2010年五一受世博會影響，三天假改五天假，特爽。不出去玩玩怎麼對得起自己？西北一直是我向往之地，平日苦於沒有時間，雖然五天時間仍顯得緊張，不過比起三天長途哪裡也不能去來說，好太多了。出門在外，一切早做打算為宜。我們提前訂了機票，然後定酒店，聯系敦煌包車，包車的小伙幫我們買了敦煌回蘭州的火車票，而且不收代訂費，感動！另外，也是我們這次出行最明智的，就是提前訂了蘭州到嘉峪關的火車臥鋪，不難想像，如果沒有提前預訂，8個小時沒有座位的晚間火車對我們接下來幾天的體力是多麼嚴峻的考驗！
花費（按兩人算）：
往返機票： 2680
火車（蘭州-嘉峪關，敦煌-蘭州）：956
長途汽車（嘉峪關-敦煌）：140
出租、公交、機場大巴：840
景區門票：1174
住宿：322
吃飯：280
總計：約6400
D1：4月30日，早8：00點乘春航，中午11點半到達蘭州機場。蘭州機場離市區較遠，需要坐車1個小時，出航站樓後直接上了機場到市區的大巴，票價每人30，到市區的東方大酒店門口下車，往前一直走就看到火車站了。由於當天去嘉峪關的票已經沒有臥鋪，連座位也沒有了，我不禁慶幸，幸好提前訂了晚上10：20的T9201臥鋪了，下午可以好好逛逛蘭州。蘭州城不大，從火車站坐7路車，直接到橋南站下車，就到了黃河邊了。步行去中山橋和黃河母親雕像，邊散步，邊感受蘭州悠閑的生活，走累了就在河邊的飲料攤坐坐，喝點茶，10元每杯，看看黃河羊皮筏漂流，真是愜意！晚上華燈初上，吃過晚飯後，趕往火車站，
必須說明的一點，蘭州的物價水平不算高（相比起敦煌，吃的很便宜）；
蘭州火車站附近堵車那是相當的嚴重阿！幸好也就那幾百米堵的厲害！
D2：5月1日，6點半，火車到達了嘉峪關！出了火車站，去吃早飯，拉面（在甘肅這裡拉面最實惠），然後打車去三個景點——嘉峪關關城，長城第一墩，懸臂長城，跟師傅講到100塊。看網上很多人說80就可以，也許我被宰了，或者物價上漲也不一定。由於長城第一墩和懸臂長城都離市區比較遠，只能包車，為了節省體力，玩的開心，索性三個地方一起包車去了。去景點之前，先到汽車站買了下午2：30到敦煌的票（這也是嘉峪關到敦煌班車最晚的發車時間）。
首先第一站：“懸臂長城”。 懸壁長城為肅州西長城的北端，明嘉靖十九年(1540年)由兵備道李涵監築。票價25元，由於我們去的比較早，大概不到8點，整個景區只有我們兩個人，早上柔和的光線照到黃黃的土牆上，很有視覺衝擊力。網上很多評價該景區沒多大意思，可能是我們從沒見過這種類型的風景，倒是覺得還蠻不錯。整個景點不大，1個半小時足以逛完。
第二站：“長城第一墩”。 “長城第一墩”即討賴河墩，位於肅州西長城南端，討賴河北岸，北距嘉峪關7．5公裡。為萬裡長城最西端的一座墩台，今人稱為“萬裡長城第一墩”。票價11元。這個景點最值得看的就是網友大力推薦的“長城第一墩”外的82米深的高崖形成的斷裂峽谷，看上去非常壯觀。可惜相機拍不下整體的效果。這個景點我們共逗留了半個多小時。
第三站：嘉峪關關城。這個景點離市區很近，聽說打的從市區到關城車票10元/車（單程），關城到汽車站火車站也有公交，好像是4路，票價一元。包車的師傅問我們要了90元，我們也樂得自在，可以在關城慢慢玩了。
