大連三日游 ——2010年暑期大連游
前言
這次去大連,也算是機緣巧合,媽媽剛好有時間在家裡幫我們照看女兒,我和LD能"偷得浮生半日閑",去那個我印像中的濱海城市大連。
去之前我照例在攜程上看游記，想對這個城市的一些耳熟能詳的景點有個大概的了解。這似乎已經成了我的習慣，沒去一座城市之前，先通過游記，建立起一個大概的印像，再進行實地體驗，完善修正自己對這個城市的印像，力爭更真實，細致的體驗這個城市，感受這個城市的氣質。
看過數篇游記後我的印像是大連的兩處主要景點：老虎灘和金石灘都值得一去，剩下再根據時間情況看看星海廣場，濱海路，棒棰島，中山廣場，人民路等地。
我們這次計劃是7月16日下午去，7月18日晚上回來。
可能是因為世博會和暑假海濱游覽旺季的緣故，機票都很貴，我只好定了春秋航空，去程八折，回來六折。酒店就訂了“去哪兒”網上比較熱門的八一廣場那裡的宜必思酒店，在宜必思的官網上注冊會員後房價265元。
“去哪兒”網上酒店點評說那裡很好，實際上我的感覺一般，這簡直都要動搖我每次訂房先看點評的習慣了。不過攜程的酒店點評還是挺中肯的，都是住過之後的客人點評，這一點很重要。
第一天:7月16日
上海的中午開始下起瓢潑大雨，車在路上行駛簡直像開在水裡，還不時的電閃雷鳴。當天我下午調休，中午回家後慌忙准備行李，叫車到龍陽路地鐵站，乘磁懸浮很快到了浦東機場1號航站樓。辦好票後我有去超市裡買了些話梅，冰淇淋，小餅干和一份《申江服務導報》，供我在飛機上消磨時間。
安檢後我在10號登機口開始看報紙，沒有想到先是晚點了，後來又把我們的登機口改到樓下了。（不能走廊橋直接登機了，真是杯具。）
樓下的旅客很多，座位也少，大概晚了40分鐘，終於乘上擺渡車，擺渡車停在春秋飛機旁邊，但是當時大雨如注，我們只好冒雨衝上舷梯，很是狼狽。
後來還有個旅客講我們實在是太不珍惜自己的權益了，如果在國外，肯定要等舷梯蓋好遮雨設備才下車，否則就拒絕登機。另一個旅客也附和著說我們實在太不心齊了。
我已經被航空公司奴役和壓迫慣了，真沒有想到我們還有這樣的權利。我們都自己上趕著，生怕飛機不帶我走可怎麼辦呢？
經過近2個小時的飛行，終於到了大連周水子機場，臨近降落，可以看到機場跑道旁邊有一大片雜亂的平房，這裡住人的話，也太吵了點吧。
有游記上說從機場打車到市區不遠，大約20~30元。我就直接叫車了，大連很涼快，天氣宜人。
出租司機聽說我已訂好酒店，沒有做過多的推介。還感慨說網上真方便，什麼都可以辦。不過大連的出租車喜歡拼車，一路上又帶了2個人，等我下去的時候，又帶上了1個。
LD認為這樣挺好，如果上海的浦東機場打車也可以拼車，那省資源多了，但是我們付費的人又沒有少付，只是出租車司機的效率提高了。
先路過火車站，車很堵。司機還問我上海是不是也像這樣,經常“壓車”，接下來又路過中山廣場，可以看到四周有很多建築風格迥異的樓房，據游記上介紹那是近代史上俄羅斯和日本修建的。
歷史記載，甲午戰爭和日俄戰爭，大連地區都是主要戰場，並先後被俄日帝國主義者占據近五十年。1898年3月27日清政府簽訂了《旅大租地條約》，俄日在大連灣南岸的青泥窪一帶建立大連市。
