寂寞之旅——飄蕩在山西(王家大院臨汾)

作者: 笠人

導讀中午到達介休,聽說在火車站前面就有11路公交車去王家大院的,但問了吃面條的小飯館裡和火車站廣場上的人去王家大院怎麼走,都朝著火車站廣場上的停車場指,我在那裡又找不到,那時發現時間有點緊,亂了方寸,居然把我要去的目的地告訴了一個死纏著我的開三輪車的,他跟我說去王家大院要到汽車站坐車,這裡是火車站沒有,想想只要兩塊錢的車費於是上了他那輛電 ...

中午到達介休,聽說在火車站前面就有11路公交車去王家大院的,但問了吃面條的小飯館裡和火車站廣場上的人去王家大院怎麼走,都朝著火車站廣場上的停車場指,我在那裡又找不到,那時發現時間有點緊,亂了方寸,居然把我要去的目的地告訴了一個死纏著我的開三輪車的,他跟我說去王家大院要到汽車站坐車,這裡是火車站沒有,想想只要兩塊錢的車費於是上了他那輛電動三輪貨車,當他把車停下來的時候我氣的差點噴出血來,汽車站就在火車站的同一條馬路上前幾十米的地方,而過一會11路公交車就從火車站對面的馬路轉過來,被欺騙的感覺特別不好,兩塊錢破壞了我的心情。大約半個小時多的車程,中午一點鐘到達。早就聽說過晉商大院規模之宏大,資料上這樣介紹“王家大院,位於山西省靈石縣城東12公裡處的靜升鎮,總面積15萬平方米,院落54座,房屋758間,被稱為華夏民居第一宅。”但無論文字上的介紹是如何的詳盡和具體,都未能給人真確的感受,只有直觀的看到了王家大院後我的心才如此強烈的受震撼,這裡使我不自覺的想到了北京的故宮。很難想像,在一望無際的黃土高坡中還隱藏著這麼一座驚人的深宅大院!

走進大院那城樓式的大門,其實就是走進一座城堡,其中又分為高家崖、紅門堡兩組各自獨立的建築群,中間有橋相連,依山就勢,氣魄宏偉。高家崖有兩個規模很大的主院,其中又有會客、居住、讀書等各種功能院落,主人,公子、小姐、僕人居住的地方都有明確的區分,連吃飯的院落裡面也按等級分成幾個小院落。大院裡有精美的石雕、磚雕和木雕,而且都有各種寓意,具有濃郁的封建色彩,是各種制度、道德觀審美觀的藝術體現。四周分布著僕人、保鏢等下人居住的附屬院落,如果不看路標,在裡面亂逛很可能會迷路的。紅門堡規模更大,布局嚴整,由很多大小和格局近似的小院落組成,中間一條中軸線又把城堡分成兩半,前面有恢弘的門樓和照壁,後面有觀景亭,四周有城牆式的圍牆。前部的院落是傳統的前堂後室建築風格,後部的院落順應地理條件,應變為前園後院的設計。紅門堡很多院落都沒有開發,寂寞庭院鎖清秋,一扇油漆脫盡的舊門,一把鏽跡斑斑的老鎖,鎖住了一院的冷清,也鎖住了時空,然而畢竟昔日的繁華已不復在,而今剩下的是供人憑吊的殘宅舊屋罷了。透過門縫,仿佛還能看到西樓上的小姐倚樓獨望的孤寂落寞神情。由於時間關系,最後的不少院落我只是匆匆路過而已,也是大同小異,有些雖然有開放,但沒整修,破舊而衰敗。走在院裡的通道上感覺就像走在市鎮的道路上一樣,登上圍牆一望,大院前是一塊山間平地,上面是一個大村落,應該就是靜升鎮,大院背後是黃土裸露的一片高坡,零星有幾棵作物,有幾個簡陋的窯洞,不禁要感慨世上差別之大,感慨時空之變化,感慨這難以置信的大院!

