北京之行本來是去年11月中旬，T110火車票都買好了，不幸的是，臨出發前遭遇嚴重病痛，幾乎半年時間，所幸健康慢慢有了好轉，到了6月，盡管華北可能地震的消息很讓人擔心，還是決定去北京，買火車票的時候才傻了眼，所有車次10天後的臥鋪統統賣光，原來可惡的世博造成了堪比春運的人為緊張，然後想去西安華山，代售點的小伙子哈哈大笑，說這些方向的車次都一樣無票可售，無奈之下曲線迂回，終於買到了6月下旬到天津的臥鋪往返車票。
還是第一次去北方，心情還是很期待的。下午4點多乘3號線到了火車站，終於發現北廣場修好了，不用再繞道南廣場了，上車時發現一車廂的乘客幾乎全部是東北和天津的世博旅游團，海寶玩具出現在車廂各個角落，耗資空前的世博花費了國民多少財富啊。火車開開停停，第二天醒來已經在山東境內，北方夏季麥收後的干旱黃色土地取代了江南小橋流水的綠色田野，中午的時候，天津站到了，列車竟然下空了，一節車廂只剩一個乘客到丹東終點站的。
天氣挺熱的，但空氣干燥散熱快，乘公交車到獅子林橋下，走到金鋼橋邊的7天，入住然後出門吃了個漢堡當作午飯，已經下午3點了，從北門進入古文化街，和其他城市的古街老街一樣，主要游覽了天後宮，虔誠地禮敬參觀，然後從津門故裡牌樓來到海河邊，金湯橋，進步橋，北安橋，北安橋的雕塑很有特色，漢家少女手持古典民族樂器玉立在海河邊，海河水面非常寧靜，最驚奇的是很多人在海河游泳，我也很想下水，可是沒有泳褲泳鏡，又不了解水質水溫，只能眼饞地看著他們從一座座橋下游過又游回。向南穿到和平路，濱江道，還有赤峰道哈爾濱道等，感覺天津的商業區比較一般，許多次要馬路沒有門牌號，挺奇怪的。從中心市區看，天津的建築物密度不高，顯得城市空間並不壓抑，而天津話聽起來很詼諧，天津人挺熱情隨和。瓷房子到了，N多瓷器哇，因為房子裡面主要擺設家具，就沒買票進去了。到南京路乘車回金鋼橋，走到大悲禪院，可惜已經5點多鐘，於是回去休息。我對美食沒有興趣，所以大麻花，狗不理包子，耳朵眼炸糕都沒吃，晚飯吃了李師傅的雞肉青菜米飯。
早上起來吃了賓館的粥豆漿三明治，急忙沿著海河去大悲禪院，今天不僅是農歷十五，更加重要的是…………。今天的大悲禪院香火極盛香客雲集，我在大雄寶殿和大悲寶殿前虔誠叩首，誦念大悲咒為曾經關心我為我付出的人祈求幸福平安健康。大悲禪院敬拜結束後，背上行李到天津站，買了去北京的火車票。
“被高鐵”了一會回，58元的票價真貴，不過幾天後滬寧“偽”高鐵票價更加觸目驚心。從十八裡店的石材城開始，整個北京好像籠罩在灰霾中。半個小時北京南站到了，在地鐵4號線北京南站買了公交卡，北京的地鐵公交真的很親民，2元地鐵隨便坐，4角錢的公交把我的記憶拉回20年前電車時代，而且敬老讓座比所見過的其他城市都多。地鐵4號換2號換5號，天壇東下，先吃馬蘭拉面當午飯，然後7天天壇店入住，地鐵5號換10號換4號，到達頤和園北宮門已經下午4點半了。蘇州街在橋上看看，然後是四大部洲，藏地風格的建築，到達智慧海後，從西路下到石舫，然後沿著長廊向東，因為時間太晚，佛香閣已經關門了，到東宮門後向南走，文昌閣，十七孔橋，出新建宮門，覺得頤和園規模大但風景沒有想像的好，空氣能見度太低。乘公交車到公主墳，換1號線轉5號，崇文門下，真功夫套餐是晚飯，以後幾天的晚飯也是這樣，因為對吃實在沒興趣，加上一個人更無所謂，北京的烤鴨羊肉等等就不吃了。
在北京的第二天，早飯還是7天的粥豆漿包子蛋水果，白菜包子很好吃。今天的重頭戲是故宮。5號線換1號線，東單再往西一站就到了，來到地面，游人多得不可想像。南面是世界面積最大的城市廣場，好像有很多人在廣場上，依然悶熱，這時天空的陽光忽然黯淡起來，廣場周圍一堆堆龐大的威權建築物籠罩在陰霾的光線中，散發出晦黯的氣息。隨著人流向北穿過兩道城門，來到故宮正門午門前，頂著烈日排隊40分鐘才買到票。進入故宮，龐大的建築群首先帶來心理的震撼，不過慢慢消散了，古代的皇宮大院，畢竟不能爭勝於現在各種浩大的形像工程建築，看多了也無所謂了，更何況高牆深宮營造出的皇權高高在上，讓古代萬億百姓心中惶恐的同時，也讓皇宮的唯一擁有者心生惶恐，如此看來高高宮牆恢弘殿堂固然宣揚著皇權的煊赫威嚴，更是一種極度權力依戀背後的恐懼所需要的心理屏障。