宜必思
從機場到宜必思酒店，出租車費29元，宜必思的人氣還挺旺，門口人很多，有好幾個看著像是家庭旅游的樣子，還有幾個俄羅斯人。
大堂很小，角落裡有兩個可供上網的電腦。辦理入住挺方便，這裡沒有四樓和二樓，我們在八樓，也就是實際的六樓。
走廊的地毯很薄，牆壁有點破敗，跟七天、如家的形式很類似，房間很小，但是衛生間是整體衛浴，雖然小些，還很干淨。
液晶電視很小，頻道少，總體感覺沒有“去哪兒”網上評價的那麼好。
不過這裡的地理位置挺方便，旁邊不遠就有一個家樂福超市，KFC和麥當勞都有，晚上家樂福門口有很多擺攤的夜市，賣什麼的都有。
另外宜必思的家庭房可供三個人入住，少於18歲的帶孩子家庭也不用另外加錢。適合家庭出游，現在是大連的旅游旺季，酒店的入住率還是蠻高的。
口口鮮魚湯包
就在宜必思側面，對著嘉信廣場的，我看到後很想嘗試一下，辦完入住後我們就去嘗試了一下，我們點了一籠湯包，兩碗餛飩，店面挺干淨，湯包也不錯，就是價格有點小貴。
有軌電車
家樂福前面的路就是有軌電車201路的路線之一，這裡叫三八廣場站，我很想體驗乘坐。這也是我大連游覽的計劃之一。
有軌電車車次很多，像是小火車，挺有風味的。可怕的是有軌電車的三八廣場站不靠路邊，兩條軌道在馬路當中，車來了我們都勇敢地衝到機動車道上，那些機動車和我們上下有軌電車的人互相避讓，讓我這個初來乍到的人感到險像環生。
後來我們還乘了有軌電車的202路，有的車站就建在馬路邊，有的也在路中間建了站台，感覺不那麼可怕。有軌電車的幾條線首尾相連，我們從星海廣場回來時就是202路乘到終點換201路的起點站，非常方便。而且那種長的有軌電車還有空調，有位子坐，很舒服。
當天晚上我們就體驗了一下老式的有軌電車，上車投幣一元，車上沒有空調，但是正如有的游記介紹，車廂內的拉手，是黃銅做成的，車廂頂燈也是歐式的，感覺古色古香。LD和我乘了一站到二七廣場就下來了，我發現大連的公交卡很有趣，他們上車刷一下，下車還要再刷一下。距離不同，優惠幅度不同吧，我想。
康姐瓦房店活羊
在二七廣場站下來後，LD帶我朝一條通往海邊的下坡路走去，看到了很多的燒烤攤，還看到了一個規模較大的燒烤店。
裡面座無虛席，外面臨街擺滿了小桌子和小椅子，也坐滿了吃燒烤的人，每個小桌子上還有一個小炭盆，可以烤生蠔，蛤蜊之類的，邊烤邊吃，熱鬧非凡。我和LD已經吃過晚飯，只能要了幾串烤羊肉，兩個烤魷魚，等著的時間我注意觀察了一下，好多桌都是朋友聚會，每桌旁都擺著一溜的啤酒瓶子，大連人真能喝酒。
LD想一直走到海港邊，但是那裡的路在修，兩邊有很多大車，噪音，灰塵，泥濘，我們沮喪地返回了，晚上霧氣很大，能看到臨近海邊的高層住宅隱約地浮現在霧裡，等到路修好，這裡的景色應該還是不錯的。
恰好還看到一輛黃色的悍馬“砰”的一聲撞上了護欄，一會兒居然從駕駛座上下來一個醉得走路都搖晃的人，晃到一旁打電話去了。這樣的司機太可怕了，撞不傷自己，撞傷別人怎麼辦，真是把生命當兒戲。
LD帶我沿著馬路走，看到很多燒烤攤，大連的夏天一點也不熱。但是沿街還有很多人在路邊納涼。
