世博開幕去廬山

作者: 小奧媚媚

導讀五一上海世博開幕,上海將是個人山人海的地方,假日時期處在這樣一個城市,若非做沙發土豆,就得逃離,逃得越遠越好。索性上海假期莫名的多出了兩天,做五天沙發土豆有點對不起上海政府,於是上網找方向。長假到哪裡人都多,對於方向實在迷茫,偶然見到攜程上有廬山的五天兩晚特惠自由行,二話不說,下單。 第一次在攜程上定度假產品,多的是一點衝動。現在回 ...

五一上海世博開幕,上海將是個人山人海的地方,假日時期處在這樣一個城市,若非做沙發土豆,就得逃離,逃得越遠越好。索性上海假期莫名的多出了兩天,做五天沙發土豆有點對不起上海政府,於是上網找方向。長假到哪裡人都多,對於方向實在迷茫,偶然見到攜程上有廬山的五天兩晚特惠自由行,二話不說,下單。

第一次在攜程上定度假產品,多的是一點衝動。現在回想起來,偶爾的衝動還是很有必要的。據說,今年五一廬山的游客,不及往年的一半,難道都聚集到上海世博了?吼吼。

小學時就知道廬山是個名人墨客鐘情的地方,但近年來,看過“歸來不看水”的九寨溝,到過“天下第一奇山”的黃山之顛,一心以為廬山只是個盛夏避暑之地,殊不知,其中的緣由,若不是親臨此山中,是完全無法體會的。

廬山是個多元的名山,綜合了各個景點的精華:雖然不如黃山有那雄偉的氣勢,卻比黃山多了一分神秘;雖然不如九寨溝的華麗,卻也顯得清秀;別墅區的歷史痕跡雖然不如鼓浪嶼來得沉重,卻更貼近現實;蘆林湖神似西湖,又有點像九寨溝中的海子。。。廬山人的確是有理由為這大自然賦予他們的這一切而自豪的。

游覽路線,網上各種各樣的太多了,在此也不詳細例明了,另外也是因為,我們兩人屬於超級慢驢,一步五歇,就連原定的景點都未能完成,故無法給各位有價值的攻略。主要就說下個人認為有必要重點了解的幾個細節吧。

三疊泉:

除非你是體力超強人士,或者是不在乎花八百元單程的價格坐轎子,否則去三疊泉我建議用以下兩個方案:

1. 第一天就去。一千六百個台階真不是蓋的,而且從纜車站到三疊驗票口,幾乎沒有可看的景色,除了台階還是台階。下去的時候因為有著能看到泉水的期盼,而且下台階用的體力畢竟少些,至少還算輕松,但當到了觀景台,這種期盼化為習慣,抬頭看看還需要重復的台階,莫名的恐懼會不自覺的湧上來。所以,如果你不是直接從東門上山或下山,在體力最好的時候去三疊泉吧。

2. 這個是我選擇的方案,最後一天最後一個景點,從三疊泉下來之後,直接東門下山。雖然我倆帶的行李多到賺足了回頭率,下台階很是痛苦,加上之前兩天對兩條腿的折磨,下台階都要摸著扶手用爬的,但我還是很慶幸自己選擇了這個方案。逃掉了那一千多個需要重復的台階,重要的是,逃掉的還是上去的台階,個人認為節省了我至少三分之二的體力。

泉底至東大門:關於路程,特別注明一下,從三疊泉的觀景台向下,一個小時能到驗票口。(這一個小時裡我們還休息了至少三四次,一路上的景色還是不錯的)驗票口五六分鐘就能到停車場了,這個停車場停的都是觀光電瓶車,據說十五塊一個人可以帶到海什麼鎮的,我們是要直接到火車站的,所以也就沒有坐。沿著車道走上七八分鐘就能看到東大門了。

東大門:還沒出東大門,就有人來搭訕問要不要車。我就多嘴問了一句,到哪裡的?什麼車型。回答是面包車,我說要直接到火車站,對方說兩人加過路費四十,再次確認之下,說是不直接到火車站,得轉公交。那我說我直接坐出租了,他就把我們領到一輛出租前,談了價,包車八十。關鍵情況來了:只見出租車司機付了二十塊錢給介紹人。。。上了車後司機明確告知,這些都是廬山當地人,勢力強大,搭理了他,就算他介紹的了,必須給中介費。如果當時我們不搭理他,直接找出租車的話,就是六十了。就我這一多嘴,多花了二十。據說今天還算便宜的,昨天人多,中介坐地起價,至少是四十的。所以告戒TXS,如果想好要打車的,就千萬別理任何人,一句話也別說,直接和出租車司機談價格。六十塊裡面還包括了一個收費站的費用,直接送到火車站口,總耗時25-30分鐘,性價比還算不錯的了。

