哈薩克的簽證必須本人親自去北京使館，上午10點到時，前面有20人左右排隊，資料要求很多，到外面又復印了二次，這還是找了一個代辦的人專門跑這事，要不更得麻煩。排到了我們，裡面的一個女孩長的像新疆人，會說漢語，相信是在中國的留學生出身。詢問去的原因，去的地方，只給我們10天停留期間，感覺真是對中國人限制嚴格，心裡產生了極大的不快，去國外做什麼？難道都這樣防中國人嗎？
一周後，朋友下午17點去取簽證，直到晚上20點才拿到。簽證官在裡面喝茶聊天，10多分鐘到半個小時遞出來一本，把朋友急的不行。19點30分後，簽證官讓中方工作人員統計外面等待人員，一會把全部護照送了出來。朋友說，簽證官誠心折騰大家，讓大家陪他，真是這樣的話，我們去這樣的國度做什麼？
零點的飛機，托運行李時，我們一行三人，行李重量剩余空間能有不少，隊伍中出現了幾個女孩，看到我們三人行李較小，希望我們幫他們帶行李，直接拒絕，不認識她們，哪知道她們行李裡面有什麼，萬一有毒品等東西可麻煩了，別把我們終生監禁在哈薩克大草原。1000多年前蘇武是為了返回祖國，而堅持牧羊，我們可別好心讓壞人利用了，又拒絕了幾人。
飛機是波音767，10多年前去以色列，坐過一次這種型號飛機。飛機是阿斯塔那航空公司，成立剛剛十年，是哈國和英國合資的公司。飛機上的航空公司雜志，以該國總統納扎爾巴耶夫為封皮，裡面俄英對照講述了為他寫傳記的英國作者，接受記者采訪的情況。老納從1991年獨立一直擔任總統，據說已經成為了終身總統。
飛機前後距離不寬，睡覺伸腿不是舒服，提供的一份西餐味道也一般般，迷迷糊糊睡了一會。北京到阿拉木圖3200多公裡，比新疆烏魯木齊僅僅遠400多公裡，要知道北京到烏魯木齊也要4小時多一點，可見中國之地大。早上6點飛機到達了阿拉木圖機場，飛機一降落，響起了掌聲，後來在哈國才知道，這邊人有個習慣，當飛機降落時，旅客會鼓掌，一是為了慶祝平安，二是說明飛機開的平穩。
阿拉木圖和北京有二小時時差，6點外面漆黑，想想家鄉的此時，天已大亮。出了機艙，第一感覺是草香的味道，地面濕乎乎的，剛剛下過雨，有點類似呼倫貝爾大草原的䓍香，但在都市裡已經多年沒有聞到了。我的手機沒有調整時間，自動變成了當地時間，讓同伴很詫異，他們得親自動手去調整。
進境大廳裡填寫進境單，邊檢加蓋日期章，離開哈國時，這張紙也要交上去，如果丟失將十分麻煩。行李過海關時，要求到室內打開檢查，海關人員對我們攜帶的茶葉要求打開，甚至其中一人對朋友帶的茶葉垂涎三尺，用俄語說是不是應該給他留些，懂些俄語的朋友裝不懂，拉上箱子出去。
國內朋友介紹駐哈一國企代表，來機場接我們，他也是我們一行的翻譯。這麼早來機場接我們，讓我們真是過意不去。天有些黑亮了，潮濕的草香中，車在奔馳，二邊絕見不到高樓，只有樹的世界。把我們送到一家中國人經營的賓館，我們只能休息到10點，也就是2小時左右時間，因為還要搭乘11點30分去卡拉干達的飛機。迷迷糊糊在手機鬧鐘中起來，這個休息間隔是最讓人難受的，早餐是典型的中餐，包子、鹹菜、稀飯，味道確實一般，後來才知道，二個休息的房間折合人民幣750元，而這簡單的自助餐也折合250元三人，物價不是一般的昂貴。
