此雜記轉自“沈陽山旅野外探險俱樂部”，作者：軍波 喬丹 神仙姐姐 三豐感謝提供~我是這個俱樂部的太子。謝謝~歡迎大家支持我們~
川藏線及西藏地區租車游雜記
作者：軍波 喬丹 神仙姐姐 三豐
前言：
原本計劃走川藏線到波密，然後徒步穿越墨脫到八一鎮，再從拉薩返回。但因為時間有限，川藏線一段花費時間又超計劃兩天，10月2號晚9點多鐘才到波密，留給我們到派鄉的時間只有9天，刨去波密到80K、派鄉到八一鎮的兩天搭車時間（而且還是順利找到車的前提下），剩下的徒步時間只有7天，實在是太緊張，中間有一點意外都不行。我們是買的沈陽到成都55折的往返機票，不能簽轉，必須在13號之前趕回成都，考慮再三，不得不改變准備多日的計劃。雖然很遺憾，但塞翁失馬焉知非福，西藏真是處處有美景，後來的行程我們每天都在一聲聲由衷的贊嘆中度過，留下了一段讓人難以忘懷的旅程。
本想寫一篇功略，但寫著寫著，就寫成了現在這樣，既不像攻略，又不像游記，而是介乎二者之間，不倫不類，故起名為雜記。
因川藏線大多數道路正在修路，所以道路情況每年都會有些變化，所以此篇雜記裡的路況及行車時間僅供參考，估計明年還會有參考價值。
感謝：走唱同志提供大量資料及幫助
南迦同志幫忙租車
餅哥同志贊助的GPS
裝備明細單
藥品:
雲南白藥2個；邦迪抗菌靈1個；紅花油1瓶；手術刀片；一次性冷敷墊；蛇藥；蜂膠；創可貼7個；醫用膠布一卷；醫用棉一塊；紗布1卷；板藍根含片1板；淨水藥片 善存片2瓶；眼舒康1瓶；板藍根衝劑2包；洋參片；風油精；清涼油；板藍根含片1板；藥箱一個,板藍根含片1板 白加黑2盒；百服寧2盒；青霉素V鉀4板；息斯敏1板；茶苯海明片（暈車寧）1板；芬必得2板；諾氟沙星5板；阿司匹林2板；健胃消食片2板；黃連素1盒；黃連上清丸2盒；雷尼替丁1盒；痢特靈1盒；去疼片；板藍根含片1板
食品:
麥片1包；方便面4包；方便米1袋；白米1斤；壓縮餅干3包；巧克力1袋；罐頭3個（2肉1魚）；湯料1袋；果糖1包；魚肉腸1包；大蒜4頭；方便面3包；方便米1袋；白米1斤；壓縮餅干3塊；奶粉1袋；湯料3包；巧克力1袋；海苔1袋；魚子醬1袋；鹹菜1袋；罐頭3盒（2肉1魚）,方便面3包；方便米1袋；玉米半斤；壓縮餅干3塊；牛肉干1袋；巧克力1袋；湯料4袋；蘑菇肉醬1袋；糖1盒；鹹菜2包；罐頭2個（1大1小）；口香糖1板三文魚粒1袋；巧克力1袋；鹹菜3袋；壓縮餅干3塊；方便面3袋；方便米1袋；黑米半斤；罐頭2盒（1大1小）；鹽1盒；湯料若干袋；清嘴2盒；月餅
公用裝備 :
繩索1套；快掛1對；線鋸1個；折疊鍬1把；GPS1個；對講機1個；5號電池8節；7號電池4節；防水火柴1盒；玻璃繩若干；氣罐轉換器1個；套鍋一個；爐頭1個；噴燈1個；望遠鏡1個；叢林哨1個；計劃書1份 對講機1個；塑料布1塊（8×3M）；套鍋1個；膠帶3個；濕紙巾1筒；三五香煙2條；叢林哨1個；5號電池12節；反轉膠卷14個；藏羚羊西藏1本,7號電池18節；滅蟑藥1大盒；抹布1塊；方便筷1把；濕紙巾1筒；洗發精20袋；針線包10個；香皂1塊；肥皂1塊；香皂紙若干；牙膏1管；手紙2包；紙巾若干；梳子1把,指南針1個；膠卷12個；玻璃繩1卷；防曬霜1瓶；牙膏1管；手紙2包；紙巾若干；滅蟑藥1小盒；西藏地圖；
個人物品 :
電動刮胡刀；防蚊露1管；錄音筆1支；數碼相機1個；愛立信手機充電器1個；頭燈1個；牙刷；軍膠1雙；紙筆,防蚊露1管；錄音筆1支；135相機；頭燈；牙刷；軍膠1雙；紙筆 防蚊露1管；頭燈；牙刷；軍膠1雙；紙筆,防蚊露1管；頭燈；牙刷；軍膠1雙；紙筆；毛巾1塊；相機；繩結頭巾；太陽鏡；眼鏡；隱形眼鏡；瑞士軍刀；牙簽；勺；濕紙巾；化妝水；潤唇膏
其他:香腸；鹹菜
正文：
成都包租一輛三菱3000越野吉普車。
聯系人：南迦。
費用：800元/天，油錢、過路費另算，司機吃住另算，空車返回價格相同，時間以去時時間計算，即去6天，回6天，共12天車費。回程油錢、過路費、司機吃住以去時為標准，另加500元司機補助。
9月27號：早9：25分，CJ6401航班沈陽-成都，下午14：30到達成都雙流國際機場，中間經停西安。
成都多雲，成都到雅安，130公裡，全部為高速公路，在四川盆地中穿行。15：30出發，16：50到達雅安，高速公路過路費：40元。
出雅安後一路延青衣江北岸行進，高山峽谷地形，318國道在半山腰穿行，江水碧綠，山高林密，途徑多功收費站，收費6元，約50公裡，17：40到達天全。
