說說青島的交通

作者: 哆來A夢

導讀行前看了許多攻略,說到青島的交通,都一致推薦公交車,對當地的出租行業風評均不甚理想。因為這次青島自由行帶了一大一小兩個孩子,考慮到輕松度假,且四人正好打的,所以基本首先出租車。到達第一天打的,火車站--奧帆,14元,司機很會侃。後面遇到的司機大多都這樣能說會道,我家男生說一個個跟郭德綱似的。青島的旅游在老城區開發的比較成熟,公交發達,但 ...

行前看了許多攻略,說到青島的交通,都一致推薦公交車,對當地的出租行業風評均不甚理想。因為這次青島自由行帶了一大一小兩個孩子,考慮到輕松度假,且四人正好打的,所以基本首先出租車。到達第一天打的,火車站--奧帆,14元,司機很會侃。後面遇到的司機大多都這樣能說會道,我家男生說一個個跟郭德綱似的。青島的旅游在老城區開發的比較成熟,公交發達,但是因為道路相對較窄,車流量集中,海邊多為單行線,從城西的火車站出發,旅游景點一路向東,直到魯迅公園公交車都很多的,車站最集中的地方是棧橋,其他地方均因單行的原故同路車站不在通常的對面兩邊,所以雖然公交很發達,但找車站還要多問多走。而許多攻略反應出租車繞路是否也與此有關。其他如石老人旅游區、嶗山、極地海洋公園,都離市區較遠,公交車有,但班次較少,站點多,很多人選擇參加當地的一日游。7元、10元兩種起步價,四天打的下來,總的還能接受,只在嶗山回程時,遇到一位代表性司機,開始問到火車站多少,回答100元,當家的說去SEE一下公交車,車站等的人很多,孩子們也累了,強烈要求打車,回去又問能便宜點嗎,含糊回答上車再說。車上我們說就90吧,司機開始訴苦,什麼公司規定一定要來這裡拉客人,還要交管理費等等,我們不為所動,到了奧帆,司機說到了,我們嚇了一跳,他肯定地說是我們說的到什麼市政府,這裡就是。天啊,我們連哪裡是市政府都不知道,去那兒干什麼。最後再三商量,最後以加了20元成交,才給送到了酒店。對這個司機來說我們是他無數客人中的一位,能賺就賺。而我們可能一輩子也就到青島那麼一次,這麼一來把我們幾天下來積攢的對青島出租的印像大打了折扣,真是一顆老鼠屎壞了一鍋粥啊!


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