世博、江南行之世博

作者: 葉子leaf0901

導讀“明知山有虎,偏向虎山行”。這是明知上海世博會平均每日四、五十萬人接待量的情況下決定奮戰世博時的感受。6月端午的前一周,我們一家老少三人奔赴世博“殺場”,順便游覽周邊江南美景。不多說了,馬上按照時間順序為大家做彙報,希望能給有出行想法的朋友們以信心,尤其是老年朋友。 一、逛世博: 我家二老均已年過古稀,身體也遠不如當年矍鑠。但從二老的 ...

“明知山有虎,偏向虎山行”。這是明知上海世博會平均每日四、五十萬人接待量的情況下決定奮戰世博時的感受。6月端午的前一周,我們一家老少三人奔赴世博“殺場”,順便游覽周邊江南美景。不多說了,馬上按照時間順序為大家做彙報,希望能給有出行想法的朋友們以信心,尤其是老年朋友。

一、逛世博:

我家二老均已年過古稀,身體也遠不如當年矍鑠。但從二老的感受和表現來講,毫不吝惜的說,想世博的老人們,大膽世博吧,世博不會讓你失望的!我們計劃游覽世博三日,即進園三次。計劃游覽國家館中具有可能性的典型館,及比較有意思的企業館,世博會博物館,及主題館之一。

第一日:6月8日晚乘動車組奔赴上海,9日一早我去公干,父母在住處休息。事先聽從了先期去過世博的朋友的建議,下午晚些時候進園,天氣涼快人又少,起碼免去了進園排隊之苦。因此在我公干完畢,父母也養足精神後下午三點半我們起程奔赴世博。我們的住處在浦西世博二號門附近,步行至二號門10分鐘時間。下午進園的確不需要排隊,我們的目的地是浦西國家館,因此需要過江,過江方式有二,第一乘世博免費公交車、第二擺渡過江。擺渡較遠且有時間限制,因此我們選擇了乘坐“世博越江線”。車站位於“中國船舶館”(進門就能看到,帶有CSSC紅色標志的就是)前,進入二號門後徑直步行約10分鐘即到。“越江線”上車後就從浦西穿越西藏南路隧道到達了浦東,第一站是“亞洲聯合館”站、第二站是“亞洲館”站、第三站是“世博軸站”、第四站是“歐洲館”站、終點是“後江出入口”站。所有站點都是沿著一條“世博大道”停靠的,大道兩旁分布著不同的展館,因西側靠江較近,因此以東側居多。我們首先到達的是歐洲片區,向東望去,遠遠的就看到了著名的“種子”英國館。下車後,世博盛況撲面而來:園內游客摩肩接踵,館外S型的隊伍比比皆是。我們早已統一了思想,凡是排隊的展館一律不進!好在父母皆過70,在部分展館可使用綠色通道,並允許一人陪一人,因此我也沾光“被綠色”了一把。在尋找排隊人少的場館時,誤打誤撞的發現一個人氣很旺,但綠色通道前行速度很快的館,還弄不清是哪個國家,就隨著人流先排上了。志願者不住的在一旁宣傳“進館之前要進行身份檢查,不符合條件的要重新排到正常隊伍中去”。隊伍轉了一個彎,發現原來是意大利館!截至正式進館,看了表,一共10分鐘!真是開心!(這也是我們正常排隊時間最長的館)。意大利館是個口碑很不錯的館,參觀後果然不出所料,佛羅倫薩大教堂穹窿、FIAT汽車、DOLCE&GABBANA時裝、巨型鞋模上的世界頂級品牌女鞋、專心制鞋的鞋匠,在2m高的牆面上還有一整支由真實樂器、樂譜、指揮台組成的管弦樂隊……內容豐富而新穎,極富意大利風情,讓人過目不忘。意大利館算是規模較大的,參觀用時不超過半小時。

意大利結束後,我們又先後參觀了法國、俄羅斯、波蘭、西班牙、比利時、非洲聯合館等7個場館後,夜幕已悄然降臨。夜景是世博園的又一大亮點,我們當然不能錯過。往回做了一站車,匆匆吃過晚餐後,我們開始在世博軸附近欣賞夜景。世博軸附近分布著中國館、世博演藝中心等核心而巨大的建築群體,中國館紅色建築的夜景莊嚴而熱烈、世博演藝中心的飛碟樣建築在世博軸五彩斑斕的絢麗燈光映襯下,更顯神秘而壯觀。轉眼之間十點已過,我們在乘返程車的路上還不失時機的游覽了亞洲區的尼泊爾館。懷揣著8個館的“戰果”,世博第一日在淅淅瀝瀝的小雨中結束了,雖然步伐已很疲憊,但心情卻異常的好,父母一路都在盤點著剛才這半日的所見所聞,輕松而愉快!