出天全，過腳基坪收費站，收費6元，一路瀑布小橋不斷，前進50公裡，18：40到達新溝兵站，再走20公裡陡坡，到二郎山東口檢查站，因二郎山隧道修路，單日17點-22點，康定-雅安方向放行；雙日17點-22，二郎山東口-康定方向放行。其他時間一律禁行。被迫停車住宿。
當晚宿檢查站旁邊的綠園飯店，10元/人。飯店餐廳菜價便宜，素菜3元/盤，肉菜6-8元/盤。
電話：0835-7388166 可打聽二郎山隧道通車情況。
晚飯後和另一輛來自重慶的三菱車司機一起給飯店老板娘塞了200元錢，由她聯系當地交通局局長，獲准第二天一早7點過二郎山隧道。
本日路況很好，雅安-二郎山東口檢查站全部為柏油路。
二郎山東口檢查站海拔高度：1480米。
9月28日：早7點出發，多雲。一路上山，不久就到達新修好的二郎山隧道，隧道內道路平坦，燈光明亮，單向雙排道。7：24分出隧道，此後一直是沙石路，並不時有工人修路，路旁有不少修路用的土石堆，嚴重影響行車速度，路左側山下的峽谷裡可以遠遠的望到玉帶一樣的大渡河，峽谷裡雲霧繚繞，行進方向的遠處，可以看到一座高聳的雪山，它就是蜀山之王-貢嘎山。一路下坡，8：45分到達瀘定縣城。參觀瀘定橋（在318國道路邊），門票5元/人。吃早餐。
從瀘定出發到康定，50公裡， 9：30分出發，到鎮口就被擋住，給省委書記的車讓路，被迫原地停留2個多小時，直到11：40才獲准上路。一路都在修路，走走停停，沙石路面坑窪不平，只能以30-40公裡的時速前進。中途經過四川華能冷竹關水電站，綠化得很美的一個院落。13：10到鴛鴦壩鄉，吃午飯。14：10上路，15：30到康定（海拔2600米）。未作停留，瀏覽一下市容，匆匆上路。
康定-新都橋，60公裡，公路沿大渡河西岸行進，柏油路，風光很美，不久開始上折多山，山上全部被白雪覆蓋，雪後的山路勾畫出的弧線美麗極了，山口海拔4298米，有瑪尼堆，經幡，不要劇烈活動，會有高山反應。下山路上有一大貨車翻車。下山後積雪就逐漸消失，山谷裡為一高山草場，成群的犛牛，路邊有幾座典型的康巴藏族石砌小樓，很漂亮。路邊有不少利用山泉壓力開的加水點，一個個水管自動往外噴水，很有趣，1元錢加一次水，10元錢洗一次車。瓦澤鄉一帶建有高大的佛塔。之後的水橋村，麥達村，小橋流水人家，白塔綠樹掩映。18：30分到新都橋鎮，住在鎮東頭的康巴藏家第一莊，一個大院，有帳篷，還有2座藏式小樓，58元/人，含吃、住（一頓晚餐，一頓早餐），新都橋鎮海拔3680米，第一次上高原的人晚上睡覺可能會有高原反應，頭疼。 房間隔音極差，一晚都被陸續到來的游客不斷吵醒。預定電話：0836-2866256。手機：13678365097。聯系人：鄧珠（藏族）。
安排好住處後，我們又驅車50分鐘趕到有小大昭寺之稱的塔公寺，是藏傳佛教薩迦派（花教）的著名寺廟之一，到達時天已黑，那裡的部分殿堂正在重新整修，有幾個畫師在殿堂裡畫壁畫。寺裡的仁青翁加大師接待了我們，介紹了寺裡的情況，並贈送了宣傳材料和開過光的紅繩。
新都橋為川藏線南北分岔口。從這裡可以經道孚、爐霍到達北線的甘孜、德格。
9月29日：8：20出發，多雲。新都橋-雅江70公裡，出發後一路上山，沿途秋景十分美麗，快到山頂大霧彌漫，只能看到路邊一片片不知名的小黃花。9：00到達高爾寺山口，海拔4412米，山頂一片平坦的草墊，白雪覆蓋。
10：45分到達雅江，海拔2690米。新都橋-雅江全程柏油路，路況較好。雅江縣城依山而建，雅礱江繞城而過。
雅江至理塘144公裡，全部為柏油路面，出發後風光是這兩天來最美的，開始是茂密的松林，多彩的秋葉，清澈的河水，隨著海拔的提升，慢慢的轉換為高山草墊，成群的犛牛，藍天白雲，雪山，飄忽不定的雲霧，車一會鑽到雲裡，一忽又鑽出來，不知不覺就到達了海拔4659米高的剪子彎山口，下山後不久再上海拔4718米高的卡子拉山口，此後公路一直在海拔4500多米的山頂上行駛，開始下山時，就快到理塘大草原了。理塘海拔4014米，是世界上海拔最高的縣城之一。城西的雪山為格聶雪山，海拔6204米。理塘也是川藏南北線和滇藏線的交彙路口，從成都去亞丁、稻城必經理塘。從理塘往北，可進入川藏北線，到甘孜、德格。
在理塘吃中飯後上路。
理塘至巴塘170公裡，由理塘出發前70公裡左右還是柏油路面，公路一直在狹長的理塘草原裡延伸，路況極好，車也少，沿途為高原牧場風光，路的盡頭為連綿的雪山，車上海子山後，就變成了沙石路，路況一般，車速30-40公裡/小時。海子山口海拔4690米，轉過山口後，馬上就可以看到不遠處的高大的雪山及雪山下兩個相連的海子，美麗、聖潔、壯觀。