入口至索道:從入口到索道這段風景獨好,如果不是體力非常不支的話,走走是挺有必要的,(索道並不能避免不了那可怕的台階,反倒會使你錯過最美麗的景色)而且路比較平坦,沿途有多個可以玩玩的溪水。而且大多旅行團隊都會選擇走索道,所以這段路上人非常少,都是三三兩兩的散客,漫步其中,甚為愜意。(去掉停留的時間,路程為半小時左右)

轎子:三疊泉是所有景點裡,轎夫生意最好的一個地方。就在這一千多個台階路段裡,單程就見到不下三四十人坐轎子的人。單程的費用是八百大洋,竟然還有這麼多人坐,可見這段台階是何等的折磨人了。據說這些轎夫以前生意都靠打搶的,打搶功好的,一天能接幾十趟,老實的一天白板。之後有政府干預,現在情況就好多了:整段路分成了九節,每節都包干給一個轎隊,到了下一節,換另兩個轎夫。所以雖然坐轎子的人要花八百元,但要分攤給九節,每節兩名轎夫一共十八人,再扣去交給政府的稅收,估計人均收入也有二三十塊吧,也真是不多呢。

逃票:逃票進山攻略流傳最廣的就屬三疊泉入口了,我們沒有用這方法,所以也沒有發言權。門口有眾多幫助游客逃票的導游,據說這些導游都是那些轎夫的老婆,老公賣體力,老婆賣腦子,很和諧哈!不過聽說今年五一政府為防止逃票,采取了新方案:一夜之間突然換了新的返山標志,以致於N多逃票進來的人都被堵在門口,重新買票不算,還要罰款。

門票:要特別告知各位,三疊泉的門票從2010年3月20日已經漲至64元了。返山標志一元,直接下山的話,不需要購買,不過想留作記念,或者想賣給逃票的話,可以買著。

這次不知道是不是因為連日無雨的關系,三疊泉水比較小,沒有讓我有眼前一亮的感覺。比起這一路台階的艱辛,覺得有點得不償失。不知道多雨季節裡是不是會另有一番體會。

石門澗:石門澗是我們的第一站,原計劃是傳統路線:從花徑開始。但觀光車開到花徑站,看到哪兒哪兒都是黑壓壓的一片之後,趕緊改變策略,倒過來走。事實證明,我又對了,哈哈!

石門澗也是一個山谷式的泉線,雖然比起三疊泉,石門澗並不那麼出名,但我倒覺得這裡比三疊泉的性價比高一些。一是並不像三疊泉有那麼痛苦的台階,二是下台階的一路上都有景可看,不那麼枯燥。到了澗底,就別再往下走了,記得原路返回上來,否則,就會像三疊泉那樣,走出山門了。唯一不同的是,這裡的山門是西大門。

纜車(星龍索道):本來的方案是從谷底上來後走吊索橋上龍首崖的,但買票的時候被告知吊索橋正在維修,不能過,所以還是買了來回的纜車票。(單程30元,來回50元)不知道這個橋會修多久,希望近期去的網友們可以及時改變路線。其實原路返回坐觀光車去龍首崖也挺好啊,至少能節省不少體力。之後從龍首崖上看吊索橋,看起來路上蠻艱辛的說。在纜車售票處,有一家飯館,午飯是在裡面解決的,這是整個旅程中唯一一次被斬的經歷:兩個菜一個湯,花了116元大洋,兩個人的米飯竟然給了一大盆,一人收四元,真TMD黑啊。店名記不太得了,MS叫大壩飯店,反正那邊就這麼一家進食的地方,唉!唯一欣慰的是窗口望出去的風景還OK.

