論文答辯之後，心血來潮，單槍匹馬闖了一回關東，先由北京至齊齊哈爾，一路向北，直抵中國的最北點——漠河縣的烏蘇裡淺灘，再從漠河縣折返，中途游覽哈爾濱、長春、沈陽三市，最後回到北京。從5月20日出發，到5月31日回京，總共12天。現在將本次旅行的行程安排的具體信息及親身體會列明如下，與各位熱衷於自助旅行的朋友分享。先上攻略，游記、照片之類再後續更新吧，呵呵。
D1（5.20）：北京北至齊齊哈爾（1801次）
下午一點多坐上由北京北站至齊齊哈爾的1801次列車（運行時間將近24個小時，是趟綠皮慢車，但是票價十分便宜，臥鋪上鋪只要166元，而且由古北口出北京，主要經過東北平原的西部，沿途風景比由山海關出關的“沈陽－長春－哈爾濱”一線要好的多。當然北京到齊齊哈爾有幾班車可供選擇，最快的一班T47只要十五六個小時。）
D2（5.21）：龍沙公園、嫩江公園
下午一點多到達齊齊哈爾，先在齊市最主要的街道龍華路上找了一家小旅館，沒有窗戶的單間，但是有電腦可以上網，每天30元。（齊市繁華街道兩邊街巷裡可以說是旅館林立，不預訂的話都肯定能夠找到住的地方，沒有獨立洗手間的普通單間價格二三十元的很多，有獨立洗手間的單間五六十元也就足夠了，這個價位上，安全與衛生狀況應該都還可以，二十元以下的就是確實比較差了。）
安頓好了之後，便趁著下午還有一點時間去了“龍沙公園”與“嫩江公園”（像諸如此類的“公園”一般都沒有什麼特別的風景，就當作是熟悉這個陌生的城市吧，龍華路上有幾輛公交直達龍沙公園，從龍沙公園西邊的門出來，沿著通江路可以走去嫩江公園，大概2千米。）
晚飯吃了一頓烤肉（齊市的烤肉據說是一大特色，本地人都贊不絕口，但是我之前沒有收集之方面的信息，沒有找到比較出名的那幾家，建議大家來齊市前可以多做一下這方面的“功課”，一個人的消費應該需要三四十元錢。）
D3（5.22）：扎龍濕地自然保護區
扎龍自然保護區應該是齊市最為著名的旅游景點，主要是看丹頂鶴與濕地景觀。自然保護區很大有2000多平方公裡，但是景區不大，從頭走到尾也就3公裡不到吧。丹頂鶴基本都是人工飼養的，大部分在籠子裡，也有少量的自由放養，都不怕人可以走近與其合照，野生的鶴估計都在保護區的深處，一般人是見不到的。每天有四場丹頂鶴放飛表演，丹頂鶴將在工作人員驅趕下，在湖邊的小濕地上盤旋兩周。濕地景觀還是值得一看的，若是到了夏天蘆葦都長到一人多高時，更是壯觀。（扎龍距市區20多公裡，在龍華路大潤發超市後有公交車前往，從早上8點開始每半小時一班，往返票20元。扎龍的門票比較貴，要50元，而且沒有學生票。）
D4（5.23）：齊齊哈爾至漠河縣（6245次）
從齊齊哈爾到漠河我還是選擇了慢車的臥鋪，上午十點多開出，次日八點多到達，車票112元。（黑龍江省內面積很大，而且火車總體都比較慢，從齊市到漠河縣共有三個車次，所謂的快車也要十五六個小時，快車都是過路車，上車時間都是凌晨一點多，比較麻煩。）
D5（5.24）：漠河縣城、額木爾河九曲十八彎、黑龍江第一灣、烏蘇裡淺灘、北紅村
漠河是這次旅行的重點，但是沒有去眾所周知的“北極村”，而是租車走了一條“非常規路線”。北極村由於過度的旅游開發已經完全變成了一個很是山寨的主題公園，並無可觀之處，更何況並非中國地理上的真正最北點，連“神州北極”那塊石碑都是從烏蘇裡淺灘那裡移過去的。但是漠河位於大興安嶺深處，還是有很多絕對值得游歷的景色，如額木爾河九曲十八彎、黑龍江第一灣、烏蘇裡淺灘等，但是這些景點都沒有進行完全的開發，必須租車前住。從漠河縣城經過上述景點到北紅村，要走將近兩百公裡，到北紅村一般都是下午五六點鐘了，就住宿在農家旅館裡。（我租車開始找的是趙仁吉師傅13604871839，後來他將我介紹給王同福師傅13504561071，他們倆待客熱情誠懇、很有責任心，而且對各個景點及林區情況都非常了解，應該是比較可靠的，價格根據景點路線不同可能有所差異，一般在四五百元上下，如果是兩三個人結伴包車最劃算。北紅村雖然還是比較“原生態”的村莊，但是村民絕對已經具備“現代市場經濟意識”，村裡有三家農家旅館，條件真的都是很“農村”的，若不是帶著獵奇的心理，來自城市的朋友們可能不太適應。但是吃住價格並不比在小城鎮裡便宜，所以大家去到那裡沒有必要被“淳樸”的大叔大娘有面孔迷惑，該砍價的時候還是得砍的。）