下山後路就一直沿江邊走，道路泥濘，路面靠近江水一邊時有塌方，下午17：30左右到達措拉鄉，（可住宿，大部分貨車到這裡都住下了，建議如果走到這裡已經是下午4點以後就不要再走了，因為據常走此線的貨車司機說，這段路是川藏線上搶劫最猖獗的路段之一，尤其是在晚上，曾有司機從山頂到山腳被藏民用巨石擋路，拿衝鋒槍搶劫了7次！！！到山腳下時只剩下短褲一條）
我們因為趕時間，在打聽了一位當地老鄉得知還有80裡，最多2個小時就能到達後，馬上就上路了（實際走了4個半小時，而且後來聽說這裡的搶劫故事後，到現在想起來還有些後怕，這真叫傻大膽），道路泥濘難走，有時車速只能達到10公裡/小時以下，後半段的路一直在上山，山上的路坍塌比較嚴重，需十分小心謹慎。
在經歷了一次次期盼，一次次失望（全是被2個小時就能到的信息給坑的）幾近絕望時，終於於21：50分到達巴塘縣城。
巴塘海拔2570米，四川境內最後一個縣城，盛產水果，蘋果5毛錢/斤，梨6毛錢/斤，很好吃。住金穗賓館，標間，帶有線電視、衛生間，可洗澡，電熱水器自己燒，60元/間（要價70元）。三人間，60元/間（要價75元）。
9月30日 ：9點出發，多雲。巴塘至芒康105公裡，土石路面，出發後先沿一條水質清澈的江邊前進，不遠就彙入金沙江，交界處非常清晰，金沙江非常好認，這之前的所有河水全都非常清澈，金沙江則色如其名，全部為渾黃的江水。10：55分到達竹巴龍金沙江大橋（川藏交界），橋頭有長漂烈士紀念碑，從這裡開始正式進入西藏。
進藏後先沿金沙江前行，不久就拐入著名的海通溝塌方區，沿路看見很多塌方的痕跡，中途被一處路面塌方耽誤，12：05才通過，此後的路一直在海通溝中的西曲河邊，12：40到達二道溫泉山莊，山谷中的一個小院，有溫泉游泳池，可住宿、吃飯。
13：40上路，16：00到海通兵站，17：00到芒康，318國道從城邊經過，未入城。從芒康縣城到拉烏山口全部是柏油路，17：32到海拔4330米的拉烏山口，過山口後變為土路，路的左邊為一個高山草原牧場，幾千頭犛牛和羊群，非常壯觀。17：40因一貨車陷在路中央，堵車，20：15通車。又走了近1.5小時的夜路，路面坑窪不平，道路塌方隨處可見，車速最快30—40公裡/小時，駕駛千萬小心。21：50到達竹卡，住兵站旁的小游飯店，4人間，10元/人，衛生條件一般，柴油機發電，不能充電，大貨車司機也都住在這裡，院子裡停了滿滿一下貨車，晚飯後聽這些川藏線上的老司機聊聊川藏線的故事，很長見識。飯店的後身就是滾滾的瀾滄江，廁所建在江邊。
竹卡是由一個兵站和幾排平房組成的小鎮，瀾滄江穿鎮而過。除小游飯店外，還有兩處可住宿的地方，一個是過瀾滄江大橋後，橋頭的一家飯店，另外出鎮子後沿318國道上山到半山腰有一處，但看條件還不如小游飯店。
瀾滄江水顏色與金沙江不同，為紅褐色。
10月1日：今天是國慶節，多雲。竹卡到左貢107公裡。8：00出發，出竹卡繞過一片村寨沿盤山公路開始上山，9：40到達海拔3908米的腳巴山口，10：10分到達山腳下登巴村，一路沙石路，偶有落石、塌方，但不太嚴重，行車時速30-40公裡/小時。過登巴村後，一直在峽谷中行進，10：50到達榮許兵站。11：50到達川藏南線海拔最高的山口-5008米高的東達山口。下山後，離左貢還有10幾公裡時，變為路況極好的柏油路，13：00到左貢縣，海拔3800米，吃午飯。
13：40上路。318國道3656公裡處變為土路，路況較好，16：30到邦達。這一路風光無限，秋景極美，極目遠望，山梁上層林盡染，玉曲河平靜的流淌，河岸上，村寨，白塔，成群的牛、羊，構成了一幅美麗的藏區景色。邦達地區是一片狹長美麗的草原。從這裡往北可到達昌都，連接川藏北線。
邦達到八宿，雖然只有95公裡，但道路卻是非常難行的。出邦達約13公裡，一路上坡，沙石路，17：14到業拉山口（海拔4798米）。過山口後進入怒江峽谷中號稱怒江溝裡72道灣的路段，拐彎眾多，前幾公裡全部為非常泥濘的路面，很難走，隨後的山路轉彎眾多，而且很急，但路況為較好的沙石路，臨近峽谷一側很深，能有幾百米高，看上去很嚇人，18：30下到溝底的同尼村，18：41到嘎瑪村，18：49到瓦來村，之後的路就一直在怒江右岸，兩側的山體光禿禿的，沒有任何植被，高大陰森，經常可見大段的塌方痕跡，露出巨大的圓形鵝卵石鑲嵌在松軟的山體中，好像隨時都可能滾落下來，道路坑坑窪窪，路邊有不少工人正在修路，工棚就搭在路邊，看上去十分危險，一旦有塌方，會把整個工棚埋到江裡。走到一半，遇上前方放炮崩山，接連放了20幾炮，崩起的石頭飛到江中，濺起巨大的水花，最近的石頭就落到離我們的車不到50米的地方，連修路的工人都沒有防備，紛紛躲避，很是危險，而且我們的車就停在一處舊的塌方區下面，炮聲震得整個山體都在晃動，這時哪怕有一塊雞蛋大小的石頭飛下來都是致命的。大約過了半個小時，放炮終於結束，工人們趕忙清出路面讓我們前進。