回介休的路上有點擔心趕不上火車,在網上是查過有一趟下午三點多去臨汾的火車,但有了太原的經驗後我都對自己手上那些資料的信心降低了很多,誰知道那時間什麼時候就已經改了呢!在王家大院所在的靜升鎮看到有去靈石的車,靈石在介休南面,經介休去臨汾的火車是要經過那裡的,而且經過的時間肯定會晚一點,但想想沒查過照料沒絕對把握那班車一定有停的情況下還是回了介休。還好一切順利,不過到達臨汾的時候也已經是傍晚六點了。如果那班車趕不上,改下班或汽車,那就慘了,因為到了臨汾還要找旅行社第二天去壺口瀑布。

去壺口自助旅游非常不方便要花很多時間,山西的旅行計劃開始並沒有它,後來有一網友說想來山西和我彙合,考慮到多一個人做伴而對方又專程過來應該多看些地方,特別是沒什麼旅行經驗的人看了上面這麼多的人文景觀會覺得枯燥,於是才把壺口列進計劃。雖然那網友最終沒來,但我已經放不下壺口了,特別是發現看完壺口從臨汾回廣州是順路的,並不用我原來想像的那樣要回太原。不過由於是一個人,為了節約開支和時間還是忍痛參加旅行社的一日游包車,如果自己坐班車去也只能到吉縣,剩下的幾十公裡也要自己包車,太不合算,而且一天來回基本上是不可能的。計劃外的壺口之行是我山西這一程最大的收獲,在連續幾天看了眾多的歷史人文景觀後,這一道自然風景的大餐成了山西眾景點中最震撼我心的一個。

出臨汾火車站迎面就看到一家賓館門口的中旅社招牌,但旅社的人下班走了,賓館的人告訴我朝馬路一直走還有一家鐵路的旅行社,不過我看到廣場的另一面有個國旅營業處,過去一問,說先前有另外兩個人來問過,還留了電話號碼,還有另外單獨一個人也來問過,他們的散客團是四人成行,要我留下電話等消息。那時心裡想如果走不成當晚就買車票回廣州了。找到那家鐵路旅行社,也說有兩個人來問過,他們是三人成行,要我晚點再去看。剛出來,電話響了,原來國旅那邊已聯系到那兩個人,叫我去辦手續。辦了手續,去買第二天晚上回廣州的火車票,被告知沒有臥鋪的,我不大信,現在在旅游淡季的火車票應該不會太難買的,出售票廳找飯吃,想找車票代售點,沒找到,進去再問買軟臥的,等窗裡那個女營業員打了半天電話,才叫我去咨詢窗口看。在山西我明顯感到那些國營服務單位和企業的管理、觀念和服務的落後,住臨汾火車站客房部(賓館),居然等了半天總台都不見人影,原因是那服務員回家吃飯去了;住進房間,連一壺開水都沒有,服務員挺著討債的臉色說要就來拿;標准間水龍頭壞了,服務員若無其事的說洗澡去公共衛生間;沒有住房卡服務員還要我把所有的住房壓金單也交給她,說這是他們的規矩。咨詢窗口的營業員首先是問硬臥的要不要,有一張不知道是她自己打錯還是熟人的退票,要我承當那五塊錢手續費,但搞了半天又說那張是當天不能改什麼的,要的話只能是軟臥的。那班車是沒空調的,我本來就有買軟臥的打算,還是很好接受的,但沒想到到了車上才知道軟臥車廂也是不開空調的,就從那天開始。可能正是這班車沒空調便宜,在車上才知道票還是很難買的,車上的人對我能在窗口買到臥鋪票感到驚訝,我想可能要感謝那張退票,可能是它的原因我才買到票,如果按我打算的如果買不到就上去補票那希望會落空的,又要像讀書時出游一樣練一宿禪功了。

那班車是晚上十二點開,晚上這麼長的侯車時間是個問題,那晚上本來想去附近找一家正規的電影院消磨時間,但走了好遠都沒找到,最後是在侯車室裡看《足球》報加打瞌睡度過的。


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