阿拉木圖機場小的很，最多相當於中國國內三線城市的飛機場，有些像我們長途汽車站的味道，但人又比我們汽車站人少的多。哈國的安檢和我們不一樣，男人必須要解下腰帶，提著褲子，腰帶和隨身物品一起過安檢機器。
阿拉木圖飛卡拉干達的飛機是螺旋槳式的老式飛機，一個過道，二邊各二人，典型的長途汽車，50人的飛機坐滿了。飛機吃力的助跑起飛，平生第二次做這樣的飛機，第一次是10多年前從呼和浩特到海拉爾，但今天這種飛機在中國肯定都已經淘汰了，想不到在異國他鄉又體驗了一次這種老式的感覺。飛機飛行高度只在7000多米，空客和波音一般在10000米上下。
白色的雲團在飛機的二邊，雲團白的、大的像群山一樣，沒有雲團的地方清晰看到下面的荒漠，綠色，湖水，湖水想必就是巴爾喀什湖了。中學學地理時，清楚記得當時清朝的版圖到達了這裡，可惜今天這裡是別人的國度了。
2.5小時的飛行，簡單便餐和短暫休息，飛機到了更小的卡拉干達機場。卡拉干達是哈國第二大城市，是重工業之城，沿襲了前蘇聯的工作基礎。卡拉干達陰冷風大，穿著T恤的我們直發抖，溫度比阿拉木圖至少要低5度以上。
安排接站的人接到了我們，整個飛機就我們四個中國人，當然從50人中找我們，是太容易的事情。商務面包車直接拉我們去了賓館，賓館不能上網，破舊的環境居然一天也價格不菲，我們不能失去和外部聯系的網絡，堅持讓接待我們的人換一家比較好的，最後把我們帶到當地最高檔的四星酒店，一個房間一晚要120美元。這裡的房間沒有網線，是無線上網，我們的電腦無論如何也使用不了，找到了賓館的機房工作人員，號稱是計算機畢業的年輕人，給我們的電腦調試了一個多小時，還是不好用。我們已經沒有力氣去換賓館了，而且這是當地最好的賓館，其它賓館肯定也不會有有線上網，人家這種無線上網系統不支持我們這種漢語版本的電腦！回阿拉木圖住賓館時，也遇到了這樣的問題！
卡拉干達人口不多，街上車輛也不多，冷清破舊的建築好像都是蘇聯時代的產物，唯一是樹木花草不少，很多建築隱藏在綠色的後面。在冷風中步行了20多分鐘，終於找到了一家在當地有些規模的飯店，類似國內的大串烤肉，比國內的大串大的多，面包、蔬菜也就是黃瓜條、西紅柿、茴香放在一起，手抓生吃，每人來二扎啤酒，飽餐一頓。一頓合人民幣1000多元，以後這些天，哪天吃飯基本上都是這個價格，說明哈國物價相當不便宜的。
22點了，國內已經半夜了，這邊還亮著，卡拉干達比阿拉木圖還向西，和北京應該有三個小時時差了。回賓館後，才知道賓館裡沒有牙具的，你想要只能去賓館內商店購買，還是第一次遇到這種情況，120美元住的條件也就相當於國內300元水准，房間沒有燒熱水的器具，想喝熱水得去和服務台說，說了半小時後，終於送來了一小壺熱水，這邊人可能是不喝熱水，不像我們國人有喝熱水的習慣。
早上賓館免費的早餐還是不錯的，各種腸類和奶類的味道，比國內應該更天然一些，面包、咖啡、各種沙拉、水果。飯後租了二台出租車，前往工廠，這邊的人開車飛快，嚇的我們不行，但在馬路上行駛，還是堅守優先通行和禮讓原則的。
工廠在卡拉干達西部小鎮鐵米爾套，在一下坡處，警察揮旗攔我們車輛，司機下車直接走向旁邊警車，翻譯告訴我們，千萬不要下車，警察要是發現我們外國人在車上，可能會更麻煩，警察可能要找事，說我們沒有辦理落地簽問題。我們透過車後窗，看到司機已經進了警車裡。翻譯說，如果進去了，就很快能出來，給警察些黑錢，就能放行司機，這個國家很腐敗，這種事情十分正常。果然一會司機回來了，翻譯詢問中，司機說是警察說他超速，給了警察折合人發幣50元放行了。