此時天已經全黑了，又開了10幾分鐘，車子通過著名的怒江大橋，橋上有武警把守，過橋後公路沿怒江左岸延伸，路況已經明顯好於峽谷中，偶有塌方已不影響前進。但西藏的天真是多變，剛剛還滿天星鬥，一會就電閃雷鳴，閃電一個一個接連不斷，整個怒江峽谷在閃電的照射下很是猙獰，怒江被閃電映成了一個白亮的鏡面。9：24分，在離八宿縣城還有10幾公裡的地方開始下起了冰雹，有黃豆粒大小，又密又急，打得車體當當直響，雨刷器根本沒有用，路一點也看不清，只10幾分鐘就在地上積了3-4釐米厚的一層，車子被迫停在路邊，冰雹後，就變成了暴雨，一會就把路面衝刷出來了，這時一輛豐田吉普車疾馳而過，我們也決定冒雨趕路，因為雨再繼續下去的話，很可能會有泥石流、塌方，我們將有被困在山裡的危險。9：50分，終於到達八宿縣城，縣城裡根本就沒下雨，這裡的天氣真是琢磨不透。
（我們第二天換的車就是當晚從我們身邊疾馳而過的那輛豐田吉普車，據司機後來講，他們衝出怒江峽谷時，山上已經開始有塌方落石，他們的車身就被一塊落石擊中，砸出了一個拳頭大的坑，真險！）
八宿縣城海拔3270米，我們住在糧食局開的富康賓館，兩人間，30元/人，彩電，無衛生間。較安靜，洗澡在外邊的公共淋浴。
10月2日：多雲，， 第一段行程八宿到然烏，90公裡，早8：20從八宿出發，8：43過巴東村後，道路由柏油變為土路，此後就一直在修路。10：25因前方施工被迫停車，在這裡碰到了我們包租的第二輛吉普車，司機是西藏金谷旅游車隊的扎西隊長，他本來是到雲南德欽去接一位老外的，但因山體塌方未能接到，於是空車返回拉薩。我們因為川藏線花費時間超計劃兩天，已不夠穿越墨脫，所以大家決定改變線路，直接去拉薩，經砍價，雙方以3000元成交。扎西隊長的車是一輛豐田沙漠公主，排量4000cc，就是這量車昨晚在暴雨中冒險衝過嘎瑪溝，隊長還給我們看了昨晚車身被石頭砸的坑。車上還有一位導游，阿旺熱傑，英文很棒。
12：30，通車後繼續前進，15：20，在離然烏縣城1公裡多的時候，道路又因為放炮被多塊巨石擋住，被迫和所有的堵車司機及工人一起將一塊塊巨石用撬杠、用手推到臨江一側的峽谷中。15：50通車，剛拐過一道彎，又因為一座橋正在修建，不能通車，被迫繞道38公裡。中途經過一片沼澤地，車轍印亂七八糟，根本就看不出該走哪條，後來聽一個老貨車司機說，一共有34條車轍印，但真正能通車的只有5條，一不小心就會陷到沼澤裡，雖然不知他說的是否有誇張的成分，但確實很難走。那個老貨車司機還說，他的一位朋友的車就陷在裡面，現在只能看到機器蓋子了。路邊上有不少藏民圍坐一堆，男男女女老老少少，像開茶話會一樣，燒著牛糞，喝著酥油茶。就等你開口求他們，然後收費推車，但不是所有的車都能推出來的。看樣，貨車過去就很費勁，大巴車也懸，我們就看到一台大巴，扎西隊長說他一周前去雲南時路過這裡，就見它陷在這裡，現在還沒動。不過越野吉普車是沒問題的，加上扎西隊長路線熟悉，技術過硬，我們很快就通過了。不過這條路的風景確實很美，高山牧場、草原、松林、雪山。過去這段沼澤後，就上了然烏到察隅的公路，不久就看到了然烏湖，路一直沿湖邊走，然烏湖是一個高原湖泊，海拔3800米，襯著遠處的雪山，很美。沿著湖邊一直開，17：20到達然烏鎮，然烏是一個小鎮，只有一條非常泥濘的318國道穿鎮而過。出鎮子後，道路繼續在然烏湖邊走，然後進入一條峽谷，秋景極美。然烏到波密129公裡，前一段在修路，但資料裡說的然烏到中壩一段危險異常的路段現在已經很好走，可能是過了雨季的原因吧，中途還經過一個落差有100多米，幾米寬的瀑布，很壯觀。不過這條路拐彎很急，要小心駕駛。在離波密還有幾十公裡時，路面全部變為柏油路，路況非常好，21：10到達波密，住在交通大酒店，3人間，60元/間，有彩電，無衛生間，免費淋浴，在後院。
