在對西北的風光向往了很長一段時間後，終於在去年去了一次青海，由此對大西北的風景更加流連忘返！
原本去年想去的是敦煌，莫高窟的歷史、文化、故事一直吸引著我，可惜由於時間的關系，最終推倒今年才成行！而由此也得到了不一樣的感覺。
1 – 票價：去年由於經濟危機的問題，半價票一直執行到6月底，這似乎是在門票漲價潮裡面的一個特例，可惜今年就取消了，沒趕上。
2 – 人流：猜測可能上海世博會的原因，使得今年去甘肅一線的旅游客大幅度下降，至少在6月初的旺季裡面，甘肅一路的景點不說門可羅雀，也是寥寥無幾，因為很多景點裡面拍照完全可以不受甚至根本沒有其它人干擾，就像你包了這個景點。
3 – 天氣：更沒有想到的是，在號稱干旱的西北，居然在每個景點都碰到了烏雲蓋頂，真是風雨伴隨了。
4 – 景色：相比青海草原大道上滿眼的XP背景畫面，甘肅的戈壁灘就顯得相當蒼涼了，顏色明顯就單調了許多，以土黃、黑為主。
玉門關 – 一個日本旅行團，2撥散客，半小時
漢長城 – 就自己1撥散客，10分鐘
雅丹 – 每個景點就1~2輛觀光車，不超過20人，“被”玩了1小時，好好欣賞的話，2~3小時也值得
陽關 – 2撥散客 – 5個人，>
1.5小時，後面的古董灘很讓人遐想
鳴沙山日月泉 – 正常人流，3小時，不算上特殊節目 – 滑翔/騎駱駝/沙地摩托/越野車。。。
莫高窟 – 裡裡外外不超過20批，相互沒有衝突，>
3小時，對於喜歡歷史的人來說明顯不夠
長城第一墩 – 一個旅行團，2撥散客，1.5小時，不算上特殊節目 – 滑索
懸臂長城 – 前後不超過4撥散客，1.5小時，後面的一片草原相當壯觀
嘉峪關 – 前後不超過10撥散客，2小時，不算上去博物館
丹霞地貌 – 2撥散客，2小時
馬蹄寺 – 正常人流，>
5小時，因為“景點”太多
蘭州黃河邊 – 正常人流，2小時，水上項目 – 快艇、羊皮筏
通湖草原 – 正常人流，>
4小時，其實就是一個沙漠游樂場， 騎馬、騎駱駝、沙地摩托車、沙漠衝浪車、滑沙、沙漠排球、高空彈射、
沙坡頭 – 正常人流，>
5小時，黃河邊的沙漠游樂場，騎馬、騎駱駝、沙地摩托車、越野車、沙漠衝浪車、滑沙、蹦極、滑索、纜車
上午 中午 下午 傍晚 住宿
5月30日 D1 飛機到敦煌 沙洲夜市 敦煌
5月31日 D2 玉門關、漢長城 雅丹地貌 陽關 敦煌古城 敦煌
6月1日 D3 鳴沙山日月泉 莫高窟 火車去嘉峪關 嘉峪關
6月2日 D4 天下第一墩、懸臂長城 嘉峪關關城 火車去張掖 丹霞山 張掖
6月3日 D5 大佛寺 馬蹄寺 火車去蘭州 蘭州
6月4日 D6 蘭州黃河邊 蘭州
6月5日 D7 通湖草原 中衛
6月6日 D8 沙坡頭 去銀川 去機場 飛機回
攻略：
很多人選擇到蘭州中轉坐火車去敦煌，個人感覺如果飛機票價合適，不如直接飛敦煌，可以節省體力和時間，好好玩玩敦煌的夜市。反正到蘭州的機會絕對比敦煌多。
甘肅實在太長，借用火車一段一段走比包車走要合算。雖然都是托包車師傅買的甘肅境內的火車票，至少我的感覺還是比較好買的，因為她們只是問一下日期車次，沒有很多如果那麼。而去年8月在西寧買到西安的票就沒買那麼容易了。
每個城市都有很成熟專業的包車的師傅，正常線路價格在網上非常透明，個別差價也就在10%上下。
夏季去西北，一定要注意防曬措施，特別在沙漠上，直接接觸陽光，很容易曬脫皮。而沙漠上風大，就是穿件長袖衫也不會很熱。