再向前走，馬路邊上有明確的路牌，指向了卡拉干達鋼鐵廠，幾公裡外的高爐廠房映入我們的眼中，卡鋼是前蘇聯在中亞地區的最大鋼廠，目前產能在600萬噸左右，在中國鋼鐵國內產能沒有釋放，大量依靠進口時，卡鋼的板材每年大量出口中國，95年卡鋼被現世界鋼鐵第一巨頭米塔爾收購。
繼續前行10多公裡，從主路進入了沒有車輛進入的小路，二邊的綠色樹木，讓我們看不到任何周邊的東西。車進了工廠大門，來到了我們的要去的地方。錳鐵廠的辦公樓是個有些年代的四層小樓，接機的中間人帶我們來到了總經理辦公室門口，秘書說裡面有客人，讓我們在外面等待。
走廊裡有個幾平方米的方廊，只有二把椅子，一行五人中，只有二人可以坐會，其余三人只能站在那。中國人接待客人，如果主人有事，肯定是帶客人到休息間或者會議室，提供茶水服務。這裡我們只能站在走廊裡。比我們領先的歐美人可以傲慢，媽的就連落後的哈薩克也可以怠慢我們中國人！
在等待了一個多小時後，終於走進了總經理辦公室。辦公室面積很大，裝修也比較豪華，哈國這麼大的企業的老總在國內，也應該是有影響力的。他們一個副總也參加了會議，得到的答復是，和國內時中間人說的天壤之別。沒有任何一點對我們有吸引力，半個多小時的談判結束了，帶的茶葉還是送給了他們，總不會我們再帶回中國呀！
飛一般的回到賓館，我坐的車上司機的手機鈴聲居然是電影上海灘的主題曲，司機也不會英語，會俄語的翻譯又和我不在一個車上。來回工廠都穿過了卡拉干達的城市中心，顯然這還是一個停留在重工業的城市上，車輛比較破舊，90年代初的俄式拉達和伏爾加轎車還能經常看到，經過了一個廣場，高大的列寧雕像站立在那裡，商場、劇院、體育中心依次而過。
每天回阿拉木圖的唯一一班飛機已經飛走了，第二天的飛機也是晚上的。火車要16個小時才能回到阿拉木圖。決定繼續包其中一出租車去200多公裡外的阿斯塔那機場。那裡每天往返阿拉木圖的飛機有10幾班。車上正好坐我們一行四人，知道無法帶他一起去機場的中間人向我們索要500美元，我們直接拒絕了，支付了二台出租車費用，我們飯也沒吃，直接離開這個讓我們傷心的地方，去阿斯塔那機場。
哈國沒有一條封閉的高速公路，從卡拉干達去阿斯塔那的公路就是他們國內最好的了。和我們國內國道一樣，中間沒有隔離，超車要到對面去。出租車是一輛二手奔馳，這邊這種二手名車多的很，車況好些的也就折合人民幣不到20萬元，差的不到10萬元。
公路就是哈薩克大草原中間的一條馬路，白雲藍天，二邊是綠蔥蔥的草場，起伏的丘陵，偶爾有要成熟的小麥。同行的老大說，這就和呼倫貝爾大草原一樣，我說我怎麼覺得我們的草原比這的草高，老大說，差不多，我到是有些年頭沒去呼倫貝爾了，網上看的消息，不也是說由於采挖煤炭和養殖過度，沙化嚴重。
沿途很少有村莊，是呀，哈國270萬平方公裡，不到2000萬的人口，是相當的地廣人稀了。沿途的廣告牌子一部份是企業的廣告，相當一些是總統老納和礦工、學生等行業人士的合影，可見對老納的個人崇拜是相當嚴重的，其中還有一個我在哈國見到最多的一牌子，具體是到2030年，哈國收入和生活要達到一個很高的水平，看來哈國也在畫大餅的。