10月3日：多雲，早起到墨脫駐波密指揮部了解情況，指揮部在江的另一邊，從豎有墨脫通公路紀念碑的大橋過橋後一T字型路口右轉約400米路右邊有一大院，院裡比較泥濘，停有幾輛桔紅色東風敞篷大卡車，在院裡可以打聽當天是否有車去80K（也可在頭天晚上在縣裡的貿易公司招待所了解情況，墨脫縣出來上貨的人很多都住在那裡，打聽好後第二天一早直接拿著包到墨脫指揮部的大院等車出發）。那裡基本上在開山季節每天都有車去80K，100元/人，扛大箱，可再講價。80K有背夫，2.5元/斤背到墨脫縣，需兩天。墨脫也可雇到背夫去派鄉，需4天。指揮部負責人叫多吉。波密縣裡的吉普出租車都不願去80K，嫌路太爛，只有墨脫指揮部的車才能去那裡。
波密縣城每天早晨從7點多開始，在電信局門口，有豐田62和北京2020吉普車去八一，150元/人，約需1天時間。上午稍晚和下午就沒有車去了。（就那麼幾台車，拉滿就走，最好早點去）
早8：30點出發，約有幾十公裡柏油路，10：25到達著名的102塌方區，據說這裡七幾年一次大的塌方，半個山頭塌下來，將一個42輛軍車組成的車隊衝到帕礱藏布江裡。現在，江邊的泥石裡壓著一層層各個時期掉下去的車輛，從那裡通過時，時時還會看到江邊翻下去的車輛。路離江面約有70-80米，路很爛，泥濘異常。路邊泥石流塌方的痕跡清晰可見。過此路段不遠有一處瀑布很漂亮，像玉帶一樣從山上飄落下來。
10：52到達通麥天險，現已經過修復，可緩慢通過，路也較泥濘，通麥有駐軍，可住宿。
10：57到通麥鐵橋。因幾年前上游的一次瀉洪，老的通麥橋被完全衝毀，現在的鐵橋是後修的臨時橋，橋長約100多米，軍綠色。一次只能過一輛限重5噸以下的車，車速不得超過5公裡/小時，所以如果是搭車進藏，建議這一段在波密包吉普車過（雖然橋頭的告示版說因波密到八一這一段雨季降雨量很大，山體滑坡嚴重，且道路狹窄，措車很困難，這座橋每日只能單向通行，10月波密到八一方向是單日通行，雙日則反向通行。通行時間限制在早6：00-晚6點。但實際看，好像執行的並不是很嚴，對向的車也有通過，只是要司機在看到遠處對向有來車時，需馬上找空地停車避讓）。
12：10到達排龍鄉，從這裡可以到達雅魯藏布江大拐彎的頂點處。
14：20到達魯朗鄉，吃午飯。這裡較繁華，有多家飯店，還有賓館可住宿，魯朗賓館三層樓，新修的，看上去很不錯。這裡也是拉薩的旅行社組織的林芝地區游的終點，主要的景色就是亞洲保持最完好的原始森林，天氣好時，在色季拉山上還可看到南迦巴瓦峰和加拉白壘峰，但因該地區霧氣較重，很難看到。這裡還可買到林芝地區的特產—手掌參，新鮮的，25元/斤。
15：23出發，17：40過色季拉山口，海拔4900米，色季拉山上全線修路，全部路段都是爛泥湯，我們的車在中途陷入一處爛泥中，深及車門，我們下車在爛泥裡推根本推不動，找了8個民工也沒成，最後還是攔了一輛施工的大卡車才拉出去。60公裡的路，走了6個多小時，下山到達柏油路面後，整個車從上到下就像一個大泥球，車內充滿了離合器片子燒焦的膠皮味，車底的一塊鐵板整個刮爛，水箱刮漏個小口，車牌照也有三分之一差點兒沒扯下來，簡直狼狽極了。
9：33分到達柏油路面，9：50到達八一鎮。
住百花園酒店（交通賓館），50元/人。正值旅游季節，且八一鎮又是常規旅游線路的一站，所有賓館旅店人滿為患，訂房很困難，且房價很貴。八一鎮是一個很繁華的地方，隨處可見全國各地來的游客，城市建設很內地化，幾乎看不出西藏的痕跡，燈紅酒綠。
10月4日：多雲，早9：30出發，去參觀大柏樹景區，門票10元，園內有不少樹齡2000多年的柏樹，最粗的一棵樹齡達2600年，樹前立有世界柏樹王的石碑。公園裡也是眺望雲霧繚繞的尼洋河谷的好地方。
10：30從八一鎮出發，一直到拉薩，400多公裡全程柏油路，路況非常好，道路一直在尼洋河邊前進。尼洋河水清澈、碧綠，河邊經常會有成群的牛羊悠閑地在吃草。中途過中流砥柱景區，碧綠湍急的河水中，一塊巨石當中而立，配以遠處的群山，白雲，藍天，很美。景區收費5元/人，可講價。
14：15到松多，吃午飯。15：00出發。
15：30到達海拔5020米的米拉山口。
17：30到達拉薩。
住離八角街不遠的丹傑林路上的雪域賓館，門前即是市場，很熱鬧。雪域是一個藏式旅館，一個小院，三層樓，藏族服務員很熱情，一下車就爭著把你的大登山包拎到房間，四人間，25元/人。屋裡除了四張床，兩個櫃子外，什麼也沒有，4人間隔音效果很差，隔壁房間的咳嗽聲很清晰，我們四個就因為打撲克的聲音大了點，就被隔壁住的老外敲牆抗議（是啊，如果你因為高原反應正翻來覆去睡不著，隔壁又大呼小叫，多鬧心呀，而且還不知道在說啥），所以住在那裡一定要注意，千萬不要影響別人休息。