記得以前有個故事：說有個重慶人死後下到地獄，閻王罰他下油鍋，這個重慶的小鬼在油鍋裡愜意地游來游去。我就像那個故事裡經過火爐城市洗禮的小鬼一樣，已經不怕熱了，這樣的溫度對於我，實在是涼爽異常。
路過一條街，也有一家“天上人間”，已經被查封了，難道這是北京那家的連鎖店嗎？從門口的裝潢可以看出昔日的繁華，現在都透露出頹敗的景像。對面的一些餐飲店也關門了，大概現在是“門前冷落車馬稀”。
LD很想帶我看看繁華的人民路，但我已經很累了。走回三八廣場，回酒店休息不提。
第二天（2010年7月17日）
早上醒來後去肯德基吃了早飯，今天的計劃是去金石灘轉轉，因為看了游記後感覺如果帶小孩的話，老虎灘海洋公園可能更好些，現在我們兩個大人，也曾經去過青島的極地海洋公園，這次還是選擇去金石灘吧。
游記上介紹金石灘的濱海國家地質公園很值得一去，據說乘快艇能看到野生的海豚，還有珍稀的龜背石。
根據前人游記的總結：去金石灘可以乘輕軌，大約50分鐘直達。我們決定乘輕軌去，這也是我大連旅游的體驗項目之一。
大連的輕軌
據游記上介紹大連的輕軌起點站在大連火車站，我們就先乘有軌電車201路直接到達火車站。
下了電車，卻不知道輕軌站在哪裡，剛好看到火車站前面的廣場上有人在吵架，大連的人挺厲害，一個中年婦女，抱著一條狗，和一個挺壯的男人爭吵，吵了一會兒，那個女的放下狗，跳起來打這個男的頭，那只小狗在地下狂叫，我看到暴力就害怕，可是LD喜歡看熱鬧，我趕快拉著他走了。
這個吵架並不好看，不過我們恰好發現有一條地下通道可以穿過火車站，或許輕軌站在火車站的另一邊。
地下通道裡人很多，除了熙熙攘攘的過往行人，還有很多小攤販，賣各種各樣的貨物，包括水果和小吃，當然也少不了大連的特色燒烤。穿出地下通道後果然就看到了輕軌站。
乘輕軌的人也不少，我們上的那一班已經沒有座位了，站著還是挺寬松，比起上海地鐵的人貼人，要好多了。
輕軌的車廂冷氣很足，只是車廂接頭處貼滿了密密麻麻的文字廣告，這給我留下了挺深的印像，不過廣告具體內容好像很乏味，內容已經不記得了。
輕軌很多時候沿著海岸線開，我們能看到港口的吊車。
我們去的時候剛好是大連新港著火漏油事件發生的那幾天，但是當時以為還遠著呢，沒有注意看有沒有煙，後來看地圖，才知道去金石灘的路上要路過新港，只是距離比較遠。
輕軌還路過了大連的宜家，麥德龍，輕軌在那就有一站，應該挺方便。輕軌還路過大連的開發區，那裡有一大片具有異國風情的房子。
我們後來終於有位子坐了，我發現大連輕軌的椅子很軟，坐起來挺舒服。後來車上的人少了，剩下的大多是大連的年輕人，都帶著很多吃的，喝的零食.。後來我才知道他們都是去金石灘的發現王國，一個類似歡樂谷的游樂場，充滿了刺激的項目，像我這樣的膽小鬼，是堅決不敢嘗試的。
金石灘
金石灘站到了，我記得有游記上說，輕軌只到晚上５點，要早做安排，我們出站後問了一個工作人員，回答是輕軌到晚上九點，營運時間長了，這下我們游玩的時間寬裕多了。方便了我們這樣的自助游客，表揚一下。