在進關城之前，景區門口有個園子，園門題有：黑山石雕群，園子免費參觀，裡面是仿黑山岩畫，估計考古的朋友會有興趣，我們也就是走馬觀花的看了一圈而已。
嘉峪關關城始建於明洪武五年（公元1372年），由內城、甕城、羅城、外城和城樓組成，與關城附近的長城、城台、峰燧等設施構成了嚴密的軍事防御體系，看起來雄偉壯觀。嘉峪關門票21元/人。我們在內城城牆上走了一圈，看到有玩滑翔傘的很有趣，逛了一圈也沒找到地方，出景點的時候問了工作人員才知道，原來在嘉峪關關城的西門，出了西門，才發現有另一片天地。這裡可以騎馬騎駱駝，具體價格我沒有問，我的目標是直奔滑翔傘啊！可惜當時時間快到中午了，據說有渦流比較危險，所以不開了，小小遺憾！
從關城出來，做公交到市內，繼續吃拉面，然後坐車去敦煌。大概7點左右，終於到了敦煌汽車站，先打車5元到我預定的陽關大酒店，大床房160。
注：敦煌市很小，基本打車5元都可以到；
不知是否與節日有關，陽關大酒店不預定很難能住上，至少我去的那天，來了好幾撥人問是否有房間時，都被告知客滿。也許跟這個酒店的性價比比較高、預定的人多有關。
由於西北的灰塵比較大，到了酒店先洗漱一番，然後去逛夜市。夜市離酒店很近，走路5分鐘不到，由於這裡五月份晚上8點才天黑，所以我們先逛了下當地的特產小攤，夜光杯、大棗干果等土特產、木刻畫是其中比較有特色的。走累了正好肚子也咕咕叫了，就在夜市找了家燒烤攤，羊肉串1元1串，是最合算的，杏皮水5元1杯，甜甜的，味道還不錯。吃完後散步回酒店時，忍不住買了玉米，2.5元一個。想買水果時發現，敦煌的水果比上海貴多了！最後問了一圈，買了點蘋果，4元1斤，當時覺得還可以，第二天才聽說，這裡的稱是嚴重不足，能到9倆就不錯了！
D3：5月2日，早上8點，包車前往雅丹、玉門關、陽關。（我們包的王師傅兩天車，400，去雅丹、玉門關、陽關、鳴沙山、莫高窟、加上送火車站）這一天的行程是最累的一天。因為我們回程途中又去了鳴沙山，而這個地方本來是打算第二天再去的。事實證明，我們的決定是正確的，因為第二天天氣不好，有輕微的沙塵暴。
從敦煌市區一直往西,7公裡後即到了廣袤的戈壁灘上，南邊是綿延幾十裡的鳴沙山，路經西北影視基地，敦煌古城。中午11點到了雅丹，雅丹地質公園門票50，外加20元景區車費，我們去的時候人不算很多，等了大概10分鐘後，人數湊夠一車了，開始檢票上車。一路經過四個景點，整個行程1個半小時。據說中國共有三處雅丹地貌，這裡是最大的，也是最壯觀的。因為強勁的西北風刮走了戈壁表面的細紗，僅留下青灰色的粗沙粒，青灰色的戈壁與土黃色的古城堡行程了巨大的視覺反差。隨大巴前行，仿佛進入了世界建築藝術博物館,令人目不暇接！其中令人印像最深刻的是艦隊出海，氣勢雄渾。可惜我們被大太陽曬的無心逗留，整車人都是匆匆拍照後便離開。如果想進行深度游，還可以坐越野車去另一條線路，我們因還要去其他景點，便作罷。
從雅丹出來，前往漢長城、玉門關。網上很多朋友說不買玉門關門票，現在行不通了。門票收費處改成去雅丹玉門關的必經之路上，像收過路費一樣，40元一人，不買不行。漢長城在玉門關西面，有一段保存較好的漢長城遺存，地基寬3米，殘高3米，頂寬1米，為我國目前漢代長城保留最完整的一段。不過這裡的長城只可遠觀，不可攀爬。玉門關是古絲綢之路西出敦煌，進入西域北道和中道的必經關口。唐代詩人王之煥一首《涼州詞》使玉門關名傳千古。我們也是被“黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何需怨楊柳，春風不度玉門關”召喚來到這裡的。可是昔日的雄關，現只剩得一個城門，孤獨的守衛著這片土地。