雪域提供洗衣服務，2元/件，放在門口即可，當天可洗好。院裡有一小賣店，出售一些日用品，紀念品，可上網，5元/小時。過道裡有留言板，可在那裡找伴，一起租車出游。（西藏的很多地區，如羊卓雍錯，珠峰大本營，阿裡，那木錯都不通大巴車，只有租車前往）。衛生間在每層樓梯的緩步台處，洗澡在院子的右側兩間小屋裡。屋裡很冷，去洗澡最好自己帶好拖鞋，放出熱水後再脫衣服，避免著涼，感冒可是進藏的大忌。（尤其是在春秋季節）。水管左熱右冷。
在大昭寺廣場的西南角，八角街咖啡館旁邊的西藏旅游咨詢中心可以買到軍航飛成都的機票，具體價格參考如下：
拉薩---成都（各旅行社都不能拿到機票折扣）
價格 建設費 機型 時間
民航：1170元 50元 空客340 每天2班上下午各一班
軍航：900 元 免 貨機，伊爾74 每周1.5
1000元 免 客機，圖154 每周2.3.4
訂票電話：0891-6360880，6360990（西藏藏之旅旅行社）
同時也可安排西藏各線路旅行、租車（最好多比較幾家）。
晚餐在布達拉宮廣場西側的蕃隆飯店吃北京火鍋，據說是拉薩最正宗的北京火鍋，碳鍋，調料味也不錯，羊肉比東來順的粗點兒，不過味道還過得去。價格也還算經濟。
到達拉薩後，最好多換一點1毛錢的零錢，那裡要飯的很多，給一毛錢即可，但他們不要硬幣，據說是當地的銀行不收硬幣。
10月5日：晴，有時多雲。早10點參觀大昭寺，門票35元/人，可重復使用。寺外順時針轉經的人很多，門外還有不少人在磕長頭。可以一直上到寺院的屋頂，在那裡可以拍到大昭寺廣場和遠處的布達拉宮及背後的雪山。
八角街的旅游用品及具有民族特色的工藝品很多，但砍價要狠，並要多比較幾家，否則就可能挨宰。如神仙買的一對很好看的工藝花碗，要價130元，神仙隨便回了句30元並做轉身離去狀，結果順利成交。
下午參觀布達拉宮，從西面的門進，門票70元/人。上到布達拉宮頂還需另付10元。
回到賓館後，由阿旺導游推薦了一個西藏亞克國際旅行社的藏族女士-瓊拉。她幫我們訂了一台豐田62越野吉普，配一個司機，線路為：拉薩-養卓雍錯-江孜（扎持倫布寺、宗山古城）-日喀則-新定日-絨布寺-珠峰大本營-日喀則-羊八井-當雄-納木錯-念青唐古拉山-拉薩。總計車費6300元，時間約6天，費用中包含辦去珠峰大本營需要的邊防證錢及司機的吃住。（如自辦邊防證需120元/人）。車費報3.5元/公裡，可以再往下講點兒。
其余的費用如：吃、住、門票、珠峰進山費405元/車、65元/的珠峰環保費等都由我們自付。
西藏的有些地方是需要邊防證的，如墨脫縣、珠峰大本營、幛木縣等。辦邊防證的時間一般是周一到周五，旅行社都可代辦。瓊拉的旅行社比較有辦法，周末也可以辦出證來，他們同時也可代訂機票。
瓊拉電話：0891-6871275，6882153（小靈通）。
晚上在宇拓路和朵森格路交接處的阿羅倉藏餐館吃藏餐，那裡的酸奶、土豆包子（藏語叫-小高毛毛）、牛舌、糖醋羊排都不錯，價格也不是很高。
晚飯後到雪域斜對過的旅行者酒吧坐坐，全是各地的背包客，氣氛不錯，老板鄒軍夫婦收養了一個叫邊巴的藏族小姑娘，今年8歲，漂亮可愛，深得游客喜歡，去拉薩的話，記得給她帶點禮物。酒吧9點以後就會坐滿，最好能早點去。
10月6日：晴，有時多雲。早7點，天還黑，我們坐著車牌號為藏A.A1022的豐田62吉普車出發了，司機師傅是一個名叫洛卓的藏族漢子。今天的行程是卡若拉冰川-羊卓雍錯-江孜（白局寺，宗山古城）-日喀則。
9：00到達海拔4852米的甘巴拉山口，可以看到羊湖（但這一段的羊湖並不是最美的，這裡也不是看羊湖的最佳地點）、寧金抗沙峰。再往前走就是海拔5020米的卡加拉山口，過山口後就是卡若拉冰川，冰川下面有幾個藏族人在賣水晶和出租犛牛照相，最好不要理他們，很難纏。如果實在想騎犛牛照相可以講價，要價5元，可以講到1元/人。水晶1元/根。過冰川後不久，看到兩只野生岩羊。隨後到達的斯米拉山口（海拔4330米）是看羊湖的最佳點。這裡的羊湖水碧綠柔滑，極美。
12：54到達江孜。上午的路除了拉薩往貢嘎機場的路是柏油路外，拐上往江孜去的路後就全部是土路了，不過跟川藏線比，這條土路還是挺不錯的，除了灰大一點，比較干燥外，路面還是很平整的。
午飯後參觀白居寺，門票30元/人，寺裡的白居塔（十萬佛塔）如想拍照的話，一個相機10元。另外，寺裡的狗很多，但都懶懶的躺著，並不嚇人。
江孜的另外一個景點就是宗山古城，是藏族人民抗英遺址。由於時間有限，沒去參觀。
江孜到日喀則全部為柏油路，1個半小時即可到達。
到達日喀則後我們住進了桑珠孜賓館，4人間，25元/人。藏族風格，服務員全部為藏民，除總台服務員外，其他服務員基本不會漢語。
