5-30
按照網上許多游者的行程，都是飛到蘭州中轉，然後坐晚班火車去敦煌。由於已經到過蘭州而且行程中還會到達蘭州，所以搶到幾張最低折扣機票直接飛往敦煌，不過途中還是要在蘭州經停一個小時。
網上聯絡“五星服務”的雷師傅，接站前往酒店。
考慮到西部的天空都要到晚上八九點鐘才天黑，原本計劃下午5點到了敦煌還可以到鳴沙山看日落，這樣也就給後面的景點游玩流出足夠的時間，但似乎天不遂人願，居然遇上了難得的下雨，雖然時間不長，但日落是看不上了。於是趁天色尚亮，游玩沙洲夜市，40元一斤的羊肉2吃，實惠！木刻畫、夜光杯、小駱駝擺設，還有許多當地的特產，比起內地些許有些特色。
回到酒店天還很亮，可感覺卻很累，低頭一看已經晚上9點多！？在這兒還真的要樂不思歸了！
5-31
第二天原本先去西千佛洞，但由於雨大，感覺游覽會不方便，而得到信息當時的玉門關、雅丹天氣晴朗，所以先去了玉門關，以免晚去了那兒也下雨。
差不多一個小時的路程，和青海滿眼綠色相比，全部是黃色戈壁，顯得比較蒼涼。這也就不難理解為什麼現在的玉門關就剩下一個土墩了，而所謂的漢長城和烽火台也不過遺留下來一些斷壁殘垣，留給你感嘆歷史的滄桑！
玉門關是去雅丹的必經之路，所以，不管你看不看，也要交40元/人的門票！
再往裡開一個小時，一路上轉成黑色戈壁，到達雅丹地貌！50元/人的門票加20元/人的景區汽車/電瓶車。在這裡碰到了甘肅行裡面最最最糟糕的導游和景點服務。第一，不准外面的汽車進入景區，必須用景點的車，當然你可以走進去，但記住這裡是戈壁灘哈！第二，上景區車的時候，導游口口聲聲說游覽時間1.5小時，可是只在金獅迎賓5’、獅身人面5’、孔雀開屏20’、艦隊出海10’這四個關鍵景點規定僅僅停留總共40分鐘？所以對於即將去的游客來說，如果你覺得的確值得游玩，就別去管它的時間安排，大不了等後一輛。第三，景點的車只允許坐一次。
實話實說，雅丹的風景的確別具一格！風沙的衝刷導致了其奇特的風景。據說南景區的風景更美，可以看到整個雅丹的全貌，但這要到9月份才會對外開放，目前只能借用景點的jeep車，300大元開一次。
在匆匆忙忙的逛完後，雖然意猶未盡，但也別無選擇。著實的“被”玩了1個小時。
離開雅丹，按原路返回，前往陽關，此時天空已經全部放晴，照耀著戈壁灘。差不多一個小時的路程，在到達陽關之前有一大片葡萄園，給茫茫的戈壁灘上增添一道亮麗的風景線。一般是當地人周末的時候到此農家樂一番！
陽關，50元/人，由於是私人承包，在舊址外圍建起了一些仿古建築，設有2個博物館陳列一些有關的歷史遺物和資料，應該說還是有價值一觀的。之所以講到博物館，完全是因為在這裡碰到了甘肅行裡面最有個性的一個導游，語速快、條理清楚、很有激情，非常引人入勝。在好像陽關長官的官邸（當然也是仿的）可以給你辦“通關文碟”，以“證明”你已經西出陽關。
從下面展館到坡上烽火台和古董灘，可以騎馬和坐電瓶車，電瓶車10元/人來回。站在那個大土墩上看古董灘，舉目遠望，一望無際的戈壁灘，非常令人遐想。
離開陽關差不多6點多，可太陽還高高掛在天上不願意離去。一路沿著鳴沙山開回去，因為西千佛洞5點就關門了，此次只能遺憾的放棄了。經過敦煌古城，非常完整地城門樓，一看就是影視城片裡面的建築。停在路邊的戈壁灘上，看看戈壁灘上的日落，只要天上的雲彩幫忙，也不一定非要到景點看。可惜那天正好一塊烏雲遮蓋在西方，無法看到日落。
