，那個高音大喇叭，彈著吉他在那兒自彈自唱，引得無數過客圍觀。我也無暇這種歌聲，買了補充的必需品，上樓，睡覺。
【D4花費】
早上6：15抵達古城西安
買火車票（7月24日西安到上海10：54發車，中鋪）：323元
住西安鐘樓青年旅社：80元
出租（西安火車站到青年旅社）：4.5元
吃早飯（大華飯店）：10元
出租（旅社到火車站）：4元
306公交車來回景點（假冒公交車，黑車，一日游旅行社的車）：20元
出租（臨潼到秦皇陵）：4.5元
秦皇陵門票（學生票）：20元
秦皇林電平車：8元
買兵馬俑toys:10元
中巴（秦皇陵到兵馬俑）：2元
兵馬俑照：5元
KFC(兵馬俑)：26.5元
兵馬俑門票（學生票）：45元
購買兵馬俑toys:10元
中巴（兵馬俑回西安火車站）：7元
公交5路（火車站到大雁塔）：1元
晚飯（老孫家羊肉泡饃，大雁塔廣場）：39元
出租（大雁塔回鐘樓）：6.5元
補充食物：11.5元
總計花費：637.5元
【兵馬俑簡介】
兵馬俑（Terracotta Army; Terra-cotta Figures; soldier and horse figures）俑是古代墓葬雕塑的一個類別。古代實行人殉，奴隸是奴隸主生前的附屬品，奴隸主死後奴隸要為奴隸主陪葬，是殉葬品。兵馬俑即制成兵馬（戰車、戰馬、士兵）形狀的殉葬品。兵馬俑多用陶冶結合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細泥進行加工刻劃加彩，有的先燒後接，有的先接再燒。其實當年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。我們發掘過程中發現有的陶俑剛出土時局部還保留著鮮艷的顏色，出土後由於空氣干燥，顏色就慢慢地脫落了。現在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車兵、步兵、騎兵列成各種陣勢。整體風格渾厚、健美、洗練。如果仔細觀察，臉型、發型、體態、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術魅力。
秦始皇兵馬俑(一說為宣太後)陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。俑坑布局合理，結構奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東向西的承重牆，兵馬俑排列在牆間空檔的過洞中。秦陵內共有3個兵馬俑坑，呈品字形排列。秦始皇一號俑坑，呈長方形，東西長230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶馬高1.5米左右，身長2米左右，戰車與實用車的大小一樣。人、馬車和軍陣是通過寫實手法的藝術再現。秦俑大部分手執青銅兵器，有弓、弩、箭鏃、鈹、矛、戈、殳、劍、彎刀和鉞。青銅兵器因經過防鏽處理，埋在地下兩千多年，至今仍然光亮鋒利如新，它們是當時的實戰武器，身穿甲片細密的鎧甲，胸前有彩線挽成的結穗。軍吏頭戴長冠，數量比武將多。秦俑的臉型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年齡有差異。
【秦始皇陵】
秦始皇陵位於距西安市30多千米的臨潼縣城以東的驪山腳下。據史書記載：秦始皇嬴政從13歲即位時就開始營建陵園，由丞相李斯主持規劃設計，大將章邯監工，修築時間長達38年，工程之浩大、氣魄之宏偉，創歷代封建統治者奢侈厚葬之先例。1974年被發現，這個第一個統一中國的皇帝，歿於公元前210年，葬於陵墓的中心。在他陵墓的周圍環繞著那些著名的陶俑。那些略小於人形的陶俑形態各異，連同他們的戰馬、戰車和武器，成為現實主義的完美傑作，同時也保留了極高的歷史價值。