沒先進太和門，先逛了兩邊的武英殿和文華殿，武英殿的清代禁書展非常好，真實的史料撕開了康乾盛世的虛偽面目，想到屏幕上鋪天蓋地的大便子清宮戲，想說欲愚人者終將自愚。穿過太和門，延中軸線參觀三大殿，後廷直到御花園，然後西六宮，回乾清門游東六宮，進珍寶館，南進北出最後出神武門，故宮5個小時游歷，處處金壁輝煌紅牆黃瓦，宮殿巍峨樓閣重重，60元的票價也極其超值，不虛此行，接下來是北海公園，可惜荷花還沒開，在白塔北面的仿膳門口乘渡輪去北岸，看了雙面九龍壁，很精致，然後出北門，到了什剎海地區，前海水面有不少人游泳，其中有一位70歲的老太太慢慢的蛙泳，佩服佩服哇。延前海東岸步行至銀錠橋，煙袋斜街到鼓樓鐘樓，然後舊鼓樓大街換2號線至崇文門新世界吃飯回去休息。
在北京的第三天，長城，來之前比較了很久，金山嶺司馬台最具吸引力，但一天時間太緊，兩天差不多，而且不確定我這提前衰老的身體是不是扛的住。八達嶺人太多，919風雲變幻的險遇太多，於是決定慕田峪，如果體力有剩余爭取走一走箭扣長城的邊緣。可是當東直門樞紐外找到936時，最後一班直達車早沒了，如果要去只能到懷柔再打車，猶豫一下決定八達嶺，2號線到積水潭，路過N多919，在徳勝門找到直達乘車點，很快，1個小時到了，車上的“導游”熱情鼓動並帶領大家去買滑車票，雖然偶心知肚明，但還是跟著“導游”滑車上，不過只買了單程票，事後證明多慮了，爬長城不累，很短的一段滑車到北四樓，人多得簡直大趕集，沒多久北八樓到了，繼續向下，人少多了，北十一樓有路下到八達嶺熊樂園，意猶未盡還想爬一段，到了北十二樓，沒想到是斷頭路，城樓被封了，只好悻悻然回頭，吃壓縮干糧和面包填飽肚子。出了熊樂園走到八達嶺關隘，這裡是徒步登山起點，到了長城博物館，可惜周一館休，只好旁邊的919車站正好最後一個座位回去了。長城很雄偉，爬的很開心。
回徳勝門乘2號線還是東直門下，401大山子下，玩轉798，798非常大，遠遠超過M50，八號橋等。天色漸黯，很多藝術工房畫廊都關門了，白天喧囂的商業氣息慢慢消退，人跡寥寥，安靜的一個人慢慢游蕩，近代工業設施的巨大光影投射出逝去年代的印痕，東德包豪斯和蘇聯風格的建築，現代藝術家們荒誕而真實的創作表達，一時間迷失在怪誕雕塑和煽情塗鴉中，過去的時光變得迷離不可知，忽而觸手可及，轉瞬光線模糊遙遠地跳出視界。當最後一絲晚霞消失黑幕來臨時，又回到了開往夏天的地下鐵，彷佛感覺到，歷史的沉澱也會散去，只因承載了太多，北京並不是一個單純古老的城市。
在北京的第四天，也是最後一天，退房，到天壇，東門進西門出，草草走馬觀花一圈，天壇不像世界文化遺產級別的古跡，而是北京市民的大公園，各種各樣的運動健身娛樂看得偶眼花繚亂眼界大開。然後是自然博物館，很小，可愛的小朋友們天真無邪，，然後公交車到正陽門，兒童時代大人香煙牌子上的大前門終於看到真身了，前門大街很仿古很復古，但貌似現代建築的復古外殼，大柵欄有不少老字號，不過它的京腔發音更有趣。2號線換1號線軍事博物館，地方不小，室外展區的各種展品，來自內戰的遠遠多於外戰，無話可說，室內展區儼然成為蘇聯戰後第一代兵器的集中營，其他的國產噴氣航空器，小型水面艦艇，槍械火炮坦克，東風彈道導彈和紅旗地空導彈等等，無一例外是蘇聯50年代技術援助或者封閉環境下艱苦山寨的產物，連同俄式風格的建築和內飾，無聲顯現了這個北方強權至今揮之不去的影響力。
換了兩部公交車，到了道教全真派發源地白雲觀，向一位道士請教了自殺的問題，他的回答與佛教給我的答案很不一樣。時間有點晚了，估計恭王府關門了，還是又去了什剎海，途中遇見輔仁大學舊址，參觀了民國的建築和後花園，然後繞著柳蔭街和不知名的小馬路逛了很久，正如新天地之類，只是旅游和消費場所，從來不代表石庫門的生活，那些現在還遍布的二級以下舊裡破敗髒亂，才是底層平民生活的真實寫照，所以矮平房四合院和那些富貴靚麗的四合院，我知道真實的生活在哪裡發生。不知不覺又來到前海，急忙111路電車回去。原來准備去北京站退卡，車上售票員說時間太晚退卡點下班了，建議我到東單地鐵站退卡，這次在北京，接觸到的北京人都很熱情隨和，有問必答，游玩很開心，北京，還有天津留給我良好的親和力，雖然現在人員遷移往來交通通訊便捷已經淡化了地域差異，可在不少細節還是感受到京津民風淳樸的一面，
到崇文門老樣子吃好米飯套餐，買好面包火車上吃，然後取行李打車去北京南站，北京的出租車要收1元錢燃油附加費。半小時高鐵到天津，一看返程車檢票了，衝上候車廳發現排隊等車的人阻斷了整個候車廳，始發站居然晚點，唉，半夜時分終於衝上火車睡覺，醒來後全程過半，發現淮河作為南北分界線不十分准確，應該是江淮分水嶺，京滬線上看在明光和滁州之間的丘陵地帶。這趟列車最後給了一個小小的驚喜，第二天提前半小時到終點站，哈哈，趕忙乘3號線回家，京津之旅順利結束。