日喀則是西藏自治區第二大城市，比較繁華。大多為山東省援助建設，所以市內很多街道、建築都是用山東的地名命名。
10月7日：多雲。早9點多參觀扎持倫布寺，門票45元/人。很大的寺廟。
今天的目標是珠峰腳下的絨布寺。
11點從日喀則出發，12：55到達海拔4550米的優弄拉山口，13：30到達拉孜。
吃午飯，拉孜和拉薩之間通公交車，海獅面包，每天兩班，8：30、14：30發車。
午飯後，我們14：30上路，15：13分到達海拔5220米的嘉措拉山口，16：15到達定日路口，買進山費，405/車，65/人，司機免費。
16：50到武達魯魯邊防檢查站，去珠峰大本營、樟木都要經過這裡，所有人都要下車，出示身份證和邊防證。前方還設有一檢查站，檢查門票和進山費票。
17：35到達遮古拉山口，海拔5220米，在這裡天氣好的話可以看到喜馬拉雅山脈的三座海拔8000米以上的山峰-馬卡魯峰、珠峰和卓奧友峰，洛子峰被珠峰擋住看不到。
18：33到達扎西宗，19：25分，夢想中的珠峰終於出現在我們面前。不久就到達絨布寺，住絨布寺招待所，一排平房，4人間40元/人，條件極差，很冷。由於是發電機發電，燈光很弱。有一個屋子做餐廳，所有的游客都願意在那裡坐，因為那裡還算暖和，廁所在室外的一個小屋，很冷，門框很低，小心碰頭。
好像寺裡也可以住人，價格和招待所差不多。旅游旺季去那裡要爭取早到，因為床位較少，去晚了可能會沒有地方住。
再往前走7公裡就可到達珠峰大本營，也可在那裡住，帳篷，25元/人。
因為這裡的海拔已經接近5000米，所以晚上睡覺可能會有胸悶的感覺。
10月8日：晴，早晨非常冷，9：05出發向珠峰前進，途中看到一群岩羊，有幾十只之多，後來聽扎西隊長說，這群岩羊在檢查站和珠峰之間已經生活了多年。9：25到達珠峰大本營，海拔5200米。再往前的中間營地5800米，C16200米。從大本營開始，游客就不允許再往裡走了，到C1每人要交400元，而且就是西藏登山隊的人走到中間營地也要3個小時，再走到C1需要的時間更多。如果沒有准備，最好不要冒然進入，而且這個季節C1也沒有到雪線，不會比大本營強到哪裡，除非你想挑戰一下自己的人生高度。
好多人說絨布寺是拍珠峰的最好位置，但我還是覺得大本營的位置最好。9點多開始，珠峰就從雲霧中現身，全部展現在我們面前，之後的能見度也一直很好。據在大本營值班的西藏登山隊的旺多說，這個季節白天全天基本都能看到珠峰，只有早晚有雲，不易看到。而在7、8月份的雨季，則正相反，早晚能看到，白天則很難一睹珠峰芳容。
大本營有專用郵戳，2元錢蓋一張明信片，如自己帶明信片的話較便宜，拉薩市賣5-10元/10張，而大本營賣30元/10張。
返程的路上一直很晴朗，在遮古拉山口，喜瑪拉雅諸峰一覽無余的展現在我們面前。
13：30回到定日路口，在珠峰管委會的廣漢餐廳吃午飯，較貴，炸薯條15元/盤。
16：00到達江孜。
18：30到達日喀則，住在旦增旅社，典型的藏式旅館，服務很熱情，但正在裝修，4人間，25元/人。新裝修的房間還沒啟用，很干淨整潔，據說裝修後不漲價。位於扎寺旁的農貿市場旁。
10月9日：多雲轉雪。行程：日喀則-（80km）大竹卡-(160km)羊八井-(80km)當雄。這是一條從日喀則去納木錯的近路，但很少有車走，沿途要過兩個山口，據說一旦開始下雪就經常多日不停，這條路也就封了，一直到第二年春天。
8：40出發，柏油路，9：50到達大竹卡，人、車乘渡船過雅魯藏布江。10元/車，1元/人。過河後，車一直在一條小河谷中前進，全部為土路，路況良好。不久開始下雪。沿途經過的高山草原，成群的犛牛在風雪中靜靜的吃草，黑黑的牛背上蓋上了一層白雪。11：28到達海拔4940米高的冬古拉山口，過山口後雪越來越大，10幾米外幾乎看不到路。車以10-20脈的速度緩慢的前進，高原一片潔白。離羊八井還有70多公裡時，路在大雪的覆蓋下已經不是很明顯，司機只能憑經驗慢慢的開。
12：25，開始爬雪古拉山，路上的雪已經有20多公分厚，12：45分，路已經一點也辨認不出來了，不得不下車靠人在前面探路前進。好在司機比較有經驗，不久就又找到了路，繼續上車前進。快到山口時車陷在雪中，頭一次體會到在海拔5000多米的雪地裡推車的滋味，稍一用力就覺得氣不夠用，渾身沒勁。20分鐘後車才從雪地裡掙扎出來，拐過一個彎就到達了山口，GPS顯示，海拔高度5440米。過山口後，一直以2-3公裡每小時的速度緩慢的下山。
