強烈建議不要跟團走，尤其是年輕人，我們一路上都能聽到有人在罵導游。這樣的話，出發前安排線路就十分重要。
我們的線路是參考網上一位前輩的，同時根據自己的住宿地點做了相應的調整。具體安排如下：
DAY1:攜帶山上必備的衣物，大量儲備食物，水。電筒等等，新國線taxi至雲谷寺索道站，纜車至白鵝嶺，先就近游玩始信峰，然後經北海，西海，排雲樓到丹霞站，當晚我們住在丹霞站的招待所，所以先把行李卸下，除必要的水，食物外，輕裝上陣。短暫休整後，下午一點向西海大峽谷進發。事後證明這段路走得異常艱難，我們到晚上七點才回到招待所，所以最好早點出發，否則在峽谷裡走夜路是很危險的。我們從北入口進入西海大峽谷，經一環（走左邊），二環（走右邊），至谷底，再過山洞，走棧道，艱難到達步仙橋。沿途道路繞山忽上忽下，一邊是千仞絕壁，一邊是萬丈深淵，遠處山峰堆疊，奇松怪石，蔚為壯觀。到步仙橋後體力已消耗大半，仍奮力向前，經天海（白雲賓館）至光明頂，此時已下午五點多，如果要看日落，還要等一個小時。我們為了在天黑前早點趕回招待所，只在光明頂稍作停留，就繼續向前。事後證明這是一個極為英明的決策，我們在路上發現了一個更好的，人更少（幾乎沒有人）的觀賞日落的地點，向各位強烈推薦。此地叫做“群峰頂”，在光明頂和飛來石之間，上圖未標出，可見人跡罕至。群峰頂上，山風勁吹，遠處夕陽西下，霞光萬裡，又有雲氣蒼蒼，松濤陣陣，不由讓我想起《金剛》裡那段經典的海邊日落，心曠神怡。在群峰頂逗留後，天已漸黑，過飛來石，由於是近觀，並未覺得奇特，後來第二天遠眺飛來石才感覺到黃山的大巧若拙，此是後話。再上排雲樓，經排雲亭到丹霞站，當晚住宿於此。
DAY2:早上四點半起床，上丹霞峰看日出，早上山風很大，務必帶上長衣。上丹霞峰後，發現我們來得還算遲的，輾轉找了幾個觀測點，終於選定了一處，靜候日出。天已微紅，漸而深紅，雲層薄處已可被透過，近處山峰巍巍，絕壁上松樹仿佛也在深情眺望。而西方則是雲海漸起，嘯聚山頭，顯得深遠蒼涼。天越來越亮，紅色也逐漸被金色取代，漸漸已可看到太陽的圓輪，人群一陣歡呼。太陽一躍而上，金光萬丈，遠近山峰在新陽的照耀下，兼有晨霧藹藹，的確很漂亮。據說一年只有四十多天可以看到日出，更覺得我們十分幸運。下山後，退掉房間，又經排雲樓，西海，北海到光明頂。之所以不走飛來石那條路，一是因為那條太陡峭了，另外我們需要在北海ATM取錢（插一句，ATM太少是我對黃山最不滿意的地方，山腳湯口鎮只有一個，山上也就北海有一個，大家要攜帶一定現金）。二上光明頂後，路上可遠眺飛來石，奇絕無比，爬鰲魚峰，百步雲梯十分險峻，蓮花亭遙望最高峰蓮花峰（封山期間，不能攀爬），再到玉屏樓，迎客松。然後我們就分成兩隊了，我獨自攀爬最險天都峰，另外三個則直下新道口，到半山寺。獨行天都峰，那種感覺真的很奇特。山上人很少，很多時候只能聽到風聲和自己的腳步聲。道路異常險要，居黃山之首。上去很快，大約40分鐘，在天都絕頂，一覽眾山小，豪氣頓生。更奇怪的是海拔1810的山頂上有許多蜻蜓。下山的路真是艱難，體力還好，只是雙腳早已麻木，機械地在擺動，千辛萬苦終於到達半山寺，與大部隊會合。再走最後一段路，真是感到有點難以忍受了，不過總算挪到了慈光閣。再搭taxi到招待所休整。黃山之旅的最後，一路小雨，不過已經精疲力竭，再無詩情畫意。
（二)食宿
我們住在鎮政府招待所，條件不是很好，兩個雙人間，80元/間，不過還能湊合。在山上的住宿就更差了，據說被單是一個月一換，因此強烈建議大家帶上一個大的塑料膜，鋪在床鋪上，湊合一晚。如果有更專業的設備比如睡袋，帳篷當然更好了。具體聯系山上住宿可以讓山下的招待所去辦。只要不是旺季，住宿都不是很緊。
要准備山上攜帶的水，食物。山上的東西都是人工挑上去的，礦泉水10元/瓶，蛋炒飯45元/碗。因此我們帶了12瓶水，3袋面包，4包泡面，4罐八寶粥，還有不少餅干。不要帶太鹹的東西。因此在山上我們基本上都是在消耗自己帶的戰略物資。在招待所可以補充熱水，帶一個杯子也不錯。推薦帶一瓶脈動，除補充鹽分外，由於瓶壁較厚，可以用來帶水，當然這都是為我們這些窮學生考慮的。
在山上住宿最佳的地方我覺得是北海，這樣線路很好組織，尤其是我們這次沒有到的獅子峰，清涼台，如果住在北海，都可以兼顧到，而且可以少走彎路。當然這是針對我們這種線路安排的。
不要太相信山腳飯店人的話，他們總是推薦我們組團，又說這種天看不到日出……反正出行前訂的計劃，不能被當地人一說就放棄。
上下山必須搭新國線的車，bus或者taxi,這是壟斷的.如果向我們這樣四人團，包taxi較好，可以送我們到招待所。taxi總共只有29輛，不是很好打。基本是15元每人。