第二日:上午在浦西,參觀了石油館、太空家園館(航天)、國家電網館、中國船舶館。石油館確實名不虛傳,在企業館中豐富、趣味、人氣程度都堪稱老大。雖然人說世博園都是聲、光、電的集合,但石油館的4D電影還是讓人過目不忘,開采石油的原始森林處處陰森,飛鳥、蟒蛇的襲擊不僅給人以視覺上的衝擊,更是配合著座椅的搖擺、噴霧,真的有種身臨其境的恐怖,影院中不時傳來驚呼和尖叫,難怪片頭字幕請高血壓、心髒病人不要觀看。好在我家二老比我堅強,看後除了盡興,別無不適之感。剛看過石油館的精彩影片,太空家園館和國家電網館立刻顯得暗淡了許多。不過中國船舶館又給人以煥然一心的感覺。船舶館的看點並不是聲光電,而是在江南造船廠(原洋務運動時期李鴻章修建的江南制造總局)一個廠房的原址上修建的宏偉建築,這是浦西企業館中規模最大的一個展館,其中室內展館只是它的一部分,絕大多數都是在巨大廠房鋼結構下的戶外空間,零星的分布著的原始機器:水壓機、風輪、錨……,咫尺即到的黃浦江和濱江公園。歷史的滄桑和時代的靈動給人以真實的質感。尤其值得一提的是船舶館二層緊鄰黃浦江的寬大餐廳,隔江望去,世博演藝中心、中國館、蠶寶寶日本館等浦東景觀盡收眼底,真是絕好的觀景休息納涼的好去處。98元一位的自助餐看似不菲,但相比世博餐飲的驚人價格而言,比如40元一份的炒飯,也不過爾爾,關鍵是在每天四、五十萬人的場地內所獲得的那份觀景和納涼的愜意,真是無法用金錢比量的。其實還有個投機取巧的辦法,點一杯20元的飲料,就能享受到相同的環境待遇,不錯吧!

午餐後我們仍然選擇乘越江線到浦東繼續參觀有綠色通道的國家館,先後進入了挪威、瑞典、澳大利亞、希腊、冰島、丹麥、芬蘭、捷克、斯洛伐克、新加坡、塞爾維亞、越南、亞洲聯合館等等等,就不窮盡了,非常豐富,而且均未排隊!至此除德國、瑞士沒有綠色通道,需排隊4小時以上外,歐洲片區的其他各國家館基本全部涉足。世博的夜景真的讓人欲罷不能,同樣是22點,同樣伴隨著絢爛的燈光和疲憊的腳步,我們的世博第二日在滿足中結束了。今天最大的感受是千萬不要放棄企業館,企業館的理念和價值,會讓你覺得很漲見識、很有收獲!

第三日:按計劃,我們的世博游還有一天。第三日的上午我們同樣選擇了昨天讓人流連忘返的企業館,如願以償的參觀了人氣很旺的通用汽車館、航空館和民營企業聯合館,此外還忙裡偷閑的參觀了信息通信館,並專程參觀了世博博物館。通用汽車館和航空館與石油館同樣精彩,雖然沒有4D電影,但展出的先進技術,尤其是無人駕駛車輛的電影和實物都讓人耳目一新,一直在懷疑2030年的道路交通真的會如此一般嗎?參觀完世博博物館,發現包括愛迪生的燈泡等首次亮相世博,而後不久就廣泛應用的先進技術以後,加之目前媒體對電動汽車鋪天蓋地的宣傳攻勢,想必實現這一夢想也並非遙遙無期。強烈推薦大家去一下位於浦西的世博博物館,在那裡可以了解世博會的歷史,了解到目前在我們生活中不可或缺的技術與實物中有哪些是世博會帶給人們的,並參觀到部分歷屆世博會的真品。在你的眼睛裡全部充斥著聲光電的時候,能觸摸到這種真實,回味著歷史的變遷,感受到時代的美好,真的非常有意義!

下午,按照預先設想,我們參觀了一個主題館。世博會一共設有五個主題館:城市地球館、生命館、人館、足跡館、未來館。其中的地球館、生命館、人館設在浦東的主題館內,足跡館、未來館分設在浦西片區的兩個地方。聽說地球館、未來館比較有內容、吸引人,而且因為下午後面的內容在浦東,因此選擇浦東主題館中的城市地球館作為代表。主題館位於浦東世博軸邊,與中國館隔軸相望,是個巨大的火柴盒式方形建築,遠看樸實五華,近看卻很有內容,菱形網格狀外牆用草坪鋪設,給人以清涼之感。從地下一層進入主題館,首先映入眼簾的是沿黑色大理石內牆緩緩留下的水簾和噴泉池,以及金屬質地的抽像派雕塑。地球館真的名不虛傳,首先是大,而且新穎,雖沒有電影,但所展示的內容卻是我們涉足的展館中最豐富的:有用大大小小水龍頭來表示每個國家人均用水量的“龍頭柱”;有未來城市可能普及的無人駕駛純電動汽車;還有個巨大的地球,反復展現著資源豐富時期與枯竭後地球表面的變化,非常震撼人心,能誘發人們從心底保衛地球、保護家園……