15：20到達羊八井，在羊八井溫泉渡假村吃午飯，羊肉串1元/串。露天的泳池（室內也有）。泡在池子裡可以直接看到周圍連綿的雪山，那滋味一定美極了。28元/人。海拔4320米。
16：10出發，不久就上了青藏線，到3782km路碑一直在修路，有時要走便路。17：15到達當雄，住天湖賓館，4人間，40元/人，淡季可講到25元/人。就在往納木錯轉的路口。
因納木錯也在下雪，去納木錯的路上要過一個山口，據剛從山口折回的4輛吉普車司機說，今天根本過不去。
10月10日：晴，日程安排：游納木錯，返回拉薩。當雄去納木錯的路已修好，沙石路面，路況較好，如天氣好，1個來小時就可到達68公裡外的扎西半島。
9：10分出發，出城8-9公裡就是納木錯收費站，45元/人，司機與車不收費。過收費站後開始上山，路上的雪有15公分厚，但可以行車，有的路段有冰較滑。在山口就可以看到納木錯湖。山口海拔5150米。
下山後，10：35到達湖邊，向左轉往扎西半島前進。路一直在一馬平川的雪原上延伸，不時有雄鷹飛過，姿態優雅，有時就落在路邊的石頭上，一只或兩只，驕傲而冷竣。雪地裡還有不少小沙鼠，遠遠的探出頭來，齜著兩顆小門牙，好奇地觀望著，車一駛近就倏地一下子縮進洞裡，半天不敢出來。
湖水靜靜地躺在那裡，周圍的群峰一片銀白，天藍藍的，飄著輕紗一樣的白雲，給人一種錯覺，好像我們正駛在去往天堂的路上。
11：25到達扎西半島，這裡是看天湖的最佳地點，如果你體力允許，可以上到半島上的山頂，在那裡可以環視整個納木錯。山不是很高，山頂上有一個大的瑪尼堆，經幡飛舞。
納木錯海拔4700米，湖水清澈碧藍，聖潔無比。
半島上有不少山洞，據說有僧人在那裡苦修，幾年甚至一生。扎西半島不另外收票，住宿25-30元/人。
下午13：00返回，14：30到達當雄，吃中飯。
15：10分從當雄出發，行駛十幾公裡後，右手邊就一直可以看到念青唐古拉峰，路隨河走，河邊草原、犛牛、羊群、藍天、白雲一起構成了念青唐古拉峰下的美麗景致。行至青藏線3778-3780段，路右邊有一很大的經幡堆，背景是巍峨的念青唐古拉峰，經幡飛揚，我們從旁邊的藏民手裡買了一些五色風馬旗，2元/沓，在風中飛撒。
從川藏線3800km處開始，就一直是柏油路了，路況極好，在回拉薩的路上，可以看到青藏鐵路正在緊張的修建中，遇山開洞遇水搭橋。
18：00回到拉薩，住八朗學，4人間，20元/人。洗衣免費，早8：00送，晚5，6點鐘取。公共淋浴24小時，很冷，無拖鞋，小心著涼。
晚上去拉薩西郊的天海夜市吃燒烤，羊肉串12串/10元。（打車10元，司機都知道）
特別提示：最好不要在拉薩洗照片，神仙就是把她的14卷膠卷在布達拉宮廣場西側的香巴拉柯達衝洗店洗的，店子看上去很專業，工作人員都穿著柯達的黃色茄克，但洗出來的效果很是讓人失望，多日精心拍攝的作品被他們弄得一塌糊塗，非常痛心。
10月11日：晴。上午打車到哲蚌寺，車費20元，可一直開到半山腰的寺門口（否則走上去很累）。門票35元/人。12點，全寺的僧人在大殿裡念經，很壯觀，值得一看。寺裡的廚房有幾口大鍋直徑有7-8米，2人來高，很有特點。如時間允許，下午15：30還可以看到寺裡僧人辯經的場面。寺裡開光的紀念品較便宜。
出寺後，門口有小公汽，2元/人，到青年路下車，離布達拉宮就不遠了。
下午去了解民航大巴的情況，乘車處位於北京路和娘熱路交界口往北100米路西的民航售票處，大巴發車時間是早6：-7：00，35元/人。
晚上宴請扎西隊長。
今天我們換到一家叫做龍達覺薩的藏族家庭旅館住，在旅行者酒吧旁，很干淨，3人間，25元/人；2人間，40元/人；6-7人間，20元人。有閉路電視，公共衛生間，淋浴，洗衣機。
10月12日：早起坐民航大巴去機場，9：20到達，托運行李時，在八角街買的一把20釐米長的小藏刀被沒收。12：14到達成都雙流機場，坐大巴到成都，10元/人。
住在武侯祠旁邊的九龍鼎青年旅館，4人間，套房，裡外各2張床，有獨立衛生間，24小時熱水。彩電。25元/人。預定電話： 028-8554 8131
晚上，神仙所在公司成都辦事處的同事，成都頂點俱樂部的劉小燕介紹我們在天府廣場附近長順上街的太安居火鍋吃豆花牛蛙，好吃極了。價格也很便宜，5個人，5斤牛蛙，4瓶啤酒，1瓶飲料，177元。
10月13日：中午在太平洋百貨對過，穿過商業場向左轉100米路北的白家高記肥腸粉吃午飯，好吃，便宜，肥腸粉大碗5元，小碗3元。
下午15：20的飛機回沈陽，晚19：45到達桃仙國際機場，結束全部行程。