從玉門關出發，前往陽關。陽關位於敦煌市西南70公裡，與玉門關、敦煌呈三足鼎立之勢。這個景點建了一個軍事博物館，50元門票，10元景區車費，景區1個半小時可逛完。景點都是人造的，沒多少特別之處，車費是必須的，因為之前走了幾個地方有些累，加之徒步又熱，走不動了。看陽關，主要是看博物館後面現存的古代陽關烽火台，另外親歷現場發泄一下面對陽關遺址的感慨。陽關遺址周圍看不到斷垣殘壁，只有在沙丘之間暴露出的板結地面；烽火台南側，是一片四、五公裡見方的凹地，人稱“古董灘”，到處可見碎瓦殘片，見證著古絲之路的繁華。
從陽關出發返回，本想去敦煌古城，後來覺得沒什麼特別之處，加之時間還早，大概5點半不到，遂決定去鳴沙山。鳴沙山離市區7公裡，打車15元左右，有3路公交通往市區。門票120，游玩時間依人而異。但個人感覺中午是來不得的，太熱太曬。難怪看網友們都是中午休息，等下午四點以後才來呢。我們逛到晚上8點半出來，不滑沙不徒步，只騎了下駱駝，三個小時感覺剛剛好。騎駱駝80元/人。這裡的徒步是指有人從景區門口一直走到山頂的，感覺他們體力超好，尤其對我們玩了一天的快要累趴下的人，看他們在沙子上艱難的行走，我佩服阿！鳴沙山騎駱駝有專門的路線，先駝到滑沙的地方，再駝到月牙泉附近，最後返回景區大門。我們太累沒有滑沙，去看了月牙泉，這個地方聽說現在已經地下水干涸，現在是人工修建蓄水的，看來景點還是要早去阿，生態環境惡化太快了！
晚上出了景區，王師傅把我們送到酒店，並約好第二天中午12點來接我們，回房間已經9點過了。只有夜市還有吃的，繼續吃燒烤好了。
D4：5月3日：到第四天了，我們體力嚴重透支，腳疼的不行了。早上吃過酒店的早餐後，繼續回房休息，一直到中午11點過退了房，到馬路對面吃了點拉面（本來想吃著名的順張驢肉黃面，實在懶得了），王師傅12點准時來接我們，莫高窟不用我太多介紹了，這裡盛名遠揚，加之年初央視的著名紀錄片《敦煌》熱播，使得這裡慕名而來的游客更多了。票價：160元。我們去的時候開放了12個窟，在進窟內參觀前，有導游會帶隊，並免費講解。說實話，不講解搞不好就看不懂了。我參觀了大概10個窟，每個窟的壁畫都很精美，其中的藏經洞和涅磐窟給我的印像很是深刻。如果看的不過癮，還可以蹭別的團，多看幾個窟。每個導游進的窟有一些不同的。可惜窟內不能拍照，相機在進景點前需要寄存。不過為了保存這麼悠久的文化遺產，這點犧牲也是值得的。
從莫高窟出來，去了陳列館，裡面有一些不對游人開放的特價窟（可能是需要另外買票的）的仿品，而這些仿品窟也是不允許拍照的。不過仿品窟也造的很逼真，值得一去！
下午5點，我們從莫高窟盡興而歸，乘晚7點的火車K9668（敦煌到蘭州）回蘭州。
D5：5月4日：早9：19火車到了蘭州，到盤旋路民航售票處作大巴到機場。下午1：30分乘海航回家啦。
注：從火車站出來，先走到機場大巴下客處，這裡不是盤旋路民航售票處，在這裡是等不到機場班車的，繼續前行，到東崗西路左拐，前行3分鐘過馬路，就可以到盤旋路民航售票處了。