以下文字只是寫給“享受沿途樂趣”的朋友的，如果你開著BMW准備去往開元度假村之類瀟灑一把的，就不必浪費時間了。
千島湖是一條老掉牙的線路了，眾多游記、功略中基本就是A、B線游湖、品魚頭，鮑威的《自助游中國》中也只是提到了鮮有游客的C線，“三角旗”到不了的地方應該是可以游玩的，而且交通工具是渡輪，不是游船；查詢千島湖旅游地圖發現周邊又開發了不少新景點，有的景點還處於開發期於是決定重游千島湖。
乘著上海獨有的世博假期，集合了幾台車出發了。
車游的好處是可以隨心所欲，更可以實現歌德的夢想“享受沿途樂趣”。
七點從上海出發，沒走老A8高速，而是走比A8更有歷史的320國道上海段，這是我出城的傳統走法，車亭公路兩邊漂亮的行道樹是吸引我走這條路的主要原因，即便亭楓公路上的金山大橋維修繞行將近20公裡也不見後悔，同志們通過對講機送來了對頭車的肯定。
G320浙江段也有不少漂亮路段，為了趕時間去賓館Check in，同時繞過杭州的25元進城費，從楓涇上了滬杭高速，在西湖休息區停車休整後上了傳說中的杭新景高速。
下午一點車隊准時到達攜程評價性價比最好的賓館“松城飯店”，松城是家老賓館了，雖然經過2005年的裝修但還是趕不上新建的賓館，不過它的地段是其他賓館無法比的，靠湖的窗口就能看到游船碼頭的屋頂，步行也不過5分鐘，早晨可以睡到游船出發前起床。
Check in 後我們重新出發，沿著新修的千汾公路向芹川進發，從地圖上看千汾公路好像離湖岸有點距離，但有好長一段是沿湖修建的，穿行其間仿佛進入山水畫廊。被車外美景吸引，車隊多次停車，雖說每次停車的地方都不是什麼“景點”，但停車拾遺的樂趣是其他旅行方式體會不到的，好像在這條路上撿到了不少寶貝，心情如此之好的另一個緣故是這些“景點”是完全免費的。一路游來終於在下午四點半到達了芹川，芹川以保留了不少徽派老建築而被不少驢友推薦，村子不大但民風依然淳樸，還保持著“原生態”的風貌，公路上有幾處標准的指路牌引導，路不難找。除了離村口2公裡的公路邊有一處新建的牌樓和村口的碑亭外沒有被旅游的痕跡。雖說和幾十公裡外的徽州村莊沒得一比，但保留至今的老徽派建築還是有得一看的，關鍵是原汁原味未曾刻意裝扮，幾處建築已經坍塌沒了屋頂，但圍牆外依然保存著文革時代特有的痕跡——紅字標語依稀可見。村前有一處以前江南常見的涼亭，白牆黑瓦，帶著特別的檐角，是人們歇腳和在田裡勞作的農夫休息的地方，現在很少被保留。涼亭外是一大片油菜，如果是三四月間油菜花開時到來，一篇金黃的油菜花包裹著白牆黑瓦的涼亭……，此番圖景應該可以抹殺不少菲林或者侵占不少內存的。
(油菜田邊的涼亭)
已經是五月了芹川的民居外幾乎家家都貼著紅底白子的對聯，在夕陽的映照下分外耀眼，對聯下三三兩兩地座著衣衫簡樸的村民，慢悠悠地侃著有滋有味的生活。枕水而居的村莊，慢節奏的生活方式，可以解釋成“鄉村讓生活更美好”的傳統主題。
去的芹川路上還順道去了龍川灣，只是找到了它的售票處，在預定房間時打電話給前台，問及龍川灣的情況，小姐介紹說當地電視台還在播放龍川灣的建設新聞估計暫時不會收費，結果看到的是裝飾一新的售票處，票價大概是60吧，由於天色已晚加上想趕著去芹川只得留待下次再游了。
據資料介紹龍川灣是以前60年度上山下鄉知青的“公社”，後來成了林場，保留了不少當年知青留下的痕跡。