阿斯塔那機場在城市的邊緣，我們不用去城市，直接到了機場。機場建在一片茫茫草原之中，在停車場取行李時，一環衛工人聽我們說漢語，過來用漢語向我們問好，原來他是從中國移民到那的哈薩克族。我們和他閑聊，指著藍天和白雲說，這多好，他搖頭說：“還是中國好，生活中不僅僅是藍天和白天。”由於二國往來需要簽證，所以他每回一次新疆，也是費時費力和花費金錢，他說來這邊後悔了，想再回到中國卻回不去了。
翻譯說，哈薩克獨立後，一直鼓勵中國的哈族向他們遷移，中國的態度是自由放行，但目前到哈國的中國移民大部份已經後悔，想再回到新疆，但這是不可能的事情了。哈國需要會本民族語言的同族人，但卻提供不了這些人優厚的工作，移民的哈國人難以適應這邊的一切，對中國給予他們的少數民族優惠政策更是念念不忘。
哈薩克的首都原來在阿拉木圖，1997年遷到了阿斯塔那。原來我們理解的原因是阿拉木圖離中國邊境只有二百多公裡，哈薩克斯坦是由於擔心安全問題遷都到內地阿斯塔那的。現在我們才知道，之所以遷都到這裡，是為了鞏固內地，特別是靠近俄羅斯的部份地區的穩定，因為這些地區俄羅斯族人居多，哈薩克斯坦擔心這些地區會拼入俄羅斯的版圖，所以才下定決心，把首都從溫暖舒適的地方遷到了冬季寒冷的小城阿斯塔那，可見政府高層是下了很大的力氣和付出了很大犧牲的！
阿斯塔那機場比阿拉木圖的機場要新的多，規模也要大些。買了晚上回去的公務艙機票，舒適的空客，精美的晚餐，1.5小時的飛行，把我們又帶回了阿拉木圖。因為是定了往返機票，想改簽提前回國，告知沒有座位，這樣只能在阿拉木圖消化這二天了。翻譯建議我們，既然來了，他會帶我們在阿拉木圖好好轉轉的。
早上起來，免費早餐真的不錯，品種很多，肉、奶質品味道相當的好，看樣本人還是能適應國外的飲食的。翻譯帶司機過來接我們，把我們送到他的住處上網，房間的電視還能收到多個中國頻道，這也讓一人在這的他，休息時間不會太寂寞。
處理完我們的事情後，翻譯決定帶我們去“後山”，是阿拉木圖著名的休閑旅游地點，越野車穿行了大半個市區，到處是樹的世界，到處是綠色的海洋，他們的建築也極少經過人工拆扒，即使有動工，我想肯定也是盡可能保留綠色的樹木和花草。從來沒有想到，中亞的阿拉木圖是一個綠色比例如此之大、如此潔淨和濕潤的城市！要知道，它距離海洋有近3000公裡的路程呀！
阿拉木圖是在一個周圍群山環繞的盆地中，汽車開始在爬坡，路過了一系列土建工程，說這裡就是2012年亞冬會的主會場，冬天來過這的翻譯介紹說，冬天積雪很厚，是世界上著名的滑雪聖地。同時他說，去年冬天他來這時，感覺到工期進展和現在區別不大，這麼緩慢的進展，不知道明年是否能如期完工。
車在一片平地上停了下來，我們出來照相，遠處山上的景色和烏魯木齊的天山如此之像，特別是獨特的松林，但我覺得新疆天山更美麗，因為那的泉水更豐富，而且彙集了成了著名的天池。
車到了路的盡頭，我們穿了厚衣乘纜車上山，因為不是周末，所以無需排隊，纜車是沒有封閉的那種比較老式的，剛出發不幾分鐘，突然出現了故障，我們三人在纜車上聊天等待，10多分鐘，纜車開始上行，二邊和下方倒地和死亡的松林無人處理，再上去就是低矮的灌木了，霧越來越大，二邊什麼也看不清楚了，開始有些凍人了，纜車到了終點，更是什麼也看不到，馬上坐纜車回去，開始下大雨，全身全部淋透，哈哈，在異國他鄉讓雨淋了個全透。