出站後就有一個游客服務中心，可以買游覽車票和景點門票。聽游記上介紹，大連濱海國家地質公園非常值得游玩，其他景點則可以自己選擇，我們買了濱海國家地質公園的票，根據我們自己的情況，選擇了徒步７０元的聯票，（還有一種乘快艇１２０元，據工作人員介紹有30%的可能看到野生海豚），我們都害怕乘快艇，年紀逐漸大了，心髒的承受能力有限。我們先去乘景區觀光車，票價裡含觀光車費。
這個金石灘景區的面積很大，周圍還有開發好或待開發的樓盤，甚至還看到了一所國際學校。
觀光車依次停靠世界名人蠟像館，金石緣公園，萬福鼎，一路車行飛速，兩邊綠化很好，涼風輕拂，很舒適。
金石高爾夫和濱海國家地質公園在同一個站上下，我們走了幾十米就到了地質公園門口，我發現別人大都是選了乘快艇的路線，徒步的就是我和LD，整個公園裡也沒有幾個人。這倒也清靜，一點旅游景點的喧囂都沒有。
這條徒步線路還是比較險的，有幾段就是行走在固定於巨大岩石峭壁上的鐵梯，旁邊是驚濤拍岸，LD一個人在前面走得飛快，我最害怕這種懸空的樓梯，走得小心翼翼，戰戰兢兢。
據介紹這一片將近三公裡的海岸奇石景觀，是將歷經六億年形成海岸帶地質地貌演變歷程的精彩濃縮，是大自然雕刻的不朽海石傑作。
我看到了恐龍探海，那還真有點恐龍的神韻。一路走著，突然從岩石上面掉下一個東西，我嚇了一跳，後來一看，原來是一個高爾夫球。
在這些岩石的頂上，居然修著高爾夫球場。後來我們走到高處一看，那裡的山頂綠草茵茵，階梯狀地分布著高爾夫球場，在這樣的自然景觀下打球，一定是別有風味的。
快到刺蝟探海的地方，好像有人家，那裡有路可以開車上來，有幾家在聚餐，擺著很多箱的啤酒，還有狗，這真是一個僻靜又美麗的地方。向遠處看，是煙波浩淼，一望無垠的大海，近處，是三五知己，家人小聚談天喝酒的庭院，真是令人羨慕。
等我們走到大鵬展翅的地方有一個保安，招呼我們去乘觀光車，我們不明就裡，以為是騙子，但那一片也不能再往前走了，我們也不敢輕易相信這個保安。後面又來了幾撥徒步游的游客，這個保安招呼我們大家從一處邊門走出，向左轉可以看見一輛面包車，和我們乘的觀光車不一樣，我以為是送我們出高爾夫公園，後來才知道，這輛車是拉我們去看龜裂石的，到了龜裂石的海灘，我們看到乘快艇路線的人都從這裡上岸看龜裂石的。
原來徒步和乘快艇都可以看到龜裂石，我以前看游記一直以為龜裂石在一個小島上，只有乘快艇才能看到。
大家參觀龜裂石20分鐘後，回到車上，這個面包車又將我們送到金石高爾夫球場的門口。從這裡再轉乘景區的觀光車。後來想想，這可能是害怕游客在金石高爾夫球場裡亂跑，才專門有了保安和面包車的額外服務吧。
不過在這一處景點游玩的人真的不多，要不是我看了很多的游記和有問必答，根本搞不清濱海地址公園這麼值得游玩。所以，也要謝謝各位游記上不吝分享的大俠。
黃金海岸
下一站，我們准備去黃金海岸。
景區的觀光車站點設計的挺獨特，把幾個景點連接起來，還不走回頭路。觀光車到黃金海岸的西岸（好像是，已經記不清了）我們下來，馬上看到很多的海鮮燒烤攤，我要了兩串烤魷魚，很新鮮的魷魚，很好吃。