下午剩下的時間我們全部交給了著名的中國館。雖然在朋友的幫助下,我們拿到了預約券,但預約人員仍要排隊進入,於是我們經歷了世博三天來最漫長的排隊等候,轉了不知多少個S行,1小時35分鐘後,我們終於進入了中國館電梯至頂層開始向下參觀:清明上河圖長卷、秦兵馬俑出土文物、乘車觀看古建築模型、觀看城市人群生活形態視頻等等。的確很美也很豐富,但實事求是的講人的確很多,在一定程度上削弱了觀賞心情。但有條件能夠觀看中國館的還是一定不要錯過!參觀完中國館後已近下午六點,前後用時近三小時,其中一多半的時間等待、一小時左右參觀、剩下的時間在二層平台上休息,俯瞰周圍展館的美景。

由於時間所限,走出中國館後我們抓緊時間乘車前往美洲片區欣賞了一下外景,雖然沒能進館,但看到最具特色的墨西哥風箏廣場,也就沒有遺憾了。

天公作美,我們的世博游順利結束了,三天的時間裡除了淅淅瀝瀝的小雨和習習涼風的陪伴外,太陽公公幾乎從未和我們打過招呼,這也是我們,尤其是我家二老雖然費了很多腳力,卻興致不減的重要原因之一。3天、30小時、32家展館,我們滿載著極大豐富的精神食量,心滿意足的結束了上海之行,踏上了我們的江南風情之旅。

世博Tips:

1、如今的上海非常熱門,即使昂貴的動車組都一票難求,而且動車居然還會晚點(我經常乘此車,還是第一次遇到)。

2、盡可能多安排幾天在世博,個人認為至少三天,一天太匆忙也太累。

3、選擇住在世博出入口周圍的便利就在於如果出園後打不到車將很郁悶,只有途安出租車可以全天在世博出入口行駛,其余均只能在晚9點後進入世博區域,但是房間確實要早早預定。

4、下午進園、晚點出來是個好主意,人少涼快,既能免去進園排隊之苦,又能欣賞夜景,世博夜景絕對值得欣賞。

5、乘擺渡過江確實也是個好主意,可以免費賞景,但這幾乎只是個美好理想,因為排隊的人具多,而且有時間限制,迫於現狀我們這個美好願望也僅僅停留在理想階段,因此最終沒搞清擺渡的時間和多個碼頭的地點(只知道船舶館江邊有個碼頭)。

6、熱門館(如中國、沙特、中國台灣、德國、瑞士等)基本都沒有綠色通道,只能靠預約或排隊,有的預約後也要排隊。個人感覺綠色通道使用人群的“綠色”程度也是不同的,基本按照“殘疾(可視)——輪椅——孕婦(可視)——嬰幼兒(推車)——70歲以上的其他老人”的順序排列,排在前面的“被綠色”的可能性最大。

7、排半天甚至一天參觀一個傳說中特好的館,還是選擇不怎麼排隊的小館,細細品味其中風情,見人見智,不能強求。個人還是會選擇後者,選擇前者的千萬別忘了買個折疊小板凳,利用率極高。

8、世博園中隨處有志願者、座椅和衛生間,可以提供良好的服務;但要提醒的是世博園安檢不讓帶水,雖然園內直飲水很多,但均為常溫涼水,如果有喝熱水習慣和需求的人只能去找餐飲店要,而且也不是很好要,不能百發百中。

9、世博飲食大體包括正餐店、快餐店和便利店三種,其中正餐點有專門設在餐飲區的著名中餐館和個別設在外國國家館內的特色料理店(日本、法國、俄羅斯、波蘭等等很多),多數價格不菲;快餐店有像KFC、大娘水餃這樣的品牌快餐店,非常難找,正巧在你參觀的展館附近又趕上飯點就難上加難了,找到了也是人滿為患,看到過KFC外賣處同樣排著S行的隊;還有一種類似大排檔,基本出售40元一份的炒飯或面條的;再有就是便利店,我覺得是個方便快捷衛生的好選擇,店內出售冷藏盒飯(20元)左右、飯團(5-10元不等)、壽司(10-20元不等)、豆漿(2-3元)等,都可免費微波爐加熱。還有一個我雪藏的戰果,無私的奉獻給大家:世博軸附近的正餐店大多很貴,唯有一家杭州名店“知味觀”價格親民,基本和園外無二,環境又好,值得嘗試!

10、最後說說我們參觀的這些館吧:意大利、法國、挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、捷克、冰島、新加坡、石油、通用汽車、航空、船舶、中國館:比較值得觀賞;一定要選擇一家或幾家主題館;世博博物館很有價值,值得參觀;其余各館見人見智。

我們沒能參觀但聽說過的館中:人氣旺的就不說了,肯定很好;名氣大的裡面據說英國、美國、加拿大等比較沒得看,只有幾個普通電影而已。僅供大家參考。


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