纜車下車處就有家餐廳，來之前就決定在這午餐，而且說這的烤肉相當不錯，每人來二大串烤肉，為了預防感冒，每人來了一杯伏特加。烤肉果然很香，飯後在雨霧中下山，山下的雨更大，但都是清澈的雨水，晴天後不必刷洗車輛了，事情果真和我們預計的一樣。
二八勇士公園是為了紀念莫斯科保衛戰中，前蘇聯316團中28名勇士(其中10人是阿拉木圖人)而命名，戰役結束後，28人全部被授予蘇聯英雄稱號。公園修建於上世紀70年代。巨大的雕塑完全的前蘇聯風格，永不熄滅的長明火焰，這是外國元首訪問哈薩克斯坦來獻花的地方。雕像後面是一片林地，國內外名人在這裡植下不少松林，我們在江澤民主席種植的樹下合影留念。
電視塔在半山腰上，自己的車輛不允許上山，只能買票做景區車上去，實際上路程不遠，步行上去最多15分鐘。這裡可以俯瞰整個城市，清晰看到阿拉木圖被包圍在群山之中，城市中高層建築很少。景區中最讓人矚目的是個石制大蘋果，因為阿拉木圖被稱為蘋果之城，我們倒是沒在哈國看到一顆蘋果樹。公園中圈養了一些小動物，整個景區內商業色彩很濃，各種游玩賺錢設施很多，攤主也是不停叫喊你，希望你參與他的活動。
哈薩克斯坦獨立以來，一直突出哈薩克民族的主體地位，哈語和俄語雖然同為官方語言，但去年開始，所有官方文件全是以哈語為內容。政府機構和大型企業的中上層干部也必須是哈族人來擔任。
在飛機上包括在哈國幾天中，哈國人有些人和我們中國人長相完全一樣，不張嘴說話，你就以為他們是中國人。我想，中亞是一個民族融合的地方，誰能保證幾百年前從我們國內流動出去的人不在那扎根繁衍後代。另外二戰前，前蘇聯把遠東大量朝鮮人強制遷移到中亞，所以亞洲面孔的朝鮮人在哈國數量也不少。還有相當一部份人就是蒙古面孔，包括老納總統，人們說哈薩克人和蒙古人人種接近，至於俄羅斯外表的人，是容易分辨的。
天天吃牛羊肉，實在是消化不了。翻譯帶我們去了一個華人餐廳，公主飯店。說是一對兄妹從遼寧過來，在這邊經營多年，菜的味道比國內還是要差一些，服務員和廚師也都是當地的。因為哈薩克對中國簽證限制相當嚴格，很多人難以拿到簽證進入哈國，另外哈國也要求企業必須雇佣當地人，這也是中國人在哈國人少的原因了。
中石油是在哈國最成功的中國公司，也是中石油走向海外，最成功的海外項目。阿拉木圖的很多加油站都是中石油開辦的。但哈國也開始限制中國過去開發他們的資源。豐富的資源，廣闊的土地，稀少的人口，注定了哈國生活的輕松和安逸。
在機場時，我們攜帶的行李得到了海關的反復檢查，最後海關人員直接和我們比劃要錢，我們支付了2000當地貨幣，折合不到100元人民幣得到放行。腐敗的機體已經到這種程度!朋友過邊檢時，又被刁難，行李過機器時，又得到了便衣警察的檢查。這些人的目標全是中國人，認為中國人有錢，容易訛到好處。
登機後發現，我們在後艙的全是中國人，在北京時，北京機場上隨意安排座位，到他們國家，把我們中國人全安排在後艙，半夜時光到達北京機場，我們回來了，到哪也不如家，哪個國家也比不上我們自己的祖國!