對了，景區的觀光車末班是五點半，但是黃金海岸這裡還有一種露天的小火車，末班到晚上七點，大家可以安排最後一站到黃金海岸游覽，從這裡游玩後再乘小火車到輕軌站，這樣安排上時間更寬裕。
我和LD借了兩人自行車來騎，氣喘吁吁的上了一座白色的橋，橋下的小港灣裡有一個吊車在拉網，一股海水的腥味。我們又朝另一個方向騎去，那裡正在布置金石灘國際沙灘節的開幕式，空中有幾個人駕駛著彩色的滑翔傘一會兒排成縱隊，一會兒依次旋轉，大概是在排練。
這邊的海灘，有挺多的人，游泳的倒不多，可能是水太涼。
LD說大連的海岸堤呈碗形，岸堤邊沒有平緩的坡度，走三步就沒頂了，不適合在海灘邊踏浪。
我們還在海邊看到一處賓館，都是白色的小木屋，住在海邊的小木屋裡,肯定別有一番風味。
說句題外話，那天在游記上看到亞龍灣新建了鳥巢樣的賓館，馮小剛的《非誠勿擾2》就在那裡取景拍攝，這次的電影肯定又是景色絕佳，令人神往。
這麼別致的酒店，到了旺季的價格肯定又是非常燙手，有空等淡季時一定要去體驗體驗。
我和LD騎著雙人自行車沿著黃金海岸游覽，還看到很多的嬉戲的孩子，游玩的伙伴，更有很多的家庭，偕老扶幼的，這裡的沙灘真的是深黃色，和我們常見的淺黃色沙灘不一樣，怪不得起名黃金海岸。
騎完自行車後又去買小玩意的攤上搜羅了一些新奇的東西，准備乘小火車回輕軌站。回去的小火車都坐滿了，在黃金海岸游玩的人們也都陸續准備返城了。
小火車一直把我們送回輕軌站旁的游客中心，我們購票後在站台上等候，但是到達的輕軌車輛門一開，就有很多人擠進去搶位子了，下車的人都擠不下來。
我旁邊還有一個人因為搶位子跟另一個人互相吵起來，我趕快朝LD這邊擠，LD抱怨說擠死了，我說：“害怕，怕，怕。”後來上的人多了，車廂裡人還不少呢。
不過有輕軌還是很方便，比汽車方便多了。特別是自助游，到了陌生的地方，輕軌的標志清楚，非常方便。
我後來問了一家酒店的金石灘一日游，是否安排金石灘濱海國家地質公園，他還騙我說金石緣公園就是金石灘濱海國家地質公園。要是一開始我沒有細致地看游記，肯定就被旅行社忽悠了。
晚上我們去宜必思酒店旁邊的弘翔自家小船海鮮吃飯，這家酒店的人氣還挺旺。我想應該是不錯的，海鮮的確比較新鮮，做得也原汁原味。
只是這家飯店有一個特別能說會道的老太太，非常熱情，我們就兩個人，這個老太太推薦給我了很多菜，而且是揀貴的推薦，甚至有點強賣的意思，就像是你的親戚一樣熱情地非要讓你吃，真有點盛情難卻。我們吃了小鮑魚，蟹，蝦等等，因為附著她誠摯的態度，你真不知道她是因為生意還是真熱情。不過後來又有幾桌，她也是這樣推薦的，真是一個精明的老太太。
第三天（2010年7月18日）
今天是在大連的最後一天，我們准備在市區裡逛逛。
早上退房，把行李寄存在前台，我們去宜必思旁邊的乾翔府台北餃子城吃了早午飯。水餃的種類很多，真不知道該選什麼。餃子可以點半份，這還是挺人性化的。鲅魚餃子挺好吃，我們還點了蔥姜炒蟶子，這裡把蟶子叫“小鮮”，挺有意思，我也學會了。
餃子很大，味道不錯，都像是灣仔碼頭的餃子，這可能就是叫台北餃子城的原因吧，台灣餃子的外表和大連的餃子的內容相結合。價格比小船海鮮要實惠多了，非常便宜。
