如果問古人留下的”曾經滄海難為水,除卻巫山不是雨”的千古絕唱，現在的景色是否依舊，那我只能說，這只是過去的三峽，就像你我曾走過的青春一般，屬於山勢雄奇險峻、江流奔騰湍急、峽區礁灘接踵、夾岸峰插雲天的那種放浪不羈、豪邁奔騰的少年輕狂，早已被周遭的一切磨平，取而代之是渾濁的江水拖著一腔的無奈氣勢，緩緩地平穩地猶如人到中年的謹慎和卑微，無驚無險地一路載著游輪乘風破浪，被提升了一百多米以後的江面，也像人到中年一般的心寬體胖，而少了重岩疊嶂、遮雲蔽日的那份咄咄氣勢，或許，無論我們、還是三峽，改變總是難免的。
游船一路從重慶出發途經豐都鬼城，導游已經等候在游船大廳，劃分的小組也早已貼在大廳的上方，大家聽了導游的點名各就其位，踩著浮橋上岸，抬頭仰望高高的豐都鬼城，可惜光天白日一點陰森的感覺都沒有，那些凶神惡煞的雕像和裝神弄鬼的故事，即便是在昏暗的室內，也無法令人產生哪怕一絲一毫的害怕來。
此刻的舉手投足，在導游的故事裡，卻是維系著一生的榮華富貴，於是每個人都聚精會神地做好每一步，或許大家並不真的當真相信，只是我們害怕禍及未來的哪怕萬分之一的概率，老公說現代人活得實在太謹慎了。
豐都鬼城唯一能讓我們津津樂道的，是它纜車的價格，往返只有區區20元，不知道是因為景區也害怕亂開價會遭到陰曹地府的報應，這個價格縱觀全中國，可以說是絕無僅有。
纜車悠悠蕩蕩地在一片綠色樹梢上穿行，眺望近在咫尺的長江，游船的隨行攝影師還為大家一路攝影，照片放在公共的電腦上不停循環放映，喜歡的大可以買下來，也會把一路的行程為你刻錄光盤，但絕不會主動推銷。
進入長江第一峽—瞿塘峽時，通過的時間只有短短20幾分鐘，不過廣播會預先通知大家。進入峽口疾風勁吹，兩面懸崖絕壁，水中的倒影漆黑如墨，江面變得越來越狹窄，雖然江流仍然沒有詩詞裡的雷霆萬鈞一般的奔流不息，山峰卻猶如刀刻般的鋒利，經過的夔門，更似屏障一般高高聳立，雄雄氣勢在此刻得以重振。
巫山，因為其幽深秀麗的景色，贏得了以詩為證的歌頌和贊嘆，只可惜三峽水利的偉大工程，也讓許多的美景封存於水底，這次的大寧河之旅我們被安排在差不多可以裝下一百多個人的小船，倒是想得非常周到，中國游客排在下層，海外的游客在上層，這樣用自己熟悉的語言聽講解，倒是可以互不干擾。
三峽移民是一個不可繞開的話題，導游說得感人，我們聽得感動，移民中有的年事已高，一直以來從未離開過家鄉一步，現在卻要離鄉背井，中國人素來葉落歸根之說，所以對於這些老年人來說，這樣的別離更是令人唏噓不已，雖然為大家舍小家的壯舉感動天地，但是區區的1000元的搬家費，卻令這樣的犧牲顯得未免有點微不足道，據導游說，別離的場景令在場所有的人淚流不止。
船一路經過山高谷深，兩岸的山壁像極了天然的雕塑，高處不時有懸棺和棧道，顯得無限的神秘，江流在此曲折委婉，常常感覺是山窮水盡疑無路，剎那間恍然開朗，卻是另外一番景色，峽谷間涼風習習，兩岸是青翠欲滴的山峰，層層疊疊。景色自有一種高遠幽深的韻味。
過去的小小三峽，河水裡暗藏無數的礁石險灘，根本不適合船只航行，現在因為整個水面全面提升，我們也換坐了20個人的機械小船，繼續一路的觀景。
導游一路說三峽大壩，給這裡的旅游開創了新的契機，起先一直沒有聽懂，想著景色遜色不少，怎麼會有契機呢，這會兒坐在小船上一路游覽小小三峽，才真正明白了所謂的契機從何而來。