(芹川民居)晚飯是在傳說中的“秀水人家”吃的，由於出發前在上海已經通過電話預定了包房，所以能穿過十多位等客的隊伍直接進入包房，看來電話預定是有效而且實際的，預定電話：0571－64819338，不過包房的最低消費是三百元，點了一大桌還吃不完結賬才315。所有菜品中魚頭湯是可以回味的。從“秀水人家”出來已經是晚上8點半了，提前去C線的船碼頭踩點，碼頭早已結束一天的營業——鐵將軍把門，只能按去年某人寫的攻略准備明天9點到碼頭，上船去“毛竹源”。由於考慮停車問題，第二天一早我們打了2輛出租車去碼頭，當地的出租車是按客論價的，有點公共汽車的味道，我們為了節省想少打一輛車5個人擠進了一輛出租車，結賬時還是10元，當地出租車城區2元/人。到碼頭才知道9點是沒有船的，10點才有開往“毛竹源”的班輪。整個西園碼頭只有一條班輪在往返，那是一條即將退役的老式客輪“117號”船。開航時間如下：上午：西園碼頭7：00－姥山7：30－石林8：10（從石林返回西園碼頭）中午：西園碼頭10：00－蜜山11：00－毛竹源11：3012：30從毛竹源返回經過蜜山大約14：00返回西園碼頭。下午：西園碼頭14點經姥山開往石林大約15點10分到達石林。從船期看可以組合成幾種不同的游玩方式，7點能趕到碼頭的話可以隨船去姥山，等下午船返回時再搭船去石林；睡個懶覺10點趕到西園碼頭上船11點上蜜山島等下午1點船返回時再搭船返回西園碼頭，推薦這種玩法，來去2小時的水路和2小時的小島觀光什麼都沒耽誤，費用是來回船票24元＋6元上島費。我們是西園碼頭到毛竹源再從毛竹源到西園碼頭，游湖3.5小時（在毛竹源等船閑逛了一刻鐘）只是在船上吃了船菜。船能座一百多人，分上、下兩層，上層單程12元，下層單程10元，上層還有包間一間，能座十多人，如果包房間要收包間費用的。由於中午的船船家還要賺你午飯的錢，當然也可以自帶干糧邊吃邊欣賞湖光山色。游湖那天正好是五一，船座得滿滿的，2個小旅行社的團隊塞滿了下艙，估計平日應該很空的，由於公路運輸的快捷，湖邊的村民也很少搭乘班船。當天船上是否會滿員可以事先咨詢張老板（13867400073）。千島湖五一期間的房價貴得驚人，是平日價的3備有余，且不容講價。無奈只得向桐廬方向尋求出路。下午3點給車加滿油繼續上路。走的是05省道（S302），從淳安出發有30分鐘的路程是沿湖的，透過左邊的車窗依然可以繼續回味夕陽下的湖光山色。在公路的收費口，收費員熱情地遞上了九咆界的資料，還附帶慶五一門票7.5折優惠的小卡片，於是通過電台和後車商量臨時改變行程去九咆界。當地政府對新開發的旅游項目還是很重視的不但設置了標准的指路牌，而且還增派了警察叔叔在岔道口指揮交通。從潭頭左轉走文昌線後江南丘陵的特色體現無疑，路沿著山路蜿蜒輾轉，繞過一個又一個山頭向山的深處挺進，文昌線是沿著一條河走的，車行期間感覺自然不錯。過臨歧鎮後路開始窄了，來去2車道，但路還是很平整的。當然還是感受了自駕旅行隨時停車的幸福。在山間小道上奔騰了20公裡後還是決定去先前預定好的桐廬錦江之星。
(山路彎彎)
錦江之星依然保持著全國統一的規格，簡潔明快的色彩，現代實用的家具總是給人一種實惠，符合現代都市人的生活標准。只是在五一全民大旅游的背景下，其價格已經太高了。
由於未訂到巴比松莊園房間，被他網上忽悠的薰衣草主題的吸引還是決定去探訪一下。莊園不小，大概有幾百畝地，是集餐飲、游樂、賓館為一體的主題莊園，現在還在建設中，園中的道路等設施還比較粗糙。
一進莊園的大門就是一大片薰衣草田，只是季節的關系田裡還是小苗，不過足以表現浪漫的主題了。6－9月間薰衣草盛開的季節，紫色的花海，滿園的花香是可以想像的。
以今後將訂會議的名義打開了攜程網上掛著的398的套房，房間分上下兩層，上層是臥室，有一大床，下層是客廳有一套沙發，關鍵是客廳邊上還有一個帶油煙機的簡易廚房， 煮上一壺咖啡什麼的及富小資情更配合莊園環境。
莊園有3個餐廳一個鄉村風格的酒吧，其中一個是西餐廳在遠離大城市地方有這樣設施實在不易。中午爬完大奇山就在這裡用餐。
大奇山只是江南丘陵中一坐及其一般的山，門票也不便宜，每位50，以游覽速度爬也不過3小時，除了植被茂盛外沒有更多特色。倒是山腳下那座剛剛建成的巴比松莊園更有性價比。
出了莊園就是大奇山路，拐過一個路口就可以上杭新景高速了，又是在夕陽下我們踏上了回家的路，兩邊的青山在車窗外漸漸地遠去，不一會兒就進入了杭州繞城……
三天的游程就結束了。
(桐廬巴比松莊園)