D6（5.25）漠河縣城、漠河縣至哈爾濱（K7042）
從北紅村返回到漠河縣城已是中午，下午在漠河縣城休整，晚上坐K7042次列車至哈爾濱。（這趟列車從漠河開出時人非常少，所以若想省錢的話，根本不需要買臥鋪，因為隨便都可以找到三人座躺下睡覺，直到次日五六點到嫩江後，人才開始多起來，硬座是150元。）
D7（5.26）哈爾濱中央大街、聖索菲亞大教堂、松花江
下午兩點多到達哈爾濱，入住提前預訂的卡茲國際青年旅舍。（這個青年旅舍是由一個猶太教堂改造而成，內部陳設雖然陳舊但是不失雅致，地理位置也很好，走上中央大街不要五分鐘，床位是40元一個人，電話0451--- 87654211。）
D8（5.27）黑龍江省博物館、哈爾濱至長春（2510次），長春偽滿“八大部”、南湖公園
上午與在青年旅舍結識的台灣驢友去了黑龍江省博物館（這個博物館的陳設、藏品簡直是連一個縣級博物館都不如，真不知為何會淪落到如此地步。）
中午12點多，我乘火車從哈爾濱至長春，時間大概四個小時，票價20元。到達長春後，我沿著火車站正南方的人民大街走了四五站地，在勝利公園旁邊找到一家環境不錯的小旅館，普通單間，有正對著公園大窗戶，30元/天（俊傑居家時尚旅館，電話043182925777）。
隨後，從人民大街徒步至文化廣場、新民大街游覽偽滿洲國的“八大部”，從容大氣的建築、富有先見的規劃以及滿目蒼翠的樹木等最能顯示長春這個城市的歷史與品位的景色，都必須是行至人民廣場－文化廣場－新民大街－南湖公園一線才能有所體會。（晚上七點半從南湖公園返回勝利公園時，才發現已經是最後一班車了，東北城市的公交車的收車時間都比較早，像長春、沈陽這種城市，某些線路是晚上六七點鐘就已經沒車了。）
D9（5.28）長春偽滿洲國皇宮、長春至沈陽北（K704）
上午游覽了偽滿皇宮，下午三點多乘車從長春至沈陽，到達沈陽北車站已是七點多，乘公交至提前預訂的帥府青年旅舍（這家青年旅舍緊鄰沈陽故宮，距張氏帥府也不遠，周圍吃飯坐車都十分方便，確是背包客落腳的好地方，四人間床位40元/人，電話：024-24844868）。
D10（5.29）沈陽故宮、張氏帥府
沈陽故宮與張氏帥府相距不遠，正好可以各安排半天的時間，兩個景點的門票都是五十元，而且沒有學生票。
D11（5.30）九一八歷史博物館、沈陽航空博覽園、遼寧省博物館、沈陽北至北京（K96次）
帥府賓館附近的大西門公交站有到九一八歷史博物館與沈陽航空博覽園的直達公交車，在沈陽九一八博物館應該是必到之地，這個博物館的從硬件設施、史料陳列、展廳布局、技術手段等方面都有值得稱道之處，像這種國恥紀念館當然也必須是免費的了。
沈陽航空博覽園是依托沈飛集團而形成的一個航空博物館，我也算是一個業余的軍事愛好者，所以特地前往，結果確是讓我大失所望，所謂的航空博覽園，展廳只有兩層，而且一層都是在展覽沈飛集團的企業文化、發展歷程，二層才對沈飛集團研制的殲5到殲8系列的殲擊機進行簡要介紹，純粹就是企業文化的宣傳陣地而已嘛，居然成了4A級景點，還收了30元門票。總之，非軍事愛好者估計到沈陽根本就不會注意到這地方，而對於軍事愛好者來說也沒有必要來這裡，因為其能提供的有效信息實在太少。
遼寧省博物館位於沈陽市府廣場東側，與遼寧大劇院相對，都屬於沈陽市新建的形像工程，其造型獨特、氣勢宏偉自不必說，而且其展品豐富、裝修精美、布局合理，在展示遼河文明的發展歷程時，每個展廳的裝修風格都與其所展現的時代相一致，比如原始時期的裝修風格就是“洞穴”，商周時期的裝修風格就是“青銅器”，倘佯於其中的感覺，甚至比首都博物館還要好。
當天晚上十點多，便坐從沈陽北站乘K96次返回北京。
D12（5.31）到達北京火車站
從古北口出塞，再由山海關入關，獨闖關東之旅圓滿結束。整個行程共計花費2000元。