小小三峽，峽谷幽深，較之先前河道更顯狹窄，水流清澈水色微微泛綠，兩岸峭壁陡直，正在修建的一條長長的棧道，更如壁虎般貼附在懸崖峭壁上。小船在江流中緩緩滑行，兩岸修築的高台上村民吹起的迎賓曲，搖船的老翁也唱起了當地的船歌，雖然夾雜的方言估計也是無人能懂，只是這份助興的雅意打破了屬於這個幽幽峽谷的寧靜，顯得不是那麼合時宜。
船行盡頭掉頭返回，這時的船老大就開始發話了，這些迎賓曲，這些船歌都是不能白唱白聽白高興的，即使你聽不懂或許你也不想聽，卻還是需要收費了，他拿出了制造粗劣的鑰匙圈，按個點著人數的發放，當然也不是無償的，每個10元估計是成本價的10倍賣給了我們，知道這份好意是很難拒絕的，也就不做爭論地收下了，在國內的旅行，總要入鄉隨俗的。
只是導游最後又加了一點注解，還是令我們心存安慰，這些村民的生活還是非常艱難的，因為移民的工程，村民大多移至鎮上生活，失去了賴以生活的根基，現在主要是以旅游業為主，所以這些旅游產品的收入，或許多少能改善一點他們的生活，雖然心裡萬份同情，可是個人的同情和力量畢竟是有限的，真正的扶貧工作還是應該是政府，總不能永遠這樣本末倒置吧。
一段美麗的傳說成就了著名的神女峰，當仰頭舉目四處找尋均不得要領時，被船上的翻譯兼解說員，親臨指點方才看到身材迷你卻不失玲瓏的神女，離我們的想像實在相差甚遠，也終於明白顯赫的身世所帶來的非凡的光環，不可同日而語
在船上的3個白天，幾乎整天是霧氣的陰霾，今天一早要去三峽大壩，天空竟然出奇的晴空朗朗，於是我們在烈日炎炎下爬上了三峽大壩的觀景台，工程的確很偉大，但是因為並沒有放水，所以氣勢並不輝煌。
上海的世播會，竟然讓這邊的警衛整個提升了戒備的高度，警察手裡的棍子換成了真槍，而且警察在路上巡邏的陣勢也讓我們大開眼界，竟然是兩個人背靠背巡邏的，拿著槍的姿勢在我們外行人看來這麼的搞笑，難道這樣會對恐怖分子產生無限的震懾力？
途經三峽的最後一個峽谷—西陵峽，是在最後一天臨近中午時分，連日的風光已讓我們產生了不小的審美疲勞，這時對於美麗的西陵峽，更多的人選擇繼續埋頭自己的午餐，只是在吃飯的間隙捎帶看了一下風景。所以，“視覺疲勞”真是令人沮喪，在不知不覺中我們竟然可以這樣的漠視和麻木，一度魂縈夢牽的美景和震撼，現在卻再也無法為之心動。
四天的游船在中午的一點正式結束，凱娜號抵達宜昌新世紀碼頭，好多的挑夫上船幫著挑行李，船上小有騷動，穩妥的辦法就是好好管住屬於自己的東西。
踏上岸我們對於宜昌的交通明顯是估計不足的，宜昌至武漢的大巴，竟然全是個體的，國有的長途車只能坐到宜昌的市區才能搭乘，想想國企大爺的做法實在令人不敢苟同，每天下船無數人，背著大包小包不計其數的行李，哪有這個體力和精力打車到市區坐大巴。
也可能國企對於這小小的一杯羹根本不屑一顧，別無選擇的只有私人大巴，120元一個人的車費，必須等到全部坐滿，感謝上帝因為船幾乎是同時到達碼頭，所以很快也就湊滿了人數。
由於對於武漢的交通狀況沒有充分的認識，好多人買了當天晚上的機票，宜昌到武漢短短300公裡的路程，全程走高速，可也竟然走了整整6個小時，所以可想而知，武漢的交通有多麼讓人糾結。
武漢，我們此行的最後一個城市，卻是一個令我們徹底崩潰的城市，交通、天氣、人流，打破了我們可以忍受的限度，也著實出乎了我們的預料。
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