門票:50元,含一枚返山標志。有返山標志就說明有出口,可以單程上,也可以單程下,當然也可以逃票,呵呵

大天池:石門澗前一站就是大天池,一路上有挺多景點,個人還是蠻喜歡這地方的,圓佛殿是個很小的廟堂,圓圓的外形很可愛。文殊台門口有一大片空地,有綠地,有休閑椅,有品茶的茶室,在這裡突然出現這樣悠閑的地方覺得很心曠神怡。往裡走一點就是猴谷了,門口栓著一大一小倆猴,可以買長生果給它們喂食。猴谷裡面沒敢進去,MS也沒人進去啊,也不知道為啥。據說猴大王們都住在裡面。

龍首崖:猴谷對面一個入口就是龍首崖了。進了才知道剛才那兩猴太小兒科了,這裡才叫猴谷吧,猴兒們哪兒哪兒都有,有在樹上跳來跳去練功夫的,有兩個抱頭一團搶食的,有直接跑到人行道上來嚇唬人的。之前在網上做過功課,知道不能挑鬥它們,只敢一個勁地向前衝,這才保了平安。

龍首崖的山路不難走,十來分鐘就到了崖口了,觀景台是最佳位置,據說毛主席就在這裡照的像,所以這裡被收費照相的占了。其它位置照的也不賴啊,憑什麼讓他收錢嘛。

五老峰:通過走五老峰,我總結出個結論,只要是不收費的,又很累的景點,就不會有旅行團的蹤跡。所以五老峰是除了三疊泉上半段以外,人最少的景點之一了。

大門至四峰:雖然從大門到一峰,路程不短,但路還算平坦,中途還見到一只小狗一同游山。但大門到一峰這段沒有任何攤販,尤其是天熱的時候,一定要帶好食物和水。到了一峰,二峰、三峰、四峰就快了,這四峰每個景色都不一樣,都好看,四峰據說是廬山目前已開發的最高海拔了,坐在山巔遠眺,心潮澎湃。

四峰至五峰:在四峰有個小賣部,老板自稱是大好人王(黃)老頭,估計一天能被不下一百個人問路,問的話總那麼一句:這裡到五峰和三疊泉還遠嗎?(事實上我都能替他回答,因為之前在網上做過功課啊。所以說功課還是很有必要的)既然四峰是最高峰,就意味著去五峰是要往下走的,也就是先下山,再上山,登上五峰以後,還要再往下走才能到三疊泉。如果你不希望在三疊泉的台階上累趴下的話,還是乖乖的原路返回吧。

從大門至四峰,我們大約花了二個小時(不包括在四峰休息閑聊)而下山半小時也不到。而且下山根本不累,完全沒有停,一口氣走到的。當然,比起王老頭說的,他上山18分鐘,下山12分鐘,那簡直是偶像啊。

蘆林湖和如琴湖:這兩個湖使我很驚喜,也許是因為之前沒見到有多少贊美她們的文章,沒對她們報有什麼期望。蘆林湖的湖水的顏色遠看可媲美九寨溝,尤其是透過樹林望那湖水,美得叫人心慌。而如琴湖又像極了九寨溝中的鏡海,倒影的湖水色彩也是那樣動人。

觀光車:MS是近一年才實行的,很有必要。如果在山上玩一天以上,80元/72小時的車票是最實惠的。當然,時間越長越便宜,一周的也只有95元。這車的確很方便,幾乎每個景點口都有車站,隨到隨上。不過,千萬記得要在進廬山大門的時候買好卡,否則只能特地跑到特定的幾個售票點去買了。見到無數游客事先沒有買票,中途衝過來要坐車,都是失望而回的。

兩條線路的車是各自行駛的,如果在東線要去西線的景點,需要在會議中心轉一下車。(會議中心是兩線的交集處)乘車卡背後都標有路線圖。

乘車卡第一次使用時,會讓你按指紋,理論上是專卡專人使用,但之後再坐車也沒見服務員來指紋驗證的,只是每次上車前用POSE機拉一下卡。

其他些傳統景點,如仙人洞、花徑、含鄱口、三寶樹等,就不細說了。有些我們都還來不及去,為下次去多添一份理由也不錯哈!

另外,在山上三天都是艷陽高照,雖然滴雨未下,但能見度也不高。含鄱口還是白茫茫的一片,鄱陽湖完全不見蹤影。最郁悶的是,這樣的天,也見不到雲霧。加上雨水不多導致泉水不大,這成了兩大遺憾。

總的來說,廬山還是很讓我喜歡的,還沒下山,就已經疇劃下次上山的行程了。

回來後讓老公總結下廬山行的感受,回答是“退休住廬山”,呵呵,可見它的魅力的吧。



(蘆林湖&如琴湖)



(別墅區另有一番風味)



(三疊泉的水真是小啊)



(石門澗與五老峰)



(攜程規定只能上傳五張圖片,無奈只能拼在一起了)


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