第一天的游玩，有特色、有驚喜也有遺憾，但總體是比較開心的！
晚上根據雷師傅的介紹去城市小巷裡面吃正宗驢肉黃面，加上特色的驢皮凍和驢皮，價格也不算貴！店家做面時還會邀請驢友去拍照。
回到酒店差不多9點15分了，可是天空依舊明亮。
6-1
兒童節的一早，5點起床，5：30出發去鳴沙山看日出，10分鐘路程而已，而且看得出看日出是件常事，工作人員沒有任何的抱怨就給你賣票、開門、開電瓶車，門票120元/人，電瓶車10元/人，借用沙山的梯子爬上去要15元/人。雖然說是沙山，坡度還是蠻陡的，踩著梯子上去花了半個小時，也許當初天還沒全亮，所以根本就沒感覺有多陡，等到了山頂看完日出，完全看清如此陡的坡度時，下山就差不多用了2個小時，事實是膽子要比坡度更重要。
當你看到太陽就像一個亮盤以養慢慢的滑出來的時候，照得沙山一片金黃。往北一邊是敦煌市，往南一邊是一望無垠的沙山，站在上面可以看到月牙泉的全貌，看著真的很小很“人工”，那些水實在沒法想像出是天然的感覺，其像征意義大於其實際的景色。
其實鳴沙山的特點是在秋季，多人一起從上往下滑沙後會產生響聲，而在這種季節也只是玩沙而已。
景區還有各類沙漠游戲，四輪摩托、騎駱駝、吉普車，甚至還有滑翔機可以，價格也不高（除了門票）！如果作為一個休閑的旅游景點，玩上個大半天也沒問題。但對於我們又時間安排，只抓重點人來說，爬完山野就沒什麼可以玩了。
9點鐘出得景區，直對景區的馬路寬暢、陽光明媚，絲毫沒有旺季的摩肩接踵，非常適合休閑。
回到酒店洗澡整理，邊上小店一碗蛋炒飯加湯才18元，遠比昨天早上那2份純粹的拉面來的實在。
11：30出發，半小時到達莫高窟，途中經過火車站和飛機場，160元/人，門口停車場車滿為患，可往景點裡走卻人可羅雀，真要感謝世博了。
和雲岡和龍門的大氣勢不同，莫高窟門口綠化非常好，在檢票口前面完全是花園一樣綠樹成蔭，只有走到內裡，才豁然開朗，一片窟群直面而來。在綠茵微風下面，加上人文歷史的神秘，更加引人入勝。莫高窟主要在於內容的精致，她不是統一規劃的大建築群，而像是給大眾的展現各自理想抱負願望的一個大舞台，集大眾的智慧以一起，外加上藏經洞的故事更讓追憶很多往事。
因為是散客，沒有傳說中的故事解說器，一個導游帶著10個人慢慢的一窟一窟的游覽，因為人少，這次大家可以仔細聽講和詢問。沒有那種由於人多導游多，聲音嘈雜互相影響，何況莫高窟裡面多的是很有藝術功底的小窟，經不起太多人的進入。
因為要趕4點的火車，因此只是草草的參觀了3個小時，就離開了。當初聽說門口的博物館值得一去，所以還預留了半小時，可事實是不值得，還是把大部分時間放在真實的窟裡比較好，而且喜歡聽故事的，就多跟幾個導游看不同的窟。莫高窟的確值得一去。
下午3：30離開莫高窟到火車站，現場購買7582次火車票，23元/人。這趟車實際上就是區間工人上下班的“廠車”，很多乘客都互相認識，不過查票倒查了3次。老式綠皮火車，行走在戈壁上，沙子不停的往裡面慣，上車時座位上就是一層土，擦干淨後不到半小時就又上一層。如果不趕時間，還是選擇其他空調快車為好。