之後我們又乘有軌電車朝二七廣場方向走了走，中間還乘了一段公交車，因為LD印像中星海廣場離森林動物園很近，我們就選了一路到森林動物園的公交車，誰知這路車停在森林動物園所在那座山另一面的門口，到星海廣場得翻過山去。
濱海路
我們只好叫了部出租車，這樣就從老虎灘，北大橋這邊繞過去，坐在出租車上游覽了濱海路，據說濱海路的木棧道都是俄羅斯的松木制成的，造價不菲，但是非常堅固耐用。
出租車在濱海路上開了很長時間，我眺望遠處，是蔚藍的海岸線，近處是郁郁蔥蔥的綠樹紅花，有行人或走或歇，成為你眼前的風景，大連的海邊景觀真是得天獨厚。
星海廣場
大連的廣場很多，其中最大最著名的當屬星海廣場了。
看游記的時候，大家對星海廣場是毀譽參半，有人非常喜歡，有人很討厭，對此還不乏口水戰。不過我從游記中就已經對星海廣場留下了些許印像：這是亞洲最大的廣場，特意為慶祝香港回歸而建，比如中間的那本大書，四周的華表，都有它的寓意。
但是更多的，我看到很多的游人在海邊看海鷗競相起落爭食，還有很多孩子模仿雕塑的姿勢滑滑板留影，人們在旁邊的沙灘密密麻麻地扎滿了帳篷，或戲水，或野餐。
也許它帶給每個人不同的感受，但是無疑，在星海廣場上的人們是快樂的，滿足的，忘記了旁邊臨海的別墅價值千萬，也忘記星海廣場上矗立的那些豪宅，忘記旁邊的爛尾樓。這些海水，這些沙灘，給人帶來的快樂不是卑微的。我想，這就足夠了。
我繞著星海廣場走了半圈，又去中間的噴泉看了看。時間差不多，我們乘另一條有軌電車202路往回走。車上人不少，路過很多處工地，大連正在修建地鐵。等地鐵通了，那游玩起來就更方便了。
我覺得現在這幾條有軌電車設計得挺合理，202路的終點與201路的起點距離非常近，換乘很方便。這時候人也不太多，我們從起點上車還坐到了位置。到火車站的時候，繼續乘坐的人需要再投幣一元。
回酒店拿了寄存的行李，打車到大連的周水子飛機場。晚上的飛機又晚點了，從浦東機場回來的時候只有機場夜宵線了。
在大連的這幾天，還吃了家樂福旁邊的一家“幸福的紫菜包飯”，用LD的話說，這不是壽司嗎？我也覺得像，但是還得狡辯：壽司是酸的，這個包飯並不酸；壽司的料放在上面，這個包飯的料在米飯裡。但是總之在我們這些外行看來，真的很像。味道的確不錯。
酒店旁邊還有一家哈山烤肉，我和LD路過它家的時候看裡面非常熱鬧，人氣挺旺，就在夜宵時光顧了它家，吃了之後感覺它像韓國的炭烤，因為在上海也有很多家韓國的烤肉，所以並沒有感到有什麼別致的地方，而且我還點了一種類似毛蚶的東西，在炭火上烤，比較生的時候，裡面還有紅色的汁液，LD做惡心欲嘔狀；我只好又烤了會兒，紅色的汁水倒是沒有了，也老得不能吃了。最後只好棄置一邊。
總結：
我覺得現在大連的有軌電車線路設計得挺合理，202路的終點與201路的起點距離非常近，換乘很方便。總的看來，有軌電車環保又經濟。
我印像中的大連，有得天獨厚的海岸線，風景秀美；天氣很好，夏天也不熱，這讓來自火爐城市的我們羨慕不已。
這次在大連游玩的時間短，但我還是做了充分的准備，在有限的時間裡盡可能地去多體驗這座城市。不過即使是這樣，也還留下了不少遺憾，只能等以後再來了。
